Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Замена колеса
- Действия при перегреве двигателя
- Запуск двигателя от дополнительного источника питания
- Предохранители
- Аварийное падение давления в системе смазки двигателя
- Включение сигнализатора разряда аккумуляторной батареи
- Включение сигнализатора неисправности систем двигателя
- Включение сигнализатора неисправности тормозной системы / индикатора включения стояночного тормоза
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
- Техническая информация
- Органы управления, приборная панель и оборудование салона
- Уход за автомобилем
- Техническое обслуживание автомобиля
- Горюче-смазочные материалы
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Двигатель и его системы
- Общие сведения
- Обслуживание двигателя без снятия с автомобиля
- Разборка и сборка двигателя
- Система зажигания и управления двигателем
- Система питания
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система впуска и выпуска
- Приложение к главе
Трансмиссия
Ходовая часть
Рулевое управление
Тормозная система
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Тормозные механизмы передних колес
- Тормозные механизмы задних колес
- Стояночный тормоз
Кузов
- Общие сведения
- Передний бампер
- Задний бампер
- Переднее крыло
- Капот
- Передняя дверь
- Задняя дверь
- Наружное зеркало заднего вида
- Кузовные размеры
Газобалонное оборудование
Электрооборудование автомобиля
Коды неисправностей
- Контроллер ЯНВАРЬ-4
- Контроллер GM (IFSI-2S, ITMS-6F)
- Контроллеры протокола OBDII
Электроcхемы
Толковый словарь
Полезные советы автовладельцам
Онлайн руководство по ремонту ВАЗ 2108 / ВАЗ 2109 / ВАЗ 21099
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
мануал ВАЗ 21099, manual ВАЗ 21099, характеристики ВАЗ 21099, устройство ВАЗ 21099, ремонт ВАЗ 21099, сравнительные характеристики ВАЗ 21099, мануал ВАЗ 2109, manual ВАЗ 2109, характеристики ВАЗ 2109, устройство ВАЗ 2109, ремонт ВАЗ 2109, сравнительные характеристики ВАЗ 2109, мануал ВАЗ 2108, manual ВАЗ 2108, характеристики ВАЗ 2108, устройство ВАЗ 2108, ремонт ВАЗ 2108, сравнительные характеристики ВАЗ 2108, мануал LADA 21099, manual LADA 21099, характеристики LADA 21099, устройство LADA 21099, ремонт LADA 21099, сравнительные характеристики LADA 21099, мануал LADA 2109, manual LADA 2109, характеристики LADA 2109, устройство LADA 2109, ремонт LADA 2109, сравнительные характеристики LADA 2109, мануал LADA 2108, manual LADA 2108, характеристики LADA 2108, устройство LADA 2108, ремонт LADA 2108, сравнительные характеристики LADA 2108
Введение
ВАЗ 2108 легковой автомобиль малого класса с приводом на передние колеса и поперечным расположением двигателя. Выпускается Волжским автомобильным заводом.
Автомобиль впервые появился в 1984 году. На внутреннем рынке машина имела название – «Спутник», но, так как название не прижилось, то, в конце концов, утвердилось экспортное – «Самара». Модель ВАЗ 2108 Спутник/Lada Samara положила начало массовому выпуску в стране переднеприводных легковых автомобилей. Машина получилась более надежной в управлении, безопасной и экономичной по сравнению с классическими «Жигулями».
Новинка была создана с соблюдением всех канонов того периода, поэтому имела переднеприводную компоновку, кузов хэтчбек, поперечно расположенный двигатель, бесконтактную систему зажигания, переднюю подвеску типа McPherson, реечное рулевое управление, тросовый привод сцепления, пластиковый энергопоглощающий бампер.
Также стоит добавить, что доводку ходовой части автомобиля производили инженеры из всем известной фирмы Porsche.
Первоначально машина оснащалась рядным 4х цилиндровым 1.3 литровым 65 сильным бензиновым двигателем (ВАЗ 2108) в сборе с четырехступенчатой коробкой передач. Модификация ВАЗ 21083, выпускаемая с 1987 года, оснащается карбюраторным двигателем рабочим объемом 1.5 л, ВАЗ 21083i – двигателем с распределенным впрыском топлива, рабочим объемом 1.5 л. Несколько позже, для экспорта началось производство модификации ВАЗ 21081 с рядным 4х цилиндровым бензиновым 1.1 литровым 53сильным двигателем. В 1996 году выпуск этой модификации завершили. Издательство «Монолит»
В 1990 году был проведен рестайлинг передней части, в результате которого «восьмерка» приобрела иную форму крыльев и избавилась от пресловутого «клюва».
Существует еще ряд моделей, которые по своим характеристикам не отличаются от базовых моделей, но изза разницы в расположении узлов и агрегатов получили собственные индексы. Экспортные варианты, выпускаемые для Великобритании ВАЗ 21086, ВАЗ 21087, ВАЗ 21088. Это аналоги, соответственно, моделей ВАЗ 2108, ВАЗ 21081, ВАЗ 21083, но с правосторонним расположением рулевой колонки. Соответственно было изменено расположение педалей управления и вакуумного усилителя тормозов. Изменен алгоритм движения стеклоочистителей ветрового стекла. Они движутся слева направо, что обусловлено «зеркальным» механизмом привода стеклоочистителей.
Можно выбрать варианты с различными панелями приборов («высокая» или «низкая»), системой впрыска топлива и различным дополнительным оборудованием.
С 2001 г. была принята новая программа комплектации моделей: варианты исполнения для автомобилей с карбюраторным двигателем: «стандарт» (ВАЗ 2108300), «норма» (ВАЗ 2108301) и «люкс» (ВАЗ 2108302).
Автомобиль ВАЗ 2109 является логичным продолжением развития линейки переднеприводных хэтчбеков. Начало продаж машины началось в 1987 году.
Следующую и более удачную модификацию «девятки» ВАЗ 21093 выпустили в 1990-м году. Новое решение передка с коротким крылом и отдельным сегментом передней части и радиатора было выполнено в связи с унификацией с седаном ВАЗ 21099, на котором устанавливали «длинные» крылья. Салон идентичен другим моделям «Спутника».
С начала 90х автомобили комплектации «Люкс» оснащают иной, более современной панелью приборов с тахометром и маршрутным компьютером. Применяемая гамма двигателей пополнилась мотором с системой распределенного впрыска топлива, обеспечивающим повышение динамических свойств и улучшения топливной экономичности. Дополнительные удобства создают осуществляемые с места водителя электроблокировка дверей и электроуправление стеклоподъемниками. Бортовая система контроля напоминает о непристегнутых ремнях безопасности, неполном закрытии дверей, оставленном ключе зажигания и работоспособности отдельных узлов.
Базовый ВАЗ 2109 оснащался поперечно расположенным четырехцилиндровым карбюраторным 1.3 литровым двигателем мощностью 65 л.с., с которым полностью загруженный автомобиль (полезная нагрузка 425 кг) разгонялся до 100 км/ч за 18 с и достигал максимальной скорости 156 км/ч. Его выпуск прекратился в 1997 году в связи с прекращением производства недостаточно мощных двигателей ВАЗ 2108. Более стильную модель ВАЗ 21093 оснащают 72 сильным 1.5 литровым двигателем ВАЗ 21083, у которого, при сохранении скоростных и экономических параметров, лучший результат по динамике разгона с места до ста километров в час. Также выпускается ВАЗ 21093i с 1.5литровым двигателем с распределенным впрыском топлива. До определенного момента времени выпускалась модификация с двигателем рабочим объемом 1.1 л (ВАЗ 21091).
Существует небольшое количество модификаций автомобиля, оснащенных четырехступенчатой коробкой передач. Но основная масса автомобилей на рынке укомплектованы пятиступенчатой механической КП, которую в дальнейшем стали устанавливать на все модели семейства «Самара».
Четкий, с хорошей обратной связью рулевой механизм достаточно надежен. Ходовая часть автомобилей данного семейства унифицирована и не имеет какихлибо отличий.