Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Замена колеса
- Действия при перегреве двигателя
- Запуск двигателя от дополнительного источника питания
- Предохранители
- Аварийное падение давления в системе смазки двигателя
- Включение сигнализатора разряда аккумуляторной батареи
- Включение сигнализатора неисправности систем двигателя
- Включение сигнализатора неисправности тормозной системы / индикатора включения стояночного тормоза
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
- Техническая информация
- Органы управления, приборная панель и оборудование салона
- Уход за автомобилем
- Техническое обслуживание автомобиля
- Горюче-смазочные материалы
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Двигатель и его системы
- Общие сведения
- Обслуживание двигателя без снятия с автомобиля
- Разборка и сборка двигателя
- Система зажигания и управления двигателем
- Система питания
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система впуска и выпуска
- Приложение к главе
Трансмиссия
Ходовая часть
Рулевое управление
Тормозная система
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Тормозные механизмы передних колес
- Тормозные механизмы задних колес
- Стояночный тормоз
Кузов
- Общие сведения
- Передний бампер
- Задний бампер
- Переднее крыло
- Капот
- Передняя дверь
- Задняя дверь
- Наружное зеркало заднего вида
- Кузовные размеры
Газобалонное оборудование
Электрооборудование автомобиля
Коды неисправностей
- Контроллер ЯНВАРЬ-4
- Контроллер GM (IFSI-2S, ITMS-6F)
- Контроллеры протокола OBDII
Электроcхемы
Толковый словарь
Полезные советы автовладельцам
Рулевые тяги ВАЗ 2108 / ВАЗ 2109 / ВАЗ 21099
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление ВАЗ 21099, ремонт рулевого управления ВАЗ 21099, моменты затяжки ВАЗ 21099, рулевое управление ВАЗ 2109, ремонт рулевого управления ВАЗ 2109, моменты затяжки ВАЗ 2109, рулевое управление ВАЗ 2108, ремонт рулевого управления ВАЗ 2108, моменты затяжки ВАЗ 2108, рулевое управление LADA 21099, ремонт рулевого управления LADA 21099, моменты затяжки LADA 21099, рулевое управление LADA 2109, ремонт рулевого управления LADA 2109, моменты затяжки LADA 2109, рулевое управление LADA 2108, ремонт рулевого управления LADA 2108, моменты затяжки LADA 2108
Рулевые тяги
Внимание:
- Деформированные или поврежденные рулевые тяги не подлежат ремонту, а заменяются новыми в обязательном порядке.
- В случае обнаружения повреждений пыльников шаровых шарниров рулевых тяг, необходимо заменить весь узел в сборе. Замена одних лишь пыльников не гарантирует того, что вода, пыль или грязь уже не попали в шарнир, вследствие чего узел выйдет из строя.
- Проверить наличие люфта в шаровом шарнире рулевой тяги, покачивая тягу вдоль оси шарнира. При обнаружении люфта, необходимо заменить наконечник рулевой тяги с шарниром новым.
Замена рулевых тяг
1. Затянуть стояночный тормоз и установить противооткатные упоры (или бруски подходящего размера) под задние колеса. В зависимости от того, какую рулевую тягу необходимо снять, поверните руль до упора вправо или влево. Поддомкратить и установить на опоры переднюю часть автомобиля.
2. Расшплинтовать и отвернуть гайку крепления шарового шарнира рулевой тяги.
3. Используя специальный съемник, выпрессовать палец шарового шарнира из поворотного рычага передней стойки.
4. Отсоединить рулевые тяги от рейки рулевого редуктора, как было описано в разделе «Рулевой редуктор».
5. Извлечь рулевую тягу через нишу колеса.
6. Для замены наконечника рулевой тяги необходимо зажать её за шестигранную часть на соединительной трубке в тисках и ослабить контргайку наконечника. Затем, считая количество оборотов, отвернуть наконечник. Полученное число витков необходимо запомнить или записать. Новый наконечник необходимо навинтить на рулевую тягу на то же самое количество витков, что и при отворачивании старого наконечника.
7. Установка производится в порядке, обратном снятию. Момент затяжки болтов крепления рулевых тяг к рейке рулевого редуктора: 70-85 Н·м. Болты крепления рулевых тяг необходимо законтрить, загнув края стопорной пластины.
