Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Двигатель и его системы

Трансмиссия

Ходовая часть

Рулевое управление

Тормозная система

Кузов

Газобалонное оборудование

Электрооборудование автомобиля

Коды неисправностей

  • Контроллер ЯНВАРЬ-4
  • Контроллер GM (IFSI-2S, ITMS-6F)
  • Контроллеры протокола OBDII

Электроcхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Генератор ВАЗ 2108 / ВАЗ 2109 / ВАЗ 21099

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема ВАЗ 21099, скачать электросхему ВАЗ 21099, панель приборов ВАЗ 21099, система освещения ВАЗ 21099, магнитола ВАЗ 21099, аудиосистема ВАЗ 21099, стеклоочиститель ВАЗ 21099, регулировка фар ВАЗ 21099, коды ошибок ВАЗ 21099, электросхема ВАЗ 2109, скачать электросхему ВАЗ 2109, панель приборов ВАЗ 2109, система освещения ВАЗ 2109, магнитола ВАЗ 2109, аудиосистема ВАЗ 2109, стеклоочиститель ВАЗ 2109, регулировка фар ВАЗ 2109, коды ошибок ВАЗ 2109, электросхема ВАЗ 2108, скачать электросхему ВАЗ 2108, панель приборов ВАЗ 2108, система освещения ВАЗ 2108, магнитола ВАЗ 2108, аудиосистема ВАЗ 2108, стеклоочиститель ВАЗ 2108, регулировка фар ВАЗ 2108, коды ошибок ВАЗ 2108, электросхема LADA 21099, скачать электросхему LADA 21099, панель приборов LADA 21099, система освещения LADA 21099, магнитола LADA 21099, аудиосистема LADA 21099, стеклоочиститель LADA 21099, регулировка фар LADA 21099, коды ошибок LADA 21099, электросхема LADA 2109, скачать электросхему LADA 2109, панель приборов LADA 2109, система освещения LADA 2109, магнитола LADA 2109, аудиосистема LADA 2109, стеклоочиститель LADA 2109, регулировка фар LADA 2109, коды ошибок LADA 2109, электросхема LADA 2108, скачать электросхему LADA 2108, панель приборов LADA 2108, система освещения LADA 2108, магнитола LADA 2108, аудиосистема LADA 2108, стеклоочиститель LADA 2108, регулировка фар LADA 2108, коды ошибок LADA 2108

Генератор

Примечание:
- На автомобили с карбюраторными двигателями устанавливается генератор типа 37.3701. На автомобилях с инжекторными двигателями могут быть установлены генераторы типа 5102.3771 или 94.3701. В данном Руководстве рассматривается устройство генератора 94.3701.
- Установочные размеры и характеристики генераторов сходны, однако генераторы несколько различаются по конструкции деталей.

Снятие и установка генератора

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

генератор ВАЗ 2108, генератор ВАЗ 2109

2. Снять защитный поддон двигателя.

3. Снять ремень привода генератора.

генератор ВАЗ 2108, генератор ВАЗ 2109

4. Отсоединить разъем от вывода «D» генератора.

генератор ВАЗ 2108, генератор ВАЗ 2109

5. Снять защитный колпачок, отвернуть гайку крепления и отсоединить провод от вывода «В+».

генератор ВАЗ 2108, генератор ВАЗ 2109

6. Отвернуть натяжной болт и верхнюю гайку крепления генератора.

генератор ВАЗ 2108, генератор ВАЗ 2109

  1. Натяжная планка.
  2. Верхний болт крепления генератора.
  3. Верхняя гайка крепления генератора.
  4. Натяжной болт.

7. Извлечь натяжную планку генератора.

8. Отвернуть нижнюю гайку крепления генератора.

9. Снять распорную втулку и, придерживая генератор, извлечь болт его крепления, после чего снять генератор вниз.

10. Установка производится в порядке, обратном снятию.

генератор ВАЗ 2108, генератор ВАЗ 2109

11. Отрегулировать натяжение ремня привода генератора.

Разборка и сборка генератора

1. Снять генератор с автомобиля.

2. Разжать три фиксатора и снять пластмассовый кожух.

генератор ВАЗ 2108, генератор ВАЗ 2109

3. Отвернуть два винта крепления регулятора напряжения.

генератор ВАЗ 2108, генератор ВАЗ 2109

4. Снять регулятор напряжения и отсоединить от него разъем провода.

генератор ВАЗ 2108, генератор ВАЗ 2109

5. Проверить состояние токосъемных графитовых щеток. Убедиться в том, что они свободно перемещаются, а длина выступающей части (L) составляет не менее 5 мм. В случае, если щетки подклиниваются или их длина меньше указанной, необходимо заменить регулятор новым.

генератор ВАЗ 2108, генератор ВАЗ 2109

6. Для проверки регулятора напряжения подсоединить к щеткам контрольную лампу и подать напряжение 12 В на выводы щеткодержателя, соблюдая полярность. Контрольная лампа должна загореться. При повышении напряжения до 15~16 В лампа должна погаснуть. Если лампа не загорается с самого начала или не гаснет при повышении напряжения, регулятор напряжения неисправен и подлежит замене.

7. Накидным ключом на 6 мм отвернуть три болта, соединяющих обмотки статора с выпрямительным блоком (А) и один болт крепления выпрямительного блока (В).

генератор ВАЗ 2108, генератор ВАЗ 2109

Примечание:
Обратить внимание на последовательность установки изолирующих и упорных шайб.

8. Крестовой отверткой отвернуть винт крепления конденсатора.

генератор ВАЗ 2108, генератор ВАЗ 2109

9. Снять выпрямительный блок с конденсатором.

генератор ВАЗ 2108, генератор ВАЗ 2109

10. Ключом на 10 мм отвернуть гайку крепления контактного болта.

генератор ВАЗ 2108, генератор ВАЗ 2109

11. Снять с контактного болта пружинную шайбу, втулку, изолирующую шайбу и провод конденсатора.

генератор ВАЗ 2108, генератор ВАЗ 2109

12. Проверить исправность диодов, наблюдая за наличием напряжения при чередовании полярности омметра на их выводах. Если ток одинаково протекает (или не протекает) в обоих направлениях, диод неисправен.

генератор ВАЗ 2108, генератор ВАЗ 2109

13. Маркером нанести на корпус генератора установочные метки, как показано на фото ниже.

генератор ВАЗ 2108, генератор ВАЗ 2109

14. Отвернуть стяжные винты корпуса генератора.

генератор ВАЗ 2108, генератор ВАЗ 2109

15. Используя плоскую отвертку в качестве рычага, осторожно раздвинуть части корпуса генератора.

генератор ВАЗ 2108, генератор ВАЗ 2109

16. Снять заднюю часть корпуса генератора.

генератор ВАЗ 2108, генератор ВАЗ 2109

Примечание:
Визуально проверить состояние крышки генератора. При обнаружении трещин, заменить крышку новой.

17. Маркером нанести метку взаимного расположения статора и передней части корпуса генератора.

генератор ВАЗ 2108, генератор ВАЗ 2109

18. Извлечь статор из передней части корпуса.

генератор ВАЗ 2108, генератор ВАЗ 2109

19. Проверить техническое состояние подшипника. Для этого необходимо провернуть крышку, удерживая рукой шкив. При обнаружении люфта или шума, необходимо заменить переднюю часть корпуса генератора в сборе с подшипником новой.

генератор ВАЗ 2108, генератор ВАЗ 2109

Примечание:
Не рекомендуется заменять подшипник передней части корпуса генератора в отдельности, поскольку он завальцован в крышку. Однако в случае крайней необходимости, подшипник можно заменить, используя подходящие оправки из набора чашечного съемника.

20. Удерживая вал ротора разводным ключом, торцовым ключом на 24 мм отвернуть гайку крепления шкива.

генератор ВАЗ 2108, генератор ВАЗ 2109

21. Снять шкив (4) с пружинной (2) и плоской (3) шайбами и упорной втулкой (1) с вала ротора.

генератор ВАЗ 2108, генератор ВАЗ 2109

22. Навернуть гайку крепления шкива на вал ротора и пластиковым молотком выбить ротор из передней части корпуса генератора.

23. Визуально проверить состояние крышки генератора. При наличии трещин, особенно в местах крепления, крышку генератора необходимо заменить новой.

24. Визуально проверить состояние токосъемных колец ротора. При наличии задиров, царапин, канавок от щеток и других дефектов кольца, необходимо перешлифовать, используя наждачную бумагу. Если дефект таким образом устранить нельзя, необходимо проточить кольца на токарном станке, снимая минимальный слой металла, после чего обработать поверхность наждачной бумагой.

25. Используя тестер, проверить сопротивление обмотки ротора, подсоединяя щупы к токосъемным кольцам. При обнаружении обрыва в обмотке (сопротивление бесконечно), ротор необходимо заменить новым.

генератор ВАЗ 2108, генератор ВАЗ 2109

26. Проверить наличие сопротивления между обмоткой ротора и корпусом, подсоединив щупы к токосъемному кольцу и корпусу ротора. Если цепь замкнута (сопротивление не бесконечно), ротор необходимо заменить новым.

генератор ВАЗ 2108, генератор ВАЗ 2109

27. Проверить состояние подшипника ротора со стороны контактных колец. При наличии повреждений защитных колец, потеков смазки, а также люфтов или заеданий во время вращения, необходимо заменить подшипник новым.

Примечание:
Для снятия подшипника с ротора рекомендуется использовать съемник, а для напрессовки – оправку подходящего размера и молоток.

28. Визуально проверить состояние статора. На его внутренней поверхности не должно быть следов задевания якоря. Тестером проверить обмотку статора на предмет обрывов. При обнаружении обрывов обмотки или замыкания обмотки на корпус, необходимо заменить статор новым.

29. Поочередно подсоединяя щупы тестера к выводам обмотки, проверить обмотку статора на предмет обрывов. Если тестер будет показывать бесконечное сопротивление, значит в обмотке имеется обрыв, необходимо заменить статор новым.

генератор ВАЗ 2108, генератор ВАЗ 2109

30. Подсоединив щупы омметра к любому из выводов обмотки статора и к его корпусу, проверить обмотку статора на предмет пробоя на «массу». Наличие бесконечно большого сопротивления говорит о том, что обмотка в нормальном состоянии. В противном случае необходимо заменить статор новым.

генератор ВАЗ 2108, генератор ВАЗ 2109

31. Сборка генератора осуществляется в порядке, обратном снятию, с учетом нижеследующего.

  • Необходимо следить за совпадением меток, нанесенных при разборке.
  • Стяжные болты генератора необходимо затягивать в перекрестном порядке.
  • Пружинная шайба шкива генератора устанавливается выпуклой стороной к гайке.
  • Момент затяжки гайки шкива: 50 – 80 Нм.
  • Необходимо убедиться в том, что под болты крепления выводов обмотки статора подложены изолирующие шайбы.