Онлайн посібник з ремонту ВАЗ 2108 / ВАЗ 2109 / ВАЗ 21099

Вступ

ВАЗ 2108 легковий автомобіль малого класу з приводом на передні колеса та поперечним розташуванням двигуна. Випускається Волзьким автомобільним заводом.

Автомобіль вперше з'явився 1984 року. На внутрішньому ринку машина мала назву - "Супутник", але, оскільки назва не прижилася, то зрештою утвердилося експортне - "Самара". Модель ВАЗ 2108 Супутник/Lada Samara започаткувала масовий випуск у країні передньопривідних легкових автомобілів. Машина вийшла більш надійною в управлінні, безпечною та економічною порівняно з класичними «Жигулями».

Новинка була створена з дотриманням всіх канонів того періоду, тому мала передньопривідне компонування, кузов хетчбек, поперечно розташований двигун, безконтактну систему запалювання, передню підвіску типу McPherson, рейкове кермо, тросовий привід зчеплення, пластиковий енергопоглинаючий бампер.

Також варто додати, що доведення ходової частини автомобіля виробляли інженери з усієї відомої фірми Porsche.

Спочатку машина оснащувалась рядним 4х циліндровим 1.3 літровим 65 сильним бензиновим двигуном (ВАЗ 2108) у зборі з чотириступінчастою коробкою передач. Модифікація ВАЗ 21083, що випускається з 1987 року, оснащується карбюраторним двигуном робочим об'ємом 1.5 л, ВАЗ 21083i – двигуном із розподіленим упорскуванням палива, робочим об'ємом 1.5 л. Дещо пізніше, для експорту почалося виробництво модифікації ВАЗ 21081 з рядним 4х циліндровим бензиновим 1.1 літровим 53сильним двигуном. 1996 року випуск цієї модифікації завершили. Видавництво «Моноліт»

У 1990 році було проведено рестайлінг передньої частини, в результаті якого «вісімка» набула іншої форми крил і позбулася горезвісної «дзьоба».

Існує ще ряд моделей, які за своїми характеристиками не відрізняються від базових моделей, але через різницю в розташуванні вузлів та агрегатів отримали власні індекси. Експортні варіанти, що випускаються для Великобританії ВАЗ 21086, ВАЗ 21087, ВАЗ 21088. Це аналоги відповідно моделей ВАЗ 2108, ВАЗ 21081, ВАЗ 21083, але з правостороннім розташуванням рульової колонки. Відповідно було змінено розташування педалей керування та вакуумного підсилювача гальм. Змінено алгоритм руху склоочисників вітрового скла. Вони рухаються ліворуч, що зумовлено «дзеркальним» механізмом приводу склоочисників.

Можна вибрати варіанти з різними панелями приладів (висока або низька), системою впорскування палива та різним додатковим обладнанням.

З 2001 р. було прийнято нову програму комплектації моделей: варіанти виконання для автомобілів з карбюраторним двигуном: «стандарт» (ВАЗ 2108300), «норма» (ВАЗ 2108301) та «люкс» (ВАЗ 2108302).

Авто ВАЗ 2109 є логічним продовженням розвитку лінійки передньопривідних хетчбеків. Початок продажів машини почався 1987 року.

Наступну і більш вдалу модифікацію «дев'ятки» ВАЗ 21093 випустили 1990 року. Нове рішення передка з коротким крилом та окремим сегментом передньої частини та радіатора було виконано у зв'язку з уніфікацією з седаном ВАЗ 21099, на якому встановлювали "довгі" крила. Салон ідентичний іншим моделям «Супутника».

З початку 90-х автомобілі комплектації «Люкс» оснащують іншою, більш сучасною панеллю приладів з тахометром та маршрутним комп'ютером. Гамма двигунів, що застосовується, поповнилася мотором із системою розподіленого упорскування палива, що забезпечує підвищення динамічних властивостей і поліпшення паливної економічності. Додаткові зручності створюють електроблокування дверей та електроуправління склопідйомниками, що здійснюються з місця водія. Бортова система контролю нагадує про непристебнуті ремені безпеки, неповне закриття дверей, залишений ключ запалювання та працездатність окремих вузлів.

Базовий ВАЗ 2109 оснащувався поперечно розташованим чотирициліндровим карбюраторним 1.3 літровим двигуном потужністю 65 л.с., з яким повністю завантажений автомобіль (корисне навантаження 425 кг) розганявся до 100 км/год за 18 сек і досягав максимальної швидкості 156 л. Його випуск припинився в 1997 році у зв'язку з припиненням виробництва недостатньо потужних двигунів ВАЗ 2108. Більш стильну модель ВАЗ 21093 оснащують 72 сильним 1.5 літровим двигуном ВАЗ 21083, у якого, при збереженні швидкісних і економічних параметрів, кращий результат по динаміці. Також випускається ВАЗ 21093i з 1.5-літровим двигуном з розподіленим упорскуванням палива. До певного моменту часу випускалася модифікація із двигуном робочим об'ємом 1.1 л (ВАЗ 21091).

Існує невелика кількість модифікацій автомобіля, оснащених чотириступінчастою коробкою передач. Але основна маса автомобілів на ринку укомплектована п'ятиступінчастою механічною КП, яку надалі стали встановлювати на всі моделі сімейства «Самара».

Чіткий, з гарним зворотним зв'язком кермовий механізм досить надійний. Ходова частина автомобілів даного сімейства уніфікована і не має жодних відмінностей.

Салон автомобіля строго практичний. У першому варіанті лаконічна «низька» панель приладів, яка тим не менш досить зручна. Передні крісла обладнані підголовниками, верхні точки кріплення ременів безпеки для них регулюються по висоті. У другому варіанті більш інформативна «висока» панель приладів забезпечує чіткий контроль за станом бортових систем автомобіля. При складеному задньому сидінні машина трансформується у вантажопасажирський варіант, подібний до «універсала».

У 1995-му передня частина знову пройшла рестайлінг: решітка радіатора перестала оплавлятися. Останню косметичну модернізацію провели у середині 1997 року. Загалом комплектація фактично не змінювалася.

Оскільки успішно продаються реекспортні хетчбеки сімейства ВАЗ 2109, на ринку можуть зустрічатися моделі різних виконань (L, GL тощо) та рівнів комплектації.

У модельному ряду представлені модифікації ВАЗ 21093 як з карбюратором, так і двигунами з розподіленим упорскуванням палива. Передбачені наступні варіанти виконання: для автомобілів з карбюраторними двигунами - "стандарт" (ВАЗ 2109300), "норма" (ВАЗ 2109301) і "люкс" (ВАЗ 2109302), для автомобілів з двигунами з розподіленим упорскуванням палива - "стандарт" (ВАЗ 210 2109321) та «люкс» (ВАЗ 2109322).

Модель ВАЗ 21099 випускається з 1990 року. Цей автомобіль, по суті, є чотиридверним варіантом хетчбека ВАЗ 2109. Завершальна модель сімейства «самар» відрізнялася від своїх старших сестер габаритною довжиною, яка, за рахунок збільшення заднього звису, збільшилася на 200 мм порівняно з іншими автомобілями. У цієї машини оригінальне облицювання радіатора, капот і передні крила виконані без пластикової маски, а салон відрізняється високою панеллю з тахометром в комбінації приладів. До переваг та переваг автомобілів ВАЗ 21099, як і всіх моделей сімейства «Самара» можна віднести високі швидкісні характеристики, хорошу керованість та стійкість на різних дорожніх покриттях. Додаткові переваги дає 3-х об'ємний кузов з просторим багажником.

На машину встановлюються такі ж двигуни, як і на хетчбек – бензиновий об'ємом 1.5 літра (ВАЗ 21099) та економічний 1.5 літровий з розподіленим упорскуванням палива. Обидва двигуни агрегатуються з 5-ступінчастою механічною коробкою передач. Крім того, все ще великою популярністю, через поширеність, на ВАЗ 2108 і ВАЗ 2109 користується 1.3 літровий 64 сильний карбюраторний двигун.

Оснащення панелі включає оригінальну комбінацію приладів, перемикачі з підсвічуванням, що забезпечують електроуправління склопідйомниками і блокуванням дверей. Бортова система контролю повідомляє водія про працездатність окремих вузлів автомобіля. У комплекті з новою панеллю використовується рульова колонка з регульованим кутом нахилу. Більш зручну посадку водія та пасажирів забезпечить використання нового матеріалу набивань сидінь та регулювання точок кріплення ременів безпеки за висотою.

З 2001 року ВАЗ 21099 збирається в Україні. Автомобіль може комплектуватися двигуном об'ємом 1.6 л з розподіленим упорскуванням палива.

Відмінною рисою екстер'єру автомобілів української збірки є прозорі розсіювачі покажчиків та повторювачів поворотів, а інтер'єру – нова панель приладів.

У цьому посібнику наведено опис ремонту та експлуатації всіх модифікацій автомобілів ВАЗ 2108/2109/21099 з встановлюваними на них карбюраторними та інжекторними двигунами.