Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Заміна колеса
- Дії в разі перегрівання двигуна
- Запуск двигуна від додаткового джерела живлення
- Запобіжники
- Аварійне падіння тиску в системі змащення двигуна
- Увімкнення сигналізатора розряду акумулятора
- Увімкнення сигналізатора несправності систем двигуна
- Увімкнення сигналізатора несправності гальмівної системи / індикатора увімкнення стоянкового гальма
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування
- Технічна інформація
- Органи управління, приладова панель та обладнання салону
- Догляд за автомобілем
- Технічне обслуговування автомобіля
- Паливно-мастильні матеріали
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Двигун та його системи
- Загальна інформація
- Обслуговування двигуна без зняття з автомобіля
- Розбирання та збирання двигуна
- Система запалювання та керування двигуном
- Система живлення
- Система змащення
- Система охолодження
- Система впуску та випуску
- Додаток до розділу
Трансмісія
Ходова частина
Рульове керування
Гальмівна система
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Гальмівні механізми передніх коліс
- Гальмівні механізми задніх коліс
- Стаянкове гальмо
Кузов
- Загальна інформація
- Передній бампер
- Задній бампер
- Переднє крило
- Капот
- Передні двері
- Задні двері
- Зовнішнє дзеркало заднього виду
- Кузовні розміри
Газобалонне обладнання
Електрообладнання автомобіля
Коди несправностей
- Контролер СІЧЕНЬ-4
- Контролер GM (IFSI-2S, ITMS-6F)
- Контролери протоколу OBDII
Електроcхеми
Тлумачний словник
Корисні поради автовласникам
Рульові тяги ВАЗ 2108 / ВАЗ 2109 / ВАЗ 21099
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кермове управління ВАЗ 21099, ремонт кермового управління ВАЗ 21099, моменти затягування ВАЗ 21099, кермове управління ВАЗ 2109, ремонт кермового управління ВАЗ 2109, моменти затягування ВАЗ 2109, кермове управління ВАЗ 2108, ремонт кермового управління ВАЗ 2 LADA 21099, ремонт кермового управління LADA 21099, моменти затягування LADA 21099, кермове управління LADA 2109, ремонт кермового управління LADA 2109, моменти затягування LADA 2109, кермове управління LADA 2108, ремонт кермового управління LADA 210
Рульові тяги
Увага:
- Деформовані або пошкоджені кермові тяги не підлягають ремонту, а замінюються новими в обов'язковому порядку.
- У разі виявлення пошкоджень пиляків кульових шарнірів кермових тяг необхідно замінити весь вузол у зборі. Заміна одних лише пильовиків не гарантує того, що вода, пил чи бруд вже не потрапили в шарнір, внаслідок чого вузол вийде з ладу.
- Перевірити наявність люфта в кульовому шарнірі кермової тяги, похитуючи тягу вздовж осі шарніра. При виявленні люфта необхідно замінити наконечник рульової тяги з шарніром новим.
Заміна кермових тяг
1. Затягнути гальмо стоянки і встановити противідкатні упори (або бруски відповідного розміру) під задні колеса. Залежно від того, яку кермову тягу необхідно зняти, поверніть кермо до упору вправо або вліво. Піддомкратити та встановити на опори передню частину автомобіля.
2. Розшплінтувати та відвернути гайку кріплення шарового шарніра рульової тяги.
3. Використовуючи спеціальний знімач, випресуйте палець кульового шарніра з поворотного важеля передньої стійки.
4. Від'єднати рульові тяги від рейки рульового редуктора, як описано в розділі «Рульовий редуктор».
5. Витягти рульову тягу через колесо.
6. Для заміни наконечника рульової тяги необхідно затиснути її за шестигранну частину на сполучній трубці в лещатах і послабити контргайку наконечника. Потім, рахуючи кількість обертів, відвернути наконечник. Отриману кількість витків необхідно запам'ятати або записати. Новий наконечник необхідно нагвинтити на рульову тягу на ту саму кількість витків, що й при відвертанні старого наконечника.
7. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю. Момент затягування болтів кріплення кермових тяг до рейки кермового редуктора: 70-85 Н·м. Болти кріплення рульової тяги необхідно законтрити, загнувши краї стопорної пластини.
