Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Скутери, скутерети, скутербайки, мопеди, мокіки (загальні відомості)

  • Вступ
  • Вибір скутера
  • Технічні характеристики найпоширеніших моделей

Пристрій (конструкція основних систем)

Експлуатація та обслуговування

  • Діагностичний огляд перед поїздкою
  • Керування рухом
  • Догляд та міжсезонне зберігання
  • Графік технічного обслуговування

Діагностика, технічне обслуговування та ремонт

Додаток

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Зняття та встановлення варіатора скутеретт / скутербайків / скутерів / мопедів

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
коробка передач Китайські скутери, ремонт коробки передач Китайські скутери, заміна коробки передач Китайські скутери, заміна оливи в коробці передач Китайські скутери, коробка передач Мопеди, ремонт коробки передач Мопеди, заміна коробки передач Мопеди, заміна оливи в коробці передач Мопеди, коробка передач Китайські мотоцикли, ремонт коробки передач Китайські мотоцикли, заміна коробки передач Китайські мотоцикли, заміна оливи в коробці передач Китайські мотоцикли, коробка передач Скутербайки, ремонт коробки передач Скутербайки, заміна коробки передач Скутербайки, заміна оливи в коробці передач Скутербайки, коробка передач Скутери, ремонт, заміна коробки передач Скутери, заміна оливи в коробці передач Скутери

19. Зняття та встановлення варіатора

Розбирання

Насамперед, потрібно зняти ліву нижню частину облицювання скутера. Не вмовляйте себе, що і коли вона на місці, вся «механіка» доступна: облицювання зазвичай заважають. Не перестарайтеся: вусики, якими кріпиться облицювання, не такі міцні.

зняття та встановлення варіатора скутеретів, зняття та встановлення варіатора скутербайків, зняття і встановлення варіатора скутерів, зняття та встановлення варіатора мопедів, зняття та встановлення варіатора моків

Викрутіть гвинти кріплення кришки варіатора. Якщо вони «прикипіли», обстукайте їх молотком через комір. Коли гвинти викручені, щоб деталь легше від'єдналася, обстукайте її киянкою (або молотком через дерев'яний брусок). Намагайтеся не пошкодити прокладку між кришкою варіатора і картером. А краще відразу підготуйте нову для заміни. Знявши кришку, огляньте ремінь та всі вузли варіатора. Можливо, якась деталь зруйнувалася (що малоймовірно) або після некваліфікованого обслуговування «у минулому житті» відкрутилася якась гайка (що не виключено). Якщо до ремонту стукіт у варіаторі був явним, його причина, швидше за все, виявиться під час огляду.

Ширина нового ременя зазвичай маркується на зовнішній поверхні, там зазвичай вказують і його довжину, яку потрібно знати при купівлі запчастини. Щоб виміряти ширину (зручніше - штангенциркулем), знімати ремінь з варіатора необов'язково.

У різних моделей гранично допустиме зношування ременя може коливатися від 0,5 до 1 мм. Не полінуйтеся погортати довідкову літературу. Якщо виміряний розмір менший за мінімально допустимий або на ремені дефекти (порізи, тріщини, відшарування), не замислюючись, замініть його на новий. При установці уважно розгляньте маркування: воно іноді включає стрілку, що вказує напрямок руху ременя. Нехтувати цією підказкою не варто.

Маркування ременя варіатора нанесено на його зовнішній поверхні.

зняття та встановлення варіатора скутеретів, зняття та встановлення варіатора скутербайків, зняття і встановлення варіатора скутерів, зняття та встановлення варіатора мопедів, зняття та встановлення варіатора моків

Дістатись до сальника колінвала або редуктора, зняти ремінь, змінити ролики варіатора - все це можна зробити тільки знявши варіатор або автоматичне зчеплення. Для цього нам знадобиться: дві плоскі викрутки (одна велика та масивна, друга невелика), хрестова викрутка середніх розмірів та накидний ключ (14 х 17) показаний на фото 1:

зняття та встановлення варіатора скутеретів, зняття та встановлення варіатора скутербайків, зняття та встановлення варіатора скутерів, зняття та встановлення варіатора мопедів, зняття та встановлення варіатора моків

Фото 1

Кришка знята. Тут:

  1. варіатор,
  2. ремінь варіатора,
  3. відцентрове автоматичне зчеплення (див. фото 2).

зняття та встановлення варіатора скутеретів, зняття та встановлення варіатора скутербайків, зняття і встановлення варіатора скутерів, зняття та встановлення варіатора мопедів, зняття та встановлення варіатора моків

Фото 2.

Будова трансмісії та зняття шплінту кріплення системи кікстартера.

Щоб дістатися болта кріплення варіатора, потрібно зняти частину механізму кікстартера розташованого, як і сам варіатор на тому ж валу коленвала. Для початку знімаємо фіксуючу шайбу (поз. 7 на фото 12) невеликою викруткою як показано на фото 2. Після цього всі частини кікстартера просто знімаються з валу (їх можна побачити на фото 12 з номерами 7, 6, 5, 4), дивись фото 3.

зняття та встановлення варіатора скутеретів, зняття та встановлення варіатора скутербайків, зняття і встановлення варіатора скутерів, зняття та встановлення варіатора мопедів, зняття та встановлення варіатора моків

Фото 3.

Болт кріплення варіатора та точки упору при його відкручуванні та закручуванні.

Позиція 1 на фото 3, це заповітний і важкодоступний болт, який кріпить варіатор до коленвала. Рожковым ключем до нього не підлізеш, а вал (поз. 2) довгий, що навряд чи Ви знайдете таку головку на 14, яка дістане до болта. Тому і потрібен ключ, показаний на фото 1. Для цього вставляємо велику плоску викрутку між зубцями вінця та картером (поз. 3, фото 3) і відкручуємо болт проти годинникової стрілки. При цьому цю операцію краще проводити вдвох: один фіксує викруткою вінець, другий старанно намагається відкрутити болт. Врахуйте, якщо варіатор ще жодного разу не знімали, можливо, болт буде прикипілий і знадобиться купа зусилля!

Все викручено.

Знімаємо зачіпники кікстартера та передню нерухому щоку варіатора з крильчаткою охолодження, дивись фото 4

зняття та встановлення варіатора скутеретів, зняття та встановлення варіатора скутербайків, зняття та встановлення варіатора скутерів, зняття та встановлення варіатора мопедів, зняття та встановлення варіатора моків

Фото 4.

Болт кріплення маховика автоматичного зчеплення та точки його утримання.

Ще один, досить важкий крок, це відгвинчування болта кріплення маховика (розмір 17 мм) автоматичного зчеплення (поз. 1, на фото 4). Для цього необхідно зафіксувати або чимось утримати маховик (поз. 5, на фото 4). Утримувати колесом, вставивши між диском та картером трубу або товстий залізний прут вкрай не рекомендується! Можна пошкодити як колісний диск, так і картер двигуна! Замість залізних предметів можна спробувати дерев'яні, але завдяки великому передатному числу створюється таке зусилля, що дерев'яний предмет може просто поламатися.

Ідеально використовувати спеціальний ключ, показаний на рис. 5.

зняття та встановлення варіатора скутеретів, зняття та встановлення варіатора скутербайків, зняття та встановлення варіатора скутерів, зняття та встановлення варіатора мопедів, зняття та встановлення варіатора моків

Мал. 5. Спецключ для фіксації маховика.

Для виготовлення такого ключа потрібна смужка металу довжиною 50-80 см, шириною 1,5-2 см та товщиною 4-6 мм, в якій свердлиться 2 отвори (поз. 1 на рис. 5). Відстань між отворами дорівнює відстані між точками, 2 і 3, показаними на фото 4. Потім вставляємо в отвори 2 болта (поз. 2 на рис.6), зафіксувавши їх гайками.

Тепер якщо вставити кінці болтів інструменту у два з трьох отворів 2, 3, 4 на фото 4, ми зможемо утримувати маховик, дивись фото 6.

зняття та встановлення варіатора скутеретів, зняття та встановлення варіатора скутербайків, зняття та встановлення варіатора скутерів, зняття та встановлення варіатора мопедів, зняття та встановлення варіатора моків

Фото 6

Після того як болт маховика зчеплення відгвинчений, знімаємо маховик і потім блок зчеплення з трьома колодками та ременем варіатора з валу редуктора, дивись фото 7

зняття та встановлення варіатора скутеретів, зняття та встановлення варіатора скутербайків, зняття та встановлення варіатора скутерів, зняття та встановлення варіатора мопедів, зняття та встановлення варіатора моків

Фото 7

Потім знімаємо варіатор та ведений зубчастий вінець стартера з цапфи колінчастого валу, дивись фото 8, 9, 10.

зняття та встановлення варіатора скутеретів, зняття та встановлення варіатора скутербайків, зняття і встановлення варіатора скутерів, зняття та встановлення варіатора мопедів, зняття та встановлення варіатора моків

Фото 8

зняття та встановлення варіатора скутеретів, зняття та встановлення варіатора скутербайків, зняття та встановлення варіатора скутерів, зняття та встановлення варіатора мопедів, зняття та встановлення варіатора моків

Фото 9

зняття та встановлення варіатора скутеретів, зняття та встановлення варіатора скутербайків, зняття і встановлення варіатора скутерів, зняття та встановлення варіатора мопедів, зняття та встановлення варіатора моків

Фото 10

Все розібрано. На фото 11 показаний варіатор та втулка варіатора. Ось це та втулка, яку якщо вкоротити на 1-2 мм, можна підняти максимальну швидкість на 5-10 км/год (за умови гарної компресії та не зношеної поршневої), але при цьому знизиться динаміка розгону та жвавість моторолера.

Будьте обережні з варіатором. Краще переверніть його стороною, по якій ходить ремінь вниз, і покладіть, інакше ролики можуть перекоситися, випасти всередині зі своїх пазів і доведеться його розбирати. Добре, якщо Ви збиралися це робити. Якщо ні – доведеться виконати зайву роботу.

зняття та встановлення варіатора скутеретів, зняття та встановлення варіатора скутербайків, зняття і встановлення варіатора скутерів, зняття та встановлення варіатора мопедів, зняття та встановлення варіатора моків

Фото 11. Варіатор (ліворуч) та втулка (праворуч).

На фото 12 показана послідовність розбирання вузла варіатора починаючи з фіксатора механізму кікстартера 7 послідовності: 7 > 6 > 5 > 4 > 3 > 2 > 8 > 1 і збірки в послідовності: 1 > 8 > 2 > 3 > 4 > 5 > 6 > 7.

зняття та встановлення варіатора скутеретів, зняття та встановлення варіатора скутербайків, зняття і встановлення варіатора скутерів, зняття та встановлення варіатора мопедів, зняття та встановлення варіатора моків

Фото 12. Вузол варіатора з механізмом кікстартера в розібраному вигляді.

Все інше збираємо у зворотній послідовності. Болт 1 на фото 4 затискаємо ключем на 14, попередньо зафіксувавши вінець широкою викруткою у точці 4.

Якщо вже зняли кришку трансмісії, перевірте рівень масла в картері редуктора, відкрутивши болт 1 на фото 10.