Зміст
Скутери, скутерети, скутербайки, мопеди, мокіки (загальні відомості)
- Вступ
- Вибір скутера
- Технічні характеристики найпоширеніших моделей
Пристрій (конструкція основних систем)
- Схема розташування основних деталей та вузлів
- Органи керування
- Замок запалювання
- Контрольні прилади
- Двигуни (двотактні та чотиритактні)
- Система живлення
- Система мастила
- Трансмісія
- Ходова частина
- Гальмівна система
- Електрообладнання
Експлуатація та обслуговування
- Діагностичний огляд перед поїздкою
- Керування рухом
- Догляд та міжсезонне зберігання
- Графік технічного обслуговування
Діагностика, технічне обслуговування та ремонт
- Інструменти та матеріали, необхідні для діагностики та серйозного ремонту скутера
- Заходи безпеки при обслуговуванні та ремонті скутера
- Облицювання - зняття та встановлення
- Заміна свічки запалювання
- Повітряний фільтр - зняття, промивання та встановлення
- Паливний фільтр - заміна
- Заміна моторної оливи
- Акумуляторна батарея - зняття та встановлення
- Заміна запобіжника головного електроланцюга
- Світло фари - регулювання
- Заміна оливи в задньому редукторі
- Регулювання клапанних зазорів
- Карбюратор – діагностика, регулювання, розбірка та збірка
- Паливний бак
- Вакуумний кран
- Силовий агрегат - зняття та встановлення
- Двотактний двигун - розбірка та збірка
- Чотирьохтактний двигун - розбірка та збірка
- Зняття та встановлення варіатора
- Обслуговування та ремонт трансмісії «ланцюгових» скутерів
Додаток
- Діагностика несправностей скутера
- Моменти затягування різьбових з'єднань
- Діагностика якості суміші за кольором ізолятора свічки запалювання
- Принципові схеми електрообладнання
- Види комутаторів, розпинування роз'ємів і типові моделі скутерів, мотоциклів
- Підбір поршнів та циліндрів
- Таблиця взаємозамінності свічок запалювання
- Таблиця типів колодок та дисків для скутерів різних фірм
Повітряний фільтр скутеретт / скутербайків / скутерів / мопедів
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
клімат контроль Китайські скутери, система вентиляції Китайські скутери, система кондиціювання Китайські скутери, система опалення Китайські скутери, клімат контроль Мопеди, система вентиляції Мопеди, система кондиціювання Мопеди, система опалення Мопеди, клімат контроль Китайські мотоцикли, система вентиляції Китайські мотоцикли, система опалення Китайські мотоцикли, клімат контроль Скутербайки, система вентиляції Скутербайки, система кондиціювання Скутербайки, система опалення Скутербайки, клімат контроль Скутери, система вентиляції Скутери, система кондиціювання Скутери, система опалення Скутери
5. Повітряний фільтр - зняття, промивання та встановлення
Цю операцію рекомендується проводити через кожні 5-6 тисяч кілометрів пробігу скутера. На деяких моделях скутерів застосовуються змінні паперові повітряні фільтри.
Зняття
Для зручності роботи із заміни повітряного фільтруючого елемента рекомендується зняти бічне облицювання скутера.
1. Відвертаємо болти кришки корпусу повітряного фільтра та знімаємо кришку
і витягаємо поролоновий фільтруючий елемент
Промивання та просочення маслом
1. Поролоновий елемент, що фільтрує, промиваємо водою з нейтральним миючим засобом (пральний порошок, засіб для миття посуду або спеціальний склад для промивання повітряних фільтрів, можна в бензині) і залишаємо до повного висихання на повітрі.
Увага:
Фільтруючий елемент неприпустимо сушити гарячим повітрям (технічний фен, обігрівачі, відкрите полум'я).
2. Для того, щоб якісно просочити фільтруючий елемент маслом, можна скористатися спеціальним препаратом «просочення для повітряних фільтрів», розфасованим в аерозольні балони.
Якщо такої можливості немає, використовуємо «класичний» метод:
3. У поліетиленовий пакет заливаємо приблизно 30-40 г моторного масла.
4. Опускаємо фільтруючий елемент у пакет.
5. Зав'язуємо його та мені в руках до повного вбирання олії у фільтруючий елемент.
В результаті фільтруючий елемент повинен отримати рівномірне забарвлення за кольором просочення.
