Зміст
Скутери, скутерети, скутербайки, мопеди, мокіки (загальні відомості)
- Вступ
- Вибір скутера
- Технічні характеристики найпоширеніших моделей
Пристрій (конструкція основних систем)
- Схема розташування основних деталей та вузлів
- Органи керування
- Замок запалювання
- Контрольні прилади
- Двигуни (двотактні та чотиритактні)
- Система живлення
- Система мастила
- Трансмісія
- Ходова частина
- Гальмівна система
- Електрообладнання
Експлуатація та обслуговування
- Діагностичний огляд перед поїздкою
- Керування рухом
- Догляд та міжсезонне зберігання
- Графік технічного обслуговування
Діагностика, технічне обслуговування та ремонт
- Інструменти та матеріали, необхідні для діагностики та серйозного ремонту скутера
- Заходи безпеки при обслуговуванні та ремонті скутера
- Облицювання - зняття та встановлення
- Заміна свічки запалювання
- Повітряний фільтр - зняття, промивання та встановлення
- Паливний фільтр - заміна
- Заміна моторної оливи
- Акумуляторна батарея - зняття та встановлення
- Заміна запобіжника головного електроланцюга
- Світло фари - регулювання
- Заміна оливи в задньому редукторі
- Регулювання клапанних зазорів
- Карбюратор – діагностика, регулювання, розбірка та збірка
- Паливний бак
- Вакуумний кран
- Силовий агрегат - зняття та встановлення
- Двотактний двигун - розбірка та збірка
- Чотирьохтактний двигун - розбірка та збірка
- Зняття та встановлення варіатора
- Обслуговування та ремонт трансмісії «ланцюгових» скутерів
Додаток
- Діагностика несправностей скутера
- Моменти затягування різьбових з'єднань
- Діагностика якості суміші за кольором ізолятора свічки запалювання
- Принципові схеми електрообладнання
- Види комутаторів, розпинування роз'ємів і типові моделі скутерів, мотоциклів
- Підбір поршнів та циліндрів
- Таблиця взаємозамінності свічок запалювання
- Таблиця типів колодок та дисків для скутерів різних фірм
Заміна масла в задньому редукторі скутерет / скутербайків / скутерів / мопедів
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
рівень оливи Китайські скутери, заміна оливи Китайські скутери, тиск оливи Китайські скутери, олива для Китайські скутери, як перевірити рівень оливи Китайські скутери, рівень оливи Мопеди, заміна оливи Мопеди, тиск оливи Мопеди, олива для Мопеди, як перевірити рівень оливи Мопеди, рівень оливи Китайські мотоцикли, заміна оливи Китайські мотоцикли, тиск оливи Китайські мотоцикли, олива для Китайські мотоцикли, як перевірити рівень оливи Китайські мотоцикли, рівень оливи Скутербайки, заміна оливи Скутербайки, тиск оливи Скутербайки, олива для Скутербайки, як перевірити рівень оливи Скутербайки, рівень оливи Скутери, заміна оливи Скутери, тиск оливи Скутери, олива для Скутери, як перевірити рівень оливи Скутери
11. Заміна оливи в задньому редукторі
Періодичність обслуговування
Заміна оливи зазвичай рекомендується через 5 тис. км пробігу скутера. Перш ніж приступити до заміни оливи, бажано прогріти олію в редукторі, проїхавши на скутері 5-10 км.
1. Встановлюємо скутер на центральну підставку.
2. Вивертаємо пробку заливного отвору редуктора.
3. Накидним ключем або головкою послаблюємо затягування пробки зливного отвору редуктора.
4. Підставляємо під зливний отвір редуктора відповідну ємність (близько 0,5 л) для збирання оливи та відвертаємо пробку.
5. Даємо маслу повністю стекти, приблизно протягом п'яти хвилин.
6. Оглядаємо мідну (або алюмінієву) шайбу ущільнювача зливної пробки, при помітній деформації шайби замінюємо її.
7. Загортаємо та затягуємо накидним ключем зливну пробку.
Якщо злите з редуктора олива має темний колір або в ньому помітні металеві частинки, редуктор слід промити. Для цього заливаємо в редуктор близько півсклянки суміші чистої оливи навпіл з гасом, запустивши двигун, трохи додаємо газ і обертаємо вивішене колесо протягом приблизно однієї хвилини. Після цього зливаємо суміш для промивання.
8. Заливаємо в редуктор свіжу трансмісійну олію SAE 80W90, 85W90, 75W90, клас якості API: GL-4; GL-5. Зазвичай обсяг оливи в редукторі становить приблизно 100 см3. Перед заливкою уточніть це значення за заводською інструкцією до скутера. Можна також орієнтуватися за обсягом злитого масла (якщо немає його витоку).
9. Загортаємо пробку заливного отвору редуктора.
