Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Скутери, скутерети, скутербайки, мопеди, мокіки (загальні відомості)

  • Вступ
  • Вибір скутера
  • Технічні характеристики найпоширеніших моделей

Пристрій (конструкція основних систем)

Експлуатація та обслуговування

  • Діагностичний огляд перед поїздкою
  • Керування рухом
  • Догляд та міжсезонне зберігання
  • Графік технічного обслуговування

Діагностика, технічне обслуговування та ремонт

Додаток

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Електроустаткування скутеретт / скутербайків / скутерів / мопедів

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
електросхема Китайські скутери, скачати електросхему Китайські скутери, панель приладів Китайські скутери, система освітлення Китайські скутери, магнітола Китайські скутери, аудіосистема Китайські скутери, склоочисник Китайські скутери, регулювання фар Китайські скутери, коди помилок Китайські скутери, Мопеди Мопеди, система освітлення Мопеди, магнітола Мопеди, аудіосистема Мопеди, склоочисник Мопеди, регулювання фар Мопеди, коди помилок Мопеди, електросхема Китайські мотоцикли, скачати електросхему Китайські мотоцикли, панель приладів Китайські мотоцикли склоочисник Китайські мотоцикли, регулювання фар Китайські мотоцикли, коди помилок Китайські мотоцикли, електросхема Скутербайки, скачати електросхему Скутербайки, панель приладів Скутербайки, система освітлення Скутербайки, магнітола Скутербайки, аудіосистема Скутербайки, склоочисник Скутербайки, регулювання фар Скутербайки, система Скутербайки аудіосистема Скутери, склоочисник Скутери, регулювання фар Скутери, коди помилок Скутерисклоочисник Скутери, регулювання фар Скутери, коди помилок Скутерисклоочисник Скутери, регулювання фар Скутери, коди помилок Скутери

11. Електрообладнання

Акумулятор

електрообладнання скутеретів, електроустаткування скутербайків, електроустаткування скутерів, електроустаткування мопедів, електроустаткування мокіков

Акумулятор (АКБ) є хімічним накопичувачем електроенергії, вона забезпечує струмом споживачі (у тому числі для запуску електростартером), коли двигун скутера не працює. При цьому батарея розряджається; її заряд відбувається під час роботи двигуна за рахунок струму, що надходить від генератора. Практично генератор виробляє електроенергії більше, ніж потрібно електроприладам, тому заряджання акумуляторної батареї при двигуні відбувається постійно. При цьому струм, що подається на АКБ, знаходиться в межах 13,5-14,0 В, що і забезпечує нормальну роботу АКБ.

В основному на скутерах і подібної техніки використовуються 12-вольтові акумуляторні батареї ємністю 2,5 - 3,0 - 5,0 А / год. Обслуговування АКБ полягає в періодичній перевірці рівня та щільності електроліту.

Номінальна густина електроліту в залежності від температурних умов

Кліматична зона, середня місячна температура повітря в зимовий період, ° С Пора року Щільність електроліту* приведена до 25°С, г/см 3 (зарядженої батареї).
Холодний
дуже холодний від -50 до -30 Зима 1,30
  Літо 1,28
  Цілий рік 1,28
Помірний
помірна від -15 до -8 Цілий рік 1,28
теплий вологий від 0 до 4 Цілий рік 1,23
жаркий сухий від -15 до 4 Цілий рік 1,23

* Допускається відхилення щільності електроліту на ±0,01 г/см 3 3

Джерелами струму на скутері є генератор і акумуляторна батарея, а споживачами струму є системи запалювання, освітлення та сигналізації, електростартер та інші допоміжні прилади.

Генератор

З протилежної від трансмісії сторони колінвалу знаходиться генератор (фото 2).

Генератор живить споживачів електричним струмом (12), заряджає конденсатор системи запалення (100-300) і заряджає акумуляторну батарею. Принцип його дії ґрунтується на явищі електромагнітної індукції, практично на всіх скутерах застосовують генератори змінного струму. Його ротор, що включає постійні магніти, що створюють магнітне поле, охоплює котушки генератора – така конструкція ще називається маховичним магдино. Для початку роботи такий генератор не потребує зовнішнього джерела струму, і скутер можна запустити кік-стартером навіть за відсутності акумулятора.

електрообладнання скутеретів, електроустаткування скутербайків, електроустаткування скутерів, електроустаткування мопедів, електроустаткування мокіков

Генератор скутера

  1. ротор;
  2. статор;
  3. датчик системи запалювання.

електрообладнання скутеретів, електрообладнання скутербайків, електрообладнання скутерів, електрообладнання мопедів, електрообладнання мокіков

Електросхема генератора:

  1. котушки бортмережі (опір 0,2 Ом)
  2. котушки запалення (150 Ом),
  3. датчик моменту запалювання (390 Ом).

Всі ці елементи є статор, тобто. нерухому частину генератора. На статорі розташовано кілька котушок, одна група котушок живить систему запалювання, інша - решта споживачів струму (зокрема заряджає акумуляторну батарею). Змінний струм, що надходить від генератора до акумулятора, випрямляють та обмежують його напругу за допомогою напівпровідникового реле регулятора.

електрообладнання скутеретів, електроустаткування скутербайків, електроустаткування скутерів, електроустаткування мопедів, електроустаткування мокіков

Реле - регулятор

Рухлива частина, ротор (фото 5), є намагніченим барабаном, який, обертаючись, наводить на котушки статора (фото 6) змінне магнітне поле, в результаті чого там виникає ЕРС. Зовні в ротор запресований ще один невеликий магніт, який наводить ЕРС на котушку датчика, що сигналом до подачі іскри. До зовнішньої площини ротора пригвинчена крильчатка охолодження, при обертанні вона засмоктує повітря для охолодження двигуна.

На скутері генератор знаходиться під зовнішнім кожухом (фото 3) та крильчаткою охолодження, дивись фото 4.

електрообладнання скутеретів, електрообладнання скутербайків, електрообладнання скутерів, електрообладнання мопедів, електрообладнання мокіков

електрообладнання скутеретів, електроустаткування скутербайків, електроустаткування скутерів, електроустаткування мопедів, електроустаткування мокіков

Система запалювання

Система запалення служить для займання паливно-повітряної суміші, що знаходиться в циліндрах, яке здійснює свічка запалювання. У ній потужна електрична іскра проскакує з ізольованого центрального електрода на з'єднаний з "масою" бічний електрод при напрузі 15-30 тис. вольт. Висока напруга, необхідна для утворення іскри, формується в котушці запалювання, а видає "команду" спеціальний електронний блок (комутатор), яким, у свою чергу, управляє датчик положення колінчастого валу двигуна. Така система - безконтактна і називається CDI (Сondenser Discharge Ignition, що перекладається з англійської як "запалювання розрядом конденсатора"). Конденсатор, що накопичує енергію, знаходиться в складі комутатора і заряджається від спеціальних обмоток генератора.

електрообладнання скутеретів, електроустаткування скутербайків, електроустаткування скутерів, електроустаткування мопедів, електроустаткування мокіков

Котушка запалювання та високовольтний провід з ковпачком

електрообладнання скутеретів, електроустаткування скутербайків, електроустаткування скутерів, електроустаткування мопедів, електроустаткування мокіков

Комутатор

електрообладнання скутеретів, електроустаткування скутербайків, електроустаткування скутерів, електроустаткування мопедів, електроустаткування мокіков

Електростартер

Оптика

У різних моделей скутерів застосовують одну або дві фари різних контурів, що багато в чому формують зовнішній вигляд машини. Проста конструкція - одна овальна фара, складна - з двома оптичними елементами та вбудованими покажчиками поворотів.

електрообладнання скутеретів, електрообладнання скутербайків, електрообладнання скутерів, електрообладнання мопедів, електрообладнання мокіков

>

Складається фара з корпусу, захисного скла (виготовленого із стійкого до стирання та температури пластику) та рефлектора із встановленою в його центрі лампою. Також у корпусі фари знаходиться малопотужна стоянкова лампа світла. Задній ліхтар має комбіновані вогні: сигнал гальмування і габаритний вогонь (червоного кольору), а також підсвічування номерного знака (білого світла). У деяких моделях в ньому також розміщені покажчики поворотів, що робить їх менш уразливими під час падіння.

Задній ліхтар

електрообладнання скутеретів, електрообладнання скутербайків, електрообладнання скутерів, електрообладнання мопедів, електрообладнання мокіков

Покажчик поворотів

електрообладнання скутеретів, електроустаткування скутербайків, електроустаткування скутерів, електроустаткування мопедів, електроустаткування мокіков

Сигналізація

У систему сигналізації скутерів входять: сигнал гальмування, покажчики поворотів, звуковий сигнал та їх перемикачі. Сигнал гальмування автоматично включається спеціальними вимикачами, роздільними для переднього і заднього гальма. До електроустаткування відносяться і система електропуску двигуна, електронна "протиугінка" та система дистанційного запуску мотора. Також має механічний пристрій блокування керма, яке приводиться в дію замком увімкнення запалювання.

електрообладнання скутеретів, електроустаткування скутербайків, електроустаткування скутерів, електроустаткування мопедів, електроустаткування мокіков

Базовий комплект сигналізації MS-Bike із двома брелками (E – вологозахищений, F – звичайний)