Содержание
Скутеры, скутеретты, скутербайки, мопеды, мокики (общие сведения)
- Введение
- Выбор скутера
- Технические характеристики наиболее распространенных моделей
Устройство (конструция основных систем)
- Схема расположения основных деталей и узлов
- Органы управления
- Замок зажигания
- Контрольные приборы
- Двигатели (двухтактные и четырехтактные)
- Система питания
- Система смазки
- Трансмиссия
- Ходовая часть
- Тормозная система
- Электро-оборудование
Эксплуатация и обслуживание
- Диагностический осмотр перед поездкой
- Управление движением
- Уход и межсезонное хранение
- График технического обслуживания
Диагностика, техническое обслуживание и ремонт
- Инструменты и материалы, необходимые для диагностики и серьёзного ремонта скутера
- Меры безопасности при обслуживании и ремонте скутера
- Облицовка - снятие и установка
- Замена свечи зажигания
- Воздушный фильтр - снятие, промывка и установка
- Топливный фильтр - замена
- Замена моторного масла
- Аккумуляторная батарея - снятие и установка
- Замена предохранителя главной электроцепи
- Свет фары - регулировка
- Замена масла в заднем редукторе
- Регулировка клапанных зазоров
- Карбюратор – диагностика, регулировка, разборка и сборка
- Топливный бак
- Вакуумный кран
- Силовой агрегат - снятие и установка
- Двухтактный двигатель - разборка и сборка
- Четырехтактный двигатель - разборка и сборка
- Снятие и установка вариатора
- Обслуживание и ремонт трансмиссии «цепных» скутеров
Приложение
- Диагностика неисправностей скутера
- Моменты затяжки резьбовых соединений
- Диагностика качества смеси по цвету изолятора свечи зажигания
- Принципиальные схемы электрооборудования
- Виды коммутаторов, распиновка разъемов и типовые модели скутеров, мотоциклов
- Подбор поршней и цилиндров
- Таблица взаимозаменяемости свечей зажигания
- Таблица типов колодок и дисков для скутеров различных фирм
Снятие и установка вариатора скутеретт / скутербайков / скутеров / мопедов
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач Китайские скутеры, ремонт коробки передач Китайские скутеры, замена коробки передач Китайские скутеры, замена масла в коробке передач Китайские скутеры, коробка передач Мопеды, ремонт коробки передач Мопеды, замена коробки передач Мопеды, замена масла в коробке передач Мопеды, коробка передач Китайские мотоциклы, ремонт коробки передач Китайские мотоциклы, замена коробки передач Китайские мотоциклы, замена масла в коробке передач Китайские мотоциклы, коробка передач Скутербайки, ремонт коробки передач Скутербайки, замена коробки передач Скутербайки, замена масла в коробке передач Скутербайки, коробка передач Скутеры, ремонт коробки передач Скутеры, замена коробки передач Скутеры, замена масла в коробке передач Скутеры
19. Снятие и установка вариатора
Разборка
Прежде всего, нужно снять левую нижнюю часть облицовки скутера. Не уговаривайте себя, что и когда она на месте, вся «механика» доступна: облицовки, как правило, мешают. Не переусердствуйте: усики, которыми крепится облицовка, не так уж и прочны.
Открутите винты крепления крышки вариатора. Если они «прикипели», обстучите их молотком через вороток. Когда винты выкручены, чтобы деталь легче отсоединилась, обстучите ее киянкой (или молотком через деревянный брусок). Постарайтесь не повредить прокладку между крышкой вариатора и картером. А лучше, сразу подготовьте новую для замены. Сняв крышку, осмотрите ремень и все узлы вариатора. Возможно, какая-либо деталь разрушилась (что маловероятно) или после неквалифицированного обслуживания «в прошлой жизни» открутилась какая-нибудь гайка (что не исключено). Если до ремонта стук в вариаторе был явным, его причина, скорее всего, обнаружится при осмотре.
Ширина нового ремня обычно маркируется на наружной поверхности, там же обычно указывают и его длину, которую нужно знать при покупке запчасти. Чтобы измерить ширину (удобнее - штангенциркулем), снимать ремень с вариатора необязательно.
У разных моделей предельно допустимый износ ремня может колебаться от 0,5 до 1 мм. Не поленитесь полистать справочную литературу. Если измеренный размер меньше минимально допустимого или на ремне дефекты (порезы, трещины, отслоения), не задумываясь, замените его на новый. При установке внимательно рассмотрите маркировку: она иногда включает стрелку, указывающую направление движения ремня. Пренебрегать этой подсказкой не стоит.
Маркировка ремня вариатора нанесена на его внешней поверхности.
Добраться до сальника коленвала или редуктора, снять ремень, сменить ролики вариатора - все это можно сделать, только сняв вариатор или автоматическое сцепление. Для этого нам понадобится: две плоских отвертки (одна большая и массивная, вторая небольшая), крестовая отвертка средних размеров и накидной ключ (14 х 17) показанный на фото 1:
Фото 1
Крышка снята. Здесь:
- вариатор,
- ремень вариатора,
- центробежное автоматическое сцепление (см. Фото 2).
Фото 2.
Состав трансмиссии и снятие шплинта крепления системы кикстартера.
Чтобы добраться до болта крепления вариатора, нужно снять часть механизма кикстартера расположенного, как и сам вариатор на том же валу коленвала. Для начала снимаем фиксирующую шайбу (поз. 7 на фото 12) небольшой отверткой как показано на фото 2. После этого все части кикстартера просто снимаются с вала (их можно увидеть на фото 12 с номерами 7, 6, 5, 4), смотри фото 3.
Фото 3.
