Система смазки двигателя М16А Suzuki Grand Vitara / Escudo с 2005 года (+ обновление 2008)

3. Система смазки двигателя М16А

Проверка технического состояния

Определение давления масла в системе

Примечание

Перед определением давления масла в системе проверить следующее:

• Уровень масла в поддоне. При необходимости довести уровень до отметки «FULL» на масляном щупе.
• Качество масла. При необходимости заменить.
• Утечки масла. При обнаружении устранить.

1. Отсоединить разъем 1 от датчика давления масла 2.

2. Вывернуть датчик давления 2.

3. Установить на место датчика специальное приспособление (A): 09915–77310 и (B): 09915–78211.

4. Запустить двигатель и прогреть двигатель до рабочей температуры.

5. После довести обороты двигателя до 4000 об/мин. Снять показания манометра. Нормальное давление масла в системе должно быть не менее 270 кПа.

6. Остановить двигатель снять приспособление.

7. Перед установкой датчика давления масла 2 проверить состояние резьбовой части. После нанести уплотнительную ленту 1 на резьбу. Завернуть датчик с моментом затяжки 13 Н∙м.

8. Запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечки масла через датчик.

9. Подсоединить разъем к датчику давления масла.

Масляный поддон

Элементы

1. Масляный поддон
2. Маслозаборник с фильтром
3. Уплотнительное кольцо
4. Прокладка
5. Сливная пробка
6. Крепежный болт
7. Крепежная гайка поддона
8. Крепежный болт поддона

Снятие

1. Снять датчик уровня масла.

2. Вывернуть сливную пробку, слить масло.

3. Снять подрамник. См. главу 9 «Ходовая часть».

4. Снять пластины 1 картера сцепления.

5. Снять масляный поддон и маслозаборник 1.

Примечание

Соблюдать осторожность при снятии поддона во избежание его повреждения.

Установка

1. Установить новое уплотнительное кольцо 2 и маслозаборник 1. Крепежные болты 3 завернуть с моментом затяжки 11 Н∙м.

2. Установить установочный штифт 1 в масляный поддон.

Примечание

Перед установкой поддона поверхности сопряжения должны быть чистыми и без остатков старого герметика.

Нанесение герметика необходимо произвести, не допуская попадания герметика во внутренний объем поддона.

Слой герметика должен лежать по внутренней части крепежных отверстий.

3. Нанести уплотнительный герметик «A»: 99000–31260 (SUZUKI № 1217G), как показано на рисунке, соблюдая размеры слоя герметика.

Ширина «а» - 3 мм.

Высота «b» - 2 мм.

4. Установить масляный поддон на блок цилиндров.

5. Установить установочный штифт 1 в отверстие 2 для точного размещения поддона.

Примечание

Установочный штифт доступен как запасная часть, каталожный номер: 04211–13189.

6. Затяжку крепежных болтов и гаек производить поочередно от центра поддона. Момент затяжки крепежных элементов «а» - 11 Н∙м.

7. Установить новую прокладку и завернуть сливную пробку с моментом затяжки «b» - 35 Н∙м.

8. Завернуть болты со стороны коробки передач моментом затяжки «с» - 85 Н∙м.

9. Установить пластины картера сцепления 1 и 2. Завернуть болты «а» и «b» с моментом затяжки 11 Н∙м.

10. Установить подрамник.

11. Установить датчик уровня масла.

12. Заполнить систему моторным маслом.

13. Убедиться в отсутствии утечек масла.

Масляный насос

Элементы

1. Крышка ротора
2. Уплотнительное кольцо
3. Выпускной ротор
4. Впускной ротор
5. Крышка цепи привода распредвалов
6. Крепежный болт
7. Перепускной клапан
8. Пружина
9. Опора пружины
10. Стопорное кольцо

Снятие и установка

Масляный насос интегрирован в крышку цепи привода распредвалов. Для снятия насоса необходимо снять крышку, см. главу 2 «Двигатель».

Разборка

1. Вывернуть крепежные болты, снять крышку ротора 1.

2. Извлечь впускной 2 и выпускной 1 роторы.

3. Снять стопорную пружину 4 и извлечь опору пружины 3, пружину 2 и перепускной клапан 1.

Сборка

1. Очистить и промыть все детали насоса.

2. Нанести моторное масло на роторы, детали перепускного клапана и на внутреннюю поверхность насоса.

3. Дальнейшую сборку произвести в последовательности обратной снятию. Момент затяжки болтов «а» - 11 Н∙м. После сборки ротор насоса должен вращаться от руки с моментом не более 0,3 Н∙м.

Проверка технического состояния

Проверить уплотнитель на наличие чрезмерного износа или повреждений. В случае обнаружения дефектов, заменить.

Проверить все детали насоса на наличие повреждений. С помощью щупа 3 определить радиальный зазор между выпускным ротором 1 и крышкой цепи 2. Предельное значение зазора 0,310 мм. В случае превышения предельного значения заменить ротор или крышку цепи.

С помощью бруска 1 и щупа 2 определить торцевой зазор. Предельное значение зазора 0,15 мм. В случае превышения предельного значения заменить масляный насос в сборе.

Определить высоту пружины перепускного клапана в свободном состоянии и под нагрузкой, как показано на рисунке. Полученные данные сравнить с таблицей.