Эксплуатация Skoda Kodiaq с 2017 года

1. Эксплуатация

Компоненты

1. Электрические стеклоподъемники.
2. Переключатель регулировки положения наружных зеркал.
3. Внутренняя ручка двери.
4. Дефлекторы.
5. Зажим для талона.
6. Подрулевой переключатель (взависимости от комплектации: указатель поворота и дальний свет; круиз-контроль; функция ограничения скорости; ассистент дальнего света).
7. Рулевое колесо со звуковым сигналом/с фронтальной подушкой безопасности.
8. Клавиши управления информационной системы.
9. Комбинация приборов.
10. Подрулевой переключатель:стеклоочиститель и стеклоомыватель; информационная система.
11. Система Infotainment.
12. Внутреннее зеркало заднего вида.
13. Вещевой ящик (верхний/нижний) со стороны переднего пассажирского сиденья.
14. Фронтальная подушка безопасности пассажира на переднем сиденье.
15. Внешний модуль системы Infotainment (в вещевом ящике со стороны пассажира на переднем сиденье).
16. Выключатель с замком подушки безопасности пассажира на переднем сиденье(на стороне передней панели).
17. Электрический стеклоподъемник в передней пассажирской двери.
18. Вещевое отделение.
19. Переключатель освещения.
20. Рычаг отпирания капота.
21. Вещевое отделение.
22. Подрулевой переключатель адаптивного круиз-контроля.
23. Рычаг блокировки положения рулевой колонки.
24. В зависимости от комплектации:замок зажигания; кнопка запуска двигателя.
25. Панели с клавишами и контрольными лампами (в зависимости от комплектации):система старт-стоп; парковочный автопилот; парковочный ассистент; обзор окружающей среды; аварийная световая сигнализация; центральный замок; контрольные лампы фронтальной подушки безопасности пассажира на переднем сиденье.
26. В зависимости от комплектации:рычаг переключения передач (механическая КП); селектор (автоматическая КП).
27. Панели с клавишами (в зависимости от комплектации):выбор профиля движения; функцииAutoHold; электромеханический стояночный тормоз; электронная система поддержания курсовой устойчивости ESC/антипробуксовочная система ASR; режим OFF ROAD.
28. Вещевое отделение, в зависимости от комплектации:отсек для мобильного телефона (Phonebox); розетка 12В; прикуриватель; пепельница; входы USB и AUX.
29. Органы управления отопителя/климатической установки.

Щиток приборов

1. Тахометр.
2. Дисплей со счетчиком пробега, индикатором технического обслуживания, электронными часами, многофункциональным дисплеем, информационным дисплеем.
3. Спидометр.
4. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
5. Панель с контрольными лампами.
6. Клавиша для: настройки часов/минут, индикатора периодичности технического обслуживания (индикация количества оставшихся дней и километров до следующего технического обслуживания), обнуления индикатора технического обслуживания, сброса данных счетчика суточного пробега, индикации заряда АКБ.
7. Указатель уровня топлива.

Тахометр

Начало красного сектора шкалы тахометра указывает для всех передач максимально допустимую частоту вращения обкатанного ипрогретого двигателя. Прежде чем стрелка достигнет этого сектора, переключитесь на ближайшую высшую передачу или же установите положение «D» рычага селектора автоматической коробки передач. Переключиться на более низкую передачу необходимо, как только автомобиль перестает ехать плавно, равномерно. Во время обкатки избегайте повышенной частоты вращения вала двигателя автомобиля.

Внимание:
Стрелка тахометра ни в коем случае не должна попасть в красное поле шкалы тахометра (опасность повреждения двигателя)!

Указатель температуры охлаждающей жидкости

Зона низкой температуры

Пока стрелка указателя находится на левом участке шкалы, двигатель еще не прогрет до своей рабочей температуры. Избегайте вождения при высоких частотах вращения вала двигателя, с полным газом и не подвергайте двигатель сильной нагрузке.

Зона рабочей температуры

Когда стрелка указателя перемещается в среднюю часть шкалы, двигатель достигает своей рабочей температуры. При повышенной нагрузке двигателя и повышенной температуре наружного воздуха стрелка указателя может больше отклониться вправо. Такое отклонение несущественно до тех пор, пока не начнет вспыхивать предупредительный символ на панели приборов.

Внимание:
Дополнительные фары и другие дополнительные детали, устанавливаемые перед отверстиями для впуска свежего воздуха в подкапотное пространство, снижают эффективность охлаждения.

Указатель запаса топлива

Указатель запаса топлива работает только при включенном зажигании.

Емкость топливного бака — около 50л (у автомобиля с приводом на все колеса — около 60л). Когда стрелка указателя покажет минимальный запас топлива, загорится предупредительный символ на панели приборов. В данный момент в топливном баке остается еще около 8л топлива. Этот символ напоминает вам о необходимости заправки топливом.

На информационном дисплее появляется надпись: «Pleaserefuel» («Заправьтесь топливом»).

В качестве предупреждения подается также звуковой сигнал (один краткий звуковой сигнал).

Внимание:
Никогда не используйте топливо из бака полностью! Нерегулярное снабжение системы питания топливом может привести к перебоям зажигания или же к воспламенению в двигателе. Несгоревшее топливо может попасть в систему выпуска ОГ и повредить катализатор ОГ.

Спидометр

Сигнализация о превышении скорости

В случае превышения скорости 120км/ч вас об этом предупреждает звуковая сигнализация. Если скорость падает ниже этого значения, звуковая сигнализация о превышении скорости выключается.

Примечание:
Эта функция имеется только в автомобилях, поставляемых в некоторые страны.

Счетчик пробега

При выключенном зажигании на дисплее изображен счетчик суммарного пройденного пути. После включения зажигания на дисплее появляется индикация суточного счетчика пути. Счетчики можно затем переключать кнопкой сброса.

Суточный счетчик пути (Trip)

Суточный счетчик пути регистрирует расстояние, пройденное автомобилем с момента последнего сбросаданных, по шагам в 100м или 1/10мили соответственно.

Индикация неисправностей

Если в панели приборов появится какая-нибудь неисправность, то на дисплее суточного счетчика пути будет постоянно индикация «Error». Устраните неисправность как можно скорее на специализированной станции техобслуживания.

Внимание:
В целях безопасности не сбрасывайте данные суточного счетчика пути при движении автомобиля. Делать это можно только тогда, когда автомобиль стоит на месте!

Примечание:
В автомобилях без многофункционального указателя или с информационным дисплеем на дисплее отображаются показания обоих счетчиков одновременно.

Индикатор технического обслуживания

Сообщения перед наступлением срока ТО

Перед наступлением следующего срока технического обслуживания на дисплее после включения зажигания отображается символ , а также сообщение: «Замена масла через ... дн.»/«Инспекционный сервис через ... дн.».

Индикатор оставшегося пробега в километрах или оставшихся дней ведет обратный отсчет до срока техобслуживания с шагом в 100км либо в один день.

Сообщения при наступлении срока ТО

Как только срок проведения технического обслуживания наступил, на дисплее после включения зажигания отображается символ и, например, следующее сообщение: «Требуется замена масла!»/«Треб. проведение инсп. серв.!»/«Требуется замена масла и инспекционный сервис!».

Индикация пробега и времени, оставшегося до очередного ТО

• Включите зажигание.
• Нажмите и удерживайте клавишу (6), показанную на рисунке выше, пока на дисплее не отобразится ТО.
• Отпустите клавишу (6).
• На дисплее отобразится символ и, например, следующее сообщение: «ТО через ... км или ... дн.».

Обнуление индикатора технического обслуживания

Если в автомобиле настроен переменный межсервисный интервал, то после обнуления индикатора ТО переменный межсервисный интервал сменяется фиксированным. Поэтому рекомендуется осуществлять сброс только на сервисном предприятии, сотрудники которого проведут обнуление с использованием диагностического тестера.

Обнуление индикатора ТО при замене масла

• Выключите зажигание (в автомобиле с системой KESSY необходимо также закрыть все двери, багажный отсек и капот).
• Нажмите и удерживайте клавишу (6) на щитке приборов, изображенном выше.
• Включите зажигание. Появляется следующее сообщение: «Обнулить индикатор замены масла? ОБНУЛЕНИЕ ИНД_ТО».
• Отпустите и снова нажмите клавишу (6).

Обнуление индикатора инспекционного сервиса

• Выключите зажигание (в автомобиле с системой KESSY необходимо также закрыть все двери, багажный отсек и капот).
• Нажмите и удерживайте клавишу (6) на щитке приборов, изображенном выше.
• Включите зажигание и удерживайте клавишу (6) нажатой до появления следующего сообщения: «Обнулить индикатор инсп. сервиса? ОБНУЛЕНИЕ ИНД_ТО».

Внимание:
Не рекомендуем осуществлять сброс показаний указателя периодичности техобслуживания самостоятельно, иначе возможна ошибочная настройка периодичности техобслуживания, врезультате чего в автомобиле могут появиться разного рода неисправности.

Примечание:
- В промежутке между сервисными техосмотрами не осуществляйте никогда сброс данных указателя, иначе показания могут быть неверными.
- При отсоединении аккумуляторной батареи показания указателя периодичности техобслуживания сохраняются.
- Если в рамках ремонта заменялась панель приборов, нужно заново произвести кодирование указателя периодичности техобслуживания. Эту операцию производят на специализированных станциях техобслуживания. После сброса показаний указателя с продленными изменчивыми сроками периодичности техобслуживания с применением кнопки сброса данные отображаются так же, как и в автомобилях с точно определенными продленными сроками периодичности техобслуживания. По этой причине рекомендуем производить сброс показаний периодичности техобслуживания только на станциях техобслуживания, где это сделают правильно сприменением диагностического прибора.

Контрольные лампы

Обзор

Контрольные лампы информируют водителя о включении тех или иных функций или о сбоях в работе систем автомобиля и могут также дублироваться звуковыми сигналами.

	Указатель поворота (левый)
	Указатель поворота (правый)
	Противотуманные фары
	Дальний свет
	Ближний свет
	Задний противотуманный фонарь
	Круиз-контроль
	Отказ лампы
	Сажевый фильтр (дизельный двигатель)
	Система подушек безопасности
	Система контроля ОГ
	Рулевой механизм с электроусилителем
	Моторное масло
	Электронная педаль акселератора (бензиновый двигатель)
	Система предварительного накаливания (дизельный двигатель)
	Температура/уровень охлаждающей жидкости
	Антипробуксовочная система (ASR)
	Система контроля курсовой устойчивости (ESC)
	Антипробуксовочная система (ASR) выключена
	Блокировка рычага селектора
	Давление в шинах
	Антиблокировочная система (ABS)
	Крышка багажного отсека
	Дверь открыта
	Контрольная лампа ремней безопасности
	Уровень жидкости для стеклоомывателей
	Тормозная система
	Стояночный тормоз
	Генератор
	Резерв топлива
	Ассистент движения на спуске

Внимание:
- Если вы не будете обращать внимания на загорающиеся контрольные лампы и соответствующие сообщения и предупреждения, это может привести к серьезным травмам и повреждению автомобиля.
- Моторный отсек автомобиля — зона повышенной опасности. При проведении работ в моторном отсеке, например проверке и доливке рабочих жидкостей, существует риск травм, ожогов, несчастных случаев и возгораний. Принимайте во внимание предупредительные указания.

Моторный отсек

Примечание:
- Расположение контрольных ламп зависит от исполнения двигателя. Символы, представленные вследующем описании, вы найдете в виде контрольных ламп на комбинации приборов.
- Информация на комбинации приборов отображается в виде пиктограмм красного (приоритет1— опасность) или желтого (приоритет2— предупреждение) цветов.

Противотуманные фары

Фары дальнего света

Сигнализатор загораетсяпостояннымсветомпривключении дальнегосветафарилиприменениипредупредительнойсветовой сигнализациипосредствомфар.

Фары ближнего света

Сигнализатор горитпостояннымсветомпривключенном ближнемсветефар.

Указатели поворота

В зависимости от положения рычага переключения указателей поворота вспыхивает левый илип равыйсигнализатор. В том случае, если один из фонарей указателя поворота вышел из строя, частота мигания сигнализатора становится примерно в два раза выше нормальной. Сказанное не распространяется на езду с прицепом.

Задняя противотуманная фара

Сигнализатор горитпостояннымсветомпривключеннойзадней противотуманнойфаре.

Фильтр твердых частиц (дизельный двигатель)

В фильтре твердых частиц накопляются и сжигаются твердые частицы (сажа), образующиеся в результате сгорания дизельного топлива.

Оборудован ли ваш автомобиль фильтром твердых частиц, можно узнать по коду «7GG» на паспортной табличке с данными автомобиля. Табличка данных автомобиля находится на полу багажника, а также вклеена в сервисную книжку.

Твердые частицы (сажа), образующиеся в результате сгорания дизельного топлива, отлагаются в фильтре твердых частиц. Как только фильтр заполнится, на панели приборов загорится сигнализатор.

Сажувфильтренеобходимосжечь. Сделать это можно, двигаясьнапротяжениипяти-десятиминут со скоростьюпокрайнеймере 60км/ч. Сигнализаторпогаснет.

Еслипослеэтогосигнализаторнепогаснет, тона информационномдисплеепоявитсянадпись «EnginefaultWorkshop!»(«Двигатель — вмастерскую!»). Втакомслучаеобратитесьза помощьюнаспециализированнуюстанциютехобслуживания.

Примечание:
Для автомобилей с дизельным двигателем, оснащенных фильтром твердых частиц, применение биотоплива и смешанного дизельного топлива запрещено.

Лампы накаливания

Сигнализатор загорается постоянным светом при включении зажигания, а гаснет только по истечении нескольких секунд. Если сигнализатор не гаснет или же загорается во время движения автомобиля, это означает, что вышла из строял ампа накаливания в передних фарах, задних габаритны хфонарях или стоп-сигналах. На информационном дисплее появляется текст: «Dipped beam front left defective!» («Левая фара ближнего света неисправна»). В качестве предупреждения также раздается звуковая сигнализация (один краткий звуковой сигнал).

Рулевой механизм с электромеханическим усилителем

Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания. Если сигнализатор загорается при движении автомобиля или же не гаснет после включения зажигания, то это означает, что имеется неисправность в рулевом механизме с электромеханическим усилителем.

• Если загорается желтый сигнализатор, то это означает, что имел место частичный отказ рулевого механизма с усилителем и может уменьшиться усиливающее действие.
• Если загорается красный сигнализатор, то это означает, что имел место полный отказ рулевого механизма с усилителем и пропадает усиливающее действие. Загорание красного сигнализатора сопровождается звуковой сигнализацией (три кратких сигнала).

Внимание:
Если рулевой механизм с усилителем неисправен, обратитесь за помощью на специализированную станцию техобслуживания.

Примечание:
- Если после повторного запуска двигателя и короткого пробега желтый сигнализатор погаснет, то обращаться на специализированную станцию техобслуживания не нужно.
- Если была отсоединена и вновь подсоединена аккумуляторная батарея, то после включения зажигания загорается желтый сигнализатор. После короткого пробега сигнализатор должен погаснуть.

Система контроля токсичности ОГ (отработанных газов)

Сигнализатор загорается постоянным светом после включения зажигания.

Если сигнализатор после запуска двигателя не гаснет или же во время движения автомобиля загорается или вспыхивает, то это означает, что в системе контроля токсичности ОГ имеется неисправность. Аварийная программа, запущенная блоком управления двигателем, позволит вам добраться с повышенной осторожностью до ближайшей специализированной станции техобслуживания. На информационном дисплее появляется текст: «EmissionWorkshop» («Выброс ОГ — в мастерскую!»).

Контроль электронной системы управления подачей топлива ЕРС (бензиновый двигатель)

Сигнализатор ЕРС (электронной системы управления подачей топлива) загорается на несколько секунд после включения зажигания. Если сигнализатор ЕРС после запуска двигателя не гаснет, загорается постоянным светом или же вспыхивает во время движения автомобиля, то это означает, что в электронной системе управления подачей топлива (регулирования мощности двигателя) имеется неисправность. Аварийная программа, запущенная блоком управления двигателем, позволит вам добраться с повышенной осторожностью до ближайшей специализированной станции техобслуживания. На информационном дисплее появляется текст: «EnginefaultWorkshop!» («Двигатель — в мастерскую!»).

Предварительный разогрев — накаливание (дизельный двигатель)

Если двигатель холодный, сигнализатор загорается после поворачивания ключа в замке зажигания в определенное положение. Когда сигнализатор погаснет, сразу запускайте двигатель.

Если двигатель прогрет или же температура наружного воздуха превышает +5°С, сигнализатор загорается примерно на одну секунду. Это означает, что можно запускать двигатель немедленно. Если сигнализатор не загорается или же горит постоянно, то это свидетельствует о наличии неисправности в устройстве предварительного разогрева. Поэтому обратитесь за помощью кспециалистам на станции техобслуживания. Если сигнализатор начинает во время движения автомобиля вспыхивать, то это означает, что в электронной системе управления подачей топлива (регулирования мощности двигателя) имеется неисправность. Аварийная программа, запущенная блоком управления двигателем, позволит вам добраться с повышенной осторожностью до ближайшей специализированной станции техобслуживания. На информационном дисплее появляется текст: «EnginefaultWorkshop!» («Двигатель — в мастерскую!»).

Система надувных подушек безопасности

Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания. Если сигнализатор не гаснет, загорается или же вспыхивает при движении автомобиля, то это означает, что в системе появилась неисправность. Это относится также к тому случаю, когда сигнализатор после включения зажигания вовсе не загорается. На информационном дисплее появляется текст: «AirbagFault» («Неисправность в системе Airbag»).

Готовность к работе системы надувных подушек безопасности контролируется блоком управления также в том случае, если какая-нибудь из надувных подушек безопасности отключена.

Если переднюю, боковую надувные подушки безопасности или же еще и надувную подушку безопасности для защиты головы выключили с применением диагностического прибора:

• загорается сигнализатор после включения зажигания примерно на четыре секунды и затем вспыхивает еще в течение 12секунд с промежутками в две секунды. На информационном дисплее появляется текст: «Airbagbelttensionerdeactivated» («Подушка безопасности/натяжные устройства деактивированы!»).

Если надувную подушку безопасности выключили с применением выключателя для надувных подушек безопасности в вещевом ящике:

• загорается сигнализатор после включения зажигания на четыре секунды;
• о выключении надувной подушки безопасности свидетельствует загорание сигнализатора «AIRBAGOFF» («Надувная подушка безопасности выключена») на среднем участке панели приборов.

Внимание:
При наличии неисправности проверьте систему немедленно на специализированной станции техобслуживания. Иначе существует опасность того, что система при транспортном происшествии не сработает.

Температура, уровень охлаждающей жидкости

Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания.

Если сигнализатор после запуска двигателя не гаснет, загорается или же вспыхивает во время движения автомобиля, то это указывает на слишком высокую температуру охлаждающей жидкости или же на слишком низкий ее уровень. В качестве предупреждения включается звуковая сигнализация (три кратких звуковых сигнала). В таком случае остановите автомобиль, выключите двигатель и проверьте уровень охлаждающей жидкости. При необходимости долейте жидкость. Если по любого рода причинам не сможете обеспечить достаточное количество охлаждающей жидкости, не продолжайте движение на автомобиле. Оставьте двигатель выключенным и обратитесь за помощью на специализированную станцию техобслуживания, так как возможно серьезное повреждение двигателя.

Если уровень охлаждающей жидкости находится в предусмотренных пределах, то повышение температуры может быть вызвано неисправностью вентилятора для охлаждающей жидкости. Проверьте предохранитель вентилятора и при необходимости замените его.

У автомобилей с информационным дисплеем сигнализатор после включения зажигания не загорается, а загорается только в том случае, если температура охлаждающей жидкости слишком высокая или уровень охлаждающей жидкости слишком низкий.

Если сигнализатор не гаснет, хотя уровень жидкости и предохранитель вентилятора в норме, не продолжайте поездку. Обратитесь за помощью на специализированную станцию техобслуживания. На информационном дисплее появляется текст: «STOPCheckcoolant! Owner’smanual!» («СТОП! Проверьте охлаждающую жидкость! Руководство по эксплуатации»).

Внимание:
- Если вам придется по техническим причинам остановиться, то поставьте автомобиль на стоянку на безопасном расстоянии от проезжей части, выключите двигатель и включите систему аварийной световой сигнализации.
- Расширительный бачок для охлаждающей жидкости нужно открывать осторожно. Система охлаждения горячего двигателя находится под давлением — грозит опасность ожога! Поэтому нужно подождать, пока двигатель остынет, прежде чем отвинчивать крышку.
- Не дотрагивайтесь до вентилятора:вентилятор может сработать автоматически даже при выключенном зажигании.

Уровень жидкости в резервуаре для стеклоомывателей

Сигнализатор загорается после включения зажигания постоянным светом при недостатке жидкости в резервуаре для стеклоомывателей. В качестве предупреждения включается звуковая сигнализация (один краткий звуковой сигнал). На информационном дисплее появляется текст: «TopUpWashFluid» («Долейте воду в резервуар для стеклоомывателей!»).

Запас топлива

Сигнализатор горит постоянно, когда в топливном баке уровень топлива меньше приблизительно 8л.

В качестве предупреждения включается также звуковая сигнализация (один краткий звуковой сигнал). На информационном дисплее появляется текст: «Pleaserefuel» («Заправьтесь топливом!»).

Примечание:
Текст на информационном дисплее исчезает только после заправки топливом и короткого пробега.

Давление моторного масла

Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания.

Если сигнализатор после запуска двигателя не гаснет или же начинает вспыхивать во время движения автомобиля, остановите автомобиль и выключите двигатель. Проверьте уровень масла и в случае надобности долейте масло.

В качестве предупреждения включается также звуковая сигнализация (три кратких звуковых сигнала).

Если по любого рода причинам не сможете обеспечить достаточное количество моторного масла, не продолжайте движение на автомобиле. Оставьте двигатель выключенным и обратитесь за профессиональной помощью на специализированную станцию техобслуживания, так как возможно серьезное повреждение двигателя.

Если сигнализатор горит даже в том случае, когда уровень масла в норме, не продолжайте движение. Не оставляйте двигатель автомобиля работать даже на оборотах холостого хода. Обратитесь за помощью на ближайшую специализированную станцию техобслуживания. На информационном дисплее появляется текст: «STOP! Oil pressure Engine off! Owner’s manual» («СТОП! Давлениемасла.Выкл. двигатель! Руководство по эксплуатации»).

Внимание:
- Если вам придется по техническим причинам остановиться, то поставьте автомобиль на стоянку на безопасном расстоянии от проезжей части, выключите двигатель и включите систему аварийной световой сигнализации.
- Красный сигнализатор аварийного падения давления масла — это не сигнализатор уровня масла! По этой причине следовало бы проверять уровень масла регулярно (лучше всего — при каждой заправке топливом).

Крышка багажника

Сигнализатор загорается постоянным светом в том случае, если запор крышки багажника не зафиксирован. Этот сигнализатор горит даже при выключенном зажигании. Сигнализатор гаснет примерно по истечении 15 секунд с момента запирания автомобиля.

Открытые двери

Сигнализатор горит постоянным светом в том случае, если открыта одна дверь (или несколько дверей) или же крышка багажника. В автомобилях с информационным дисплеем этот сигнализатор горит также при выключенном зажигании. Сигнализатор гаснет примерно по истечении 15 секунд с момента запирания автомобиля. В автомобилях без информационного дисплея этот сигнализатор гаснет после выключения зажигания.

Количество моторного масла

Если загорается сигнализатор , то, вероятно, уровень масла не в норме. Проверьте как можно скорее уровень масла ивслучае надобности долейте масло.

В качестве предупреждения включается также звуковая сигнализация (один краткий звуковой сигнал). На информационном дисплее появляется текст: «Checkoilsensor!» («Проверьте уровень масла!»).

При открытии капота дольше чем на 30секунд сигнализатор гаснет. Если моторное масло не было долито, сигнализатор загорается вновь примерно после пробега 100км.

В случае неисправности датчика уровня моторного масла подается звуковой сигнал, несколько раз вспыхивает сигнализатор.

Необходимо проверить двигатель немедленно на специализированной станции техобслуживания. На информационном дисплее появляется текст: «OilsensorWorkshop!» («Датчик масла — в мастерскую!»).

Давление воздуха в шинах

Сигнализатор загорится в том случае, если значительно понизится давление в какой-либо из шин. Уменьшите скорость, как можно скорее проверьте и при необходимости стабилизируйте давление во всех шинах.

В качестве предупреждения включается также звуковая сигнализация (один краткий звуковой сигнал). Если сигнализатор вспыхивает, то это означает, что в системе имеется неисправность. Обратитесь на специализированную станцию техобслуживания для устранения неисправности.

Внимание:
- Если загорится сигнализатор, немедленно уменьшите скорость и избегайте резких изменений направления движения и резкого торможения. При первой возможности остановите автомобиль и проверьте шины и давление воздуха в них.
- При определенных обстоятельствах (например, спортивная техника вождения, вождение в зимний период или по неукрепленным дорогам) сигнализатор может загореться с задержкой или вовсе не загореться.

Примечание:
Если была отсоединена аккумуляторная батарея, то после включения зажигания загорается сигнализатор (1). После короткого пробега сигнализатор должен погаснуть.

Блокировочное устройство рычага селектора

Если загорится сигнализатор , нажмите на педаль тормоза. Это необходимо, если вам нужно вывести рычаг селектора из положения «Р» или «N».

Антиблокировочная система тормозов (ABS)

Сигнализатор указывает работоспособность системы.

Сигнализатор загорается на несколько секунд после включения зажигания или же во время запуска двигателя. Сигнализатор гаснет, как только завершен автоматический процесс контроля.

Неисправность в системе

Если сигнализатор не гаснет в течение нескольких секунд после включения зажигания, не загорается вовсе или же загорается при движении автомобиля, то это означает, что устройство не в норме и торможение автомобиля осуществляется без участия антиблокировочной системы. В таком случае работает лишь стандартная тормозная система. Обратитесь немедленно на ближайшую специализированную станцию техобслуживания, приспосабливая способ вождения к имеющейся обстановке, имея в виду то обстоятельство, что вам неизвестен объем повреждений и ограничения антиблокировочного действия.

Если речь идет о неисправности сравнительно большого масштаба, то в качестве предупреждения также срабатывает звуковая сигнализация (три кратких звуковых сигнала).

Неисправность во всей тормозной системе

Если загорается сигнализатор вместе с сигнализатором тормозной системы (при отпущенном рычаге ручного тормоза), то это означает, что неисправна не только система ABS, но и иная часть тормозной системы.

Внимание:
Если загорится сигнализатор тормозной системы вместе с сигнализатором системы ABS, остановите немедленно автомобиль и проверьте уровень тормозной жидкости в расширительном бачке гидравлического тормозного привода. В случае падения уровня жидкости ниже отметки «MIN» не продолжайте движение на автомобиле (опасность аварии). Обратитесь за помощью кпрофессионалам.

Если уровень тормозной жидкости в норме, то, возможно, произошел отказ функции регулирования системы ABS. В результате могут сравнительно быстро заблокироваться задние колеса при торможении. Это может при определенных обстоятельствах привести котклонению задней части автомобиля (опасность заноса). Доберитесь осторожно до ближайшей станции техобслуживания для устранения неисправности.

Антипробуксовочная система

Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания. Когда происходит процесс регулирования при движении автомобиля, вспыхивает сигнализатор. При работающей системе ASR или же при наличии неисправности всистеме сигнализатор горит постоянно.

Так как система работает совместно с ABS, при отказе в работе ABS тоже горит сигнализатор ASR.

Если сигнализатор загорается сразу после запуска двигателя, могло произойти по техническим причинам выключение системы ASR. В таком случае можно снова включить систему ASR путем выключения и последующего включения зажигания. Если сигнализатор гаснет, то это означает, что система ASR опять полностью работоспособна.

Примечание:
Если была отсоединена и вновь подсоединена аккумуляторная батарея, то после включения зажигания загорается сигнализатор. После короткого пробега сигнализатор должен погаснуть.

Система стабилизации

Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания.

Составными частями программы ESP являются также автоматическое регулирование привода ведущих колес по их буксованию ASR, электронная блокировка дифференциала EDS и антиблокировочная система ABS.

Когда происходит процесс регулирования при движении автомобиля, вспыхивает сигнализатор.

При выключенной системе ESP или же при наличии неисправности в системе сигнализатор горит постоянно. Так как система ESP работает совместно с устройством ABS, при отказе в работе ABS также горит сигнализатор ESP.

Если сигнализатор загорается сразу после запуска двигателя, могло произойти по техническим причинам выключение системы ESP. В таком случае можно снова включить систему ESP путем выключения и последующего включения зажигания. Если сигнализатор гаснет, то это означает, что система опять полностью работоспособна.

Тормозная система

Сигнализатор вспыхивает или же горит постоянным светом при низком уровне тормозной жидкости, при наличии неисправности в системе ABS или при затянутом рычаге ручного тормоза.

Если сигнализатор вспыхивает (при незатянутом рычаге ручного тормоза), остановите автомобиль и проверьте уровень тормозной жидкости. На информационном дисплее появляется текст: «STOP! BrakeFluidOwner’smanual» («СТОП! Тормозная жидкость. Руководство по эксплуатации»).

При наличии неисправности в системе ABS, оказывающей влияние также на работу стандартной тормозной системы (например, на распределение тормозного давления), загорается сигнализатор устройства вместе с сигнализатором тормозной системы. Предполагайте, что неисправно не только устройство ABS, но и иная часть тормозной системы. В качестве предупреждения включается также звуковая сигнализация (три кратких звуковых сигнала). Добираясь осторожно до специализированной станции техобслуживания, вы должны нажимать на педаль тормоза с большим усилием, учитывая большую длину хода нажимаемой педали тормоза и предусматривая удлинение тормозного пути автомобиля.

Затянут рычаг ручного тормоза

Сигнализатор горит при затянутом рычаге ручного тормоза. Кроме того, срабатывает звуковая сигнализация в том случае, если автомобиль движется по крайней мере три секунды со скоростью, превышающей 6км/ч. На информационном дисплее появляется текст: «Handbrakeon!» («Рычаг ручного тормоза затянут!»).

Внимание:
Проверяя уровень тормозной жидкости и открывая капот двигателя, соблюдайте общие правила техники безопасности.

Если сигнализатор тормозной системы не погаснет в течение нескольких секунд после включения зажигания или же загорится при движении автомобиля, остановите немедленно автомобиль и проверьте уровень тормозной жидкости в расширительном бачке гидравлического тормозного привода. В случае падения уровня жидкости ниже отметки «MIN» не продолжайте движение на автомобиле (опасность аварии). Обратитесь за помощью к профессионалам.

Пристегивание ремней безопасности

Сигнализатор загорается после включения зажигания, чтобы напомнить вам о необходимости пристегнуться ремнем безопасности. Сигнализатор гаснет только после пристегивания ремня безопасности водителя.

Если вы не пристегнуты ремнем безопасности, на протяжении шести секунд после включения зажигания срабатывает звуковая сигнализация. При скорости движения автомобиля, превышающей 10км/ч, звуковая сигнализация раздается до тех пор, пока вы не пристегнетесь ремнем безопасности. На информационном дисплее появляется текст: «Pleasefastenseatbelt!» («Пристегнитесь ремнем безопасности!»).

Генератор

Контрольная лампа загорается после включения зажигания. Она должна погаснуть после запуска двигателя.

Если контрольная лампа не гаснет после запуска двигателя или загорается во время движения, обратитесь на ближайшее сервисное предприятие. Поскольку при этом аккумуляторная батарея автомобиля разряжается, не включайте электрические потребители без необходимости.

Внимание:
Если вы вынуждены остановиться из-за технической неисправности, остановите автомобиль на безопасном расстоянии от транспортного потока, выключите двигатель и включите аварийную световую сигнализацию.

Внимание:
Если в дополнение к контрольной лампе на дисплее загорится еще и контрольная лампа (неисправность в системе охлаждения), немедленно остановите автомобиль и выключите двигатель. В противном случае возможно повреждение двигателя!

Температура фрикционных муфт коробки передач DSG

При слишком высокой температуре фрикционных муфт автоматической коробки передач DSG на информационном дисплее появляется символ со следующим текстом: «Gearboxoverheated. Stop! Owner'sman.!» («Перегрев КПП. Остановитесь!»). Дополнительно раздается предупреждающий звуковой сигнал.

Внимание:
Если вы вынуждены остановиться из-за технической неисправности, остановите автомобиль на безопасном расстоянии от транспортного потока, выключите двигатель и включите аварийную световую сигнализацию.

Внимание:
Если муфты автоматической коробки передач имеют слишком высокую температуру, остановитесь ивыключите двигатель. Дождитесь исчезновения символа с предупреждающим сообщением, в противном случае возможно повреждение коробки передач! После того как символ ипредупреждающий текст погаснут, поездку можно продолжать.

Во время движения

Внимание:
- Остановка двигателя во время движения затрудняет остановку автомобиля. Это может привести кпотере контроля над автомобилем, а также стать причиной аварий и серьезных травм.<
- Системы поддержки торможения и рулевого управления, система подушек безопасности, натяжители ремней, а также другое оборудование для обеспечения безопасности в автомобиле активны только при работающем двигателе.
- Выключайте двигатель только после остановки автомобиля!

Внимание:
- Риск получения серьезных травм может быть снижен при работающем двигателе или при запуске двигателя.
- Ни в коем случае нельзя запускать и оставлять работающий двигатель в непроветриваемых или закрытых помещениях. Отработанные газы автомобиля содержат, кроме прочего, ядовитый газ без цвета и запаха — окись углерода. Вдыхание оксида углерода может привести к потере сознания исмерти.
- Ни в коем случае нельзя оставлять автомобиль с работающим двигателем без присмотра:автомобиль может неожиданно начать движение,также может произойти необычное событие, что может стать причиной повреждений или тяжелых травм.
- Не следует использовать средства для ускорения запуска: они взрывоопасны и могут вызвать внезапное повышение оборотов двигателя.

Внимание:
- Детали выпускной системы очень сильно нагреваются. Это может стать причиной пожара иполучения серьезных травм.
- Неавторизованный автомобильный ключ

Если в замок зажигания вставлен неавторизованный ключ, его можно вынуть следующим образом.

• Автоматическая коробка передач: если автомобильный ключ не удается вынуть из замка зажигания,нужно нажать и отпустить кнопку блокировки на селекторе. Автомобильный ключ можно извлечь.
• Механическая коробка передач: извлеките автомобильный ключ из замка зажигания.

Внимание:
Неаккуратное или ненадлежащее использование автомобильных ключей может стать причиной серьезных травм.

• Каждый раз, покидая автомобиль, забирайте с собой все ключи. Иначе может быть запущен двигатель и приведено в действие электрическое оборудование, например стеклоподъемники, что может привести к серьезным травмам.
• Ни в коем случае не оставляйте без присмотра в автомобиле детей и лиц, нуждающихся в помощи. В экстренном случае эти люди не будут в состоянии самостоятельно выйти из автомобиля или оказать себе помощь. Летом закрытый салон автомобиля может сильно нагреться, а зимой— остыть, что создает риск теплового удара или переохлаждения вплоть до летального исхода, особенно для детей.
• Ни в коем случае нельзя вынимать ключ из замка зажигания до полной остановки автомобиля: рулевая колонка может заблокироваться, и автомобиль станет неуправляемым.

Запуск двигателя

Внимание:
Ни в коем случае нельзя оставлять автомобиль при запущенном двигателе. Автомобиль может неожиданно начать движение, особенно при включенной передаче или на включенной ступени, чтоприведет к серьезной аварии и получению травм.

Внимание:
Средства для ускорения запуска двигателя взрывоопасны и могут вызвать внезапное повышение оборотов двигателя.
- Ни в коем случае нельзя использовать средства для ускорения запуска.
- Не следует прогревать двигатель до рабочей температуры на неподвижном автомобиле.Начинайте движение, как только это позволят условия обзора через стекла. В этом случае двигатель прогревается быстрее и в отработанных газахсодержится меньше вредных веществ.
- Во время запуска двигателя временно отключаются мощные электрические потребители.
- После запуска холодного двигателя он в соответствии с эксплуатационными требованиями некоторое время работает с повышенной шумностью. Это соответствует норме и не должно вызывать беспокойство.
- При наружной температуре ниже +5°С. (+41°F) под автомобилем может появиться легкий дымок, если включен работающий на топливе дополнительный отопитель.
- Запуск двигателя, работающего на природном газе, производится на бензине, так как для работы на газе двигатель должен прогреться до определенной температуры. После достижения необходимой рабочей температуры двигатель переключается на газ.
Стартер или двигатель может быть поврежден, если во время движения выполнить попытку запуска двигателя или сразу после остановки снова попытаться запустить его.
- При непрогретом двигателе следует избегать высоких оборотов и большой нагрузки на него.

Отпирание и запирание

Ключи

Ключ с дистанционным управлением

Вместе с автомобилем поставляются всегда два ключа. В зависимости от оснащения в вашем распоряжении могут быть ключи без дистанционного устройства или с дистанционным устройством.

Брелок

К одному из ключей прикреплен пластмассовый брелок с обозначенным номером ключа. По этому обозначению можно попросить на станции техобслуживания запасной ключ.Брелок с номером следует беречь с особой осторожностью, ибо в случае утери или же повреждения ключа можно заказать запасной только по этому номеру. По этой причине просим передать при продаже автомобиля брелок новому владельцу.

Внимание:
- Если покидаете автомобиль даже на очень короткоевремя, не оставляйте ключи внутри. Особенно в том случае, если в автомобиле остаютсядети. Дети способны завести двигатель или включитьэлектрооборудование (например, электрическийстеклоподъемник) — опасность получения травмы!
- Вытягивайте ключ из замка зажигания только после полнойостановки автомобиля. Иначе может внезапнозаблокироваться замок вала рулевого колеса— опасностьаварии!
- В каждом ключе содержатся электронные детали, поэтомуследует защищать его от сырости и мощных толчков.
- Шлицы ключа нужно содержать в идеальной чистоте, так какзагрязнения (текстильные волокна, пыль ит.п.) оказываютотрицательное воздействие на работу замков, замка зажигания ит.п.

Примечание:
В случае утери ключа обратитесь на станцию техобслуживания, где вам предоставят запасной ключ.

Система замков с центральным управлением

В случае применения системы центрального управления замками для запирания или же отпирания одновременно запираются или же отпираются все двери и крышка наливной горловины топливного бака. Фиксация крышки багажника при отпирании снимается. Крышку багажника вы затем сможете открыть нажатием ручки под углублением для номерного знака.

Руководить системой центрального управления замками можно:

• снаружи —при помощи ключа от автомобиля;
• посредством выключателей системы замков с центральным управлением;
• с применением устройства дистанционного управления.

Сигнализатор в двери водителя в автомобилях без устройства противоугонной сигнализации

После запирания дверей автомобиля сигнализатор начинает вспыхивать примерно через 2секунды.После запирания дверей автомобиля с выведенным из действия защитным блокирующим приспособлением сигнализатор начинает вспыхивать примерно через 30секунд.

Сигнализатор в двери водителя в автомобиляхс устройством противоугонной сигнализации

После того, как двери автомобиля заперты, около 2секундсигнализатор мерцает быстро, а затем медленно.

Если автомобиль заперт при выведенном из действия защитном блокирующем приспособлении, то сигнализатор в двери водителя вспыхивает сначала около 2секундбыстро, затем гаснет и примерно через 30секунд начинает вспыхивать медленно.

Если сигнализатор сначала вспыхивает около 2секундбыстро, затем загорается постоянным светом и примерно через 30секунд начинает вспыхивать медленно, то это означает наличие неисправности в системе центрального управления замками или в устройстве для наблюдения за внутренним пространством автомобиля. Обратитесь за помощью на станцию техобслуживания Skoda.

Система комфортного управления стеклами окон

Отпирая и запирая автомобиль, можно открывать и закрывать окна с электроуправляемым стеклоподъемником. Эта избираемая функция позволяет отдельно отпирать только дверь водителя. Остальные двери и крышка наливной горловины топливного бака остаются запертыми и отпираются только в результате последующей команды (отпирания).

При желании можно заказать включение функции отпирания отдельных дверей на станции техобслуживания Skoda.

Автоматическое запирание

На скорости около 15км/ч все двери автомобиля и крышка багажника автоматически запираются.Автомобиль снова автоматически отпирается в результате извлечения ключа из замка зажигания. Кроме того, водитель может отпирать автомобиль нажатием выключателя системы замков с центральным управлением или потягиванием дверной ручки.

При желании можно заказать включение функции автоматического запирания на станции техобслуживания.

Внимание:
Фиксация дверей препятствует их случайному открыванию в экстренных обстоятельствах (транспортное происшествие). Запертые двери также препятствуют проникновению в автомобиль злоумышленников извне, например при остановке на перекрестке перед светофором. С другой стороны, однако, запертые двери затрудняют спасателям доступ к внутреннему пространству автомобиля для оказания помощи при транспортных происшествиях— опасность для жизни!

Примечание:
- В случае транспортного происшествия, связанного со срабатыванием системы надувных подушек безопасности, двери автоматически отпираются, чтобы спасатели смогли попасть внутрь автомобиля.
- В случае отказа системы центрального управления замками вы сможете открыть ключом только передние двери, оснащенные цилиндром замка. Остальные двери и крышку багажника нужно открыть вручную.

Приспособление, обеспечивающее пассивную безопасность детей

Приспособление для защиты дверей от открывания детьми, установленное на задней боковой двери

Задние боковые двери снабжены приспособлением для защиты от открывания детьми. Включайте и выключайте приспособление ключом автомобиля.

Для включения поверните щель приспособления по направлению стрелки на двери.

Выключение приспособления для защиты дверей от открывания детьми: поверните щель приспособления против направления стрелки на двери.

Когда включено приспособление для защиты дверей от открывания детьми, невозможно открыть дверь ручкой изнутри автомобиля. Это можно сделать только снаружи.

Защитное блокирующее приспособление

Система замков с центральным управлением снабжена защитным блокирующим приспособлением. В результате запирания автомобиля снаружи автоматически блокируются замки дверей. Ни одну из дверей невозможно открыть ручкой ни изнутри, ни извне. Тем самым затрудняется нежелательное проникновение в автомобиль.

Запирая автомобиль ключом или же с применением дистанционного устройства, можно деактивировать защитное блокирующее приспособление двукратным запиранием в течение 2 секунд.Если защитное блокирующее приспособление деактивировано:

• сигнализатор в двери водителя вспыхивает сначала около2секундбыстро, затем гаснет и примерно через 30секунд начинает вспыхиватьмедленно;
• крышка наливной горловины топливного бака не зафиксирована.

В результате последующего отпирания и запирания автомобиля защитное блокирующее приспособление снова активируется.Если автомобиль заперт и защитное блокирующее приспособление деактивировано, можно открыть автомобиль изнутри следующим образом:

• в результате одного потягивания ручки двери отпираются;
• в результате второго потягивания ручки двери открываются.

Внимание:
Если автомобиль заперт и защитное блокирующее приспособление активировано, нельзя, чтобы внутри автомобиля оставались какие-либо лица и животные, так как изнутри невозможно ни отпереть двери, ни открыть окна. Запертые таким образом двери затрудняют спасателям доступ в случае крайней необходимости— опасность для жизни!

Примечание:
Устройство противоугонной сигнализации активируется также в случае запирания автомобиля с отключенной функцией защитного блокирующего приспособления. Однако наблюдение за внутренним пространством автомобиля не активируется.

Дистанционное управление

Внутри корпуса радиоключа установлен передатчик с элементом питания (батарейкой). Приемник находится в салоне автомобиля. Дальность действия дистанционного управления составляет около 10м. При слабо заряженных батарейках дальность действия уменьшается.Ключ имеет складную бородку, которая служит для ручного отпирания и запирания автомобиля, а также для запуска двигателя.При замене потерянного ключа, а также после ремонта или замены приемника система должна быть инициализирована на авторизованном сервисномпредприятии Škoda. Только после этого можно снова использовать радиоключ.

Примечание:
- При включенном зажигании дистанционное управление автоматическидеактивируется.
- Работе дистанционного управления иногда могут мешать находящиеся поблизости и работающие в том же диапазоне частот передатчики (например,мобильный телефон, радиостанция).
- Если центральный замок или охранная сигнализация реагируют на дистанционное управление только с расстояния менее трех метров, необходимо заменить батарейку.
- Если дверь водителя открыта, запереть автомобиль с помощью радиоключанельзя.

Отпирание и запирание автомобиля

Отпирание автомобиля

Нажмите на клавишу (1) в течение примерно 1секунды.

Запирание автомобиля

Нажмите на клавишу (3) в течение примерно 1секунды.

Отключение блокировки дверей (SAFE)

• Нажмите клавишу (3) два раза в течение 2секунд.

Отпирание крышки багажного отсека

Нажмите на клавишу (2) в течение примерно 1секунды.

Выдвигание бородки ключа (механического)

• Нажмите клавишу (4).

Складывание бородки ключа (механического)

• Нажмите клавишу (4) и сложите бородку ключа.

В подтверждение отпирания автомобиля два раза мигают указатели поворота. Если вы отопрете автомобиль клавишей (1) и в течение 30секунд не откроете ни одну дверь (или крышку багажного отсека), автомобиль автоматически снова запирается, а также активируются самоблокировка и охранная сигнализация. Благодаря этой функции случайно отпертый автомобиль не остается отпертым.

Кроме того, при отпирании автомобиля происходит настройка положения сидений и наружных зеркал заднего вида в соответствии с ключом. Из памятивызываются сохраненные настройки сиденья водителя и наружных зеркал.

Индикация запирания

В подтверждение корректного запирания автомобиля указатели поворотамигают один раз.Если после запирания автомобиля двери или крышка багажного отсека открыты, указатели поворота мигнут только после закрывания.

Внимание:
Если автомобиль заперт снаружи и включена блокировка дверей (SAFE), всалоне не должны оставаться люди, поскольку они не смогут при необходимости открыть двери или опустить стекла изнутри. Запертые дверив чрезвычайной ситуации осложняют спасателям проникновение внутрьавтомобиля— опасно для жизни!

Примечание:
Нажимайте кнопку запирания на радиоключе только тогда, когда двери икрышка багажного отсека закрыты и если хорошо видите автомобиль.

Сев в автомобиль и вставляя ключ в замок зажигания, следите за тем, чтобыне нажать случайно клавишу запирания на ключе, чтобы непреднамеренно не запереть автомобиль. Если это все же произойдет, нажмите клавишу отпирания на кл на радиоключе.

Синхронизация пульта ДУ

Если автомобиль не отпирается с помощью дистанционного управления,возможно, код ключа и блока управления в автомобиле больше не совпадают. Это может произойти после многократного нажатия клавиши радиоключа вне зоны действия системы или после замены батарейки.

Поэтому необходимо синхронизировать код следующим образом:

• нажмите любую клавишу на радиоключе,
• после нажатия клавиши в течение минуты отоприте дверь ключом.

Дверь багажного отделения

Внимание:
- Убедитесь, что после закрывания замок защелкнулся. Иначе дверь багажного отсека может внезапно открыться при движении, даже если замок был заперт (опасность аварии).
- Не ездите с открытой или прикрытой крышкой багажного отсека, поскольку выхлопные газы могут попадать в салон (опасность отравления).
- При закрывании крышки багажного отсека не давите на заднее стекло, иначе оно может треснуть (опасность травмы).

Примечание:
- После закрытия крышки багажного отсека она автоматически запирается в течение одной секунды, активируется охранная сигнализация. Однако это происходит, только если перед ее закрытием автомобиль был заперт.
- При начале движения, как только скорость превысит 5км/ч, функция ручки над номерным знаком деактивируется. После остановки и открывания одной из дверей функция ручки снова активируется.

Примечание:
После отпирания автомобиля крышку можно открыть, нажав на ручку над номерным знаком.

Открывание

Нажмите на ручку (А) и одновременно поднимите крышку багажного отсека.

Закрывание

Опустите крышку багажного отсека (В) и захлопните ее с небольшим усилием. На внутренней облицовке крышки багажного отсека находится ручка, облегчающая закрывание.

Электропривод крышки багажного отсека

Ограничение усилия

Электропривод крышки багажника имеет функцию ограничения усилия. Если при закрывании крышка встречает препятствие, она останавливается, раздается звуковой сигнал.

Если во время открывания или закрывания крышки багажника из-за слишком быстрой посадки происходит толчок всего автомобиля, дверь может остановиться.

Открывание и закрывание вручную

Открывать и закрывать крышку багажника вручную разрешается лишь в исключительных случаях. Делать это нужно медленно, без рывков, нажимая на крышку посередине.

Дергая или нажимая крышку у края, можно повредить электропривод.

Внимание:
- Убедитесь, что после закрывания замок защелкнулся. Иначе крышка багажного отсека может внезапно открыться при движении, даже если замок был заперт (опасность аварии).
- Не ездите с открытой или прикрытой крышкой багажного отсека, поскольку выхлопные газы могут попадать в салон (опасность отравления).

Внимание:
- Остановить крышку можно, немного придержав ее.
- Ни в коем случае не пытайтесь подталкивать крышку, когда она закрывается электроприводом. Это может привести к повреждению электропривода крышки багажного отсека.
- Если вы закрываете крышку вручную, обратите внимание на то, что, направляя крышку к замку, следует надавливать на нее посередине кромки, над эмблемой Škoda.

Внимание:
- Перед открыванием или закрыванием крышки убедитесь, что в зоне ее движения нет никаких предметов, которые могут помешать открыванию/закрыванию крышки (например, груз на багажнике, установленном на крыше или на прицепе, ит.д.). В противном случае возможно повреждение крышки!
- Следите за тем, чтобы над открытой крышкой оставалось не менее 10см свободного пространства (например, до потолка гаража). Иначе после разгрузки автомобиля (например, выгрузки багажа) над открытой крышкой багажника может оказаться слишком мало места (опасность повреждения крышки).
- Если крышка нагружена (например, толстым слоем снега), при некоторых условиях процесс открывания может быть остановлен. Чтобы вернуть работоспособность приводу, удалите с крышки давящий на нее груз.
- Когда крышка закрывается самопроизвольно (например, под тяжестью снега), раздается прерывистый звуковой сигнал.

Примечание:
В случае неисправности обратитесь за помощью на сервисное предприятие.

Стеклоподъемники

Выключатели в двери водителя

Выключатели в двери водителя

Электрическим стеклоподъемником можно пользоваться только при включенном зажигании.

Открытие окон

• Окно открывается после легкого нажатия кнопки соответствующего выключателя. После отпускания кнопки выключателя открытие окна останавливается.
• К тому же можно открывать окно автоматически (полное открытие) путем нажатия кнопки выключателя до упора. После повторного нажатия кнопки выключателя окно немедленно останавливается.

Закрытие окон

• Окно можно закрыть, вытягивая немного соответствующую кнопку выключателя за верхний шлиц. После отпускания кнопки выключателя закрытие окна прекращается.
• К тому же можно закрывать окно автоматически (полное закрытие) путем вытягивания кнопки выключателя до упора. После повторного вытягивания кнопки выключателя окно немедленно останавливается.

Выключатели для отдельных окон располагаются в подлокотнике водителя, в передней пассажирской двери и в задних дверях.

Выключатели для управления окнами в подлокотнике водителя:

А. Выключатель для управления стеклом окна в двери водителя.

В. Выключатель для управления стеклом окна в передней пассажирской двери.

С. Выключатель для управления стеклом окна в правой задней двери.

D. Выключатель для управления стеклом окна в левой задней двери.

Е. Предохранительный блокирующий выключатель.

F. Деактивация/активация клавиши в левой задней двери (компонент «детской» блокировки с электроприводом).

G. Деактивация/активация клавиши в правой задней двери (компонент «детской» блокировки с электроприводом).

Предохранительный блокирующий выключатель

Нажатием предохранительного блокирующего выключателя можно деактивировать выключатели в задних дверях. После повторного нажатия предохранительного блокирующего выключателя выключатели для регулирования положения стекол задних окон снова станут работоспособными.

Если выключатели в задних дверях деактивированы, горит сигнализатор в предохранительном блокирующем выключателе.

Внимание:
- Когда вы запираете автомобиль снаружи, проследите за тем, чтобы внутри никто не оставался, так как затем в случае крайней необходимости невозможно будет открыть окна изнутри.
- Система оборудована устройством защиты от внезапного зажатия. В случае зажатия части тела человека смещение стекла останавливается, а стекло возвращается на несколько сантиметров назад. Однако вам все же следует закрывать окна осторожно, иначе возможны серьезные ранения!
- Если на задних сиденьях перевозятся дети, рекомендуется ради их безопасности применить предохранительный блокирующий выключатель, который деактивирует выключатели для управления окнами задних боковых дверей.

Примечание:
- После выключения зажигания вы сможете открывать и закрывать окна еще в течение десяти минут. В это время не работает устройство автоматического управления стеклоподъемником. Только после открытия двери водителя или же передней пассажирской двери устройство управления стеклоподъемником выключается полностью.
- Для проветривания внутреннего пространства автомобиля при движении пользуйтесь вмаксимально возможной мере системой отопления или системой охлаждения автомобиля. Если окна открыты, то в автомобиль могут попадать пыль и другие загрязнения, при определенной скорости автомобиля могут появляться неприятные звуки.

Фары, фонари и видимость

Включение и выключение фар

Включение габаритных фонарей

• Поверните переключатель света в положение .

Включение ближнего и дальнего света фар

• Поверните переключатель света в положение .
• Чтобы включить дальний свет фар, нажмите на рычаг переключения дальнего света фар.

Выключение всех фонарей

• Поверните переключатель света в положение «0».

Фары ближнего света горят только при включенном зажигании. После выключения зажигания фары ближнего света автоматически выключаются, но продолжают гореть габаритные фонари. В автомобилях с правосторонним расположением рулевого управления расположение выключателей немного отличается от описанного. Однако символы, обозначающие отдельные положения выключателей, идентичны.

Для некоторых стран предусмотрена такая функция, когда при включенном зажигании вместе с габаритными фонарями горят также фары ближнего света со сниженной яркостью.

Внимание:
Никогда не начинайте движение только с включенными габаритными фонарями (опасность происшествия)! Габаритные огни не обеспечивают достаточную освещенность дороги перед вами ивидимость для остальных участников дорожного движения. В темноте и при плохой видимости всегда включайте ближний свет фар.

Примечание:
- Если при включенных фонарях автомобиля вы извлечете ключ из замка зажигания и откроете дверь водителя, раздастся звуковая сигнализация.
- После закрытия двери водителя (зажигание выключено) звуковая сигнализация включенного освещения не срабатывает, что позволяет поставить автомобиль на стоянку с включенными габаритными фонарями.
- При длительной стоянке автомобиля рекомендуем выключить все фонари или же оставить включенными только габаритные фонари.
- Используя указанные фары и фонари, нужно соблюдать соответствующие положения закона.
- В случае неисправности переключателя света автоматически загораются фары ближнего света.
- В холодную или же сырую погоду фары могут изнутри временно запотеть. Решающее влияние на запотевание имеет разность температур внутри фары и перед ней. Вскоре после включения фар запотевание пропадает. Иногда оно может наблюдаться еще по краям фар. - Запотевание может иметь место также на фонарях заднего хода и указателях поворота. Запотевание фар не оказывает влияния на срок их службы.

Корректор фар

При повороте регулятора (B) из положения «—» в положение 3 корректор фар постепенно адаптируется, сокращая длину световых пучков фар. Положения регулятора корректора фар примерно соответствуют следующим вариантам загрузки:

• Передние сиденья автомобиля заняты, багажник пуст.

1. Все сиденья автомобиля заняты, багажник пуст.

2. Все сиденья автомобиля заняты, багажник загружен.

3. Сиденье водителя занято, багажник загружен.

Внимание:
Наклон фар должен быть всегда отрегулирован так, чтобы были соблюдены следующие требования:
- фары автомобиля не ослепляют водителей других транспортных средств, особенно встречного транспорта;
- дальность освещения достаточна для безопасного вождения.

Примечание:
- Рекомендуется корректировать положение фар при включенном ближнем свете.
- После включения зажигания и во время движения биксеноновые фары автоматически подстраиваются к степени загрузки и режиму движения автомобиля. Автомобили с биксеноновыми фарами не оснащаются ручным регулятором корректора фар.

Противотуманные фары

Включение противотуманных фар

• Сначала установите переключатель освещения в положение или .
• Вытяните переключатель освещения в положение 1.
• При включенных противотуманных фарах на комбинации приборов горит контрольная лампа .

Автоматическое управление освещением

Включение автоматического управления освещением

• Установите переключатель освещения в положение .

Выключение автоматического управления освещением

• Поверните переключатель в положение , или .

Когда переключатель находится в положении , при включенном зажигании рядом с переключателем загорается символ . Если ближний свет включается по сигналу от датчика освещенности, рядом с переключателем дополнительно загорается символ .

При автоматическом включении освещения одновременно включаются габаритные огни, ближний свет и подсветка номерного знака.

При включенном автоматическом управлении освещение регулируется датчиком освещенности, расположенным в кронштейне зеркала заднего вида. При падении уровня освещенности ниже заданного значения, например при въезде в тоннель в дневное время, автоматически включаются габаритные огни и ближний свет, а также подсветка номерного знака. При повышении уровня освещенности освещение автоматически выключается.

Освещение при дожде

Если щетки стеклоочистителя активированы более десяти секунд по сигналу датчика дождя или более 15секунд в режиме постоянной работы (положение 2 или 3), то автоматически включаются габаритные огни и ближний свет. Освещение выключается, если щетки стеклоочистителя на протяжении более четырех минут не включаются по сигналу датчика дождя или в режиме постоянной работы.

Примечание:
Не размещайте наклейки перед датчиком освещенности, чтобы не создавать помех его работе.

Адаптивное освещение

Система адаптивного освещения AFS работает во взаимодействии с функцией автоматического управления освещением , поэтому необходимо также ознакомиться со следующей информацией.

Система AFS обеспечивает водителю освещение дороги в зависимости от условий дорожного движения и погодных условий.

Система адаптирует форму светового конуса фар перед автомобилем в зависимости от скорости автомобиля, работы стеклоочистителей, противотуманных фар, а также данных навигационной системы Infotainment. Система AFS работает только тогда, когда переключатель освещения находится в положении .

Система AFS работает в следующих режимах.

Загородный режим

Форма светового конуса фар перед автомобилем близка к форме конуса ближнего света. Этот режим активируется, если не активированы следующие режимы.

Городской режим

Световой конус перед автомобилем адаптирован так, чтобы он захватывал соседние тротуары, перекрестки, пешеходные переходы ит.д. Этот режим активен при скорости движения 15—50км/ч.

Режим автомагистрали

Световой конус фар перед автомобилем адаптирован таким образом, что водитель может своевременно реагировать на препятствие или другую опасность. Режим активен при скорости выше 110км/ч.

Режим дождя

Световой конус фар перед автомобилем адаптирован таким образом, что во время дождя снижается степень ослепления водителей встречных автомобилей.

Этот режим активируется при скорости 50—90км/ч, если стеклоочистители проработали в непрерывном режиме дольше двух минут. Режим отключается, когда стеклоочистители не работают дольше восьми минут.

Режим «Туман»

Световой конус фар перед автомобилем адаптируется таким образом, что водитель не ослепляется отражающимся от тумана светом фар. Этот режим активируется при скорости 15—70км/ч, если задний противотуманный фонарь включен дольше десяти секунд. Режим отключается, когда задний противотуманный фонарь отключен дольше пяти секунд.

Динамическое адаптивное освещение

Световой конус фар перед автомобилем адаптируется таким образом, что освещается проезжая часть в области поворота. Эта функция активна при скорости выше 10км/ч, а также во всех режимах системы AFS.

Туристический режим освещения

Этот режим позволяет передвигаться по стране с противоположным направлением движения (право- или левосторонним), не ослепляя водителей встречного транспорта. При включенном режиме туристического освещения перечисленные выше режимы ифункция бокового поворота фар отключаются.

Туристический режим освещения можно настроить в системе Infotainment.

Внимание:
В случае неисправности системы адаптивного освещения AFS фары автоматически устанавливаются в аварийное положение, предотвращающее ослепление водителей встречного транспорта. Вследствие этого дальность распространения светового конуса фар перед автомобилем уменьшается. Поэтому продолжайте движение осторожно и незамедлительно обратитесь на сервисное предприятие.

Примечание:
При выборе режима движения «Эко» система AFS отключается.

Стеклоочистители и стеклоомыватели

Внимание:
- Условием четкой видимости и безопасной езды является безупречное состояние щеток стеклоочистителей.
- Не используйте стеклоомыватель при низких температурах без предварительного обогрева ветрового стекла. В противном случае моющая жидкость может замерзнуть на ветровом стекле иограничить видимость.
- Датчик дождя работает только как вспомогательное устройство. Водитель не освобождается от обязанности вручную регулировать работу стеклоочистителей в зависимости от условий видимости на дороге.

Внимание:
- При низких температурах и в зимний период перед началом поездки или перед включением зажигания проверяйте, не примерзли ли щетки стеклоочистителей к стеклу. При включении стеклоочистителей с примерзшими щетками возможно повреждение как самих щеток, так и мотора стеклоочистителя!
- Если при включенном стеклоочистителе выключить зажигание, то после включения зажигания щетки стеклоочистителя продолжат работать в прежнем режиме. Учитывайте, что при низких температурах щетки стеклоочистителей могут примерзнуть к стеклу за время между выключением ипоследующим включением зажигания.
- Осторожно отделите примерзшие щетки стеклоочистителей от ветрового или заднего стекла.
- Перед началом движения удалите снег и лед со щеток стеклоочистителей.
- При неосторожном обращении со стеклоочистителями существует опасность повреждения ветрового стекла.
- В целях безопасности меняйте щетки стеклоочистителя один-два раза в год. Их можно приобрести на дилерском предприятии Škoda.
- Запрещается включать зажигание при отведенных рычагах очистителя ветрового стекла. Впротивном случае стеклоочистители перейдут в исходное положение и поцарапают лакокрасочное покрытие капота.

Примечание:
- Если стеклоочистители работают в медленном (2) или быстром (3) режиме, а скорость автомобиля становится ниже 4км/ч, стеклоочистители автоматически переключаются в более медленный режим работы. При скорости свыше 8км/ч предыдущий режим работы восстанавливается.
- При попадании постороннего предмета на ветровое стекло щетка пытается его удалить. Если посторонний предмет по-прежнему блокирует работу стеклоочистителя, после пяти попыток удалить предмет щетка автоматически останавливается во избежание повреждений. Удалите посторонний предмет и снова включите стеклоочиститель.
- Если температура наружного воздуха ниже +10°C, то при включенном двигателе происходит обогрев жиклеров стеклоомывателя.
- Емкость бачка стеклоомывателя составляет 3л. В автомобилях с омывателем фар объем бачка равен 5,5 л. В автомобилях, оборудованных автономным отопителем, емкость бачка составляет 4,5 л.
- Во избежание появления дефектов стекла регулярно промывайте щетки жидкостью для стекол. При сильном загрязнении, например останками насекомых, протрите щетки губкой или салфеткой.

Управление стеклоочистителями и омывателями

Рукоятку переключателя стеклоочистителей можно установить в одно из следующих положений.

Однократное срабатывание стеклоочистителей

• Если вы хотите просто протереть ветровое стекло, переведите рукоятку вниз, в подпружиненное положение (4). В результате удерживания рукоятки в нижнем положении дольше секунды стеклоочиститель начнет работать быстрее.

Прерывистый режим работы стеклоочистителей

Нажимая рукоятку вверх, переведите ее в фиксированное положение (1).

Двигайте выключатель (А) таким образом, чтобы настроить желаемый промежуток времени между отдельными срабатываниями щеток стеклоочистителей.

Медленный режим работы стеклоочистителей

• Нажимая рукоятку вверх, переведите ее в фиксированное положение (2).

Ускоренный режим работы стеклоочистителей

• Нажимая рукоятку вверх, переведите ее в фиксированное положение (3).

Автоматическое омывание и очищение ветрового стекла

• Притяните рукоятку к рулевому колесу в подпружиненное положение (5). Стеклоомыватели начинают работать сразу, астеклоочистители начинают работать с небольшой задержкой. При скорости автомобиля выше 120км/ч стеклоомыватели истеклоочистители работают одновременно.
• Отпустите рукоятку. Стеклоомыватели прекращают работу, а щетки стеклоочистителей срабатывают еще три-четыре раза (взависимости от продолжительности омывания струями). При скорости автомобиля выше 120км/ч через пять секунд после последнего срабатывания щеток еще раз протираются оставшиеся капли.

Датчик дождя

• Нажимая на рукоятку, переведите ее в положение 1.
• С помощью переключателя (А) можно индивидуально настраивать чувствительность датчика.

Очиститель заднего стекла

• Переместите рукоятку по направлению от рулевого колеса в положение 6. Стеклоочиститель срабатывает через каждые шесть секунд.

Автоматическое омывание и очищение заднего стекла

• Переместите рукоятку по направлению от рулевого колеса в более отдаленное подпружиненное положение (7). Стеклоомыватели начинают работать сразу, а стеклоочистители— с небольшой задержкой. Пока рукоятка удерживается в этом положении, стеклоочиститель и стеклоомыватель работают.
• Отпустите рукоятку. Стеклоомыватель прекращает работу, а стеклоочиститель срабатывает еще два-три раза (в зависимости от продолжительности омывания струями). После отпускания рукоятка остается в положении 6.

Выключение стеклоочистителей

• Возвратите рукоятку в основное положение (0).

После каждого второго выключения стеклоочистителей или после каждого пятого выключения зажигания определяется заново исходное положение стеклоочистителей, что способствует уменьшению износа резиновых лент щеток стеклоочистителей.

Стеклоочистители и стеклоомыватели работают только при включенном зажигании и закрытом капоте двигателя.

Если включен прерывистый режим работы стеклоочистителей, промежутки времени между отдельными срабатываниями щеток стеклоочистителей регулируются в зависимости от скорости автомобиля.

Датчик дождя регулирует автоматически промежутки времени между отдельными ходами щеток стеклоочистителей в зависимости от интенсивности дождя.

После включения передачи заднего хода срабатывает один раз очиститель заднего стекла, если, однако, включены очистители ветрового стекла.

При включенном зажигании жиклеры омывателей ветрового стекла обогреваются.

«Зимнее» положение

Если стеклоочистители находятся в исходном положении, невозможно отвести их от стекла. По этой причине рекомендуем отрегулировать стеклоочистители таким образом, чтобы их можно было отвести от стекла без труда. Исходное положение настраивается следующим образом:

• Включите стеклоочистители.
• Выключите зажигание. Стеклоочиститель останавливается в том месте, где он находится в момент выключения зажигания. Вкачестве «зимнего» можно использовать также сервисное положение.

Внимание:
- Чтобы обеспечить хорошую видимость и безопасное движение автомобиля, необходимо поддерживать безупречное состояние щеток стеклоочистителей.
- При низких температурах пользуйтесь стеклоомывателями только после того, как нагреется ветровое стекло. Иначе средство для очистки стекол может примерзнуть к стеклу, ограничив видимость.
- Датчик дождя работает лишь в качестве вспомогательного оборудования. Он не избавляет водителя от обязанности регулировать работу стеклоочистителей вручную в зависимости от условий видимости.

Внимание:
Прежде чем включать стеклоочистители в морозную погоду, проверяйте перед каждой поездкой, что щетки стеклоочистителей не примерзли к стеклу! Если включить примерзшие щетки стеклоочистителей, можно повредить их резиновые ленты, а также электродвигатель стеклоочистителей.

Примечание:
- Если включен медленный или ускоренный режим работы стеклоочистителей, а скорость движения автомобиля становится ниже 4км/ч, осуществляется автоматическое переключение на низшую ступень работы стеклоочистителей. После увеличения скорости движения автомобиля (до более 8км/ч) возобновляется первоначальная настройка.
- Стеклоочиститель старается преодолеть возможное препятствие на ветровом стекле. Во избежание повреждения, если не удается устранить препятствие, стеклоочиститель останавливается автоматически после пяти циклов работы. Устраните препятствие и снова включите стеклоочистители.

Омыватели фар

Омыватели фар сбрызгивают фары после каждого пятого сбрызгивания ветрового стекла, если включены фары ближнего или дальнего света, после перемещения рукоятки в положение 5 продолжительностью около секунды.

При омывании фар жиклеры выдвигаются из бампера под напором воды.

Загрязнения, прилипшие к фарам (например, останки насекомых), нужно удалять со стеклянных рассеивателей фар регулярно (например, при заправке топливом), очищая их вручную. Чтобы обеспечить правильную работу этого оборудования зимой, удаляйте сжиклеров регулярно снег и прилипший лед размораживающим аэрозолем.

Наружные зеркала

Установка ручки регулятора в нужное положение

	Включение обогрева наружных зеркал. Обогрев включается только при температуре ниже +20°С (+68°F).
	Регулировка левого наружного зеркала путем наклона регулятора вперед, назад, вправо или влево.
	Регулировка правого наружного зеркала путем наклона регулятора вперед, назад, вправо или влево.
	Нейтральное положение. Зеркала разложены, обогрев отключен, какие-либо регулировки невозможны.

Синхронная настройка положения зеркал

• В меню «Настройки —комфорт» выбрать функцию синхронной настройки внешних зеркал.
• Поверните ручку регулировки в положение «L».
• Настройте левое наружного зеркала. Одновременно (синхронно) будет происходить и настройка положения правого наружного зеркала.
• При необходимости можно корректировать настройки правого зеркала.Для этого поверните ручку регулировки в положение «R».

Внимание:
При неосторожном раскладывании и складывании наружных зеркал можно получить травму.

• Наружные зеркала можно складывать и раскладывать только при условии, что никто не будет задет при их перемещении.
• Нужно проследить за тем, чтобы не зажать пальцы между наружным зеркалом и его основанием при перемещениях зеркала.

Внимание:
Неточная оценка удаленности находящегося позади автомобиля может стать причиной аварии исерьезных травм.

• При использовании выпуклых или асферических зеркал область отражения расширяется, и предметы в таком зеркале представляются меньшими и более удаленными, чем в действительности.
• Использование выпуклых зеркал заднего вида при определении расстояния до следующих позади автомобилей при смене полосы движения дает искаженный результат, что может стать причиной аварии и тяжелых травм.
• Для точной оценки расстояния до следующих позади автомобилей или других предметов нужно по возможности использовать внутреннее зеркало заднего вида.
• Необходимо обеспечить условия для хорошего заднего обзора.

Внимание:
При автоматической мойке автомобиля следует всегда складывать наружные зеркала.

• Нужно использовать подогрев наружных зеркал только при необходимости. В противном случае происходит ненужный расход топлива.
• Вначале подогрев наружных зеркал включается на максимальную мощность, которая поддерживается до двух минут в зависимости от температуры окружающей среды.

При неисправности зеркало с электроприводом можно отрегулировать, нажимая руками на края зеркального элемента.

Сиденья и места для хранения вещей

Передние сиденья

Положение передних сидений можно регулировать различными способами, приспосабливая их к размерам тела водителя ипассажира. Правильное регулирование положения сидений особенно важно для:

• безопасного и быстрого доступа к органам управления;
• максимального комфорта во время поездки;
• максимального защитного действия ремней безопасности и системы Airbag.

Внимание:
- Никогда не перевозите большее количество лиц, чем имеется мест для сидения.
- Каждый пассажир должен быть правильно пристегнут ремнем безопасности, которым оборудовано его сиденье. Детей нужно предохранять подходящими приспособлениями, удерживающими ребенка на сиденье.
- Передние сиденья, подголовники и ремни безопасности необходимо отрегулировать по росту человека, чтобы они обеспечивали вам и вашим пассажирам наилучшую защиту.
- При движении автомобиля нужно располагать ноги всегда в пространстве для ног. Никогда не кладите их на панель приборов, сиденья, окна! Это касается особенно пассажира на переднем сиденье. В противном случае при торможении или в случае дорожного происшествия повышается опасность получения травмы. В случае срабатывания системы Airbag при неправильном положении тела на сиденье можно получить ранение со смертельным исходом!
- Важно, чтобы как водитель, так и пассажир на переднем сиденье все время находились на расстоянии по крайней мере 25см от рулевого колеса и соответственно от панели приборов. Впротивном случае система надувных подушек безопасности может не обеспечить защиту, более того, в случае срабатывания она может оказаться опасной для жизни! Кроме того, положение передних сидений и подголовников должно быть всегда правильно отрегулировано в зависимости от роста сидящего на сиденье лица.
- В пространство для ног нельзя класть никакие предметы, так как в случае внезапного маневра или торможения они могут попасть в область педалей. Это может привести к тому, что вы не сможете выжать сцепление, затормозить или добавить газа.

Ручная регулировка положения передних сидений

Регулирование продольного положения сиденья

• Потяните рычаг (А), который находится ближе к внутреннему краю сиденья, по направлению стрелки (1) вверх и сдвиньте сиденье внужное положение.
• Отпустите рычаг (А) и сдвиньте сиденье до фиксации с характерным щелчком.

Регулирование сиденья по высоте

• Если необходимо поднять сиденье, перемещайте рычаг (В) вверх.
• Если необходимо опустить сиденье, перемещайте рычаг (В) вниз.

Регулирование наклона спинки сиденья

• Разгрузите спинку сиденья (не откидывайтесь на нее), вращайте маховик (С) назад и установите нужный наклон спинки, откинувшись на нее или подавшись вперед.
• После отпускания маховика (С) спинка зафиксируется в выбранном положении.

Регулировка поясничного подпора

• Нажимайте рычаг (D) в направлении одной из стрелок (4).

Подогрев сидений

Спинки и подушки сидений могут быть оборудованы электрическими нагревательными элементами.

Нажатием на регулятор с символом или можно включить и настроить мощность подогрева сиденья водителя ипассажира.

Нажатием вы включаете подогрев на максимальную мощность. При включении ступени 3 светятся три контрольные лампы впереключателе. Повторное нажатие переключателя уменьшает мощность подогрева вплоть до отключения. На мощность подогрева указывает количество светящихся контрольных ламп в переключателе.

Внимание:
Если у вас или у одного из пассажиров пониженная чувствительность к температуре или к боли, например вследствие приема медикаментов, паралича или хронического заболевания (например, сахарного диабета), мы рекомендуем полностью отказаться от использования подогрева сидений. В противном случае возможны тяжелые ожоги спины, ягодиц и бедер. Если же вы все равно намерены использовать подогрев сидений, то в случае продолжительной поездки рекомендуем делать регулярные остановки, чтобы тело могло отдохнуть от нагрузки. Для оценки вашего состояния обратитесь к своему лечащему врачу.

Внимание:
- Чтобы не повредить нагревательные элементы в сиденьях, не следует стоять на сиденьях на коленях или создавать иную точечную нагрузку.
- Если сиденье не занято водителем или пассажиром, занято закрепленным или просто лежащим на нем предметом (например, детское сиденье, сумка и пр.), не включайте подогрев этого сиденья, иначе может возникнуть неисправность нагревательного элемента.
- Не проводите влажную чистку сидений.

Примечание:
- Подогрев сидений можно использовать только при работающем двигателе. В этом случае не произойдет значительный разряд АКБ.
- При падении бортового напряжения подогрев сидений автоматически отключается для достаточного обеспечения электроэнергией системы управления двигателем.

Система отопления и кондиционирования

Описание и общие указания

Эффективность отопления зависит от температуры охлаждающей жидкости. На полную мощность отопление начинает работать только при нагретом двигателе. При работе кондиционера снижаются температура и влажность воздуха в салоне автомобиля. При жаркой и влажной погоде это делает пребывание в автомобиле более комфортным. В холодное время года это предотвращает запотевание стекол.

Для ускорения охлаждения можно кратковременно включить режим рециркуляции воздуха.

Соблюдайте указания, касающиеся режима рециркуляции при наличии климатической установки или Climatronic.

Для исправной работы отопителя и кондиционера необходимо, чтобы воздухозаборник перед ветровым стеклом не был закрыт льдом, снегом или опавшей листвой.

При работающем кондиционере из испарителя климатической установки может капать конденсат, образуя лужицу под автомобилем. Это нормальное явление, которое не свидетельствует о негерметичности какой-либо системы.

Внимание:
- Для обеспечения безопасности на дороге важно, чтобы стекла автомобиля не были покрыты снегом или льдом и не запотевали. Необходимо знать правила управления отоплением, вентиляцией, очищением замерзших или запотевших стекол и кондиционированием.
- Режим рециркуляции воздуха нельзя оставлять включенным надолго, так как «спертый» воздух повышает утомляемость водителя и пассажиров и уменьшает способность к концентрации внимания, а при определенных условиях вызывает также запотевание стекол. Повышается опасность аварии. Выключайте режим рециркуляции, если стекла начнут запотевать.

Примечание:
- выводится через выпускные вентиляционные отверстия в стенках багажного отсека.
- При включенном режиме рециркуляции в автомобиле не рекомендуется курить, так как дым из салона автомобиля оседает на испарителе кондиционера. Это ведет к появлению устойчивого запаха при работе климатической установки. Такую проблему можно устранить лишь путем сложных идорогостоящих работ (замены испарителя).
- Для исправной работы отопителя и климатической установки дефлекторы не должны быть закрыты посторонними предметами.

Модуль управления отопителя и кондиционера

Регулирование температуры

• При желании повысить температуру поверните ручку настройки (А) вправо.
• При желании понизить температуру поверните ручку настройки (А) влево.

Регулирование вентиляции

• При желании включить вентилятор поверните переключатель (В) в одно из положений (1—6).
• При желании выключить вентилятор поверните переключатель (В) в положение «О».

Регулирование распределениявоздуха

• Подача воздуха в отдельные сопла обдува настраивается ручкой (С).

Включение и выключение обогрева заднего стекла.

Закрывание или открывание подачи приточного воздуха (включение/выключение рециркуляции).

Примечание:
- Чтобы система отопления и вентиляции работала безупречно, наружный люк для забора воздуха, находящийся перед ветровым стеклом, не должен быть закрыт льдом, снегом или листьями.
- Теплопроизводительность зависит от температуры охлаждающей жидкости. Значит, добиться полной теплопроизводительности можно только после прогрева двигателя.
- Чтобы предотвратить запотевание стекол, оставляйте вентилятор все время включенным.

Внимание:
Никогда не пользуйтесь режимом рециркуляции воздуха долго, так как при отсутствии притока свежего воздуха снаружи «израсходованный» воздух может вызывать утомление, отвлекать внимание, а также привести к запотеванию стекол. Вследствие этого может повышаться опасность аварии. Как только начинают запотевать стекла, сразу выключите режим рециркуляции воздуха.

Примечание:
- В случае настройки притока воздуха на стекла используется полная теплопроизводительность для размораживания ветрового стекла. При этом не подается воздух на участок пола. Это может повлечь за собой снижение эффективности отопления.
- Вентиляция внутреннего пространства автомобиля обеспечивается через отверстия, находящиеся на заднем участке багажника.

Настройка системы отопления

Рекомендуемые настройки элементов управления отоплением для отдельных режимов

Размораживание ветрового стекла и боковых стекол

• Ручку настройки (А) — до упора вправо.
• Переключатель вентилятора (В) — в положение 4-5.
• Ручку настройки распределения притока воздуха (С) — в положение .
• Открыть сопла для впуска воздуха (4) и отрегулировать направление притока воздуха к боковому стеклу.

Чтобы ветровое и боковые стекла не запотели

Если при повышенной относительной влажности воздуха (например, в дождливую погоду) стекла запотевают, то рекомендуем произвести описанную ниже настройку.

• Ручкой настройки (А) задать температуру.
• Переключатель вентилятора (В) — в положение 3 или 5.
• Ручку настройки (С) по необходимости — в положение илиже в любое промежуточное положение между этими символами.
• Открыть сопла для впуска воздуха (4) и отрегулировать направление притока воздуха к боковому стеклу.

Максимально быстрый обогрев внутреннего пространства автомобиля

• Ручку настройки (А) — до упора вправо.
• Переключатель вентилятора (В) — в положение 4-5.
• Ручку настройки распределения притока воздуха (С) — в положение
• Включить кратковременно режим рециркуляции воздуха. При этом положении могут запотевать стекла автомобиля.
• Открыть дефлекторы (4).

Достижение оптимальной температуры внутри автомобиля

Если стекла не запотевают и уже достигнута требуемая температура, то рекомендуем произвести описанную ниже настройку.

• Ручкой настройки (А) задать необходимую теплопроизводительность.
• Переключатель вентилятора (В) — в положение 2 или 4.
• Ручку настройки распределения притока воздуха (С) — в положение .
• Открыть дефлекторы (4).

Режим свежего воздуха — вентиляция

При следующей настройке из отверстий для впуска воздуха 3 и 4 поступает неподогретый свежий воздух.

Рециркуляцию воздуха нельзя включать.

• Ручку настройки (А) — до упора влево.
• Переключатель вентилятора (В) — в требуемое положение (1—6).
• Ручку настройки распределения притока воздуха (С) — в положение .
• Открыть сопла для впуска воздуха (4).

По мере необходимости можно перевести поворотную ручку настройки (С) в иное положение.

В пространство для ног подается более теплый воздух, чем на верхнюю часть тела.

Рециркуляция воздуха

В режиме рециркуляции воздуха всасывается воздух из внутреннего пространства автомобиля и снова возвращается в него.

Режим рециркуляции воздуха позволяет в случае надобности предотвращать проникновение во внутреннее пространство автомобиля воздуха извне, например при повышенной концентрации в нем вредных веществ при прохождении туннеля или в пробках.

Включение рециркуляции воздуха

• Нажмите на кнопку ; сигнализатор в кнопке загорается.

Выключение рециркуляции воздуха

• Снова нажмите на кнопку ; сигнализатор в кнопке гаснет.

Если ручка настройки распределения притока воздуха (С) находится в положении , то рециркуляция воздуха автоматически выключается. Последующим нажатием кнопки можно снова включить рециркуляцию воздуха в этом положении.

Внимание:
Никогда не пользуйтесь режимом рециркуляции воздуха долго, так как при отсутствии притока свежего воздуха снаружи «израсходованный» воздух может вызывать утомление, отвлекать внимание, а также привести к запотеванию стекол. Вследствие этого может повышаться опасность аварии. Как только начинают запотевать стекла, сразу выключите режим рециркуляции воздуха.