Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Действия при перегреве двигателя
- Запуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля
- Замена предохранителей
- Замена колеса
- Буксировка автомобиля
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Бензиновые двигатели 1,4 л
- Технические данные
- Обслуживание
- Привод газораспределительного механизма
- Головка блока цилиндров и ГРМ
- Блок цилиндров и КШМ
Бензиновый двигатель 2,0 л
- Технические данные
- Обслуживание
- Привод газораспределительного механизма
- Головка блока цилиндров и ГРМ
- Кривошипно-шатунный механизм
Дизельный двигатель 2,0 л
- Технические данные
- Обслуживание двигателя
- Привод газораспределительного механизма
- Головка блока цилиндров в сборе с газораспределительным механизмом
- Блок цилиндров и кривошипно-шатунная группа
Система питания и управления двигателем
Система охлаждения
Система смазки
Система впуска и выпуска
Сцепление
Механическая трансмиссия
Автоматическая трансмиссия
Приводные валы
- Передние приводные валы
- Задние приводные валы
- Карданный вал и задняя главная передача
- Приложение к главе
Ходовая часть
Тормозная система
- Технические данные и описание
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Гидропривод тормозов
- Вакуумный усилитель тормозов
- Стояночный тормоз
- Антиблокировочная система тормозов
- Приложение к главе
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
- Аудиосистема
- Приборная панель (щиток приборов)
- Очистители и омыватели стекол
- Фары головного освещения
- Предохранители и блоки реле
- Приложение к главе
Электросхемы
Толковый словарь
Механизм выбора и включения Skoda Kodiaq с 2017 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач Skoda Kodiaq, ремонт коробки передач Skoda Kodiaq, замена коробки передач Skoda Kodiaq, замена масла в коробке передач Skoda Kodiaq
2. Механизм выбора и включения
Регулировка механизма переключения передач
Примечание:
Для достижения правильной регулировки коробки передач должны быть выполнены следующие условия:
- Все детали управления КП и механизма переключения передач должны быть в исправном состоянии.
- Механизм переключения не должен заедать.
- Кроме того, в исправном состоянии должны быть коробка передач и сцепление с приводом.
- Коробка передач должна находиться в нейтральном положении.
1. Снять корпус воздушного фильтра, если он перекрывает доступ к уголку (A) и стопорному механизму тросов включения и выбора передач.
2. Сдвинуть стопорный механизм крепления тросов включения и выбора передачи до упора вперёд в -направлении стрелки 1- и затем зафиксировать, повернув налево в -направлении стрелки 2-.
3. Зафиксировать шток выбора передач следующим образом:
- Нажать шток выбора передач вниз по -стрелке1-.
- При утопленном штоке выбора передач повернуть уголок (A) вверх в -направлении стрелки3-. При этом осторожно вдавить его -в направлении стрелки2-, так чтобы он зафиксировался в штоке выбора передач.
4. Снять рукоятку рычага переключения передач с чехлом и, при наличии, шумоизолирующий кожух.
5. Зафиксировать рычаг переключения передач следующим образом:
- Установить рычаг переключения передач в крайнее положение.
- Вставить фиксатор -T10027 A- через отверстие (A) в отверстие (B).
6. Используя водительский ремень безопасности (1), зафиксировать рычаг переключения передач в крайнем левом положении. Убедиться в том, что механизм выбора и включения передач заблокирован специальным инструментом Т10027А (А).
7. Повернуть стопорные механизмы на тросах по часовой стрелке до упора -стрелка 1-. Под действием пружины стопорный механизм возвращается в исходное положение -стрелка2-.
8. Повернуть уголок (A) назад в исходное положение -в направлении стрелки 2-. При этом уголок (A) должен быть вытолкнут из коробки передач в -направлении стрелки1-.
Примечание:
Уголок (A) должен быть вытолкнут из коробки передач в -направлении стрелки 1- и быть повёрнут вниз в -направлении стрелки 2-.