Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 27 ноября по 29 ноября!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновые двигатели 1,4 л

Бензиновый двигатель 2,0 л

Дизельный двигатель 2,0 л

Система питания и управления двигателем

Система охлаждения

Система смазки

Система впуска и выпуска

Сцепление

Механическая трансмиссия

Автоматическая трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Остекление
  • Двери
  • Сиденья
  • Кузовные размеры

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Запуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля Skoda Kodiaq с 2017 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Skoda Kodiaq, неисправности Skoda Kodiaq, мануал Skoda Kodiaq, manual Skoda Kodiaq, схема Skoda Kodiaq, характеристики Skoda Kodiaq, устройство Skoda Kodiaq, ремонт Skoda Kodiaq, аккумулятор Skoda Kodiaq

2. Запуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля

Подготовка

Если двигатель не заводится из-за разряженной аккумуляторной батареи автомобиля, то для его запуска можно воспользоваться аккумуляторной батареей, находящейся в другом автомобиле. Для этой цели нужны вспомогательные пусковые провода.

Номинальное напряжение обеих аккумуляторных батарей должно составлять 12В. Емкость (А·ч) аккумуляторной батареи, применяемой для запуска двигателя, не должна быть существенно ниже, чем емкость разряженной аккумуляторной батареи.

Вспомогательные пусковые провода

Пользуйтесь исключительно вспомогательными пусковыми проводами с достаточно большим поперечным сечением иизолированными клеммами. Соблюдайте указания их изготовителя.

Положительный провод в большинстве случаев красный. Отрицательный провод в большинстве случаев черный.

Внимание:

Разряженная аккумуляторная батарея может замерзнуть уже при температуре немного ниже нуля. Если аккумуляторная батарея замерзла, не осуществляйте запуск двигателя с помощью аккумуляторной батареи, находящейся вне автомобиля: существует опасность взрыва! Также после размораживания аккумуляторной батареи грозит опасность ожога вытекающей кислотой. Замерзшая аккумуляторная батарея подлежит замене.

Примечание:

Между обоими автомобилями не должно быть никакого контакта, иначе при соединении положительных полюсных выводов может протекать ток.

Разряженная аккумуляторная батарея должна быть правильно присоединена к электрической бортовой сети автомобиля.

Выключите автомобильный телефон или же соблюдайте инструкцию по применению телефона для этого случая.

Запуск двигателя

запуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля Skoda Kodiaq с 2017 года, запуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля Шкода Кодьяк с 2017 года

Соединение положительных полюсных выводов:

  • подключите один конец (1) к положительному полюсному выводу разряженной аккумуляторной батареи (А);
  • подключите противоположный конец (2) к положительному полюсному выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

Соединение отрицательного полюсного вывода:

  • подключите один конец (3) к отрицательному полюсному выводу вспомогательной аккумуляторной батареи (В);
  • соедините противоположный конец (4) с такой частью заводимого автомобиля, которая крепко соединена с блоком его двигателя, или же соедините его непосредственно с самим блоком двигателя.

Запуск двигателя:

  • заведите двигатель вспомогательного автомобиля и оставьте его работать на холостом ходу;
  • затем заведите двигатель автомобиля с разряженной аккумуляторной батареей;
  • если двигатель не заводится, прекратите по истечении 10с запуск двигателя и повторите его через 30с;
  • провода отключайте точно в обратной последовательности.

Внимание:

Нельзя допустить контакт неизолированных частей полюсных клемм. Кроме того, нельзя допустить, чтобы провод, подключенный к положительному полюсному выводу аккумуляторной батареи, соприкасался с токопроводящими частями автомобиля (опасность короткого замыкания).

Не подключайте провод к отрицательному полюсному выводу разряженной аккумуляторной батареи, иначе сильное искрообразование при запуске двигателя может привести к взрыву аккумуляторной батареи.

Конец провода не присоединяйте к частям системы питания или к тормозной системе.

Располагайте вспомогательные пусковые провода таким образом, чтобы исключить возможность их повреждения вращающимися частями в подкапотном пространстве.

Не наклоняйтесь над аккумуляторной батареей (опасность ожога разъедающим электролитом)!

Пробки аккумуляторных элементов батареи должны быть крепко ввернуты.

Вблизи аккумуляторной батареи не должно быть открытого огня (горящая свеча, зажженная сигарета ит.д.): существует опасность взрыва!