Система питания Skoda Karoq с 2017 года

2. Система питания

Обслуживание

Монтажное положение модуля топливного насоса

Метка (2) на фланце модуля топливного насоса (1) должна быть расположена напротив метки (3) на топливном баке, как показано на рисунке ниже.

Слив остатков топлива из топливного бака

1. Отвернуть наконечник топливного шланга (1) шланга наполнения.

2. Накрутить на наконечник переходник (VAS5190/2), как показано на рисунке ниже.

3. Выключить зажигание.

4. Отсоединить питающий топливный шланг (1) и собрать вытекающее из него топливо чистой ветошью. Разблокировать и отсоединить быстрый разъем, как показано на рисунке ниже.

5. Подсоединить специальное оборудование для откачивания топлива (VAS5190) вместе с переходником (VAS5190/3) к нагнетательной топливной линии, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Подсоединить провод «массы» специального оборудования для откачивания топлива к элементу кузова автомобиля.

6. Снять подушку заднего сиденья в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

7. Используя специальный инструмент (3409), отсоединить и снять крышку модуля топливного насоса (1), как показано на рисунке ниже.

Автомобили с дополнительным отопителем

8. Отсоединить разъем жгута электропроводки дозирующего насоса (2) системы дополнительного отопителя автомобиля, как показано на рисунке ниже.

Продолжение для всех модификаций

9. Отсоединить разъем жгута электропроводки (1), показанный на рисунке ниже.

10. Раскрыть отсечной клапан на специальном оборудовании для откачки топлива (VAS5190), удерживать клапан открытым до полного опустошения топливного бака.

11. Подсоединить дистанционное приспособление VAG 1348/3А с переходником VAG 1348/3-3 и переходником провода от переходника VAG 1594С к контакту (1), как показано на рисунке ниже.

12. Изолировать второй контакт переходника провода VAG 1348/3-3 (стрелка) специальной изоляционной лентой, чтобы исключить короткое замыкание.

13. Используя переходник от набора VAG 1594С, подсоединить контакт (2) к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

14. Подсоединить модуль дистанционного управления VAG 1348/3А к положительной клемме аккумуляторной батареи.

15. Раскрыть модуль топливозаливной горловины (2), показанный на рисунке ниже.

16. Очистить поверхность вокруг топливозаливной горловины.

17. Выкрутить крышку (1) топливозаливной горловины, показанную на рисунке ниже.

18. Управляя приспособлением (VAG1348/3А) и отсечным клапаном на специальном оборудовании (VAS5190), опустошить топливный бак.

Внимание:
Исключить работу топливного насос «всухую».

Модуль топливного насоса в сборе с датчиком уровня топлива (1,4 TSI)

Общий вид

1. Модуль топливного насоса в сборе
2. Уплотнительное кольцо
3. Стопорное кольцо, момент затяжки при установке 110 Н·м
4. Блок управления топливным насосом
5. Разъем жгута электропроводки (для блока управления топливным насосом)
6. Разъем жгута электропроводки (для модуля топливного насоса)
7. Нагнетательная топливная линия
8. Датчик уровня топлива в топливном баке

Снятие и установка

Снятие

Примечание:
При необходимости, слить из топливного бака остатки топлива.

1. Выключить зажигание и все потребители электричества, извлечь ключ из замка зажигания.

2. Снять подушку заднего сиденья в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Используя специальный инструмент (3409), отсоединить и снять крышку модуля топливного насоса в сборе (1), как показано на рисунке ниже.

4. Отсоединить разъем жгута электропроводки от топливного насоса (1) и (2).

Модели с дополнительным отопителем

5. Отсоединить разъем жгута электропроводки (3) от дозирующего насоса системы дополнительного отопителя, как показано на рисунке ниже.

Продолжение для всех моделей

Внимание:
Быть предельно осторожным, так как топливо в патрубках и шлангах находится под давлением.

6. Отсоединить от штуцера модуля топливного насоса линию топливной системы (1), как показано на рисунке ниже.

Модели с дополнительным отопителем

7. Отпустить хомут крепления, и отсоединить шланг топливной линии дозирующего насоса (2) для системы дополнительного отопителя автомобиля, как показано на рисунке ниже.

Продолжение для всех моделей

8. Используя специальный ключ (Т30101 (3087)), разблокировать и отвернуть стопорное кольцо топливного насоса, как показано на рисунке ниже.

9. Аккуратно извлечь из топливного бака уплотнительный фланец модуль топливного насоса в сборе с датчиком уровня топлива (2), как показано на рисунке ниже.

10. Извлечь уплотнительное кольцо (1) из разъема топливного бака, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Быть предельно осторожным при извлечении модуля топливного насоса, так как в нем все еще находится топливо. Уложить вокруг насоса чистую ветошь, чтобы собрать вытекающее топливо.

Примечание:
Модуль топливного насоса необходимо извлечь таким образом, чтобы не были повреждены шланги, жгуты электропроводки и рычаг датчика уровня топлива в топливном баке.

11. Извлечь модуль топливного насоса в сборе с датчиком уровня топлива из топливного бака.

• Разъединить соединение (2) стрелка А и отсоединить топливную магистраль (3) от (1), как показано на рисунке ниже.
• Разблокировать фиксатор (стрелка В) и отсоединить топливную магистраль (4).
• Подложить чистую ветошь под модуль насоса, чтобы собрать вытекающее топливо.
• Извлечь модуль топливного насоса в сборе с датчиком уровня из топливного бака.

Установка

1. Установить в отверстие топливного бака новое сухое уплотнительное кольцо модуля топливного насоса. Смочить только внешнюю сторону (контактирующую с фланцем модуля топливного насоса) уплотнительного кольца топливом.

2. Вставить модуль топливного насоса в сборе с датчиком уровня в топливный бак. При этом необходимо быть предельно осторожным, чтобы не повредить рычаг датчика уровня топлива в баке.

Внимание:
При установке быть предельно осторожным, следить за правильностью установки уплотнительного кольца, в противном случае возможны утечки топлива.

3. Прижать фланец модуля топливного насоса в сборе к уплотнительной поверхности до его установочного положения.

- Фиксирующий выступ (2) на фланце топливного насоса должен быть напротив выборки (стрелка) на стопорном кольце и должен находиться между захватами (3) и (4) на топливном баке, как показано на рисунке ниже.

4. Установить и затянуть стопорное кольцо модуля топливного насоса в сборе (Т30101 (3087)), как показано на рисунке ниже.

5. Подсоединить шланги топливной линии системы питания.

Модели с дополнительным отопителем

6. Подсоединить топливный шланг дозирующего насоса системы дополнительного отопителя.

Продолжение для всех модификаций

7. Установка производится в последовательности обратной снятию.

8. После установки модуля топливного насоса, залить в топливный бак, как минимум 5 литров топлива.

Топливный насос высокого давления (1,4 TSI)

Внешний вид

1. Роликовый толкатель
2. Уплотнительное кольцо
3. Топливный насос высокого давления
4. Топливная трубка высокого давления, момент затяжки при подсоединении 25 Н·м
5. Винт крепления
6. Хомут крепления топливного шланга
7. Топливоподающая линия
8. Разъем жгута электропроводки

Снятие и установка топливного насоса

Снятие

Примечание:
Двигатель должен быть холодным.

Внимание:
Большая вероятность получения ожогов, так как топливо в системе находится под большим давлением. Перед началом выполнения каких-либо операций, необходимо сбросить избыточное давление топлива в системе.

1. Отсоединить топливную трубку высокого давления (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Отсоединить разъем жгута электропроводки (1), показанный на рисунке ниже.

Примечание:
Подложить под топливный насос чистую ветошь для сбора вытекающего топлива.

3. Отпустить хомут крепления (2) и отсоединить от топливного насоса высокого давления топливоподающий шланг.

4. Выкрутить болты крепления (3) и снять топливный насос высокого давления, показанный на рисунке ниже.

Установка

1. Проверить техническое состояние роликового толкателя, при обнаружении каких-либо повреждений, заменить толкатель.

2. Нанести перед установкой на роликовый толкатель тонкий слой свежего моторного масла (1).

3. Установить, смазанный свежим моторным маслом, роликовый толкатель (1) в корпус распределительного вала, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Всегда после разборки необходимо заменять уплотнительное кольцо (2), показанное на рисунке ниже.

4. Провернуть коленчатый вал в сторону его рабочего вращения настолько, чтобы роликовый толкатель топливного насоса высокого давления установился в его крайнее нижнее положение.

5. Установить новое, смоченное свежим моторным маслом, уплотнительное кольцо (2) в выборку топливного насоса высокого давления (3), как показано на рисунке ниже.

6. Проверить систему питания на наличие утечек топлива.

Последовательность и моменты затяжки резьбовых соединений топливного насоса высокого давления

Топливные трубки высокого давления

Снятие и установка

Снятие

1. Снять модуль дроссельной заслонки в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Примечание:
Двигатель должен быть холодным.

Внимание:
Большая вероятность получения ожогов, так как топливо в системе находится под большим давлением. Перед началом выполнения каких-либо операций, необходимо сбросить избыточное давление топлива в системе.

Примечание:
Предварительно, перед отсоединением, подложить под места подсоединения топливных трубок чистую ветошь, чтобы собрать вытекающее топливо.

2. Отвернуть соединительные гайки (стрелки) и снять топливную трубку высокого давления, показанную на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

1. Перед подсоединением, нанести на резьбовые части соединительных гаек свежее моторное масло.

2. Сначала затянуть гайки от руки, убедиться в том, что соединение собрано без чрезмерных усилий.

3. Затянуть соединительные гайки с моментом затяжки 25 Н·м.

4. Установить модуль дроссельной заслонки в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Топливные форсунки (1,4 TSI)

Общий вид

1. Датчик давления топлива в топливной рейке
2. Топливная рейка (распределитель топлива)
3. Топливный патрубок высокого давления, момент затяжки соединительной гайки при подсоединении 25 Н·м
4. Болт крепления топливной рейки, момент затяжки при установке 9 Н·м
5. Опорное кольцо
6. Уплотнительное кольцо
7. Распорное кольцо
8. Топливная форсунка в сборе
9. Уплотнительное кольцо камеры сгорания

Топливная рампа (распределитель топлива)

Снятие и установка

Снятие

Внимание:
Большая вероятность получения ожогов, так как топливо в системе находится под большим давлением. Перед началом выполнения каких-либо операций, необходимо сбросить избыточное давление топлива в системе.

1. Снять впускной коллектор в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

2. Отсоединить топливные трубки высокого давления.

3. Отсоединить разъем жгута электропроводки (1), показанный на рисунке ниже.

Примечание:
Обмотать место подсоединения трубки чистой ветошью, чтобы собрать вытекающее топливо.

4. Выкрутить болты крепления (стрелки) и отсоединить распределитель топлива от топливных форсунок в сборе, как показано на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Примечание:
Всегда после разборки необходимо заменять уплотнительные кольца.

1. Установить топливную рейку на топливные форсунки.

2. Прижать топливную рейку сначала с правой стороны к форсункам, а затем с левой стороны, до упора и фиксации на форсунках.

3. Прижать топливную рейку в сборе равномерно по направлению вниз и закрутить на два оборота каждый из болтов крепления.

4. Затянуть все болты крепления топливной рейки крест-накрест в два подхода. Момент затяжки болтов крепления 9 Н·м.

5. Подсоединить к топливной рейке топливный трубки высокого давления.

6. Установить впускной коллектор в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

Топливные форсунки

Снятие и установка

Снятие

Примечание:
Не демонтировать топливные форсунки пока двигатель не остынет.

1. Снять впускной коллектор в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

2. Снять топливную рейку в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Снять уплотнительное кольцо (4) с топливной форсунки (2), как показано на рисунке ниже.

4. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки от топливных форсунок.

5. Используя отвертку (2) приподнять и снять крышки (1), показанные на рисунке ниже.

6. Напрессовать специальную втулку (Т10133/18) на топливную форсунку, как показано на рисунке ниже.

7. Аккуратно нанести несколько ударов молотком по специальной втулке, чтобы расфиксировать топливную форсунку, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Использовать динамометрический ключ для извлечения топливной форсунки.
На динамометрическом ключе выставить предел момента 5 Н·м.

8. Установить специальный съемник (Т10133/19) в выборку на топливной форсунке, как показано на рисунке ниже.

9. Установить на съемник специальное приспособление (Т10133/16А), как показано на рисунке ниже.

10. Закручивая болт (1) выпрессовать топливную форсунку из головки блока цилиндров.

11. Если лимита в 5 Н·м не хватает для того, чтобы выпрессовать топливную форсунку из головки блока цилиндров. Необходимо повторить описанную выше операцию с использованием специального приспособления (Т10133/18).

12. Повторить операции по снятию для каждой форсунки.

Примечание:
При не соблюдении условий выпрессовки (заданного момента) топливных форсунок, возможно их повреждение.
Всегда после извлечение топливных форсунок необходимо заменять уплотнительные кольца камер сгорания.

13. Снять прокладку впускного коллектора в сборе.

Разборка форсунки

1. Потянуть и снять с топливной форсунки (1) опорное кольцо (4) и промежуточное кольцо (2), как показано на рисунке ниже.

2. Снять стопорное кольцо (7) и верхний уплотнительный диск (5), после чего снять нижний уплотнительный диск (6), как показано на рисунке ниже.

3. Аккуратно снять уплотнительное кольцо камеры сгорания (8). Для этого необходимо, использую подходящий нож, аккуратно разрезать кольцо и снять с форсунки.

Примечание:
Проверить и убедиться в том, что выборка на топливной форсунке не повреждена. При обнаружении какого-либо повреждения выборки топливную форсунку необходимо заменить.

Сборка форсунки и ее установка

1. Используя специальную нейлоновую щетку, очистить отверстия в головке блока цилиндров под установку топливных форсунок, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Всегда после разборки необходимо заменять уплотнительное кольцо и кольцо камеры сгорания.
Заменить промежуточное кольцо топливной форсунки если оно было повреждено.

2. Если топливная форсунка будет использоваться повторно, необходимо, используя чистую ветошь, удалить из ее выборки под установку кольца камеры сгорания нагар.

3. Установить специальное приспособление (Т10133/5) вместе с новым кольцом камеры сгорания (1) на топливную форсунку (2), как показано на рисунке ниже.

4. Надеть на установочный конус (Т10133/5) уплотнительное кольцо камеры сгорания и, переместить его с помощью специальной втулки (Т10133/6), как можно дальше по конусу, как показано на рисунке ниже.

5. Провернуть втулку в сборе (Т10133/6), переместить и установить уплотнительное кольцо камеры сгорания в выборку, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
При установке уплотнительного кольца камеры сгорания на топливную форсунку кольцо расширяется.

6. Напрессовать калибровочную оправку (Т10133/7), аккуратно проворачивая ее (в пределах полуоборота), до упора на топливной форсунке, как показано на рисунке ниже.

7. Провернуть калибровочную оправку (Т10133/7) в противоположную сторону.

8. Напрессовать калибровочную оправку (Т10133/8), аккуратно проворачивая ее (в пределах полуоборота), до упора на топливной форсунке, как показано на рисунке ниже.

9. Провернуть калибровочную оправку (Т10133/8) в противоположную сторону.

10. Установить опорное кольцо (4) и промежуточное кольцо (2) на топливную форсунку (1), как показано на рисунке ниже.

11. Перед установкой топливной форсунки (1), необходимо нанести на новое уплотнительное кольцо (3) свежее моторное масло.

Примечание:
Не наносить на уплотнительное кольцо камеры сгорания моторное масло.

12. Установить и вдавить топливную форсунку в отверстие в головке блока цилиндров до упора (на головке блока цилиндров и в отверстии под установку топливной форсунки не должно быть масла и других горюче-смазочных материалов). Быть предельно внимательным при установке топливной форсунки в головку блока цилиндров, чтобы форсунки были установлены должным образом.

Примечание:
Форсунка должна устанавливаться без затруднений и без прикладывания больших усилий. При необходимости, выждать пока толщина кольца камеры сгорания уменьшиться под давлением и примет форму выборки.
Быть предельно внимательным относительно правильной установки топливных форсунок в головке блока цилиндров.

Примечание:
Выводы электроразъемов топливных форсунок должны быть установлены в выборках головки блока цилиндров.

13. Установить топливную рейку в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

14. Установить впускной коллектор в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

15. Подсоединить к диагностическому разъему специальное сканирующее оборудование и удалить ошибки инициализации топливных форсунок.

16. Выключить зажигание.

Топливная рампа и форсунки (1,6 MPI)

Компоненты

1. Штуцер подсоединения топливной трубки
2. Топливная рампа в сборе с форсунками
3. Болты крепления, момент затяжки 7 Н∙м
4. Топливные форсунки
5. Уплотнительные кольца
6. Стопорный фиксатор

Топливная рампа

Снятие и установка

1. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

2. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки от топливных форсунок (1), как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Топливная система находится под давлением. Быть предельно осторожным перед отсоединением трубок топливных магистралей, чтобы исключить попадание топлива в глаза. Надеть защитные очки и перчатки.

3. Разблокировать фиксаторы и отсоединить трубку топливной магистрали, показанную на рисунке ниже.

4. Отсоединить быстрые разъемы.

5. Раскрыть хомут и крепления и отсоединить трубку топливной магистрали (3) от верхней крышки (1) ремня привода газораспределительного механизма, как показано на рисунке ниже.

6. Используя специальное приспособление, заглушить каналы и трубки магистралей топливной системы.

7. Выкрутить болты крепления (стрелки) из впускного коллектора в сборе.

8. Потянуть топливную рампу в сборе с форсунками (1) и снять головки блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

9. Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Заменить все уплотнительные кольца.
• Перед установкой, нанести тонкий слой чистого топлива на уплотнительные кольца.
• Проверить и убедиться в том, что уплотнительные кольца установлены должным образом.
• Равномерно надавить на топливную рампу в сборе так, чтобы установить все форсунки в головку блока цилиндров.
• Затянуть болты крепления топливной рампы к головке блока цилиндров с требуемым моментом затяжки.

Топливные форсунки

Снятие и установка

1. Снять топливную рампу в сборе.

2. Предельно осторожно снять стопорную скобу (4) крепления топливной форсунки к рампе, в направлении, показанном на рисунке ниже (стрелка А).

3. Потянуть в направлении стрелки В и отсоединить топливную форсунку (2) от топливной рампы (1), как показано на рисунке ниже.

4. Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Заменить уплотнительные кольца (3).
• Перед установкой, нанести на уплотнительные кольца тонкий слой чистого топлива.
• Проверить и убедиться в том, что уплотнительные кольца установлены должным образом.
• Установить топливную форсунку на топливную рампу, надавив на нее до упора.
• Проверить и убедиться в том, что форсунка установилась должным образом.
• Проверить и убедиться в том, что стопорная скоба форсунки (4) установлена должным образом.
• Установить топливную рампу в сборе на головку блока цилиндров.