Механизм переключения механической трансмиссии Skoda Karoq с 2017 года

2. Механизм переключения

Механизм переключения передач

Компоненты

1. Механизм выбора и включения передач
2. Стопорное кольцо
3. Уплотнительное кольцо
4. Рычаг переключения передач
5. Гайка крепления, момент затяжки 23 Н∙м
6. Фиксатор троса
7. Стопорная шайба
8. Гайка крепления, момент затяжки 20 Н∙м
9. Уплотнитель
10. Втулка
11. Стопорная шайба
12. Механизм переключения
13. Гайка крепления со втулкой, момент затяжки 8 Н∙м
14. Трос переключения передач
15. Трос выбора передач
16. Винт крепления, момент затяжки 20 Н∙м
17. Опора троса
18. Фиксатор троса
19. Рычаг
20. Направляющая
21. Фиксатор

Рукоятка рычага переключения передач

Снятие и установка

1. Установить специальные приспособления Т30098 через зазор между панелью облицовки и центральной консолью в направлении стрелки В, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Сначала оба инструмента необходимо установить по центру панели, после чего предельно осторожно развести их к краям.

2. Предельно осторожно, рычажным движением, отсоединить панель рычага переключения передач от фиксаторов, переместив инструменты в направлении стрелки А, как показано на рисунке ниже.

3. Потянуть чехол вверх в сторону от рукоятки рычага.

4. Раскрыть хомут крепления (стрелка) и потянуть рукоятку рычага по направлению вверх, чтобы снять вместе с чехлом.

5. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Механизм выбора и включения передач

Снятие и установка

1. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

2. Снять аккумуляторную батарею вместе с опорной полкой (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Снять рукоятку рычага переключения передач (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Снять центральную напольную консоль в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

5. Снять центральный воздуховод системы вентиляции (1), показанный на рисунке ниже.

6. Снять стопорную шайбу (1) троса включения передач с рычага (2) и, потянув его, отсоединить от шпильки (стрелка), как показано на рисунке ниже.

7. Потянуть вперед стопорный механизм троса выбора передач до упора в направлении стрелки (1), после чего провернуть в направлении стрелки (2), чтобы заблокировать механизм в данном положении.

8. Снято стопорный фиксатор (А), потянуть рычаг (С) от блока переключения (В) и снять его вместе со стопорным механизмом (D), как показано на рисунке ниже.

9. Отвернуть гайку крепления (1) и выкрутить винты крепления (2) в последовательности, показанной на рисунке ниже, после чего снять опорный кронштейн тросов с корпуса коробки передач.

Модели с передним приводом

10. Снять с обеих сторон панели облицовки (2) и (4), показанные на рисунке ниже.

11. Снять поперечины центрального туннеля (1) и (3), как показано на рисунке ниже.

12. Снять задний глушитель в сборе (5).

Модели с полным приводом

13. Снять карданный вал в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы).

Продолжение для всех моделей

14. Снять фиксатор крепления (стрелки) и снять термоизоляционное покрытие центрального тоннеля (1), как показано на рисунке ниже.

15. Отвернуть гайки крепления (стрелки) корпуса механизма выбора и включения передач.

16. Снять механизм выбора и включения передач по направлению вниз.

Примечание:
Быть предельно осторожным – не перекручивать и не изгибать тросы выбора и включения передач.

17. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Регулировка механизма переключения передач

Примечание:
Для достижения правильной регулировки коробки передач должны быть выполнены следующие условия:
Все детали управления КП и механизма переключения передач должны быть в исправном состоянии.
Механизм переключения не должен заедать.
Кроме того, в исправном состоянии должны быть коробка передач и сцепление с приводом.
Коробка передач должна находиться в нейтральном положении.

1. Снять корпус воздушного фильтра, если он перекрывает доступ к уголку (A) и стопорному механизму тросов включения и выбора передач.

2. Сдвинуть стопорный механизм крепления тросов включения и выбора передачи до упора вперёд в -направлении стрелки 1- и затем зафиксировать, повернув налево в -направлении стрелки 2-.

3. Зафиксировать шток выбора передач следующим образом:

• Нажать шток выбора передач вниз по -стрелке 1-.
• При утопленном штоке выбора передач повернуть уголок (A) вверх в -направлении стрелки 3-. При этом осторожно вдавить его -в направлении стрелки 2-, так чтобы он зафиксировался в штоке выбора передач.

4. Снять рукоятку рычага переключения передач с чехлом и, при наличии, шумоизолирующий кожух.

5. Зафиксировать рычаг переключения передач следующим образом:

• Установить рычаг переключения передач в крайнее положение.
• Вставить фиксатор -T10027 A- через отверстие (A) в отверстие (B).

6. Используя водительский ремень безопасности (1), зафиксировать рычаг переключения передач в крайнем левом положении. Убедиться в том, что механизм выбора и включения передач заблокирован специальным инструментом Т10027А (А).

7. Повернуть стопорные механизмы на тросах по часовой стрелке до упора -стрелка 1-. Под действием пружины стопорный механизм возвращается в исходное положение -стрелка 2-.

8. Повернуть уголок (A) назад в исходное положение -в направлении стрелки 2-. При этом уголок (A) должен быть вытолкнут из коробки передач в -направлении стрелки1-.

Примечание:
Уголок (A) должен быть вытолкнут из коробки передач в -направлении стрелки 1- и быть повёрнут вниз в -направлении стрелки 2-.

9. Извлечь фиксатор из отверстий (A) и (B), показанные на рисунке ниже.

10. Установить, при наличии, шумоизолирующий кожух.

11. Зафиксировать чехол рычага переключения в обшивке центральной консоли.

12. Проверить отсутствие заеданий штока выбора передач.

13. Установить на место корпус воздушного фильтра в сборе, если он был снят.