Блок цилиндров двигателя 1,6 л Skoda Karoq с 2017 года

4. Блок цилиндров

Шатунно-поршневая группа

Компоненты

1. Болты крепления, момент затяжки 30 Н∙м + 90
2. Крышка шатуна
3. Шатунные вкладыши
4. Шатун
5. Стопорные кольца
6. Поршневой палец
7. Поршень
8. Поршневые кольца
9. Маслосъемное кольцо

Проверка теплового зазора поршневого кольца

– Установить кольцо перпендикулярно сверху вплоть до нижней части расточки в цилиндре на расстояние примерно 15 мм от края цилиндра, как показано на рисунке ниже. Для установки следует применять поршень без колец.

Проверка зазора поршневого кольца по высоте

– Прежде чем приступить к контролю, вычистить канавки в поршне для поршневых колец.

Проверка диаметра поршня

– Измерять на расстоянии 15 мм от нижнего края, перпендикулярно к оси поршневого пальца. Номинальный диаметр поршня: 76.455^+0.009_-0.009 мм.

Проверка внутреннего диаметра цилиндров

– Измерить цилиндр перекрестно в 3-х местах в поперечном направлении и в продольном направлении, как показано на рисунке ниже. Максимальное отклонение от номинального размера: 0,08 мм.

Номинальный внутренний диаметр цилиндра: 76.5 ^+0.015_-0.005 мм

Положение для сборки и принадлежность поршней к гильзам цилиндров

Стрелка на днище поршня (стрелки) должна направляться в сторону шкива.

Положение для сборки вкладышей подшипников в шатунах

– Вложить вкладыши подшипников в середину шатуна или же крышки шатунного подшипника.

Размер (а) = 2,5 мм.

Двигатель в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Отвернуть гайки крепления и снять передние колеса.

2. Если установлено, снять звукоизоляционное покрытие.

3. Снять подкрылки передних колесных арок (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Слить из системы охлаждения охлаждающую жидкость (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

5. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

6. Подставить под моторный отсек специальный рабочий поддон.

7. Раскрыть фиксатор (стрелка), показанный на рисунке ниже.

8. Отсоединить водяной шланг от левого верхнего штуцера радиатора системы охлаждения.

9. Собрать вытекающую охлаждающую жидкость в поддон, подставленный под моторный отсек.

10. Снять покрытие радиатора системы охлаждения.

11. Раскрыть фиксатор водяного шланга и отсоединить водяной шланг.

12. Высвободить из кронштейна жгут электропроводки.

13. Выкрутить болт крепления.

14. Снять монтажный кронштейн.

15. Снять ремень привода навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Внимание:
Не натягивать, не перекручивать и не изгибать трубки магистралей системы кондиционирования.
Быть предельно осторожным с трубками и шлангами конденсатора системы кондиционирования.
Не отсоединять трубки и шланги магистралей системы кондиционирования.

16. Снять компрессор системы кондиционирования, не отсоединяя от него трубки магистралей (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система отопления, вентиляции и кондиционирования).

17. Снять аккумуляторную батарею в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

18. Раскрыть фиксатор в направлении стрелки, после чего разъединить разъем (1) вакуумного шланга (2), как показано на рисунке ниже.

19. Отпустить хомуты крепления (стрелки) и отсоединить водяные шланги от штуцеров теплообменника отопителя в сборе, как показано на рисунке ниже.

20. Отвернуть гайки крепления (1) передней секции выпускного патрубка к головке блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

21. Выкрутить болты крепления (2) и снять монтажный кронштейн выпускной системы. После чего подвесить выпускной патрубок в сборе.

22. Отпустить хомут крепления водяного шланга (1), показанный на рисунке ниже.

23. Отсоединить водяной шланг (2) и отложить в сторону, как показано на рисунке ниже.

24. Собрать вытекающую жидкость в заранее подготовленную емкость.

Внимание:
Топливная система находится под высоким давлением.
Перед началом работ, надеть защитные очки, защитные перчатки. Для сброса давления, обернуть чистой ветошью место соединения топливного шланга.

25. Раскрыть фиксатор и отсоединить топливные трубки (1) и (2), как показано на рисунке ниже.

26. Отсоединить разъем жгута электропроводки (2), показанный на рисунке ниже.

27. Откинуть назад покрытие положительной клеммы аккумуляторной батареи (1), после чего отпустить крепление положительного провода к втягивающей обмотке стартера, как показано на рисунке ниже.

28. Снять электронный блок управления двигателя с монтажного кронштейна.

29. Снять фиксирующий элемент с поперечины моторного отсека в направлении стрелки.

30. Раскрыть фиксаторы всех разъемов жгутов электропроводки.

31. Отсоединить электронный блок управления двигателя с направляющей проводки, после чего снять ЭБУ, не отсоединяя от него разъем жгута электропроводки.

32. Отсоединить разъем жгута электропроводки (1), показанный на рисунке ниже.

33. Отсоединить разъем жгута электропроводки (2), показанный на рисунке ниже.

34. Отсоединить от коробки передач трос выбора передач.

35. Высвободить шланг гидропривода выключения сцепления (1) из монтажного кронштейна (2), как показано на рисунке ниже.

36. Развернуть шланг гидропривода (1) по направлению вверх и подвесить в таком положении.

37. Выкрутить болты крепления (1) рабочего цилиндра гидропривода выключения сцепления (2), как показано на рисунке ниже.

38. Не отсоединять шланг гидропривода от рабочего цилиндра гидропривода выключения сцепления (2).

39. Снять трос выбора передач (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Автоматическая трансмиссия).

40. Отсоединить от роботизированной коробки передач все разъемы жгутов электропроводки.

41. Выкрутить болты крепления опоры двигателя на два оборота каждый.

42. Выкрутить болты крепления на кронштейне опоры коробки передач на два оборота каждый.

43. Отвернуть гайки крепления шарниров левой и правой стойки стабилизатора поперечной устойчивости.

44. Снять опору.

45. Отвернуть гайки крепления (стрелки) нижнего рычага к шаровой опоре, как показано на рисунке ниже (выполнить данную операцию с обеих сторон автомобиля).

46. Потянуть рычаг передней подвески по направлению вниз (выполнить с обеих сторон автомобиля).

47. Извлечь из коробки передач правый и левый приводные валы (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы). Подвесить оба приводных вала, используя подходящие отрезки провода.

48. Отвести левую стойку передней подвески наружу и закрепить в таком положении с помощью специального приспособления, как показано на рисунке ниже.

49. Зафиксировать стопорный палец с помощью штифта (стрелка) и гайки (1), как показано на рисунке ниже.

50. Зафиксировать рычаг передней подвески (1) на одной из шпилек шаровой опоры (2) с помощью гайки крепления (стрелка), как показано на рисунке ниже.

51. Установить фиксирующую часть Т10497/2 на ребре жесткости блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

52. Установить опору двигателя в сборе Т10497 со штифтом Т10497/1 на блок цилиндров, как показано на рисунке ниже.

53. Вкрутить и затянуть болт крепления (1) через отверстие «В» в опоре двигателя Т10497, как показано на рисунке ниже.

54. Установить переходник Т10497/3 на опору двигателя Т10497 и затянуть болт крепления (1), показанный на рисунке ниже.

55. Подставить специальный гидравлический домкрат под опору двигателя и приподнять его в сборе с коробкой.

56. Выкрутить окончательно болты крепления опоры двигателя в сборе.

57. Выкрутить окончательно болты крепления опоры коробки передач.

58. После чего приложить усилие к двигателю со стороны коробки передач в сторону передней части автомобиля, только после чего можно опускать силовой агрегат в сборе.

Внимание:
Быть предельно осторожным, чтобы не повредить вакуумные шланги или жгуты электропроводки в моторном отсеке.
Проверить и убедиться в том, что все вакуумные шланги и жгуты электропроводки между двигателем, коробкой передач, подрамником и кузовом отсоединены.

59. Предельно осторожно опустить силовой агрегат в сборе.

60. Для предотвращения вытекания остатков рабочих жидкостей систем двигателя, заглушить все трубки, шланги и каналы подходящими заглушками.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Примечание:
Заменить все болты крепления, которые дополнительно затягиваются на определенный угол.
Заменить все самоконтрящиеся гайки, болты крепления, а также уплотнители, прокладки и уплотнительные кольца.