Задняя подвеска Skoda Karoq с 2017 года

2. Задняя подвеска

Установка подвески задней оси в рабочее положение

Примечание:
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A-.
- Крепёжный ремень -T10038-.
- Крепление -T10149-.

Примечание:
Все болты деталей с сайлент-блоками должны быть окончательно затянуты при установке подвески в положение, соответствующее снаряженной массе автомобиля (автомобиль не загружен).
Резинометаллические шарниры (сайлент-блоки) имеют ограниченный рабочий диапазон скручивания.
Поэтому подвеска должна занять положение, соответствующее снаряжённой массе автомобиля (автомобиль не загружен).
В противном случае в сайлент-блоке возникнут внутренние напряжения, которые приведут к уменьшению срока службы этой детали.
Рабочее положение подвески можно сымитировать на подъёмнике, приподняв подвеску с одной стороны с помощью домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G1383A- и опорного крепления -T10149- Перед тем, как приподнять подвеску соответствующего колеса, необходимо закрепить автомобиль с помощью ремней -T10038- на консольных рычагах подъёмника с обеих сторон.

Внимание:
В противном случае, он может соскользнуть с подъемника!

1. Повернуть ступицу так, чтобы одно из отверстий под колёсный болт находилось вверху.

2. Опорное крепление -T10149- прикрутить колёсным болтом.

3. Окончательную затяжку соответствующих болтов/гаек производить только по достижении размера между серединой ступицы колеса и нижним краем колёсной арки.

4. Измерить размер -a-. Размер -a- зависит от установочной высоты при данном исполнении ходовой части:

¹⁾ На стикере с данными автомобиля указаны сведения об исполнении ходовой части. Исполнение ходовой части обозначается кодом комплектации. Информацию о соответствии кодов комплектации исполнениям ходовой части.

5. Поднимать корпус ступичного подшипника с помощью домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A- до достижения размера -a-.

Внимание:
Запрещается поднимать или опускать автомобиль, когда домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии находится под автомобилем.
Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии не оставлять под автомобилем дольше, чем это необходимо.

6. Окончательно затянуть соответствующие болты/гайки.

7. Опустить корпус ступичного подшипника.

8. Убрать домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии из-под автомобиля.

9. Снять опорное крепление -T10149-.

Верхний поперечный рычаг

Снятие

1. Выкрутить колёсные болты.

2. Поднять автомобиль.

3. Снять витую пружину (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Отвернуть гайку крепления (1) и снять ее вместе с шайбой (2), как показано на рисунке ниже.

5. Выкрутить болт крепления (4).

6. Снять шайбу (3), показанную на рисунке ниже.

7. Пометить положение эксцентрикового болта (3) относительно подрамника, например, маркером.

8. Отвернуть гайку крепления (2), показанную на рисунке ниже.

9. Снять верхний поперечный рычаг (1) в сборе.

Установка

1. Установить верхний поперечный рычаг на автомобиль и затянуть болты крепления от руки.

Примечание:
Затяжку болтов крепления поперечного рычага можно производить только после установки подвески в положение, соответствующее размеру "a".

2. Затянуть новую гайку предписанным моментом.

3. Эксцентриковый болт должен быть установлен относительно подрамника в соответствии с нанесёнными ранее метками.

4. Затянуть болт крепления верхнего поперечного рычага.

Примечание:
Убедиться, что на болт крепления к корпусу ступичного подшипника установлена шайба.

5. Установить витую пружину.

6. Установить колесо и затянуть колёсные болты.

7. Проверить углы установки колёс.

Нижний поперечный рычаг

Снятие и установка

Снятие

1. Отпустить болты крепления заднего колеса.

2. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

3. Снять заднее колесо окончательно.

4. Выкрутить винты крепления (1), показанные на рисунке ниже.

5. Отсоединить и снять рычаг заднего левого датчика высоты задней подвески (2), как показано на рисунке ниже.

6. Высверлить заклепки (1), показанные на рисунке ниже.

7. Выкрутить болты крепления (2) и снять защитное покрытие нижнего рычага (3), как показано на рисунке ниже.

8. Снять пружину задней подвески (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

9. Отвернуть гайку (1) и извлечь болт (2) крепления (3), показанный на рисунке ниже.

10. Отвернуть гайку крепления (1) и извлечь болт крепления (2) амортизатора, показанный на рисунке ниже.

11. Отвернуть гайку крепления (3) и извлечь болт крепления (4) цапфы заднего колеса, как показано на рисунке ниже.

12. При необходимости, отсоединить патрубок выхлопной системы от подвесных кронштейнов.

13. Отметить расположение эксцентрикового болта относительно (2) подрамника задней подвески.

14. Отвернуть гайку крепления (1) и извлечь болт крепления (2), показанный на рисунке ниже.

15. Снять нижний рычаг задней подвески в сборе.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Тяга задней подвески в сборе

Снятие и установка

1. Отметить высоту задней подвески «а».

2. Снять заднее колесо.

3. Выкрутить болты крепления (стрелка) кронштейна стабилизатора поперечной устойчивости (1) с обеих сторон автомобиля, как показано на рисунке ниже.

4. Отвернуть гайку крепления (1) и болт (3) на несколько оборотов.

5. Отпустить болт крепления (3).

6. Снять гайку крепления (1) и извлечь болт (4) крепления, приподняв стабилизатор поперечной устойчивости, для доступа к нему.

7. Снять поперечную тягу (2) задней подвески в сборе.

8. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Амортизатор задней подвески

Снятие и установка

1. Снять заднее колесо в сборе.

2. Используя специальные монтажные ленты –Т10038-, зафиксировать автомобиль на опорах подъемника, как показано на рисунке ниже.

3. Снять подкрылок задней колесной арки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

Модели с датчиком высоты

4. Выкрутить болты крепления (1), показанные на рисунке ниже.

5. Снять монтажный кронштейн заднего левого датчика высоты автомобиля (2), как показано на рисунке ниже.

Модели с адаптивной подвеской

6. Отсоединить разъем жгута электропроводки (1) от амортизатора задней подвески (2), как показано на рисунке ниже.

7. Отсоединить жгут электропроводки (3) от амортизатора (2) (стрелка).

Продолжение для всех моделей

8. Установить специальный домкрат VAG 1383/A под нижний рычаг задней подвески и нагрузить его, чтобы сжался амортизатор.

9. Выкрутить болты крепления (1) амортизатора к брызговику кузова (2), как показано на рисунке ниже.

10. Высверлить заклепки (1), показанные на рисунке ниже.

11. Выкрутить винты крепления (2) защиты пружины (3).

12. Снять защиту от камней (3) с нижнего рычага задней подвески (4), как показано на рисунке ниже.

13. Отвернуть гайку крепления (1) и извлечь болт (2), показанный на рисунке ниже.

14. Снять амортизатор в сборе.

15. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Подшипниковый узел ступицы колеса

Примечание:
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Съёмник для защитных колпачков -VW637/2-.
- Оправка -3241-.
- Динамометрический ключ -V.A.G1332-.
- Динамометрический ключ -V.A.G1410-
- Торцевой ключ -T10162-.

Снятие

1. Выкрутить колёсные болты.

2. Поднять автомобиль.

3. Отвернуть колёсные болты и снять колесо.

4. Слегка постучав по кулачку съёмника -VW637/2- (1), снять защитный колпачок, как показано на рисунке ниже.

5. Снять защитный колпачок.

6. Снять скобу с тормозным суппортом и закрепить её проволокой на кузове.

Примечание:
Подвесить тормозной суппорт, закрепив его на кузове.

7. Отвернуть винт крепления тормозного диска и снять тормозной диск.

1. Съёмник -VW637/2-

8. Выкрутить винт (1) с помощью торцевого ключа -T10162-, как показано на рисунке ниже.

9. Снять ступицу/подшипниковый узел (2) с цапфы, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Аккуратно установить ступицу/подшипниковый узел (2), надвинув его на цапфу, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Не допускать возникновения перекосов при установке узла!

2. Завернуть новый болт (1) и затянуть его указанным моментом.

Примечание:
Сначала затянуть болт предписанным моментом с помощью динамометрического ключа.
Для дотягивания крепежа на указанный угол использовать обычный жёсткий ключ.

3. Установить новый защитный колпачок (1), как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Защитные колпачки всегда заменяются после снятия.
Повреждённый колпачок не может предотвратить попадание влаги. Поэтому при установке необходимо всегда использовать надлежащий инструмент.

4. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.

5. Установить колесо и затянуть колёсные болты.

Моменты затяжки

Снятие и установка витой пружины

Снятие

1. Выкрутить колёсные болты.

2. Поднять автомобиль.

3. Снять колесо.

4. Сжать лепестки (стрелки) направляющей в сборе (1), как показано на рисунке ниже.

5. Извлечь направляющую (1).

6. Установить приспособление для сжатия пружин подвески (3), как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Обеспечить надлежащую посадку витой пружины в захвате -V.A.G 1752/3A--2- (опасность несчастного случая).

7. Сжать пружину в сборе с помощью специального приспособления.

Примечание:
Для вращения винтов стяжек использовать ключ или трещотку.

1. Захват -V.A.G 1752/3A-
2. Переходник -V.A.G1752/9-
3. Приспособление для сжатия пружин подвески -V.A.G1752/1-
4. Пружина

8. Установить специальный домкрат VAG 1383/A под нижний рычаг задней подвески и нагрузить его, чтобы сжался амортизатор.

9. Снять пружину задней подвески (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

10. Отвернуть гайку (1) и извлечь болт (2) крепления (3), показанный на рисунке ниже.

11. Отвернуть гайку крепления (1) и извлечь болт крепления (2) амортизатора, показанный на рисунке ниже.

12. Отвернуть гайку крепления (3) и извлечь болт крепления (4) цапфы заднего колеса, как показано на рисунке ниже.

13. При необходимости, отсоединить патрубок выхлопной системы от подвесных кронштейнов.

14. Предельно осторожно опустить домкрат вместе с рычагом подвески.

15. Снять пружину задней подвески в сборе.

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом учитывать следующее:

• Проверить, не повреждена ли подкладка.
• При необходимости заменить.
• Установить подкладку на нижний виток пружины. Конец витка пружины -стрелка- должен прилегать к упору нижней прокладки пружины.

• Установить пружину вместе с подкладкой.
• Снизу подкладки находится цилиндрический выступ.
• Этот выступ необходимо вставить в отверстие нижнего поперечного рычага -стрелка-, как показано на рисунке ниже.

• Верхнюю подкладку установить на верхний виток пружины.
• Буртик верхней подкладки -стрелка- должен прилегать к пружине в правильном положении.

• Раздвинуть захваты приспособления для сжатия пружин, при этом выемка верхней подкладки пружины должна совместиться с соответствующим выступом на кузове.
• Снять приспособление для сжатия пружин.
• Установить колесо и затянуть колёсные болты.

Цапфа заднего колеса

Снятие

1. Отвернуть гайку крепления приводного вала к ступице заднего колеса.

Внимание:
После ослабления ступичной гайки следует исключить нагрузку на ступичные подшипники.
Иначе под действием веса автомобиля ступичные подшипники будут повреждены, и их срок службы сократится.
Пока автомобиль стоит на колёсах, болт приводного вала можно отвернуть не боле чем на 90°.
Запрещается передвигать автомобили без установленных приводных валов, т.к. в этом случае повреждается подшипник ступицы колеса. Если автомобиль всё же требуется переместить, необходимо учитывать следующее:
- Установить вместо приводного вала наружный ШРУС.
- Затянуть болт крепления ШРУСа моментом 120 Нм.

2. Снять заднее колесо в сборе.

3. Используя специальную монтажную ленту, зафиксировать автомобиль на опорах подъемника.

4. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика частоты вращения заднего колеса системы АБС.

5. Отсоединить разъем жгута электропроводки от электромотора сервопривода стояночного тормоза.

6. Снять пружину задней подвески (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

7. Снять ступицу заднего колеса (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

8. Снять грязезащитный щиток.

9. Выкрутить винты крепления (1), показанные на рисунке ниже.

10. Снять монтажный кронштейн (2) датчика высоты автомобиля от рычага задней подвески.

11. Высверлить заклепки (1), показанные на рисунке ниже.

12. Выкрутить винты крепления (2) защиты пружины (3).

13. Снять защиту от камней (3) с нижнего рычага задней подвески (4), как показано на рисунке ниже.

14. Подставить под поперечную тягу задней подвески специальный домкрат и нагрузить подвеску (1).

15. Выкрутить болты крепления (2) и (3), показанные на рисунке ниже.

16. Удалить домкрат из-под заднего рычага.

17. Отвернуть гайку крепления (1) и снять шайбу (2), показанную на рисунке ниже.

18. Выкрутить болты крепления (4), показанные на рисунке ниже.

19. Снять шайбу (3).

20. Отвернуть гайку крепления (1) и извлечь болт крепления (2), показанный на рисунке ниже.

21. Выкрутить болт крепления (3).

22. Снять цапфу заднего колеса в сборе (4), как показано на рисунке ниже.

Установка

Примечание:
Затяжка болтов крепления продольного рычага к корпусу ступичного подшипника возможна только после установки всех других узлов подвески (обязательно должны быть установлены пружина и амортизатор). Перед затяжкой болтов необходимо установить подвеску в положение, соответствующее максимальному ходу отбоя. Только в этом случае продольный рычаг и корпус ступичного подшипника установятся в требуемое положение -стрелки-.
При дальнейшем выполнении работ необходимо строго соблюдать предписанную последовательность действий.

1. Ввернуть болты крепления поперечной тяги, верхнего поперечного рычага и нижнего поперечного рычага, не затягивая эти болты окончательно.

2. От руки закрутить болт крепления стойки стабилизатора к корпусу ступичного подшипника.

3. Ввернуть болты и вставить стойку стабилизатора в продольный рычаг.

4. Затянуть болт крепления амортизатора.

Примечание:
Затяжку резьбовых соединений крепления элементов подвески к корпусу ступичного подшипника можно производить только после установки подвески в положение, соответствующее размеру "a".

5. Установить витую пружину.

6. Затянуть болты крепления поперечной тяги, верхнего поперечного рычага и нижнего поперечного рычага.

7. Затянуть гайку крепления стойки стабилизатора.

8. Затянуть винты.

9. Установить щиток.

10. Установить подшипниковый узел.

11. Установить датчик числа оборотов для системы ABS в корпус ступичного подшипника.

12. Установить тормозной диск.

13. Установить тормозной суппорт со скобой.

14. Установить колесо и затянуть болты его крепления.

Моменты затяжки

Продольный рычаг задней подвески

Снятие и установка

1. Снять заднее колесо в сборе.

2. Отсоединить магистраль (1) от продольного рычага задней подвески (2). Для этого, необходимо извлечь фиксаторы из отверстий в рычаге, как показано на рисунке ниже.

3. Используя специальные монтажные ленты, зафиксировать автомобиль в сборе на опорах подъемника.

4. Подставить под поперечную тягу задней подвески специальный домкрат и нагрузить подвеску (1).

5. Выкрутить болты крепления (2) и (3), показанные на рисунке ниже.

6. Удалить домкрат из-под заднего рычага.

7. Отсоединить магистраль (2) от монтажного кронштейн (1), показанного на рисунке ниже.

8. Отметить установочное положение монтажного кронштейна (1) относительно кузова автомобиля.

9. Выкрутить болты крепления (стрелки).

10. Снять продольный рычаг задней подвески в сборе с монтажным кронштейном.

11. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Балка задней подвески (переднеприводные модели)

Снятие и установка

Снятие

1. Снять задние колеса.

2. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки от обоих датчиков частоты вращения задних колес системы АБС.

3. Вытянуть жгуты электропроводки датчиков частоты вращения (1) с обеих сторон автомобиля из опор (2) на балке подвески, как показано на рисунке ниже.

Модели с датчиком высоты автомобиля

4. Отсоединить разъем жгута электропроводки (1) от датчика высоты автомобиля с левой стороны, как показано на рисунке ниже.

5. Отсоединить жгут электропроводки (2) от фиксатора (стрелка), показанного на рисунке ниже.

Для всех моделей

6. Снять с обеих сторон автомобиля задние тормозные суппорты (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

7. Высвободить из фиксатора (стрелка) трубку гидропривода тормозной системы (1), как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Фиксатор при этом разрушается и его необходимо заменить.

8. Снять пружины задней подвески (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

9. Зафиксировать автомобиль на опоре подъемника, с помощью специального приспособления, как показано на рисунке ниже.

10. Подпереть балку задней подвески с помощью подходящего гидравлического домкрата и переходника, как показано на рисунке ниже.

11. Закрепить балку задней подвески на опоре гидравлического домкрата с помощью монтажных лент.

12. Отметить расположение монтажных кронштейнов балки задней подвески на кузове автомобиля (1), а также болтов крепления балки (стрелки) с обеих сторон автомобиля. Выкрутить болты крепления (стрелки), показанные на рисунке ниже.

13. Выкрутить болты крепления амортизаторов задней подвески к балке (стрелки), как показано на рисунке ниже.

14. Опустить гидравлический домкрат в сборе с балкой задней подвески.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Подрамник задней подвески

Снятие и установка

Снятие

1. Снять задние колеса.

2. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки (1) от правого и левого датчиков частоты вращения задних колес системы АБС, как показано на рисунке ниже.

3. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки (2) от правого и левого механизма стояночного тормоза колеса на тормозном суппорте, как показано на рисунке ниже.

4. Высвободить жгуты электропроводки из фиксаторов (стрелки).

Модели с датчиком высоты автомобиля

5. Отсоединить разъем жгута электропроводки (1), показанный на рисунке ниже.

6. Выкрутить винты крепления (2).

7. Отсоединить рычаг левого датчика высоты автомобиля (3) от нижнего рычага, как показано на рисунке ниже.

Для всех моделей

8. Снять пружины задней подвески (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

9. Отвернуть гайку крепления (1) и выкрутить винт крепления (2), показанный на рисунке ниже.

10. Снять хомут крепления (1), показанный на рисунке ниже (выполнить с обеих сторон автомобиля).

11. Отсоединить трубки магистралей тормозной системы от фиксаторов.

Внимание:
При этом не нужно разъединять трубки гидропривода тормозов.

12. Отсоединить карданный вал в сборе от задней главной передачи и подвесить, с помощью подходящего отрезка провода (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы).

13. Снять оба задних тормозных суппорта, не отсоединяя от них тормозных трубок. Подвесить суппорты с помощью подходящих отрезков проводов.

14. Снять задний глушитель в сборе.

15. Используя специальные фиксаторы, закрепить автомобиль на опорах подъемка, чтобы исключить падение автомобиля.

16. Закрепить подрамник задней подвески в сборе.

17. Высвободить жгут электропроводки (2) от монтажного кронштейна (1), показанного на рисунке ниже.

18. Нанести установочные метки на места крепления подрамника к кузову автомобиля.

19. Выкрутить винты крепления (стрелки), показанные на рисунке ниже.

20. Опустить подрамник задней подвески в сборе с навесными деталями приблизительно на 20 мм.

21. Отсоединить разъем жгута электропроводки от муфты подключения заднего моста.

22. Опустить подрамник задней подвески в сборе с навесными деталями приблизительно на 30 мм.

23. Отсоединить разъем жгута электропроводки от емкости системы SCR (если автомобиль укомплектован).

24. Отсоединить трубки магистрали гидропривода тормозной системы от фиксаторов (стрелки) с обеих сторон подрамника, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Фиксаторы при снятии повреждаются, поэтому их необходимо заменить.
Количество фиксаторов может отличаться.

25. Опустить подрамник задней подвески в сборе с навесными деталями.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.