Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Двигатель

Система охлаждения двигателя

Система смазки двигателя

Система впуска и выпуска

Система питания

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Общее устройство и основные геометрические параметры кузова
  • Сидения транспортного средства
  • Двери транспортного средства
  • Декоративные панели салона транспортного средства
  • Передние декоративные консоли
  • Приложения к главе

Система отопления и кондиционирования воздуха

Пассивная безопасность

Электрооборудование

Электрические схемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Основные технические характеристики трансмиссии Nissan Murano с 2008 года (+ рестайлинг 2011 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Nissan Murano, давление в шинах Nissan Murano, неисправности Nissan Murano, подготовка к зиме Nissan Murano, тормоза Nissan Murano, масляный фильтр Nissan Murano, топливный фильтр Nissan Murano, фильр салона Nissan Murano, регулировка фар Nissan Murano

1. Основные технические характеристики трансмиссии

           
Параметр Значение
Автоматическая коробка передач
Применяемость автоматической коробки передач С двигателем VQ35DE
2WD AWD
Тип автоматической коробки передач RE0F09B
Код автоматической коробки передач 1ХЕ0А 1ХЕ1В 1ХЕ0В 1ХЕ1С
Передаточные числа автоматической коробки передач Режим «D» (движение вперед) Переменное
Задний ход 1,766
Главная передача 5,173
Рекомендованный смазочный материал (масло) Genuine NISSAN CVT Fluid NS-2
Емкость картера автоматической коробки передач, л 10,2
Частота вращения стального ремня автоматической коробки передач, об/мин 2700 – 3500
Давление масла в главной магистрали автоматической коробки передач на холостом ходу, кПа (кг/см²) 700 (7,14)
Давление масла в главной магистрали автоматической коробки передач в момент срыва транспортного средства с места, кПа (кг/см²) 5700 (58,14)
Раздаточная коробка
Применяемость раздаточной коробки AWD
VQ35DE
CVT
Модель раздаточной коробки TY20A
Объем масла в картере раздаточной коробки, л 0,31
Передаточное число 0,404
Число зубьев колес раздаточной коробки Ведомая шестерня 42
Ведущая шестерня 17
Предварительное усилие вращения подвижных деталей раздаточной коробки до разборки
Подшипник ведущей шестерни раздаточной коробки (Р1), Н·м 0,10 – 0,39
Общее предварительное усилие, Н·м Со всеми уплотнительными сальниками Р1+0,16 – 0,22
Без уплотнительных сальников Р1+0,06 – 0,12
Предварительное усилие вращения подвижных деталей раздаточной коробки после разборки
Подшипник ведущей шестерни раздаточной коробки (Р1), Н·м 0,50 – 0,99
Общее предварительное усилие, Н·м Со всеми уплотнительными сальниками Р1+0,49 – 0,63
Без уплотнительных сальников Р1+0,27 – 0,41
Величина радиального биения фланца привода заднего карданного вала, мм 0,17 – 0,24
Величина осевого биения фланца привода заднего карданного вала, мм По внешней стороне фланца 0,15
По внутренней стороне фланца 0,2
Задний ведущий мост
Применяемость заднего ведущего моста AWD
VQ35DE
CVT
Модель заднего моста R145
Передаточное число 2,466
Число зубьев колес заднего моста Ведущая шестерня 15
Зубчатый венец ведомой шестерни 37
Емкость картера заднего моста, л 0,55
Число сателлитов дифференциала 2
Допустимое осевое биение ведомой шестерни, мм 0,05
Допустимое радиальное биение ведомой шестерни, мм 0,10 – 0,15
Величина осевого биения соединительного фланца, мм По внешней стороне фланца 0,13
По внутренней стороне фланца 0,19
Величина зазора меду шестерней сателлита, шестерней полуоси и корпусом дифференциала, мм 0,2 или меньше
(каждая шестерня должна вращаться свободно и без заеданий)
Предварительное усилие вращения подвижных деталей заднего моста
Подшипник ведущей шестерни (Р1), Н·м 0,69 – 1,18
Подшипник полуоси (Р2), Н·м 0,64 – 0,98
Общее усилие вращение (Р1+Р2), Н·м 1,33 – 2,16