Газораспределительный механизм Nissan Juke с 2010 года

5. Газораспределительный механизм

Ремень привода газораспределительного механизма

1. Внутренняя крышка привода газораспределительного механизма.
2. Зубчатый ремень.
3. Зубчатый шкив распределительного вала.
4. Натяжитель зубчатого ремня.
5. Верхняя крышка привода газораспределительного механизма.
6. Нижняя крышка привода газораспределительного механизма.
7. Подвесной кронштейн головки блока цилиндров.
8. Шкив коленчатого вала.
9. Зубчатый шкив коленчатого вала.
10. Задний сальник.
11. Держатель заднего сальника.
12. Прокладка.

Примечание:
А и В: см. процедуру затяжки в тексте руководства.
: заменять деталь новой после каждого снятия.
: необходимо нанести моторное масло.

Внимание:
- На указанные детали перед их установкой необходимо нанести моторное масло.
- Зубчатый ремень необходимо заменять новым после каждого снятия.
- Не вращать коленчатый вал двигателя в направлении, обратном нормальному вращению.
- При замене зубчатого ремня также необходимо заменять натяжитель ремня.
- Не запускать двигатель со снятым ремнем привода навесного оборудования, чтобы не повредить шкив коленчатого вала.

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять защитный поддон двигателя.

3. Снять правое переднее колесо с автомобиля.

4. Снять правый передний подкрылок.

5. Снять ремень привода навесного оборудования с автоматическим натяжителем.

6. Снять правый торсион двигателя.

7. Снять правую монтажную опору двигателя.

8. Снять правый монтажный кронштейн и правую монтажную подушку двигателя.

9. Снять верхнюю крышку привода газораспределительного механизма, датчик положения распределительного вала и подвесной монтажный кронштейн головки блока цилиндров.

10. Снять нижнюю крышку ремня привода газораспределительного механизма.

11. Отвернуть болт отверстия для проверки положения верхней мертвой точки.

12. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы отверстие (А) зубчатого шкива распределительного вала установилось напротив отверстия (В) в головке блока цилиндров.

13. Вставить штифт установки верхней мертвой точки (KV113B0110 (Mot.1430)) (А) в шкив распределительного вала и отверстие головки блока цилиндров.

14. Вкрутить штифт проверки верхней мертвой точки (специальное приспособление).

15. Провернуть коленчатый вал двигателя по часовой стрелке (сторона привода газораспределительного механизма) пока коленчатый вал не коснется штифта верхней мертвой точки (специальное приспособление).

16. Штифт (KV113B0110 (Mot.1430)) (А) должен совпадать с отверстиями шкива распределительного вала и головки блока цилиндров.

17. Вставить плоскую отвертку на место датчика положения коленчатого вала для блокировки коленвала, после чего отвернуть болт шкива (1).

18. Снять шкив коленчатого вала.

Внимание:
Не выкручивать болт крепления полностью, необходимо лишь слегка ослабить болт, чтобы предотвратить спадание шкива.

19. Ослабить болт натяжителя (1), чтобы убрать натяжение и снять зубчатый ремень.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Регулировка привода газораспределительного механизма

Внимание:
Важно обезжирить торец коленчатого вала, отверстие зубчатого шкива коленчатого вала и посадочные поверхности шкива ремня привода навесного оборудования для предотвращения проскальзывания привода газораспределительного механизма, что может стать причиной серьезных повреждений двигателя.

1. Установить натяжитель зубчатого ремня.

Примечание:
Вставить цапфу (1) натяжителя зубчатого ремня в канавку головки блока цилиндров.

2. Вставить приспособление KV113B0110 (Mot.1430) (A) в шкив распределительного вала и отверстие головки блока цилиндров.

3. Убедиться в том, что метка на шкиве топливного насоса высокого давления (2) смещена на один зуб вправо от вертикальной оси.

4. Провернуть коленчатый вал, чтобы вставить приспособление KV113B0130 (Mot. 1489) (канавка коленчатого вала (1) должна быть направлена вверх).

5. Затянуть старый болт шкива коленчатого вала с шайбой (1) (шайба не должна перекрывать установочные метки на зубчатом шкиве).

6. Вставить приспособление KV113B0130 (Mot.1489) в коленчатый вал.

7. Выкрутить один болт из шкива распределительного вала, после чего ослабить два других болта (1).

8. Установить зубчатый ремень, совместив метки на ремне с зубчатыми шкивами распределительного вала и топливного насоса высокого давления (между зубчатыми шкивами должно быть 19 зубьев ремня).

9. Используя 6 мм шестигранник (ключ Аллена), переместить указатель (F) натяжителя в указанное на рисунке положение, повернув шкив натяжителя против часовой стрелки.

10. Затянуть болт шкива натяжителя моментом 27 Н·м.

11. Убедиться в том, что болты шкива распределительного вала совпадают с отверстиями в шкиве.

12. Установить и затянуть болты шкива распределительного вала моментом 14 Н·м.

13. Снять приспособления KV113B0130 (Mot.1489) и KV113B0110 (Mot.1430).

14. Провернуть коленчатый вал на два полных оборота по часовой стрелке (сторона привода газораспределительного механизма). Как только отверстие (А) зубчатого шкива распределительного вала установиться напротив отверстия (В) головки блока цилиндров, вставить приспособление KV113B0130 (Mot.1489) в блок цилиндров.

15. Медленно проворачивать коленчатый вал, пока он не коснется штифта ВМТ, вставленного в блок цилиндров.

16. Вставить штифт установки верхней мертвой точки (KV113B0110 (Mot.1430)) (А) в шкив распределительного вала и отверстие головки блока цилиндров. Если штифт не вставляется, выполнить следующее:

• Извлечь приспособление KV113B0130 (Mot.1489).
• Ослабить болты крепления зубчатого шкива распределительного вала.
• Провернуть шкив распределительного вала для регулировки его положения.
• Убедиться в том, что канавка зубчатого шкива коленчатого вала направлена вверх.
• Ослабить болт натяжителя зубчатого ремня.
• Переместить подвижный указатель натяжителя зубчатого ремня (L) в указанное на рисунке положение (K), повернув шкив натяжителя по часовой стрелке.

• Затянуть болт натяжителя зубчатого ремня моментом 27 Н·м.
• Установить и затянуть болты крепления зубчатого шкива распределительного вала моментом 14 Н·м.

• Провернуть коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке (сторона привода газораспределительного механизма). Как только отверстие (А) зубчатого шкива распределительного вала установиться напротив отверстия (В) головки блока цилиндров, вставить приспособление KV113B0130 (Mot.1489) в блок цилиндров.
• Медленно проворачивать коленчатый вал, пока он не коснется штифта ВМТ, вставленного в блок цилиндров.

17. Установить шкив коленчатого вала (1) и затянуть болт крепления моментом 120 Н·м, после чего дотянуть его еще на 95±15° по часовой стрелке.

18. Снять приспособления KV113B0130 (Mot.1489) и KV113B0110 (Mot.1430).

19. Нанести герметик на резьбу болта отверстия для проверки верхней мертвой точки.

20. Затянуть болт отверстия для проверки верхней мертвой точки моментом 20 Н·м.

21. Установить подвесной кронштейн головки блока цилиндров и затянуть болты крепления моментом 21 Н·м.

22. Установить нижнюю крышку привода газораспределительного механизма, поместив выступ (М) в отверстие (N) внутренней крышки привода.

23. Установить верхнюю крышку привода газораспределительного механизма.

24. Установить патрубок системы охлаждения и затянуть моментом 22 Н·м.

25. Установить два шланга системы охлаждения.

26. Установить кронштейн генератора. Момент затяжки: 44 Н·м.

27. Установить генератор.

28. Установить компрессор кондиционера.

29. Установить насос гидроусилителя рулевого управления или паразитный шкив (в зависимости от наличия в данной модификации).

30. Установить ремень привода навесного оборудования.

Внимание:
- Убедиться, что приводной ремень правильно установлен в ручьи шкива.
- Проверить, не попадала ли на приводной ремень и шкивы масло или охлаждающая жидкость.
- При помощи щетки удалить все загрязнения из канавок шкивов.
- Некоторые приводные ремни имеют пять направляющих клиньев, в то время как шки вомпрессора кондиционера, шкив насоса гидроусилителя рулевого управления и шкив генератора имеют шесть ручьев. В этом случае необходимо проверить, что внутренний ручей шкивов (О) остался свободным.

31. Убедиться в том, что все резьбовые соединения надежно затянуты.