Задняя подвеска Nissan Juke с 2010 года

5. Задняя подвеска

Автомобили только с передним приводом (2WD)

Задний амортизатор

1. Балка задней подвески.
2. Амортизатор.
3. Буфер хода сжатия.
4. Крышка буфера хода сжатия.
5. Шайба.
6. Втулка.
7. Проставка.
8. Контргайка штока амортизатора.
9. Крышка.

Примечание:
: заменять деталь новой после каждого снятия.

Снятие

1. Снять задние колеса с автомобиля.

2. Подставить подходящий домкрат под балку задней подвески.

Внимание:
- Следить за тем, чтобы не повредить балку подвески домкратом.
- Проверить надежность установки домкрата.

3. Отвернуть болт крепления амортизатора с нижней стороны (1).

4. Снять облицовку амортизатора в салоне автомобиля.

5. Снять крышку.

6. Отвернуть контргайку (1) штока амортизатора, после чего снять шайбу с втулкой.

Примечание:
Для того, чтобы ослабить контргайку штока амортизатора, необходимо зафиксировать конец штока (А).

7. Снять амортизатор в сборе.

8. Снять втулку, проставку, крышку буфера хода сжатия и буфер хода сжатия с амортизатора.

Проверка после снятия

• Проверить амортизатор на предмет деформации, трещин и других повреждений. При необходимости заменить амортизатор новым.
• Проверить шток амортизатора на наличие повреждений, неравномерного износа и деформации. При необходимости заменить амортизатор новым.
• Проверить наличие утечек масла из амортизатора. При необходимости заменить амортизатор новым.
• Проверить буфер хода сжатия и втулки на наличие трещин и повреждений. При необходимости заменить их новыми.
• Проверить шайбу, крышку буфера хода сжатия и проставку на наличие трещин и повреждений. При необходимости заменить новыми.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• Чтобы установить втулки (1), надежно вставить выступы (А) в отверстие кузова автомобиля.

• Установить шайбу (1) в указанном на рисунке направлении.

Примечание:
Стрелка указывает сторону втулки.

• Выполнить окончательную затяжку болтов и гаек с нижней стороны амортизатора (резиновая втулка) на ненагруженном автомобиле со стоящими на поверхности земли колесами.
• Удерживая конец штока амортизатора (А) для предотвращения его проворачивания, затянуть контргайку (1) штока установленным моментом затяжки.

Внимание:
Не использовать контргайку штока амортизатора повторно.

• При установке крышки надежно сцепить канавку (А) крышки с фланцем на кузове автомобиля.

• После замены амортизатора необходимо выполнять соответствующую процедуру утилизации старого амортизатора.

Проверка после установки

Проверить углы установки колес.

Утилизация амортизаторов

1. Зафиксировать амортизатор в горизонтальном положении и полностью вытянуть шток амортизатора.

2. Просверлить отверстие диаметром 2-3 мм на расстоянии «А» (20 – 30 мм) от края амортизатора, как показано на рисунке, и выпустить газ.

Внимание:
- При выполнении процедуры необходимо использовать защитные очки и перчатки.
- Соблюдать осторожность, поскольку из амортизатора могут выдуваться металлические стружки или масляные брызги.

Примечание:
- Просверливать отверстие необходимо перпендикулярно амортизатору (в направлении стрелки на рисунке).
- Газ, содержащийся в амортизаторах, прозрачный, бесцветный, не имеет запаха и абсолютно безвреден.

3. Перевернуть амортизатор просверленным отверстием вниз и слить масло, несколько раз перемещая шток амортизатора.

Внимание:
Утилизацию слитого масла необходимо производить согласно правилам местного законодательства.

Пружина задней подвески

1. Верхнее резиновое седло.
2. Винтовая пружина.
3. Нижнее резиновое седло.
4. Балка задней подвески.

Снятие

1. Снять задние колеса.

2. Установить домкрат под балку задней подвески.

Внимание:
Следить за тем, чтобы не повредить балку подвески домкратом.

Проверить надежность установки домкрата.

3. Отвернуть болт крепления амортизатора с нижней стороны (1).

4. Медленно опустить домкрат, после чего снять верхнее резиновое седло, винтовую пружину и нижнее резиновое седло с балки задней подвески.

Внимание:
Перед снятием убедиться в надежности установки домкрата под балкой задней подвески.

Проверка после снятия

Проверить резиновые седла и винтовую пружину на наличие деформации, трещин и повреждений. При необходимости заменить поврежденные детали новыми.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• Установить нижнее резиновое седло так, чтобы его выступ (А) в нижней области совпал с канавкой балки задней подвески.

• Надежно вставить винтовую пружину нижним краем (В), совместив конец пружины со ступенькой нижнего резинового седла.

Проверка после установки

Проверить углы установки колес.

Балка задней подвески

1. Балка задней подвески. 2. Кронштейн рычага задней подвески.

Примечание:
: заменять деталь новой после каждого снятия.

Снятие

1. Снять задние колеса.

2. Слить тормозную жидкость.

3. Снять датчики частоты вращения задних колес с электропроводкой.

4. Снять тормозные суппорты задних колес в сборе.

5. Снять тормозные диски.

6. Снять тросы привода стояночного тормоза с опорных плит и балки задней подвески.

7. Установить подходящий домкрат под балку задней подвески.

Внимание:
- Следить за тем, чтобы не повредить балку подвески домкратом.
- Проверить надежность установки домкрата.

8. Отвернуть нижние болты крепления амортизаторов.

9. Снять винтовые пружины подвески.

10. Отсоединить тормозные шланги от тормозных патрубков.

11. Отвернуть болты крепления кронштейнов рычагов задней подвески.

12. Медленно опуская домкрат, снять балку задней подвески с кронштейнами рычагов задней подвески с автомобиля.

13. Снять колесные ступицы в сборе.

14. Снять тормозные колодки стояночного тормоза.

15. Снять кронштейны рычагов с балки задней подвески.

Проверка после снятия

Проверить балку и кронштейны рычагов задней подвески на наличие деформации, трещин и повреждений. При необходимости заменить поврежденные части.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• Не использовать повторно гайки крепления балки задней подвески.
• Чтобы установить кронштейн рычага задней подвески на автомобиль, необходимо сначала наживить болты перед их окончательной затяжкой (см. последовательность затяжки на рисунке).

Примечание:
Стрелка указывает переднюю часть автомобиля.

• Выполнить окончательную затяжку болтов и гаек на стоящем на поверхности земли автомобиле в снаряженном состоянии.

Проверка после установки

1. Проверить надежность подсоединения электропроводки датчиков частоты вращения колес.

2. Отрегулировать стояночный тормоз.

3. Проверить углы установки колес.

4. Версии с ESP: отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса.

Автомобили с полным приводом (4 WD)

Задний амортизатор

1. Рычаг подвески.
2. Амортизатор.
3. Буфер хода сжатия.
4. Крышка буфера хода сжатия.
5. Шайба.
6. Втулка.
7. Проставка.
8. Контргайка штока амортизатора.
9. Крышка.

Примечание:
Стрелка указывает переднюю часть автомобиля.
: заменять деталь новой после каждого снятия.

Снятие

1. Снять задние колеса.

2. Поместить подходящий домкрат под главный рычаг задней подвески с нужной стороны.

Внимание:
Следить за тем, чтобы не повредить рычаг подвески домкратом.

Проверить надежность установки домкрата.

3. Отвернуть болт и гайку крепления с нижней стороны амортизатора.

4. Снять облицовку амортизатора в салоне автомобиля.

5. Снять крышку.

6. Отвернуть контргайку (1) штока амортизатора, после чего снять шайбу и втулку.

Примечание:
Чтобы отвернуть контргайку штока амортизатора, зафиксировать конец (А) штока.

7. Снять амортизатор в сборе.

8. Снять втулку, проставку, крышку буфера хода сжатия и буфер хода сжатия с амортизатора.

Проверка после снятия

• Проверить амортизатор на предмет деформации, трещин и других повреждений. При необходимости заменить амортизатор новым.
• Проверить шток амортизатора на наличие повреждений, неравномерного износа и деформации. При необходимости заменить амортизатор новым.
• Проверить наличие утечек масла из амортизатора. При необходимости заменить амортизатор новым.
• Проверить буфер хода сжатия и втулки на наличие трещин и повреждений. При необходимости заменить их новыми.
• Проверить шайбу, крышку буфера хода сжатия и проставку на наличие трещин и повреждений. При необходимости заменить новыми.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию с учетом следующего:

• Чтобы установить втулки (1), надежно вставить выступы (А) в отверстие кузова автомобиля.

• Установить шайбу (1) в указанном на рисунке направлении.

Примечание:
Стрелка указывает сторону втулки.

• Выполнить окончательную затяжку болтов и гаек с нижней стороны амортизатора (резиновая втулка) на ненагруженном автомобиле со стоящими на поверхности земли колесами.
• Удерживая конец штока амортизатора (А) для предотвращения его проворачивания, затянуть контргайку (1) штока установленным моментом затяжки.

Внимание:
Не использовать контргайку штока амортизатора повторно.

• При установке крышки надежно сцепить канавку (А) крышки с фланцем на кузове автомобиля.

• После замены амортизатора необходимо выполнять соответствующую процедуру утилизации старого амортизатора.

Проверка после установки

Проверить углы установки колес.

Утилизация амортизаторов

1. Зафиксировать амортизатор в горизонтальном положении и полностью вытянуть шток амортизатора.

2. Просверлить отверстие диаметром 2-3 мм на расстоянии «А» (20 – 30 мм) от края амортизатора, как показано на рисунке, и выпустить газ.

Внимание:
При выполнении процедуры необходимо использовать защитные очки и перчатки.

• Соблюдать осторожность, поскольку из амортизатора могут выдуваться металлические стружки или масляные брызги.

Примечание:
Просверливать отверстие необходимо перпендикулярно амортизатору (в направлении стрелки на рисунке).

• Газ, содержащийся в амортизаторах, прозрачный, бесцветный, не имеет запаха и абсолютно безвреден.

3. Перевернуть амортизатор просверленным отверстием вниз и слить масло, несколько раз перемещая шток амортизатора.

Внимание:
Утилизацию слитого масла необходимо производить согласно правилам местного законодательства.

Пружина задней подвески

1. Верхнее резиновое седло.
2. Винтовая пружина.
3. Нижнее резиновое седло.
4. Рычаг подвески.

Примечание:
Стрелка указывает переднюю часть автомобиля.

Снятие

1. Снять задние колеса.

2. Снять датчик частоты вращения колеса с электропроводкой.

3. Установить домкрат под главный рычаг подвески.

Внимание:
Следить за тем, чтобы не повредить рычаг подвески домкратом.

Проверить надежность установки домкрата.

4. Отсоединить нижнюю часть заднего амортизатора от главного рычага подвески.

5. Отсоединить верхний рычаг от главного рычага подвески.

6. Медленно опустить домкрат, затем снять верхнее резиновое седло, винтовую пружину и нижнее резиновое седло с главного рычага подвески.

Внимание:
Перед снятием убедиться в надежности установки домкрата под рычагом задней подвески.

Проверка после снятия

Проверить резиновые седла и винтовую пружину на наличие деформаций, трещин и повреждений. При необходимости заменить.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• Установить нижнее резиновое седло так, чтобы его выступ (А) установился в монтажное отверстие (В) рычага подвески.

• Совместить ступеньку нижнего резинового седла с канавкой в рычаге подвески.

Проверка после установки

1. Проверить надежность подсоединения электропроводки датчика частоты вращения колеса.

2. Проверить углы установки колес.

Рычаги задней подвески

1. Задний подрамник.
2. Регулировочный болт.
3. Верхний рычаг подвески.
4. Эксцентриковый диск.
5. Нижний рычаг подвески.
6. Кронштейн главного рычага подвески.
7. Главный рычаг подвески.

Примечание:
Стрелка указывает переднюю часть автомобиля.
: заменять деталь новой после каждого снятия.

Снятие главного рычага задней подвески

1. Снять заднее колесо.

2. Слить тормозную жидкость.

3. Снять датчик частоты вращения колеса с электропроводкой.

4. Снять тормозной суппорт в сборе.

5. Снять тормозной диск.

6. Снять болт крепления троса привода стояночного тормоза.

7. Отсоединить тормозной шланг от тормозного патрубка и снять фиксирующую пластину.

8. Снять колесную ступицу.

9. Снять колодки стояночного тормоза с опорной плитой.

10. Установить домкрат под главный рычаг подвески.

Внимание:
Следить за тем, чтобы не повредить рычаг подвески домкратом.

Проверить надежность установки домкрата.

11. Снять стойку стабилизатора поперечной устойчивости.

12. Отсоединить верхний рычаг от главного рычага подвески.

13. Отсоединить нижний рычаг от главного рычага подвески.

14. Снять винтовую пружину с главного рычага подвески.

15. Снять кронштейн главного рычага подвески с автомобиля.

16. Снять главный рычаг подвески с кронштейна.

Проверка главного рычага подвески после снятия

Проверить главный рычаг подвески и втулки на наличие деформации, трещин и повреждений. При необходимости заменить.

Установка главного рычага подвески

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• Выполнить окончательную затяжку болтов и гаек на стоящем на поверхности земли автомобиле в снаряженном состоянии.
• Не использовать повторно гайки крепления главного рычага подвески.

Проверка после установки

1. Проверить надежность подсоединения электропроводки датчика частоты вращения колеса.

2. Отрегулировать стояночный тормоз.

3. Проверить углы установки колес.

4. Версии с EPS: отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса.

Снятие нижнего рычага задней подвески

1. Снять заднее колесо с автомобиля.

2. Установить домкрат под главный рычаг подвески.

Внимание:
- Следить за тем, чтобы не повредить рычаг подвески домкратом.
- Проверить надежность установки домкрата.

3. Снять стойку стабилизатора поперечной устойчивости.

4. Снять эксцентриковый диск, регулировочный болт, болт и гайку крепления, после чего снять нижний рычаг подвески.

Проверка нижнего рычага подвески после снятия

Проверить нижний рычаг подвески и втулки на наличие деформации, трещин и повреждений. При необходимости заменить.

Установка нижнего рычага подвески

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего.

• Выполнить окончательную затяжку болтов и гаек на стоящем на поверхности земли автомобиле в снаряженном состоянии.
• Не использовать повторно гайки крепления нижнего рычага подвески.

Проверка после установки

1. Проверить углы установки колес.

2. Версии с EPS: отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса.

Верхний рычаг задней подвески

1. Снять заднее колесо.

2. Снять датчик частоты вращения колеса с электропроводкой.

3. Установить домкрат под главный рычаг подвески.

Внимание:
- Следить за тем, чтобы не повредить рычаг подвески домкратом.
- Проверить надежность установки домкрата.

4. Снять эксцентриковый диск, регулировочный болт, болт и гайку крепления, после чего снять верхний рычаг подвески.

Установка верхнего рычага подвески

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего.

• Выполнить окончательную затяжку болтов и гаек на стоящем на поверхности земли автомобиле в снаряженном состоянии.
• Не использовать повторно гайки крепления верхнего рычага подвески.

Проверка после установки

1. Проверить надежность подсоединения электропроводки датчика частоты вращения колеса.

2. Проверить углы установки колес.

3. Версии с EPS: отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса.

Задний стабилизатор поперечной устойчивости

1. Штанга стабилизатора.
2. Втулка.
3. Скоба стабилизатора.
4. Стойка стабилизатора.
5. Нижний рычаг задней подвески.
6. Задний подрамник.

Примечание:
Стрелка указывает переднюю часть автомобиля.
: заменять деталь новой после каждого снятия.

Снятие

1. Снять стойку стабилизатора.

2. Снять центральный патрубок глушителя.

3. Отвернуть гайки крепления скоб стабилизатора и снять штангу со втулками с подрамника.

Проверка после снятия

Проверить штангу, стойки, втулки и скобы стабилизатора на наличие деформации, трещин и повреждений. При необходимости заменить.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• Выполнить окончательную затяжку болтов и гаек на стоящем на поверхности земли автомобиле в снаряженном состоянии.
• Не использовать повторно гайки крепления стоек стабилизатора.

Задний подрамник в сборе

1. Задний подрамник.
2. Упор хода отдачи.
3. Шайба.

Примечание:
Стрелка указывает переднюю часть автомобиля.

Снятие

1. Снять задние колеса с автомобиля.

2. Снять центральный патрубок выхлопной системы.

3. Снять карданный вал.

4. Снять штангу стабилизатора поперечной устойчивости.

5. Снять датчики частоты вращения задних колес с электропроводкой.

6. Снять верхние рычаги с главных рычагов подвески.

7. Снять нижние рычаги с главных рычагов подвески.

8. Снять приводные валы с задней главной передачи.

9. Снять заднюю главную передачу.

10. Установить подрамник под задний подрамник

Внимание:
- Следить за тем, чтобы не повредить подрамник домкратом.
- Проверить надежность установки домкрата.

11. Отвернуть болты крепления заднего подрамника и снять упоры хода отдачи с шайбами.

12. Медленно опустить домкрат, после чего снять задний подрамник с нижними и верхними рычагами подвески в сборе с автомобиля.

Внимание:
Перед снятием убедиться в надежности установки домкрата под задним подрамником.

13. Снять нижние и верхние рычаги с заднего подрамника.

Проверка после снятия

Проверить задний подрамник на наличие деформации, трещин и других повреждений. При необходимости заменить.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• Чтобы установить болты крепления подрамника, необходимо сначала наживить их в указанной на рисунке последовательности, а затем затянуть установленными моментами затяжки.

Примечание:
Стрелка указывает переднюю часть автомобиля.

• Выполнить окончательную затяжку болтов и гаек на стоящем на поверхности земли автомобиле в снаряженном состоянии.

Проверка после установки

1. Проверить надежность установки электропроводки датчиков частоты вращения колес.

2. Проверить углы установки колес.

3. Версии с EPS: отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса.