Бесступенчатая автоматическая коробка передач RE0F10B Nissan Juke с 2010 года

5. Бесступенчатая автоматическая коробка передач RE0F10B

1. Картер гидротрансформатора.
2. Ведомая звездочка.
3. Цепь.
4. Тормоз заднего хода.
5. Масляный насос.
6. Муфта переднего хода.
7. Планетарный редуктор.
8. Первичный шкив.
9. Солнечная шестерня.
10. Стальной ремень.
11. Боковая крышка.
12. Шестерня с внутренним зацеплением.
13. Парковочная шестерня.
14. Вторичный шкив.
15. Главная передача.
16. Коробка дифференциала.
17. Промежуточная шестерня.
18. Понижающая шестерня.
19. Конусный роликовый подшипник.
20. Выводная шестерня.
21. Ведущая звездочка.
22. Первичный вал.
23. Гидротрансформатор.

Снятие и установка вариатора в сборе

1. Щуп рабочей жидкости вариатора.
2. Заправочный патрубок вариатора.
3. Уплотнительное кольцо.
4. Вариатор в сборе.
5. Шланг сапуна.

Примечание:
: заменять деталь новой после каждого снятия.
: нанести вазелин.
А: процедуры затяжки болтов приводится в тексте руководства.

Снятие

Внимание:
- Не снимать крышку расширительного бачка системы охлаждения, если двигатель горячий. Горячая охлаждающая жидкость может выплеснуться под давлением и стать причиной получения серьезных ожогов.
- В случае замены автоматической бесступенчатой коробки передач (вариатора) с электронным блоком управления трансмиссией необходимо сначала заменить вариатор, а затем блок управления.

Примечание:
Необходимо накрывать или заглушать отверстия вариатора для предотвращения вытекания рабочей жидкости.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять шланг сапуна.

3. Снять впускной воздуховод.

4. Снять аккумуляторную батарею.

5. Отсоединить разъем (А) и снять кронштейн (1).

6. Снять корпус воздушного фильтра.

7. Слить охлаждающую жидкость двигателя.

8. Снять щуп для проверки уровня в вариаторе.

9. Снять заправочный патрубок вариатора с картера.

10. Снять уплотнительное кольцо с заправочного патрубка вариатора.

11. Отсоединить шланг радиатора рабочей жидкости от вариатора в сборе.

12. Отсоединить следующие разъемы и провода:

• Разъем модуля вариатора (А).
• Разъем первичного датчика скорости (В).
• Разъем вторичного датчика скорости (С).
• Разъем датчика режимов трансмиссии (D).

13. Снять жгут проводов с зажимом с вариатора.

14. Снять шланг системы охлаждения.

15. Снять управляющий трос с вариатора в сборе.

16. Снять стартер.

17. При помощи инструмента с силовым приводом снять защитный поддон двигателя.

18. Проворачивая коленчатый вал, отвернуть четыре гайки, соединяющих приводной диск с гидротрансформатором.

Внимание:
Проворачивать коленчатый вал только по часовой стрелке (вид с передней стороны двигателя).

19. Снять передний выхлопной патрубок.

20. Отсоединить карданный вал.

21. Снять передние приводные валы.

22. Снять передний подрамник с автомобиля.

23. Снять раздаточную коробку в сборе с вариатора при помощи инструмента с силовым приводом.

24. Подпереть вариатор трансмиссионным домкратом.

Внимание:
При установке трансмиссионного домкрата следить за тем, чтобы не поместить его под пробкой сливного отверстия.

25. Подпереть двигатель в сборе трансмиссионным домкратом.

26. Снять левую монтажную подушку двигателя.

27. Отвернуть болты вариатора к двигателю.

28. Снять вариатор в сборе с автомобиля.

Внимание:
- Зафиксировать гидротрансформатор для предотвращения его выпадения.
- Надежно зафиксировать вариатор на трансмиссионном домкрате.

29. Снять термостат подогрева рабочей жидкости вариатора.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
При установке вариатора на двигатель проверить наличие установочных штифтов (показаны на рисунке стрелками).

Примечание:
При установке вариатора в сборе на двигатель необходимо соблюдать направление установки болтов крепления.

• Навинтить на шпильку крепления гидротрансформатора на ведущем диске установочный штифт (А) (специальный инструмент 31197CA000).

• Если специального установочного штифта нет, провернуть гидротрансформатор так, чтобы шпилька (А) для установочного штифта совпала с местом установки стартера.

• Провернуть коленчатый вал так, чтобы отверстие (А) для вставки направляющего штифта ведущего диска совместилось с положением установки (В) стартера.

Примечание:
Если не используется направляющий штифт ведущего диска, вставить шпильку гидротрансформатора в отверстие ведущего диска, совместив отверстие с гидротрансформатором.

Внимание:
Необходимо учитывать тот факт, что шпилька, вставленная в установочное отверстие ведущего диска, не совпадает со шпилькой гидротрансформатора.

• Совмещая положение гаек крепления (указано на рисунке стрелкой) ведущего диска с гидротрансформатором, наживить гайки, а затем затянуть моментом 51 Н·м.

Примечание:
- Проворачивать коленчатый вал по часовой стрелке, если смотреть на двигатель спереди.
- При затяжке гаек гидротрансформатора после фиксации болтов шкива коленчатого вала следить за тем, чтобы не ослаблять затяжку болтов шкива.
- После установки гидротрансформатора провернуть коленчатый вал на несколько оборотов, чтобы убедиться в том, что вариатор вращается свободно.

Проверки

Проверка перед установкой

Вставив гидротрансформатор в вариатор, убедиться в том, что расстояние (А) соответствует установленной норме.

А. Справочный размер (см. раздел «Сервисные данные и спецификация» в конце главы). В. Мерная линейка. С. Поверочная линейка.

Проверка после установки

После установки проверить следующее:

• Уровень рабочей жидкости вариатора и наличие утечек.
• Переключение режимов вариатора.
• Запустить и прогреть двигатель. Визуально убедиться в отсутствии утечек охлаждающей жидкости и рабочей жидкости вариатора.

Регулировки после установки

В случае замены вариатора в сборе необходимо:

• При помощи прибора CONSULT-III стереть данные о состоянии рабочей жидкости вариатора из памяти блока управления.
• Стереть данные из памяти (EEP ROM) в электронном блоке управления трансмиссией.