Шестиступенчатая механическая коробка передач RS6F94R Nissan Juke с 2010 года

4. Шестиступенчатая механическая коробка передач RS6F94R

1. Ведущая шестерня третьей передачи.
2. Ступица синхронизатора третьей-четвертой передач.
3. Ведущая шестерня четвертой передачи.
4. Ведущая шестерня пятой передачи.
5. Ступица синхронизатора пятой-шестой передач.
6. Ведущая шестерня шестой передачи.
7. Картер коробки передач.
8. Ведомая шестерня шестой передачи.
9. Ведомая шестерня пятой передачи.
10. Ведомая шестерня четвертой передачи.
11. Ведомая шестерня третьей передачи.
12. Ведомая шестерня второй передачи.
13. Ступица синхронизатора первой-второй передач.
14. Ведомая шестерня первой передачи.
15. Дифференциал.
16. Главная передача.
17. Вторичный вал.
18. Первичный вал.
19. Картер сцепления.
20. Паразитный вал передачи заднего хода.
21. Ведущая шестерня передачи заднего хода.
22. Ведомая шестерня передачи заднего хода.

Снятие и установка коробки передач в сборе

1. Коробка передач в сборе

Примечание:
: соблюдать направление установки и моменты затяжки болтов.

Версии с двигателем MR16DDT

Внимание:
Если коробка передач в сборе снимается с автомобиля, необходимо всегда заменять концентрический рабочий цилиндр сцепления новым. Для снятия коробки передач в сборе необходимо вернуть вставку концентрического рабочего цилиндра сцепления в исходное положение. Пыль с рабочих поверхностей дисков сцепления может повредить сальник рабочего цилиндра сцепления, что приведет к утечкам рабочей жидкости гидропривода сцепления.

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Перевести рычаг переключения в нейтральное положение.

3. Снять аккумуляторную батарею.

4. Снять корпус воздушного фильтра.

5. Снят шланг сапуна.

6. Отсоединить разъем датчика положения.

7. Снять зажим жгута проводов с коробки передач.

8. Отсоединить тросы выбора и переключения от коробки передач.

9. Снять стартер.

10. Отсоединить трубопровод гидропривода сцепления от концентрического рабочего цилиндра.

Внимание:
- Не допускать попадания рабочей жидкости гидропривода сцепления на окрашенные поверхности кузова и другие детали. Если это произошло, немедленно удалить жидкость с поверхности и промыть участок водой.
- Не нажимать на педаль сцепления в процессе снятия.

11. Снять защитный поддон двигателя.

12. Снять левый подкрылок.

13. Отсоединить кабель массы.

14. Снять передний подрамник.

15. Снять передние приводные валы.

Примечание:
Вставить подходящие заглушки в боковые сальники дифференциала после снятия передних приводных валов.

16. Установить подходящие домкраты под коробку передач в сборе и под двигатель.

Внимание:
При установке домкратов следить за тем, чтобы они не размещались под датчиками.

17. Отвернуть болты крепления левой монтажной подушки двигателя от коробки передач.

18. Снять задний монтажный кронштейн двигателя и задний торсион.

19. Отвернуть болты крепления коробки передач в сборе.

20. Снять коробку передач в сборе с двигателя.

Внимание:
- Зафиксировать коробку передач в сборе на подходящем домкрате.
- Коробка передач в сборе не должна цепляться за жгуты проводов и трубопроводы гидропривода сцепления.

21. Снять концентрический рабочий цилиндр сцепления.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
- Зафиксировать коробку передач в сборе на подходящем домкрате.
- Коробка передач в сборе не должна цепляться за жгуты проводов и трубопроводы гидропривода сцепления.
- При установке коробки передач в сборе не допускать контакта первичного вала с крышкой сцепления.

Примечание:
Затянуть болты крепления коробки передач к двигателю, соблюдая направление их установки и моменты затяжки. На рисунке показан вид со стороны двигателя.

Проверка после установки

• Проверить работоспособность управляющих тяг.
• Проверить уровень трансмиссионного масла и наличие утечек из коробки передач.

Версии с двигателем K9K

Внимание:
Если коробка передач в сборе снимается с автомобиля, необходимо всегда заменять концентрический рабочий цилиндр сцепления новым. Для снятия коробки передач в сборе необходимо вернуть вставку концентрического рабочего цилиндра сцепления в исходное положение. Пыль с рабочих поверхностей дисков сцепления может повредить сальник рабочего цилиндра сцепления, что приведет к утечкам рабочей жидкости гидропривода сцепления.

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Перевести рычаг переключения в нейтральное положение.

3. Снять аккумуляторную батарею.

4. Снять корпус воздушного фильтра.

5. Снят шланг сапуна.

6. Отсоединить разъем датчика положения.

7. Снять зажим жгута проводов с коробки передач.

8. Снять датчик положения коленчатого вала.

9. Отсоединить тросы выбора и переключения от коробки передач.

10. Снять стартер.

11. Отсоединить трубопровод гидропривода сцепления от концентрического рабочего цилиндра.

Внимание:
- Не допускать попадания рабочей жидкости гидропривода сцепления на окрашенные поверхности кузова и другие детали. Если это произошло, немедленно удалить жидкость с поверхности и промыть участок водой.
- Не нажимать на педаль сцепления в процессе снятия.

12. Снять защитный поддон двигателя.

13. Снять левый подкрылок.

14. Отсоединить кабель массы.

15. Снять передние приводные валы.

Примечание:
Вставить подходящие заглушки в боковые сальники дифференциала после снятия передних приводных валов.

16. Снять кронштейн с картера сцепления.

17. Установить подходящие домкраты под коробку передач в сборе и под двигатель.

Внимание:
При установке домкратов следить за тем, чтобы они не размещались под датчиками.

18. Отвернуть болты крепления левого монтажного кронштейна двигателя от коробки передач в сборе.

19. Отвернуть болты монтажной стойки и отвести модуль термоплунжера в сторону, чтобы не мешал работе.

20. Отвернуть болты крепления коробки передач в сборе.

21. Снять коробку передач в сборе с двигателя.

Внимание:
- Зафиксировать коробку передач в сборе на подходящем домкрате.
- Коробка передач в сборе не должна цепляться за жгуты проводов и трубопроводы гидропривода сцепления.

22. Снять концентрический рабочий цилиндр сцепления.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
- Зафиксировать коробку передач в сборе на подходящем домкрате.
- Коробка передач в сборе не должна цепляться за жгуты проводов и трубопроводы гидропривода сцепления.
- При установке коробки передач в сборе не допускать контакта первичного вала с крышкой сцепления.

Примечание:
Затянуть болты крепления коробки передач к двигателю, соблюдая направление их установки и моменты затяжки. На рисунке показан вид со стороны двигателя.

Проверка после установки

• Проверить работоспособность управляющих тяг.
• Проверить уровень трансмиссионного масла и наличие утечек из коробки передач.