Задняя подвеска Kia Shuma / Sephia / Spectra с 2001 года

3. Задняя подвеска

1. Задняя амортизаторная стойка.
2. Передний поперечный рычаг.
3. Задний поперечный рычаг.
4. Зданий стабилизатор поперечной устойчивости.
5. Задний подрамник.
6. Продольный рычаг.
7. Регулятор.
8. Контргайка.

Задняя амортизаторная стойка

1. Фиксатор.
2. Стойка стабилизатора поперечной устойчивости.
3. Болт крепления.
4. Гайка крепления.
5. Задний амортизатор в сборе.

1. Гайка крепления поршня.
2. Опора стойки.
3. Верхний амортизатор пружины.
4. Пыльник.
5. Пружина.
6. Нижний амортизатор пружины.
7. Демпфер стойки.
8. Амортизаторная стойка.

Снятие

1. Поднять и зафиксировать заднюю часть автомобиля.

2. Снять колесо и шину.

3. Снять фиксатор и отсоединить задний шланг от кронштейна.

4. Отвернуть два болта и две гайки крепления.

5. Снять стойку стабилизатора поперченной устойчивости из кронштейна стабилизатора поперечной устойчивости.

6. Отвернуть два болта крепления и снять задний амортизатор в сборе.

Установка

1. Установить амортизатор и затянуть две верхние гайки крепления. Момент затяжки: 23 – 29 Н·м.

2. Установить заднюю амортизаторную стойку на цапфу и затянуть два болта и гайки крепления. Момент затяжки: 93 – 117 Н·м.

3. Установить стойку стабилизатора поперечной устойчивости на кронштейн стабилизатора поперечной устойчивости. Момент затяжки: 43 – 61 Н·м.

4. Подсоединить задний гибкий шланг к кронштейну и вставить фиксатор.

5. Установить колесо и шину.

Разборка

1. Снять пружину и амортизатор.

2. Ослабить два болта крепления.

3. Зафиксировать опору стойки в тисках.

4. Ослабить гайку крепления на 2-3 оборота.

Примечание:
Не снимать гайку.

5. Используя специальное приспособление (0К2А1341АА1А), сжать пружину.

6. Отвернуть гайку крепления до конца.

7. Снять фиксатор стойки, верхнюю опору пружины, верхний амортизатор пружины, пыльник, пружину, нижний амортизатор пружины и демпфер.

Сборка

1. Закрепить амортизатор в тисках.

2. Используя специальное приспособление (0К2А1341АА1А), сжать пружину.

3. Установить нижний амортизатор пружины в опору пружины на стойке.

4. Установить пружину, расположив нижний конец в канавку нижней опоры.

5. Установить пыльник и демпфер.

6. Установить верхний амортизатор пружины и опору стоку.

7. Слегка затянуть гайку крепления поршня.

8. Осторожно ослабить и снять специальное приспособление (0К2А1341АА1А).

9. Зафиксировать опору стойки в тисках.

10. Затянуть гайку крепления поршня. Момент затяжки: 89 – 117 Н·м.

Продольный рычаг

1. Крепежные болты.
2. Шайбы.
3. Крепежная гайка.
4. Шайба и стопорная шайба.
5. Гайки кронштейна тормозного шланга.
6. Передний поперечный рычаг.
7. Задний поперечный рычаг.
8. Болт.
9. Шайбы.
10. Продольный рычаг.

Снятие

1. Поднять и зафиксировать заднюю часть автомобиля.

2. Снять колесо и шину.

3. Ослабить крепежный болт переднего поперечного рычага и подрамника задней подвески.

4. Ослабить крепежный болт заднего поперечного рычага и подрамника задней подвески.

5. Отвернуть две гайки крепления кронштейна тормозного шланга к продольному рычагу.

6. Отвернуть болт крепления поперечно рычага, гайку, две шайбы и стопорную шайбу от цапфы, затем снять два поперечных рычага.

7. Отвернуть болты крепления продольного рычага к цапфе и снять кронштейн крепления продольного рычага.

8. Снять продольный рычаг задней подвески.

Установка

1. Установить продольный рычаг на цапфу и кронштейн продольного рычага, затянуть два болта крепления продольного рычага. Установить две шайбы с каждой стороны. Момент затяжки болтов крепления: 43 – 61 Н·м.

2. Установить кронштейн тормозного шланга и затянуть две гайки крепления кронштейна. Момент затяжки: 19 – 26 Н·м.

3. Вставить крепежные болты поперечных рычагов, на них установить две шайбы и стопорную шайбу со стороны цапфы, затем затянуть гайки крепления. Момент затяжки: 93 – 117 Н·м.

4. Установить стопорную шайбу и затянуть болт крепления переднего поперечного рычага к подрамнику. Момент затяжки: 93 – 117 Н·м.

5. Установить стопорную шайбу и затянуть болт крепления заднего поперечного рычага к подрамнику. Момент затяжки: 93 – 117 Н·м.

6. Установить колесо и шину.

Стабилизатор поперечной устойчивости

1. Гайка стойки стабилизатора поперечной устойчивости.
2. Болт стойки стабилизатора поперечной устойчивости.
3. Стойка стабилизатора поперечной устойчивости.
4. Крепежный болт.
5. Кронштейн стабилизатора поперечной устойчивости.
6. Втулка кронштейна стабилизатора поперечной устойчивости.
7. Стабилизатор поперечной устойчивости.

Снятие

1. Поднять и зафиксировать заднюю часть автомобиля.

2. Снять колесо и шину.

3. Отвернуть гайку крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости от стабилизатора поперечной устойчивости.

4. Отвернуть болт крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости от амортизаторной стойки и снять стойку.

5. Отвернуть крепежный болт, затем снять кронштейн стабилизатора поперечной устойчивости и втулку кронштейна.

6. Снять стабилизатор поперечной устойчивости.

Установка

1. Выровнять втулку кронштейна стабилизатора поперечной устойчивости с меткой на стабилизаторе поперечной устойчивости.

2. Установить кронштейн крепления стабилизатора поперечной устойчивости и затянуть болт крепления. Момент затяжки: 43 – 61 Н·м.

3. Затянуть болт крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости к кронштейну со стороны амортизаторной стойки. Момент затяжки: 43 – 61 Н·м.

4. Затянуть гайку крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости к стабилизатору поперечной устойчивости. Момент затяжки: 43 – 61 Н·м.

Задний подрамник

1. Болты крепления.
2. Шайбы.
3. Гайки крепления.
4. Шайба и стопорная шайба.
5. Передний поперечный рычаг.
6. Задний поперечный рычаг.
7. Крепежные болты.
8. Шайбы.
9. Гайка стойки стабилизатора поперечной устойчивости.
10. Болт стойки стабилизатора поперечной устойчивости.
11. Стойка стабилизатора поперечной устойчивости.
12. Болт.
13. Кронштейн стабилизатора поперечной устойчивости.
14. Втулка кронштейна стабилизатора поперечной устойчивости.
15. Стабилизатор поперечной устойчивости.
16. Кронштейн.
17. Болты.

Снятие

1. Поднять и зафиксировать заднюю часть автомобиля.

2. Снять колесо и шину.

3. Отвернуть болт крепления переднего поперечного рычага к подрамнику.

4. Отвернуть болт крепления заднего поперечного рычага к подрамнику.

5. Отвернуть крепежный болт и гайку крепления поперечных рычагов к цапфе.

6. Отвернуть гайку крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости к стабилизатору поперечной устойчивости.

7. Отвернуть болт крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости к кронштейну стойки и снять стойку стабилизатора поперечной устойчивости.

8. Отвернуть гайку крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости к стабилизатору поперечной устойчивости.

9. Отвернуть болт крепления и снять кронштейн крепления стабилизатора поперечной устойчивости и втулку кронштейна.

10. Снять стойку стабилизатора поперечной устойчивости.

Установка

1. Затянуть один болт крепления подрамника, затем затянуть три бота крепления кронштейна подрамника к автомобилю. Момент затяжки: 43 – 61 Н·м.

2. Установить стабилизатор поперечной устойчивости.

3. Нанести резиновую смазку на втулку стабилизатора поперечной устойчивости.

4. Выровнять втулку с меткой на стабилизаторе поперечной устойчивости.

5. Затянуть болт крепления кронштейна стабилизатора поперечной устойчивости.

6. Затянуть болт крепления поперечного рычага задней подвески к кронштейну. Момент затяжки: 43 – 61 Н·м.

7. Затянуть гайку крепления поперечного рычага к стабилизатору поперечной устойчивости. Момент затяжки: 43 – 61 Н·м.

8. Установить шайбу со стороны цапфы, затем установить продольный рычаг на цапфу и затянуть крепежный болт продольного рычага. Момент затяжки: 43 – 61 Н·м.

9. Установить передний и задний поперечные рычаги, установить две шайбы и стопорную шайбу со стороны цапфы и затянуть крепежный болт. Момент затяжки: 93 – 117 Н·м.

10. Установить передний поперечный рычаг на подрамник, установить стопорную шайбу и затянуть болт крепления. Момент затяжки: 93 – 117 Н·м.

11. Установить задний поперечный рычаг на подрамник, установить стопорную шайбу и затянуть болт крепления. Момент затяжки: 93 – 117 Н·м.