Показать содержание книги

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Базовый комплект необходимых инструментов
Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,4 л (MPI) / 1,6 (MPI)

Механическая часть бензинового двигателя объемом 1,6 (GDI)

Механическая часть дизельного двигателя объемом 1,6 (CRDI)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля и электросхемы

Толковый словарь

Kia Ceed с 2012 года, книга по ремонту в электронном виде

Читать

Купить в PDF 29.18 $

Как оплатить и скачать

Только оригинальные руководства

Доступно сразу после оплаты

Полное соответствие бумажным изданиям

100% защита ваших оплат

(9)

Сервисные данные и спецификация Kia Ceed с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
характеристики Kia Ceed, инструмент Kia Ceed, запчасти Kia Ceed, ремонт Kia Ceed, моменты затяжки Kia Ceed, каталог запчастей Kia Ceed

15. Сервисные данные и спецификация

Технические характеристики

Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л (TCI)

Описание			Технические характеристики	Эксплуатационный предел
Общие сведения
Тип			Однорядный, DOHC
Количество цилиндров			4
Диаметр цилиндра			75,0 мм
Ход поршня			79,0 мм
Общий рабочий объем			1 396 куб. см
Степень сжатия			17,0: 1
Порядок работы цилиндров			1-3-4-2
Клапанное распределение
Впускной клапан	Открывается		17°5' ±4°
	Закрывается		14°6' ± 4°
Выпускной клапан	Открывается		23°25' ± 4°
	Закрывается		20° ± 4°
Головка блока цилиндров
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки			0,05 мм для всех 0,03 мм для каждого цилиндра 0,012 мм для 50 × 50 мм
Распределительный вал
Высота кулачка	Впускной	Левый распределительный вал	35,452 ~ 35,652 мм
		Правый распределительный вал	35,537 ~ 35,737 мм
	Выпускной	Левый распределительный вал	35,700 ~ 35,900 мм
		Правый распределительный вал	35,452 ~ 35,652 мм
Масляный зазор крышки подшипника распределительного вала			0,040 ~ 0,077 мм
Осевой люфт			0,1 ~ 0,2 мм
Клапаны
Длина клапана	Впускной		93,0 мм
	Выпускной		93,7 мм
Наружный диаметр штока	Впускной		5,455 ~ 5,470 мм
	Выпускной		5,435 ~ 5,450 мм
Угол скоса
Высота вертикального пояска кромки клапана	Впускной		1,1 мм
	Выпускной		1,2 мм
Зазор между штоком и направляющей втулкой клапана	Впускной		0,030 ~ 0,057 мм
	Выпускной		0,050 ~ 0,077 мм
Направляющая втулка клапана
Внутренний диаметр направляющей втулки клапана	Впускной		5,500 ~ 5,512 мм
	Выпускной		5,500 ~ 5,512 мм
Пружина клапана
Длина в свободном состоянии			44,9 мм
Отклонение от перпендикулярности			менее 1,5°
Блок цилиндров
Диаметр цилиндра			75,000 ~ 75,030 мм
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки			менее 0,05 мм
Поршень
Наружный диаметр поршня			74,930~74,940 мм
Зазор между поршнем и цилиндром			0,06 ~ 0,08 мм
Ширина канавки поршневого кольца	Канавка кольца №1
	Канавка кольца №2
	Канавка маслосъемного кольца
Поршневое кольцо
Боковой зазор	Кольцо №1		0,09 ~ 0,13 мм
	Кольцо №2		0,08 ~ 0,12 мм
	Маслосъемное кольцо		0,03 ~ 0,07 мм
Зазор в замке	Кольцо №1		0,20 ~ 0,35 мм
	Кольцо №2		0,35 ~ 0,50 мм
	Маслосъемное кольцо		0,20 ~ 0,40 мм
Поршневой палец
Наружный диаметр поршневого пальца			27,995 ~ 28,000 мм
Разница между диаметрами поршневого пальца и отверстия шатуна			0,022 ~ 0,039 мм
Зазор между поршневым пальцем и поршнем			0,004 ~ 0,015 мм
Шатун
Допустимый прогиб шатуна			0,05 мм / 100 мм
Допустимое скручивание шатуна			не более 0,1 мм / 100 мм
Масляный зазор шатунного подшипника			0,025 ~ 0,043 мм
Осевой люфт между поршнем и шатуном			0,05 ~ 0,302 мм
Коленчатый вал
Масляный зазор коренного подшипника коленчатого вала	№1, 2, 3, 4, 5		0,024 ~ 0,042 мм
Осевой люфт			0,08 ~ 0,28 мм	0,30 мм
Диаметр коренной шейки			53,972 ~ 53,990 мм
Диаметр шатунной шейки			45,997 ~ 46,015 мм

Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,6 л (TCI)

Описание			Технические характеристики	Эксплуатационный предел
Общие сведения
Тип			Однорядный, DOHC
Количество цилиндров			4
Диаметр цилиндра			77,2 мм
Ход поршня			84,5 мм
Общий рабочий объем			1 582 куб. см
Степень сжатия			17,3: 1
Порядок работы цилиндров			1-3-4-2
Клапанное распределение
Впускной клапан	Открывается		17°5' ±4°
	Закрывается		14°6' ± 4°
Выпускной клапан	Открывается		23°25' ± 4°
	Закрывается		20° ± 4°
Головка блока цилиндров
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки			0,05 мм для всех 0,03 мм для каждого цилиндра 0,012 мм для 50 × 50 мм
Распределительный вал
Высота кулачка	Впускной	Левый распределительный вал	35,452 ~ 35,652 мм
		Правый распределительный вал	35,537 ~ 35,737 мм
	Выпускной	Левый распределительный вал	35,700 ~ 35,900 мм
		Правый распределительный вал	35,452 ~ 35,652 мм
Масляный зазор крышки подшипника распределительного вала			0,040 ~ 0,077 мм
Осевой люфт			0,1 ~ 0,2 мм
Клапаны
Длина клапана	Впускной		93,0 мм
	Выпускной		93,7 мм
Наружный диаметр штока	Впускной		5,455 ~ 5,470 мм
	Выпускной		5,435 ~ 5,450 мм
Угол скоса
Высота вертикального пояска кромки клапана	Впускной		1,1 мм
	Выпускной		1,2 мм
Зазор между штоком и направляющей втулкой клапана	Впускной		0,030 ~ 0,057 мм
	Выпускной		0,050 ~ 0,077 мм
Направляющая втулка клапана
Внутренний диаметр направляющей втулки клапана	Впускной		5,500 ~ 5,512 мм
	Выпускной		5,500 ~ 5,512 мм
Пружина клапана
Длина в свободном состоянии			44,9 мм
Отклонение от перпендикулярности			менее 1,5°
Блок цилиндров
Диаметр цилиндра			77,200 ~ 77,230 мм
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки			менее 0,05 мм
Поршень
Наружный диаметр поршня			77,130 ~ 77,160 мм
Зазор между поршнем и цилиндром			0,06 ~ 0,08 мм
Ширина канавки поршневого кольца	Канавка кольца №1
	Канавка кольца №2
	Канавка маслосъемного кольца
Поршневое кольцо
Боковой зазор	Кольцо №1		0,09 ~ 0,13 мм
	Кольцо №2		0,08 ~ 0,12 мм
	Маслосъемное кольцо		0,03 ~ 0,07 мм
Зазор в замке	Кольцо №1		0,20 ~ 0,35 мм
	Кольцо №2		0,35 ~ 0,50 мм
	Маслосъемное кольцо		0,20 ~ 0,40 мм
Поршневой палец
Наружный диаметр поршневого пальца			27,995 ~ 28,000 мм
Разница между диаметрами поршневого пальца и отверстия шатуна			0,022 ~ 0,039 мм
Зазор между поршневым пальцем и поршнем			0,004 ~ 0,015 мм
Шатун
Допустимый прогиб шатуна			0,05 мм / 100 мм
Допустимое скручивание шатуна			не более 0,1 мм / 100 мм
Масляный зазор шатунного подшипника			0,025 ~ 0,043 мм
Осевой люфт между поршнем и шатуном			0,05 ~ 0,302 мм
Коленчатый вал
Масляный зазор коренного подшипника коленчатого вала	№1, 2, 3, 4, 5		0,024 ~ 0,042 мм
Осевой люфт			0,08 ~ 0,28 мм	0,30 мм
Диаметр коренной шейки			53,972 ~ 53,990 мм
Диаметр шатунной шейки			45,997 ~ 46,015 мм

Оборудование и инструменты

Рисунок	Наименование и код
	Переходник для доворачивания на угол (09221-4A000)
	Съемник пружины клапана (09222-3K000) Переходник приспособления для сжатия пружины клапана (09222-2A100)
	Компрессометр (09351-27000)
	Переходник компрессометра (09351-2A000)
	Инструмент для установки маслосъемных колпачков (09222-2A000)
	Инструмент для установки заднего сальника коленчатого вала (09231-H1200) Рукоятка (09231-H1100)
	Приспособление для установки сальника передней крышки (09231-2A000) Рукоятка (09231-H1100)
	Упор маховика (09231-2B100)
	Съемник масляного поддона (09215-3C000)

Моменты затяжки

Позиция	Количество	Значение момента затяжки, Н·м
Детали монтажа двигателя
Болты для крепления монтажного кронштейна двигателя к корпусу	3	49,0 ~ 63,7
Гайка крепления амортизатора к опорному монтажному кронштейну двигателя	1	88,2 ~ 107,9
Опорный кронштейн двигателя с болтом крепления	1	58,8 ~ 73,5
Опорный кронштейн двигателя с гайкой крепления	2	58,8 ~ 73,5
Болты для крепления монтажного кронштейна коробки передач к корпусу	3	49,0 ~ 63,7
Болт крепления монтажного кронштейна коробки передач к опорному кронштейну крепления коробки передач	2	88,2 ~ 107,9
Болт крепления кронштейна заднего роликового упора к подрамнику	2	49,0 ~ 63,7
Гайка крепления кронштейна заднего роликового упора к опорному кронштейну роликового упора	1	107,9 ~ 127,5
Блок цилиндров
Болт масляной форсунки охлаждения поршня	4	8,8 ~ 12,7
Болт автоматического натяжного устройства для приводного ремня	2	25,5 ~ 30,4
Болт кронштейна автоматического натяжителя приводного ремня	3	18,6 ~ 27,5
Болт крышки шатуна	8	12,7 + (87~93°)
Болт крышки коренного подшипника коленчатого вала (длинный)	10	(22,6~26,5) + (90~94°)
Болт крышки коренного подшипника коленчатого вала (короткий)	10	32,4 ~ 36,3
Болты для крепления маховика (механическая коробка передач)	8	68,6 ~ 78,5
Болты для крепления ведущего диска	8	68,6 ~ 78,5
Цепной механизм привода ГРМ
Болт крышки цепи привода ГРМ (10 × 90)	4	42,2 ~ 53,9
Болт крышки цепи привода ГРМ (8 × 70)	5	19,6 ~ 26,5
Болт крышки цепи привода ГРМ (8 × 70) – уплотнительная шайба	2	19,6 ~ 26,5
Болт крышки цепи привода ГРМ (8 × 60)	2	19,6 ~ 26,5
Болт крышки цепи привода ГРМ (6 × 65)	1	9,8 ~ 11,8
Болт крышки цепи привода ГРМ (6 × 30)	5	9,8 ~ 11,8
Болт кожуха цепи привода ГРМ (8 × 23,5)	4	24,5 ~ 30,4
Болт кожуха цепи привода ГРМ (8 × 32)	1	18,6 ~ 27,5
Болт направляющей кожуха цепи привода ГРМ	1	25,5 ~ 34,3
Подвеска двигателя (передняя)	2	19,6 ~ 24,5
Болт шкива коленчатого вала	1	225,6 ~ 245,2
Болт звездочки цепи привода распределительного вала	2	68,6 ~ 73,5
Гайка звездочки цепи привода ТНВД	1	64,7 ~ 74,5
Болт направляющей (1) цепи привода ГРМ	4	9,8 ~ 11,8
Болт направляющей (2) цепи привода ГРМ	2	9,8 ~ 13,7
Болт автоматического натяжителя цепи «A» привода ГРМ	2	9,8 ~ 11,8
Болт автоматического натяжителя цепи «C» привода ГРМ	2	9,8 ~ 11,8
Головка блока цилиндров
Болт крышки головки блока цилиндров	13	(3,9~5,9) + (8,8~10,8)
Болт (метка 10) крышки подшипника распределительного вала	16	12,7 ~ 14,7
Болт (метка 9) крышки подшипника распределительного вала	6	12,7 ~ 14,7
Болт подвески двигателя (задняя сторона)	1	47,1 ~ 51,0
Болт крепления головки блока цилиндров	10	(47,1~51,0) + (88~92°) + (118~122°)