Впускной коллектор Kia Ceed с 2012 года

3. Выпускной коллектор

Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л (MPI) / 1,6 л (MPI) / 1,6 л (GDI)

Снятие и установка выпускного коллектора

1. Снимите крышку двигателя.

2. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

3. Отсоедините разъемы (А) переднего и заднего подогреваемых датчиков кислорода (для модификации с бензиновым двигателем объемом 1,6 л (GDI)).

4. Снимите передний глушитель.

5. Снимите теплозащитный экран (A) выпускного коллектора.

Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

6. Снимите опору (A) выпускного коллектора.

Момент затяжки: 39,2 ~ 49,0 Н·м.

7. Снимите выпускной коллектор (А) с прокладкой.

Момент затяжки: 29,4 ~ 41,2 Н·м.

Примечание:
- При установке выпускного коллектора используйте новую прокладку.
- При установке выпускного коллектора предварительно затяните гайки, затем затяните их требуемым моментом в показанном порядке.

8. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Модификация с дизельным двигателем объемом 1,4 л (TCI) / 1,6 л (TCI)

Снятие и установка выпускного коллектора

1. Снимите воздуховод и воздухоочиститель в сборе.

2. Снимите верхнюю крышку капота и электродвигатель стеклоочистителя.

3. Отсоедините разъем жгута проводки двигателя.

1) Разъем (А) свечи накаливания.

2) Разъемы датчиков (1, 2) температуры отработавших газов.

3) Разъем датчика перепада давления.

4) Разъем датчика кислорода (только 1,6 л).

4. Выверните болт (А) разъема датчика перепада давления.

5. Снимите кронштейн (B) разъема.

6. Отсоедините вакуумный шланг (С) привода турбонагнетателя.

7. Снимите теплозащитный экран (D).

Момент затяжки: 14,7 ~ 19,6 Н·м.

8. Снимите передний глушитель.

9. Снимите кронштейны (A, B, C) сажевого фильтра (DPF) (или подогреваемого каталитического нейтрализатора (WCC)).

Момент затяжки: 49,0 ~ 63,7 Н·м.

10. Снимите сажевый фильтр (А) (или подогреваемый каталитический нейтрализатор (WCC)).

Момент затяжки: 49,0 ~ 63,7 Н·м.

Модификация с дизельным двигателем объемом 1,4 л (TCI)

Модификация с дизельным двигателем объемом 1,6 л (TCI)

11. Отсоедините трубку и шланг (A) интеркулера.

12. Извлеките трубку подачи (A) масла в турбонагнетатель и трубку возврата (В) из блока цилиндров.

Момент затяжки:
- Болт (C): 13,7~18,6 Н·м.
- Болты (F): 9,8 ~ 14,7 Н·м.
- Гайки (Е): 14,7 ~ 19,6 Н·м.
- Болт (D): 7,8 ~ 9,8 Н·м.

Модификация с дизельным двигателем объемом 1,4 л (TCI)

Модификация с дизельным двигателем объемом 1,6 л (TCI)

13. Снимите турбонагнетатель (А).

Момент затяжки: 44,1 ~ 49,1 Н·м.

Модификация с дизельным двигателем объемом 1,6 л (TCI)

14. Снимите выпускной коллектор и турбонагнетатель (А) с прокладкой (В).

Момент затяжки: 29,4~34,3 Н·м.

Модификация с дизельным двигателем объемом 1,4 л (TCI)

15. Снимите выпускной коллектор (А) с прокладкой (В).

Момент затяжки: 29,4 ~ 34,3 Н·м.

Модификация с дизельным двигателем объемом 1,6 л (TCI)

Примечание:
При установке используйте новые прокладки.

16. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.