Распределительные валы Kia Ceed с 2012 года

9. Распределительные валы

Общий вид

1. Крышка подшипника распределительного вала.
2. Распределительный вал.
3. Звездочка распределительного вала.
4. Вакуумный насос.
5. Уплотнитель вакуумного насоса.

Снятие распределительных валов

1. Снимите крышку головки блока цилиндров.

2. Снимите цепь привода ГРМ.

3. Снимите звездочку распределительного вала.

Удерживая ключом часть (A) распределительного вала, выверните болт (C) ключом (B) и снимите звездочку вала.

Внимание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить ключом головку блока цилиндров и толкатель клапанов.

4. Снимите вакуумный насос (A).

Внимание:
Не разбирайте вакуумный насос.

5. Снимите крышки (А) подшипников распределительного вала.

Примечание:
Помечайте крышки подшипников, чтобы потом их можно было собрать в оригинальном положении и направлении.

6. Снимите распределительный вал (A).

Проверка технического состояния

1. Проверьте техническое состояние контура кулачка.

С помощью микрометра измерьте высоту кулачка.

Высота кулачка:
Левый распределительный вал:
Впускной: 35,452 ~ 35,652 мм.
Выпускной: 35,700 ~ 35,900 мм.
Правый распределительный вал:
Впускной: 35,537 ~ 35,737 мм.
Выпускной: 35,452 ~ 35,652 мм.

Если высота выступа кулачков менее нормативного значения, замените распределительный вал.

2. Проверьте зазор шейки распределительного вала.

1) Почистите крышки подшипников и шейки распределительного вала.

2) Поместите распределительные валы на головку блока цилиндров.

3) Положите по полоске пластигейджа поперек каждой шейки распределительного вала.

4) Установите крышки подшипников и затяните болты требуемым моментом.

Момент затяжки: 12,7~14,7 Н·м.

Внимание:
Не проворачивайте распределительный вал.

5) Снимите крышки подшипников.

6) Измерьте пластигейдж в самом широком месте.

Масляный зазор подшипников: 0,040 ~ 0,077 мм.

Если масляный зазор превышает нормативное значение, замените распределительный вал. При необходимости замените крышки подшипника и головку блока цилиндров одновременно.

7) Удалите весь пластигейдж.

8) Снимите распределительные валы.

3. Проверьте осевой люфт распределительного вала.

1) Установите распределительные валы.

2) С помощью циферблатного индикатора измерьте осевой люфт при перемещении распределительного вала назад и вперед.

Осевой люфт распределительного вала:

Стандартное значение: 0,1 ~ 0,2 мм.

Если осевой люфт превышает нормативное значение, замените распределительный вал. При необходимости замените крышки подшипника и головку блока цилиндров одновременно.

3) Снимите распределительные валы.

Установка распределительных валов

1. Установите распределительный вал (A).

2. Установите крышки (А) подшипников распределительного вала.

Момент затяжки: 12,7~14,7 Н·м.

3. Установите звездочку распределительного вала и затяните болт до заданного момента затяжки.

1) Временно вверните болт (C) звездочки распределительного вала.

2) Удерживая ключом часть (A) распределительного вала, затяните болт (C) ключом (B).

Момент затяжки: 68,6 ~ 73,5 Н·м.

4. Установите вакуумный насос (A) с новой прокладкой (B).

Момент затяжки: 10,8 ~ 14,7 Н·м.

Примечание:
Прежде чем устанавливать вакуумный насос, смажьте моторным маслом уплотнительное кольцо (A) его вала.

5. Установите цепь привода ГРМ.

6. Установите крышку головки блока цилиндров.