Приводной ремень Kia Ceed с 2012 года

3. Приводной ремень

Общий вид

Снятие приводного ремня

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Отверните болты крепления (A) и вращайте регулировочный болт (B) по часовой стрелке, чтобы ослабить натяжение.

3. Снимите приводной ремень (A).

Проверка приводного ремня

1. Визуально проверьте состояние ремня на наличие чрезмерного износа, истершихся кордовых нитей и т. д. В случае обнаружения любого дефекта замените приводной ремень.

Примечание:
Наличие трещин на ребристой стороне ремня считается допустимым. Если же отсутствуют отдельные куски ребер, ремень следует заменить.

2. Измерьте натяжение приводного ремня и при необходимости отрегулируйте.

Проверка и регулировка приводного ремня

Измерение натяжения ремня

Измерьте натяжение ремня с помощью механического измерителя натяжения или акустического тензометра.

Натяжение:
Новый ремень: 686,5~784,5 Н·м.
Использованный ремень: 490,3~588,3 Н·м.

Примечание:
- Если двигатель проработал 5 минут или более, ремень для целей измерения натяжения следует считать использованным.
- Поликлиновый ремень следует устанавливать так, чтобы в канавки шкива заходили все его ребра.
- При слабом натяжении ремня возможна его пробуксовка, сопровождающаяся характерным звуком.
- Слишком большое натяжение ремня приводит к повреждению подшипников генератора и водяного насоса.
- Использование механического измерителя натяжения (типа BT-33-73F, BTG-2)

1. Нажимая на рукоятку (A) измерителя, вставьте ремень (B) в пространстве между шкивом (или промежуточным роликом) и другим шкивом в зазор между шпинделем (C) и крюком (D).

2. Отпустите рукоятку (A) и считайте значение по циферблатному индикатору (B).

Использование акустического тензометра (типа U-505/507)

1. Введите в тензометр характеристики ремня.

Примечание:
Измерение S (расстояния между шкивами): измерьте расстояние 3~4 раза и вычислите среднее значение.

D: Промежуточный шкив. d. Шкив генератора.

2. Установите микрофон (B) вблизи центра расстояния между шкивами (A), затем оттяните пальцем и отпустите ремень 2~3 раза. Считайте показания на дисплее.

С кондиционером

Без кондиционера

Регулировка приводного ремня

1. Выверните крепежные болты (А).

2. Чтобы ослабить натяжение, вращайте регулировочный болт (В) по часовой стрелке. Чтобы усилить натяжение, вращайте его против часовой стрелки.

3. Проверьте натяжение ремня повторно.

4. После регулировки натяжения затяните крепежные болты.

Момент затяжки:
- Болт 12 мм: 19,6~26,5 Н·м.
- Болт 14 мм: 29,4~41,2 Н·м.

Установка приводного ремня

1. Установите приводной ремень (A).

2. Отрегулируйте натяжение приводного ремня генератора с помощью регулировочного болта (B) и затяните болты крепления (A).

Момент затяжки:
- Болт 12 мм: 19,6~26,5 Н·м.
- Болт 14 мм: 29,4~41,2 Н·м.

3. Подсоедините отрицательный (-) провод к АКБ.

Промежуточный ролик

Общий вид

1. Промежуточный ролик.

Снятие промежуточного ролика

1. Снимите приводной ремень.

2. Снимите направляющее колесо (А) приводного ремня.

Момент затяжки: 42,2 ~ 53,9 Н·м.

Примечание:
Осмотрите промежуточный ролик. В случае обнаружения подтекания смазки или аномального вращения замените промежуточный ролик.

Установка промежуточного ролика

Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Натяжитель приводного ремня

Общий вид

1. Кронштейн генератора (натяжитель приводного ремня).

Снятие натяжителя приводного ремня

1. Снимите приводной ремень.

2. Снимите генератор.

3. Снимите кронштейн (A) генератора (натяжитель приводного ремня).

Момент затяжки: 19,6 ~ 26,5 Н·м.

Установка натяжителя приводного ремня

Установка выполняется в порядке, обратном разборке.