Распределительный вал Kia Ceed с 2012 года

10. Распределительный вал

Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л (MPI)

Общий вид

1. Распределительный вал выпускных клапанов.
2. Распределительный вал впускных клапанов.
3. Крышка подшипника распределительного вала.
4. Крышка переднего подшипника распределительного вала.

Снятие распределительных валов

1. Снимите крышку головки блока цилиндров.

2. Снимите крышку цепи привода ГРМ.

3. Снимите цепь привода ГРМ.

4. Снимите узел системы CVVT впускных клапанов и звездочку распределительного вала выпускных клапанов.

5. Снимите крышки (А) подшипников распределительного вала в порядке, указанном ниже.

6. Снимите распределительные валы.

Проверка технического состояния

1. Проверьте высоту кулачков.

С помощью микрометра измерьте высоту кулачков.
Высота кулачка:
Впускной: 43,85 мм.
Выпускной: 42,35 мм.

Если высота выступа кулачков менее нормативного значения, замените распределительный вал.

2. Проверьте зазор шейки распределительного вала.

1) Почистите крышки подшипников и шейки распределительного вала.

2) Поместите распределительные валы на головку блока цилиндров.

3) Положите по полоске калиброванной проволоки «Plastigage» поперек каждой шейки распределительного вала.

4) Установите крышки подшипников и затяните болты требуемым моментом.

Момент затяжки:
- Болты М6: 11,8 ~ 13,7 Н·м.
- Болты М8: 18,6 ~ 22,6 Н·м.

Внимание:
Не проворачивайте распределительный вал.

5) Снимите крышки подшипников.

6) Измерьте калиброванную проволоку «Plastigage» в самом широком месте.

Масляный зазор подшипников*
Стандартное значение: 0,027 ~ 0,058 мм.
Эксплуатационный предел: 0,1 мм.

Если масляный зазор превышает нормативное значение, замените распределительный вал.

При необходимости замените крышки подшипника и головку блока цилиндров одновременно.

3. Проверьте осевой люфт распределительного вала.

1) Установите распределительные валы.

2) С помощью циферблатного индикатора измерьте осевой люфт при перемещении распределительного вала назад и вперед.

Осевой люфт распределительного вала:
Стандартное значение: 0,1 ~ 0,2 мм.

Если осевой люфт превышает нормативное значение, замените распределительный вал.

При необходимости замените крышки подшипника и головку блока цилиндров одновременно.

3) Снимите распределительные валы.

Установка распределительных валов

1. Установите распределительные валы.

2. Установите крышки подшипников распределительного вала в порядке, указанном ниже.

Момент затяжки:
- Болты М6: 11,8 ~ 13,7 Н·м.
- Болты М8: 18,6~22,6 Н·м.

3. Установите узел системы CVVT впускных клапанов и звездочку распределительного вала выпускных клапанов.

4. Установите цепь привода ГРМ.

5. Установите крышку цепи привода ГРМ.

6. Установите крышку головки блока цилиндров.

Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,6 л (MPI)

Общий вид

1. Распределительный вал выпускных клапанов.
2. Распределительный вал впускных клапанов.
3. Крышка подшипника распределительного вала.
4. Крышка переднего подшипника распределительного вала.
5. Уплотнительное кольцо.
6. Переходник регулятора давления масла (OCV).

Снятие распределительных валов

1. Снимите крышку головки блока цилиндров.

2. Снимите крышку цепи привода ГРМ.

3. Снимите цепь привода ГРМ.

4. Снимите узлы системы CVVT впускных и выпускных клапанов.

5. Снимите переходник (А) регулятора давления масла (OCV).

6. Снимите крышки (А) подшипников распределительного вала в порядке, указанном ниже.

Проверка технического состояния

Примечание:
перации по проверке технического состояния распределительного вала модификации с бензиновым двигателем объемом 1,6 л (MPI) аналогичны операциям по проверке технического состояния распределительного вала модификации с бензиновым двигателем объемом 1,4 л (MPI).

Высота кулачка:
Впускной: 44,15 мм.
Выпускной: 42,85 мм.

Установка распределительных валов

1. Установите крышки подшипников распределительного вала в порядке, указанном ниже.

Момент затяжки:
Болты М6: 11,8 ~ 13,7 Н·м.
Болты М8: 18,6~22,6 Н·м.

2. Установите переходник (А) регулятора давления масла (OCV).

3. Установите узлы системы CVVT впускных и выпускных клапанов.

4. Установите цепь привода ГРМ.

5. Установите крышку цепи привода ГРМ.

6. Установите крышку головки блока цилиндров.