Впускной коллектор Kia Ceed с 2012 года

2. Впускной коллектор

Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л (MPI)/1,6 л (MPI)

Снятие и установка впускного коллектора

1. Снимите крышку двигателя.

2. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

3. Снимите воздуховод и воздухоочиститель в сборе.

4. Отсоедините разъемы жгута проводов двигателя и зажимы жгута проводов от головки блока цилиндров и впускного коллектора.

1) Отсоедините разъем (А) регулятора давления масла (OCV) и разъем (В) генератора.

2) Отсоедините разъем (С) от компрессора кондиционера.

3) Выверните болты (D) крепления жгута катушки зажигания.

4) Отсоедините разъем (F) от датчика абсолютного давления во впускном коллекторе и разъем от датчика детонации (Е).

5. Отсоедините разъем (A) электрический блок управления дросселем (ETC).

6. Отсоедините шланг (B) отвода паров.

7. Отверните болты (C) крепления корпуса дросселя.

Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

8. Снимите узел (А) заливной горловины.

Момент затяжки: 6,9~10,8 Н·м.

9. Снимите узел указателя уровня масла.

10. Снимите впускной коллектор (A).

Момент затяжки: 18,6 ~ 23,5 Н·м.

Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л (MPI)

Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,6 л (MPI)

Примечание:
- При установке используйте новые прокладки.
- При установке впускного коллектора предварительно затяните болты и гайки, затем затяните их до указанного момента в показанном порядке.

Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л (MPI)

Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,6 л (MPI)

11. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,6 л (GDI)

Снятие и установка впускного коллектора

1. Снимите крышку двигателя.

2. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

3. Снимите узел воздухоочистителя.

4. Отсоедините разъемы удлинительный разъем (А) форсунки, разъем (В) системы впуска с изменяемой геометрией (VIS) и разъем (С) электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV).

5. Отсоедините разъем (A) системы электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) и разъем (B) датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (MAPS).

6. Отсоедините разъем (A) датчика детонации.

7. Отсоедините шланг (А) клапана принудительной вентиляции картера (PCV) и шланг (В) электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV).

8. Отсоедините вакуумный шланг (A) и шланги (В) охлаждения корпуса дросселя.

9. Выверните болты (А) крепления узла топливозаливной горловины.

Момент затяжки: 6,9 ~ 10,8 Н·м.

10. Снимите впускной коллектор (А) вместе с прокладкой.

Момент затяжки: 18,6 ~ 23,5 Н·м.

Примечание:
- При установке используйте новые прокладки.
- При установке впускного коллектора предварительно затяните болты и гайки, затем затяните их до указанного момента в показанном порядке.

11. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Модификация с дизельным двигателем объемом 1,4 л (TCI)/1,6 л (TCI)

Снятие и установка впускного коллектора

1. Снимите воздуховод и воздухоочиститель в сборе.

2. Отсоедините разъем проводки.

1) Разъем электромагнитного клапана управления турбонагнетателем VGT (или турбонагнетателем WGT (с перепускным клапаном)).

2) Разъем регулятора подачи воздуха

3) Разъем привода управления турбулентностью.

3. Извлеките направляющую измерительного щупа уровня масла.

4. Отсоедините возвратный топливный шланг (A) и топливопровод высокого давления (B).

5. Отсоедините выпускной шланг интеркулера.

6. Снимите регулятор подачи воздуха.

7. Отсоедините выпускную трубку (А) от охладителя EGR.

Момент затяжки: 19,6~23,5 Н·м.

8. Снимите кронштейн (A) электромагнитного клапана управления турбонагнетателем VGT (или турбонагнетателем WGT (с перепускным клапаном)).

Момент затяжки: 6,9~10,8 Н·м.

9. Снимите кронштейн (A) датчика температуры топлива.

Момент затяжки: 6,9~10,8 Н·м.

10. Выверните болты крепления (А) привода управления турбулентностью.

Момент затяжки: 6,9~10,8 Н·м.

11. Снимите впускной коллектор (А) с прокладкой (В).

Момент затяжки: 19,6~23,5 Н·м.

Примечание:
При установке используйте новые прокладки.

12. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.