Масляный насос Geely Emgrand X7 / Gleagle GX7 с 2011 года

2. Масляный насос

1. Масляный насос
2. Маслоприемник
3. Масляный фильтр
4. Уравновешивающий (балансирный) вал 2
5. Уравновешивающий (балансирный) вал 1
6. Крышка уравновешивающих валов
7. Масляный поддон
8. Коленчатый вал

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять цепь привода газораспределительного механизма и цепь привода масляного насоса (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая часть двигателя).

• Провернуть коленчатый вал в направлении его работы, чтобы установить поршень первого цилиндра в ВМТ на такте сжатия.
• Снять верхнюю декоративную крышку двигателя в сборе (см. соответствующий раздел в данной главе).
• Снять катушки зажигания (см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование).
• Снять крышку головки блока цилиндров в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая часть двигателя).
• Отпустить хомут крепления и отсоединить вентиляционный шланг картерных газов.
• Отпустить хомут крепления отсоединить патрубок системы вентиляции картерных газов от крышки головки блока цилиндров.
• Отвернуть болты и гайки крепления крышки головки блока цилиндров.
• Снять крышку с головки блока цилиндров.
• Удалить старую резиновую прокладку крышки головки блока цилиндров.
• Провернуть коленчатый вал, чтобы установить поршень первого цилиндра в положение ВМТ (верхней мертвой точки) на такте сжатия.

Примечание
Данное положение поршня соответствует установленной риске на шкиве напротив метки «0» на планке со шкалой.

• Используя, маркер нанести на звездочки привода распределительных валов и на звенья цепи установочные метки. Затем установить специальное приспособление (GL301-022), чтобы зафиксировать цепь привода ГРМ, после чего установить специальное приспособление (GL301-018), чтобы зафиксировать от вращения распределительные валы.
• Отвернуть гайки крепления и снять натяжитель цепи привода газораспределительного механизма.

Примечание
Выполняя описанные операции исключить проворачивание коленчатого вала.

• Выкрутить опорный болт крепления направляющей рейки натяжителя цепи привода ГРМ.
• Затем снять направляющую рейку натяжителя цепи в сборе.

Внимание
При снятии элементов натяжителя цепи привода газораспределительного механизма, исключить их падение в картер двигателя.

• Выкрутить нижний болт крепления направляющей/успокоителя цепи привода газораспределительного механизма.
• Выкрутить верхний болт крепления направляющей/успокоителя цепи привода газораспределительного механизма.
• Снять направляющую/успокоитель цепи привода газораспределительного механизма в сборе.
• Снять цепь привода газораспределительного механизма в сборе со звездочкой коленчатого вала.
• Выкрутить болты крепления и снять элементы натяжителя цепи привода масляного насоса в сборе.
• Выкрутить болт крепления и снять направляющую рейку цепи привода масляного насоса.
• Снять цепь привода масляного насоса, звездочку привода масляного насоса и звездочку привода масляного насоса на коленчатом валу.

3. Снять масляный поддон в сборе (см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Выкрутить болты крепления масляного насоса, показанные на рисунке ниже.

5. Снять масляный насос в сборе с фильтром предварительной очистки (включая прокладку масляного насоса) с картера блока цилиндров.

6. Выкрутить болты крепления и снять с корпуса масляного фильтра корпус маслоприемника вместе с прокладкой, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Перед установкой, очистить и промыть сетчатый фильтр предварительной очистки моторного масла.

2. Очистить привалочные поверхности на картере блока цилиндров под установку масляного насоса.

3. Установить на масляный насос маслоприемник вместе с новой прокладкой. Установить и затянуть болты крепления маслоприемника.

4. Установить прокладку масляного насоса.

5. Установить масляный насос в сборе в картер блока цилиндров, вместе с новой прокладкой, как показано на рисунке ниже. Установить и затянуть болты крепления с моментом затяжки 17 – 21 Н·м.

6. Установить цепь привода масляного насоса и цепь привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая часть двигателя).

• Установить звездочку привода масляного насоса на коленчатый вал, затем установить цепь привода масляного насоса в сборе со звездочкой.
• Установить и затянуть гайку крепления с моментом затяжки 30 Н•м.
• Установить направляющую рейку натяжителя цепи привода масляного насоса. Затем установить и затянуть болт крепления направляющей с моментом затяжки 13 Н•м.
• Установить натяжитель цепи привода масляного насоса. Установить и затянуть болты крепления натяжителя с моментом затяжки 6 Н•м.
• Проверить наличие отмеченных желтым цветом звеньев цепи.
• Установить цепь привода газораспределительного механизма в сборе со звездочкой коленчатого вала. Совместить в первую очередь звено цепи синего цвета с установочной меткой звездочки коленчатого вала.

Примечание
Суммарно на цепи имеется три, отмеченных звена, включая два звена желтого цвета, которые должны быть, совмещены с установочными метками на звездочках впускного и выпускного распределительных валов.

• Совместить звено желтого цвета с установочной меткой на звездочке привода выпускного распределительного механизма.
• Совместить второе звено желтого цвета с установочной меткой на звездочке (механизме изменения фаз газораспределения) привода впускного распределительного механизма.
• Установить направляющую рейку/успокоитель цепи привода газораспределительного механизма.
• Установить и затянуть болты крепления направляющей рейки/успокоителя цепи привода газораспределительного механизма. Момент затяжки болтов крепления рейки: 9 Н•м.
• Установить направляющую рейку натяжителя цепи привода газораспределительного механизма.
• Установить опорный болт крепления направляющей рейки, затем затянуть его с моментом затяжки 19 Н•м.
• Установить переднюю крышку цепи привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая часть двигателя).
• Установить натяжитель цепи привода ГРМ (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Механическая часть двигателя).
• Поднять пальцем упор храповика, затем вдавить внутрь корпуса натяжителя шток, до фиксации пальца крючком.
• Установить натяжитель цепи привода ГРМ. Установить и затянуть гайки крепления натяжителя с моментом затяжки 29 Н•м.
• Снять с цепи привода газораспределительного механизма и с распределительных валов специальные приспособления для их блокировки.
• Разблокировать натяжитель. Убедиться в том, что направляющая рейка натяжителя плотно прилегает к цепи привода газораспределительного механизма.

Примечание
Если натяжитель не разблокировался, необходимо, используя отвертку, переместить натяжитель в обратном направлении, чтобы вывести из зацепления палец и крючок блокировки.

• Уложить новую резиновую прокладку крышки головки блока цилиндров.
• Нанести на контактную поверхность крышки головки блока цилиндров равномерный валик герметика.
• Установить крышку головки блока цилиндров в сборе.
• Установить и затянуть болты и гайки крепления головки блока цилиндров с требуемым моментом затяжки. Момент затяжки элементов крепления: 10 – 12 Н•м.

Примечание
Болты и гайки крепления затягивать в два подхода.

• Подсоединить к крышке головки блока цилиндров патрубок системы принудительно вентиляции картерных газов, затянуть хомут его крепления.
• Подсоединить к крышке головки блока цилиндров вакуумный шланг системы вентиляции картерных газов, затянуть хомут его крепления.
• Установить катушку зажигания (см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование).
• Установить верхнюю декоративную крышку двигателя.

7. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Промывка, очисти и проверка технического состоянии масляного насоса

Промывка и очистка

1. Проверка редукционного клапана масляного насоса.

А. Выкрутить упорный болт клапана, извлечь пружину и плунжер редукционного клапана.

В. Проверить поверхность плунжера на наличие повреждения и/или чрезмерного износа. Проверить зеркало цилиндра поршня на наличие повреждений. Убедиться в отсутствии явного зазора между плунжером и цилиндром редукционного клапана.

С. Нанести на рабочую поверхность плунжера редукционного клапана тонкий слой свежего моторного масла. Установить плунжер в корпус масляного насоса, установить прижимную пружину, после чего установить и затянуть упорный болт редукционного клапана.

2. Промыть и очистить элементы масляного насоса в сборе.

Проверка технического состояния

1. Проверить все элементы масляного насоса на наличие повреждений и чрезмерного износа.

2. Нанести на все элементы масляного насоса свежее моторное масло.

Примечание
А. Нанести смазочный материал на шестерни масляного насоса, чтобы при первом пуске после сборки масляный насос был обеспечен смазкой.
В. При установке, совместить установочные метки на зубьях внутреннего и наружного зубчатого колеса масляного насоса, как показано на рисунке ниже.