Электросистемы двигателя Daewoo Lanos / Chevrolet Lanos

5. Электросистемы двигателя

1.1 Снятие топливного насоса

Внимание:
Топливная система находится под давлением. Во избежание утечки топлива и риска получения травмы или ожога, необходимо, перед тем, как отсоединять трубопроводы топлива, уменьшить давление в топливной системе.

1. Уменьшите давление в топливной системе.

1.1. Снимите крышку топливного бака.

1.2. Снимите предохранитель топливного насоса EF8 с блока предохранителей двигателя.

1.3. Запустите двигатель и дайте ему заглохнуть.

1.4. Запускайте двигатель в течение еще 10 секунд.

2. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

3. Снимите заднее сиденье (см. Главу «Кузов»).

4. Снимите крышку топливного насоса.

5. Отключите разъем от топливного насоса.

6. Отсоедините топливный трубопровод.

7. Отсоедините возвратную магистраль топливного бака.

8. Поверните стопорное кольцо против часовой стрелки для того, чтобы освободить лапки насоса.

9. Снимите топливный насос с бака.

10. Снимите и выбракуйте прокладку.

1.2 Установка топливного насоса

1. Прочистите уплотняющие поверхности топливного бака и насоса.

2. Установите новую прокладку.

3. Установите топливный насос на топливный бак.

4. Установите стопорное кольцо наместо и поворачивайте его по часовой стрелке до тех пор, пока оно соприкоснется с ограничителем перемещения на баке.

5. Подключите разъем топливного насоса.

6. Установите топливный трубопровод.

7. Установите обратную магистраль топливного бака.

8. Установите крышку насоса.

9. Подсоедините отрицательной провод аккумуляторной батареи.

10. Проведите проверку работы топливного насоса.

11. Установите заднее сиденье.

1.3 Снятие направляющего канала (рампы) и форсунок (инжекторов) (SOHC)

Внимание:
Топливная система находится под давлением. Во избежание утечки топлива и получения травмы или ожога, необходимо, перед тем, как отсоединять трубопроводы топлива, уменьшить давление топливной системы.

1. Уменьшите давление топлива.

2. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

3. Отключите разъемы топливных инжекторов.

4. Снимите клапан рециркуляции выхлопных газов.

5. Снимите регулятор давления топлива.

6. Снимите впускной коллектор топлива.

7. Открутите болты направляющей топлива.

Примечание:
Направляющую топлива следует прочистить, используя очиститель аэрозольного типа, следуя инструкциям, приведенным на упаковке. Не опускайте направляющую топлива в жидкие чистящие растворители. Позаботьтесь о том, чтобы снимая узел направляющей топлива не допустить повреждения электрических разъемов и инжекторов. Не допускайте попадания грязи и иных примесей в открытые трубопроводы и каналы. При проведении сервисного обслуживания патрубки должны быть закрыты и отверстия заглушены пробками.

Внимание:
Если топливный инжектор крепится с зазором к направляющей топлива и к головке блока цилиндров, замените уплотнительные прокладки инжектора и зажим.

8. Снимите направляющую топлива с прикрепленными к ней топливными инжекторами.

9. Снимите зажимы топливного инжектора.

10. Снимите топливные инжекторы, отодвигая их вниз и наружу.

11. Выбракуйте уплотнительные кольца топливного инжектора.

1.4 Установка направляющего канала (рампы) и форсунок (инжекторов) (SOHC)

Внимание:
Топливные инжекторы различных типов калибруются с учетом различных скоростей потока. Заказывая новые топливные инжекторы, убедитесь в том, что заказываете детали с тем номером, который написан на старом топливном инжекторе.

1. Смажьте уплотнительные кольца нового топливного инжектора машинным маслом. Установите уплотнительные новые кольца на топливные инжекторы.

2. Установите топливные инжекторы в патрубки направляющей топлива, так, чтобы клеммы коллекторов выходили наружу.

3. Установите зажимы топливного инжектора на топливные инжекторы и на край направляющей топлива.

4. Убедитесь в том, что зажим параллелен разъему топливного инжектора.

5. Установите узел направляющей топлива на головку цилиндров.

6. Наживите болты направляющей топлива. Затяните болты с усилием 25 Н∙м.

7. Подсоедините шланг впускного трубопровода топлива.

8. Подсоедините проводку разъемов топливного инжектора. Вращайте топливный инжектор, что требуется во избежание растяжения электропроводки.

9. Установите регулятор давления топлива.

10. Установите клапан рециркуляции выхлопных газов, если он входит в комплект оборудования.

11. Подсоедините отрицательный провод к аккумуляторной батарее.

12. Проведите проверку на отсутствие течи топливного фильтра.

1.5 Снятие направляющего канала (рампы) и форсунок (инжекторов) (DOHC)

Внимание:
Топливная система находится под давлением. Во избежание утечки топлива и риска получения травмы или ожога, необходимо, перед тем, как отсоединять топливные трубопроводы, уменьшить давление топливной системы.

1. Уменьшите давление топливной системы.

2. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

3. Отключите проводку разъемов топливного инжектора.

4. Снимите топливный трубопровод с регулятора давления топлива.

5. Снимите впускной трубопровод топлива.

6. Открутите болты направляющей топлива.

Примечание:
Перед тем, как снять узел направляющей топлива, его следует прочистить очистителем аэрозольного типа, следуя приведенным на упаковке инструкциям. Не опускайте направляющие топлива в жидкие чистящие растворители. Позаботьтесь о том, чтобы, снимая узел направляющей топлива не повредить электрические разъемы и распылители. Не допускайте попадания грязи и других примесей в открытые трубопроводы и каналы. Во время проведения сервисного обслуживания патрубки следует закрыть, а отверстия заглушить пробками.

Внимание:
Если инжектор крепится с зазором к направляющей головке цилиндров, замените уплотнительные прокладки инжектора и зажим.

7. Снимите направляющую топлива вместе с прикрепленными к ней топливными инжекторами.

8. Снимите зажимы топливных инжекторов.

9. Снимите топливные инжекторы, отодвигая их вниз и наружу.

1.6 Установка направляющего канала (рампы) и форсунок (инжекторов) (DOHC)

Внимание:
Различные инжекторы калибруются в расчете на разные величины скорости потока. Заказывая новые инжекторы, убедитесь в том, что номер заказываемых деталей совпадает с номером деталей, на старом инжекторе.

1. Смажьте уплотнительные кольца нового топливного инжектора машинным маслом. Установите новые уплотнительные кольца на топливных инжекторах.

2. Установите топливные инжекторы в патрубки направляющей топлива таким образом, чтобы клеммы инжектора выходили наружу.

3. Установите зажимы инжектора топлива на топливные инжекторы и на край направляющей топлива.

4. Убедитесь в том, что зажим параллелен разъему топливного инжектора.

5. Установите узел направляющей топлива на головку цилиндра.

6. Наживите болты направляющей топлива. Затяните болты направляющей топлива с усилием 25 Н∙м.

7. Подсоедините шланг подвода топлива.

8. Подключите проводку разъемов инжекторов. Вращайте каждый топливный инжектор, во избежание растяжения электропроводки.

9. Установите регулятор давления топлива.

10. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

11. Проведите проверку герметичности направляющей топлива и топливных инжекторов.

1.7 Снятие и установка датчика температуры охлаждающей идкости двигателя

1. Уменьшите давление охлаждающей жидкости.

2. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

3. Отключите разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.

4. Осторожно снимите датчик температуры охлаждающей жидкости с головки цилиндра под впускным коллектором.

5. Нанесите защитное покрытие на резьбу датчика температуры охлаждающей жидкости.

6. Установите датчик температуры охлаждающей жидкости на головку цилиндров. Затяните датчик температуры с усилием 20 Н∙м.

7. Подключите разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.

8. Заполните систему охлаждения.

9. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

1.8 Снятие и установка датчика положения дроссельной заслонки

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Отключите разъем датчика положения дросселя.

3. Открутите болты датчика положения дросселя и снимите датчик положения дросселя.

4. Поместите датчик положения дросселя на валик дроссельной заслонки, закрыв дроссельную заслонку. Установите датчик положения дросселя соосно отверстиям под болты.

5. Наживите болты датчика положения дросселя. Затяните болты датчика положения дросселя с усилием 2 Н∙м.

6. Подключите разъем датчика положения дросселя.

7. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

1.9 Снятие корпуса дроссельной заслонки

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снимите воздухозаборник с корпуса дросселя.

3. Отсоедините трос дросселя, открыв дроссельную заслонку и перемещая трос через канавку.

4. Отсоедините шланги от корпуса дросселя.

5. Отсоедините датчик положения дросселя и отключите разъем клапана холостого хода.

6. Снимите шланги подачи охлаждающей жидкости с корпуса дросселя.

7. Открутите болты корпуса дросселя.

8. Снимите корпус дросселя и выбракуйте прокладку.

9. Снимите датчик положения дросселя.

10. Снимите воздушный клапан холостого хода.

1.10 Установка корпуса дроссельной заслонки

Примечание:
При удалении вещества, из которого сделана старая прокладка с алюминиевых поверхностей машины, будьте осторожны. Острые инструменты могут повредить уплотнительные поверхности.

1. Очистите соприкасающиеся поверхности прокладки на впускном коллекторе.

Примечание:
Корпус дросселя следует прочищать, погрузив в холодный очиститель после демонтажа. Датчик положения дросселя и клапан холостого хода не должны соприкасаться ни с какими растворителями или очистителями, поскольку это может повредить их.

2. Очистите корпус дросселя.

3. Установите датчик температуры охлаждающей жидкости.

4. Установите клапан холостого хода.

5. Установите корпус дросселя в сборе на впускной коллектор с новой прокладкой.

6. Наживите болты корпуса дросселя. Затяните болты корпуса дросселя с усилием 15 Н∙м.

7. Установите шланги подачи охлаждающей жидкости.

8. Подсоедините шланги к корпусу дросселя.

Внимание:
Не допускайте открывания дроссельной заслонки тросом управления дросселя. Отключив двигатель, проверьте, освобождена ли педаль дроссельной заслонки.

9. Подсоедините трос дросселя.

10. Установите воздухозаборник.

11. Подключите разъемы датчика положения дросселя и клапана холостого хода.

12. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

13. Заполните систему охлаждения.

1.11 Снятие и установка датчик кислорода (лямбда-зонд)

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Примечание:
Датчик кислорода используется вместе с постоянно прикрепленными к нему гибким проводником и разъемом. Этот гибкий проводник нельзя отсоединять от датчика кислорода. Повреждение или отключение гибкого проводника или разъема могут повлиять на точность работы датчика кислорода. Работая с датчиком кислорода, следует обращаться с ним осторожно.

2. Отключите разъем датчика кислорода.

Примечание:
Бывает трудно снять датчик кислорода в том случае, когда температура ниже 48°С. Излишнее приложение силы может повредить резьбу выпускного коллектора.

3. Осторожно снимите датчик кислорода с выпускного коллектора.

Внимание:
Для резьбы датчика кислорода следует использовать специальную противозадирную присадку. Эта присадка состоит из жидкого графита и стеклянного бисера. Графит сгорит, а стеклянный бисер останется, облегчая снятия датчика. К новым или работающим датчикам должны прилагаться присадки для резьбы. Если датчик снимается с двигателя, и, если по какой-либо причине, его нужно переустановить, перед переустановкой следует покрыть резьбу противозадирной присадкой.

4. Покройте резьбу датчика кислорода противозадирной присадкой.

5. Установите датчик кислорода на выпускной коллектор. Затяните датчик кислорода с усилием 41 Н∙м.

6. Подключите разъем датчика кислорода.

1.12 Снятие и установка датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините шланг от датчика абсолютного давления впускного коллектора.

3. Отключите разъем датчика абсолютного давления.

4. Открутите болт кронштейна датчика абсолютного давления впускного коллектора.

5. Открутите болты и гайки, крепления датчика абсолютного давления впускного коллектора на крепежном кронштейне.

6. Вставьте датчик давления впускного коллектора в крепежный кронштейн.

7. Наживите болты датчика давления впускного коллектора. Наживите контргайки. Затяните болты и контргайки датчика абсолютного давления впускного коллектора с усилием 8 Н∙м.

8. Установите датчик абсолютного давления впускного коллектора и кронштейн на теплоизоляционную панель при помощи болта кронштейна. Затяните болт кронштейна датчика абсолютного давления впускного коллектора с усилием 10 Н∙м.

9. Подключите разъем датчика абсолютного давления впускного коллектора.

10. Подсоедините шланг к датчику абсолютного давления впускного коллектора.

11. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

1.13 Снятие и установка электронного блока управления

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снимите пассажирское сиденье.

3. Отключите разъемы блока электронного контроля.

4. Удалите блок электронного контроля из его опоры.

5. Установка производится в последовательности обратной снятию.

1.13 Снятие и установка катушки зажигания

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Отключите разъем катушки зажигания.

3. Заметьте расположение проводов зажигания и снимите их.

4. Открутите болты катушки зажигания.

5. Снимите катушку зажигания.

6. Установка производится в последовательности обратной снятию.