Двигатель объемом 1.6 л Daewoo Lanos / Chevrolet Lanos
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Chevrolet Lanos, двигатель Chevrolet Lanos, ремонт Chevrolet Lanos, ремонт двигателя Chevrolet Lanos, характеристики Chevrolet Lanos, регулировка клапанов Chevrolet Lanos, система впуска Chevrolet Lanos, система выпуска Chevrolet Lanos, система питания Chevrolet Lanos, не заводится Daewoo Lanos, двигатель Daewoo Lanos, ремонт Daewoo Lanos, ремонт двигателя Daewoo Lanos, характеристики Daewoo Lanos, регулировка клапанов Daewoo Lanos, система впуска Daewoo Lanos, система выпуска Daewoo Lanos, система питания Daewoo Lanos
2. Двигатель объемом 1.6 л
Применение | Описание (1.6 л DOHC) |
Общие данные: |
Тип двигателя | 4-х цилиндровый (рядный) |
Рабочий объем цилиндров двигателя | 1598 см3 |
Диаметр и ход поршня | 79.0x81.5 мм |
Коэффициент сжатия | 9.5+0.02:1 |
Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
Диаметр расточки цилиндра двигателя: |
Диаметр | 79.0 мм |
Отклонения от круглой формы (максимум) | 0.0065 мм |
Конусность (максимум) | 0.0065 мм |
Поршень: |
Диаметр | 78.970 мм |
Зазор между поршнем и цилиндром | 0.030 мм |
Поршневые кольца: |
Кольцо, торцевой зазор: Верхнее компрессионное | 0.3 мм |
Нижнее компрессионное | 0.3 мм |
Зазор канавки поршневого кольца : Верхняя проточка | 0.02 мм |
Нижняя проточка | 0.02 мм |
Поршневой палец: |
Диаметр | 18.00 мм |
Смещение пальца | 0.6-0.8 мм |
Распределительный вал: |
Ход впускного кулачка | 8.75 мм |
Ход выпускного кулачка | 8.75 мм |
Люфт торца | 0.10-0.25 мм |
Наружный диаметр шейки распределитетель-ного вала: Номер 1 | 30 мм |
Номер 2 | 27 мм |
Номер 3 | 27 мм |
Номер 4 | 27 мм |
Номер 5 | 27 мм |
Коленчатый вал: |
Коренная шейка: Диаметр (все) | 54.982-54.994 мм |
Конусность (максимум) | 0.005 мм |
Отклонение от круглой формы (максимум) | 0.004 мм |
Зазор коренного подшипника | 0.005 мм |
Люфт торца коленчатого вала | 0.1 мм |
Шатунная шейка: Диаметр (все) | 42.971-42.987 мм |
Конусность (максимум) | 0.005 мм |
Отклонение от круглой формы (максимум) | 0.004 мм |
Зазор подшипника шатуна (весь) | 0.019 - 0.070 мм |
Боковой зазор шатуна | 0.070-0.242 мм |
Сервисные данные
Применение | Описание (1.6 литров DOHC) |
Клапанный механизм: |
Компенсаторы клапанного зазора | Гидравлический |
Плоский угол (весь) | 46° |
Опорный угол (весь) | 46° |
Радиальное биение (максимум, все) | 0.03 мм |
Торцевое биение ( максимум, все) | 0.03 мм |
Ширина седла: |
Впускное отверстие | 1.17-1.57 мм |
Выпускное отверстие | 1.07 -1.47 мм |
Внутренний диаметр направляющей втулки клапана (все) | 6.00 - 6.02 мм |
Диаметр штока клапана (все) | 6 мм |
Диаметр клапана (все): Впускное отверстие | 30.3 мм |
Выпускное отверстие | 26.0 мм |
Нагрузки на пружину клапана: Открытый клапан | 580 + 26Н /23.0 мм |
Закрытый клапан | 260 + 13Н /32.0мм (1.25 дюйма) |
Длина пружины клапана в свободном состоянии | - |
Головка цилиндров: |
Общая высота | 138.18 мм |
Минимальная высота после машинной обработки | 138.13 мм |
Кривизна | 0.1 мм |
Масляный насос: |
Зазор между корпусом масляного насоса и наружной шестерней | 0.4-0.484 мм |
Боковой зазор наружной шестерни | 0.45-0.100 мм |
Боковой зазор внутренней шестерни | 0.035 - 0.085 мм |
Свободная длина пружины редукционного клапана | 81 мм |
Герметики и связывающие вещества: |
Крышка заднего коренного подшипника | GEp/nRTV159 |
Держатель распределительного вала на головке цилиндра | НМ 1581 |
Болты масляного картера | НМ 1256 |
Болты масляного насоса | HM1256 |
Болты подающего трубопровода | НМ 1256 (Loctite®242) |
Пробка масляной магистрали | НМ 1256(Loctite®242) |
Пробки и крышки охлаждающей рубашки | НМ 1256 (Loctite®242) |
Болты/гайки выпускного коллектора | Противозадирный состав (НМС Spec HN 1225) |
- Крышка свечей зажигания,
- Масляная пробка,
- Шайба масляной пробки,
- Крышка газораспределительного механизма,
- Гайка крышки газораспределительного механизма,
- Шайба крышки газораспределительного механизма,
- Прокладка крышки газораспределительного механизма,
- Уплотнение,
- Регулятор зазора газораспределительного механизма,
- Сухарь,
- Тарелка,
- Пружина газораспределительного механизма,
- Масляное уплотнение штока клапана,
- Шпилька крышки газораспределительного механизма,
- Пробка размораживания,
- Выпускной коллектор,
- Гайка,
- Теплозащитный экран выпускного коллектора,
- Кислородный датчик,
- Болт,
- Болт,
- Корпус термостата,
- Уплотнение корпуса термостата,
- Термостат,
- Корпус термостата,
- Уплотнение корпуса термостата,
- Гайка,
- Шайба,
- Прокладка головки цилиндра,
- Выпускной клапан,
- Впускной клапан,
- Манжета распределительного вала,
- Шайба,
- Болт газораспределительного механизма,
- Распределительный вал,
- Пробка,
- Винт,
- Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя,
- Датчик температуры охлаждающей жидкости,
- Болт,
- Передняя крышка распределительного вала,
- Пробка,
- Направляющая втулка клапана,
- Крышка опоры газораспределительного вала,
- Шайба,
- Болт головки,
- Трубопровод рециркуляции отработавших газов,
- Впускной коллектор,
- Прокладка воздушной камеры,
- Корпус дросселя,
- Камера приточной вентиляции,
- Прокладка впускного коллектора,
- Прокладка выпускного коллектора,
- Головка цилиндров
- Комплект поршневых колец,
- Поршень,
- Поршневой палец,
- Шатун,
- Подшипники шатунов,
- Болт шатуна,
- Щуп уровня масла,
- Трубка для щупа,
- Соединительная деталь,
- Масляный фильтр,
- Зажим для шланга,
- Вентиляционный шланг двигателя,
- Вентиляционный трубопровод двигателя,
- Болт,
- Прокладка маслоотделителя,
- Болт шкива коленчатого вала,
- Шайба,
- Шкив коленчатого вала,
- Манжета коленчатого вала,
- Задняя крышка зубчатого ремня привода распредвала,
- Болт,
- Насос охлаждающей жидкости,
- Масляный насос,
- Прокладка насоса,
- Прокладка корпуса масляного насоса,
- Блок цилиндров двигателя,
- Толкатель редукционного клапана,
- Пружина,
- Уплотнительное кольцо масляного насоса,
- Пробка,
- Коренные подшипники коленчатого вала,
- Коленчатый вал,
- Манжета коленчатого вала,
- Маховик (механическая коробка передач),
- Болт (механическая коробка передач),
- Болт,
- Кронштейн,
- Болт,
- Датчик положения коленчатого вала,
- Маховик (автоматическая коробка передач),
- Болт (автоматическая коробка передач),
- Крышка коренного подшипника коленчатого вала,
- Болт,
- Болт,
- Датчик детонационного сгорания топлива,
- Масляный картер,
- Кольцо уплотнительное,
- Болт,
- Болт,
- Кронштейн,
- Передающая масляная трубка,
- Болт,
- Болт,
- Зубчатый ремень привода распредвала,
- Уплотнение крышки,
- Крышка,
- Болт,
- Зажим,
- Болт,
- Шайба,
- Кронштейн крышки,
- Натяжной ролик,
- Болт задней крышки,
- Болт,
- Автоматический механизм натяжения,
- Уплотнение,
- Болт,
- Уплотнение,
- Наружная шестерня,
- Внутренняя шестерня,
- Крышка,
- Болт,
- Пробка,
- Датчик давления масла,
- Опорный кронштейн впускного коллектора,
- Соленоид рециркуляции отработавших газов
1.1 Снятие крышки головки блока цилиндров
1. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
2. Открутите болты крышки свечей зажигания и снять крышку.
3. Отсоедините всасывающую трубу двигателя от крышки газораспределительного механизма.
4. Отсоедините вентиляционный трубопровод картера от крышки газораспределительного механизма.
5. Отсоедините все необходимые вакуумные трубопроводы.
6. Отсоедините провода зажигания от свечей зажигания.
7. Открутите гайки крышки газораспределительного механизма.
8. Снимите шайбы крышки газораспределительного механизма.
9. Снимите крышку газораспределительного механизма.
10. Снимите прокладку крышки газораспределительного механизма.
1.2 Установка крышки головки блока цилиндров
1. Нанесите небольшое количество герметика на прокладку в углы передних крышек распределительного вала и в верхнюю часть задней крышки газораспределительного механизма на уплотнение головки цилиндров.
2. Установите новую прокладку крышки газораспределительного механизма.
3. Установите крышку газораспределительного механизма.
4. Установите шайбы крышки газораспределительного механизма.
5. Наживите гайки крышки газораспределительного механизма. Затяните гайки крышки газораспределительного механизма с усилием 10 Н∙м.
6. Подсоедините провода зажигания к свечам зажигания.
7. Установите крышку свечей зажигания.
8. Наживите болты крышки свечей зажигания. Затяните болты крышки свечей зажигания с усилием 3 Н∙м.
9. Подсоедините все необходимые вакуумные трубопроводы.
10. Подсоедините вентиляционную трубу картера к крышке газораспределительного механизма.
11. Подсоедините всасывающую трубу двигателя к крышке газораспределительного механизма.
12. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
1.3 Снятие головки блока цилиндров
1. Снимите предохранитель топливного насоса.
2. Заведите двигатель. После того как он заглохнет, запустите двигатель на 10 секунд, чтобы освободить топливную систему от давления топлива.
3. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
4. Отсоедините зажим заземления электронного модуля управления от впускного коллектора.
5. Слейте охлаждающую жидкость двигателя.
6. Отсоедините колодку датчика температуры воздуха коллектора.
7. Отсоедините всасывающую трубу двигателя от крышки газораспределительного механизма.
8. Отсоедините впускную воздушную трубу от корпуса дросселя.
9. Отсоедините колодку катушки зажигания.
10. Отсоедините колодку кислородного датчика.
11. Отсоедините колодку монтажного узла топливной форсунки.
12. Отсоедините колодку пневмоклапа-на режима холостого хода.
13. Отсоедините колодку датчика положения дросселя.
14. Отсоедините колодку температурного датчика охлаждающей жидкости двигателя.
15. Отсоедините колодку температурного датчика охлаждающей жидкости.
16. Открутите болты корпуса воздухоочистителя.
17. Снимите корпус воздухоочистителя.
18. Снимите правое переднее колесо.
19. Снимите правый передний противобрызговой щиток.
20. Отсоедините верхний трубопровод на корпусе термостата.
21. Снимите приводной ремень компрессора, если такой имеется.
22. Открутите регулировочный болт генератора и снять приводной ремень генератора.
23. Открутите болты шкива с насоса усилителя рулевого управления, если такой имеется.
Внимание:
Отжать двигатель в сторону аккумуляторной батареи, для того чтобы снять шкив с насоса усилителя рулевого управления.
24. Снимите шкив насоса усилителя рулевого управления, если он имеется.
25. Открутите болт шкива коленчатого вала.
26. Снимите шкив коленчатого вала.
27. Открутите болты верхней передней крышки зубчатого ремня привода распредвала.
28. Снимите верхнюю переднюю крышку зубчатого ремня привода распредвала.
29. Открутите болты нижней передней крышки зубчатого ремня привода распредвала.
30. Снимите нижнюю переднюю крышку зубчатого ремня привода распредвала.
31. Снимите насос гидроусилителя рулевого управления, если он имеется.
32. Наживите стопорные болты кронштейна подвески двигателя на подвеску двигателя и затянуть болты для надежного закрепления двигателя, если был снят усилитель руля. Затяните стопорные болты кронштейна подвески двигателя с усилием 6 Н∙м.
33. Совместить установочную метку механизма распределительного вала зубчатого ремня привода распредвала.
34. Слегка ослабьте стопорные болты насоса охлаждающей жидкости.
35. Прокрутите насос охлаждающей жидкости против часовой стрелки, используя регулятор для зубчатого ремня привода распредвала J-42492, чтобы ослабить натяжение ремня привода распредвала.
36. Снимите зубчатый ремень привода распредвала.
37. Отсоедините вентиляционный трубопровод картера двигателя на крышке газораспределительного механизма.
38. Открутите болты крышки свечей зажигания.
39. Снимите крышку свечей зажигания.
40. Отсоедините провода зажигания от свечей зажигания.
41. Открутите гайки крышки газораспределительного механизма.
42. Снимите шайбы крышки газораспределительного механизма.
43. Снимите крышку газораспределительного механизма и прокладку крышки газораспределительного механизма.
Примечание:
Будьте чрезвычайно осторожны, чтобы не нанести никаких царапин, вмятин или других повреждений распределительному валу.
44. Крепко удерживая впускной распределительный вал на месте, открутите болт шкива распределительного вала.
45. Снимите впускной распределительный вал.
46. Крепко удерживая на месте выпускной распределительный вал, открутить болт шкива выпускного распределительного вала.
47. Снимите шкив выпускного распределительного вала.
48. Открутите болт механизма натяжения зубчатого ремня привода распредвала.
49. Снимите механизм натяжения зубчатого ремня привода распредвала.
50. Открутите болт натяжного ролика зубчатого ремня привода распредвала.
51. Снимите натяжной ролик зубчатого ремня привода распредвала.
52. Открутите болты задней крышки зубчатого ремня привода распредвала.
53. Снимите заднюю крышку зубчатого ремня привода распредвала.
54. Открутите стопорные гайки выпускного трубопровода на стойке выпускного коллектора и болты на кронштейне.
55. Отсоедините все необходимые вакуумные трубопроводы.
56. Отсоедините возвратный трубопровод на регуляторе давления топлива.
57. Отсоедините подающий трубопровод на топливном путепроводе.
58. Открутите стопорный болт регулировочного кронштейна генератора и снимите кронштейн.
59. Отсоедините впускной трубопровод обогревателя на головке цилиндров.
60. Отсоедините трубопровод расширительного бачка от корпуса дросселя.
61. Открутите болты опорного кронштейна впускного коллектора.
62. Отсоедините трос дросселя на корпусе дросселя и впускного коллектора.
63. Постепенно отпустить все болты головки цилиндров в показанной последовательности.
64. Снимите болты головки цилиндров.
65. Снимите головку цилиндров вместе с впускным и выпускным коллектором.
Примечание:
Следите за тем, чтобы при снятии головки цилиндров, в цилиндры не попало моторное масло или охлаждающая жидкость.
66. Снимите прокладку головки цилиндров.
67. Почистите поверхности прокладки головки цилиндров и блока цилиндров двигателя.
68. Удостоверьтесь, что поверхности прокладки головки цилиндров и блока цилиндров двигателя не имеет вмятин и глубоких царапин.
69. Почистите болты головки цилиндров. Осмотрите головку цилиндров на деформацию.
1.4 Установка головки блока цилиндров
1. Установите прокладку головки цилиндров.
2. Установите головку цилиндров вместе с впускным и выпускным коллектором.
3. Наживите болты головки цилиндров.
4. Затяните постепенно и в показанной последовательности болты головки цилиндров. Затяните болты головки цилиндров с усилием 25 Н∙м. Отрегулировать болты с усилием 60° +60°+60о+10°, используя динамометр КМ-470-В.
5. Соедините кабель дросселя на корпусе дросселя и на впускном коллекторе.
6. Вверните верхние болты опорного кронштейна впускного коллектора на впускном коллекторе. Затяните верхние болты опорного кронштейна
впускного коллектора с усилием 25Н∙м.
7. Соедините шланг охлаждающей жидкости расширительного бачка на корпусе дросселя.
8. Соедините впускной шланг обогревателя с головкой цилиндров.
9. Установите регулировочный кронштейн генератора с болтом. Затяните стопорный болт регулировочного кронштейна генератора с усилием 20 Н∙м.
10. Подсоедините подающий трубопровод на топливном путепроводе.
11. Подсоедините возвратный трубопровод на топливном путепроводе.
12. Подсоедините все необходимые вакуумные трубопроводы.
13. Наверните стопорные гайки гибкого выпускного трубопровода на фланце выпускного коллектора и болты на кронштейне. Затяните стопорные гайки выпускного трубопровода и болты кронштейна с усилием 40 Н∙м.
14. Установите заднюю крышку зубчатого ремня привода распредвала.
15. Наживите болты задней крышки зубчатого ремня привода распредвала. Затяните болты задней крышки зубчатого ремня привода распредвала с усилием 10 Н∙м.
16. Установите автоматический механизм натяжения зубчатого ремня привода распредвала.
17. Вверните болты автоматического механизма натяжения зубчатого ремня привода распредвала. Затяните болты автоматического механизма натяжения зубчатого ремня привода распредвала с усилием 25 Н∙м.
18. Установите натяжной ролик зубчатого ремня привода распредвала.
19. Наживите болт натяжного ролика зубчатого ремня привода распредвала. Затяните болт натяжного ролика зубчатого ремня привода распредвала до 40 Н∙м.
Примечание:
Будьте особенно осторожны, чтобы не нанести никаких царапин, вмятин или повреждений распределительному валу.
20. Установите механизм впускного распределительного вала.
21. Удерживая впускной распределительный вал на месте, вверните болт механизма впускного распределительного вала. Затяните болт механизма впускного распределительного вала с усилием 67.5 Н∙м.
22. Установите механизм выпускного распределительного вала.
23. Крепко удерживая выпускной распределительный вал на месте, вверните болт механизма выпускного распределительного вала. Затяните болт механизма выпускного распределительного вала с усилием 67.5 Н∙м.
24. Нанесите небольшое количество герметика для уплотнения в углы передних крышек распределительного вала и верхнюю часть задней крышки газораспределительного механизма для уплотнения головки цилиндров.
25. Установите крышку газораспределительного механизма и прокладку крышки газораспределительного механизма.
26. Установите шайбы крышки газораспределительного механизма.
27. Навернуть гайки крышки газораспределительного механизма. Затяните гайки крышки газораспределительного механизма с усилием 10 Н∙м.
28. Установите провода на свечи зажигания.
29. Установите крышку свечей зажигания.
30. Вверните болты крышки свечей зажигания. Затяните болты крышки свечей зажигания с усилием 3 Н∙м.
31. Подсоедините вентиляционную трубу картера к крышке газораспределительного механизма.
32. Совместите установочные метки на механизмах распределительного вала.
33. Совместите отметку на механизме коленчатого вала с выемкой в нижней части задней крышки зубчатого ремня привода распредвала.
34. Установите зубчатый ремень привода распредвала.
35. Прокрутите насос охлаждающей жидкости по часовой стрелке, используя регулятор для зубчатого ремня привода расредвала J-42492 для натяжения зубчатого ремня привода распредвала. Затяните стопорные болты насоса охлаждающей жидкости с усилием 10 Н∙м.
36. Проверьте и отрегулируйте натяжение зубчатого ремня привода распредвала.
37. Установите насос усилителя рулевого управления, если такой имеется.
38. Наживите стопорные болты кронштейна подвески двигателя, если был установлен насос усилителя рулевого управления. Затяните стопорные болты кронштейна подвески двигателя с усилием 60 Н∙м.
39. Установите верхнюю и нижнюю передние крышки зубчатого ремня привода распредвала.
40. Наживите болты верхней и нижней передней крышки зубчатого ремня привода распредвала. Затяните болты верхней и нижней передней крышки зубчатого ремня привода распредвала с усилием 10 Н∙м.
41. Установите шкив коленчатого вала.
42. Наживите болт шкива коленчатого вала. Затяните болт шкива коленчатого вала с усилием 95 Н∙м, используя динамометрический ключ. спользуя динамометр КМ-470-В, затянуть болт шкива коленчатого вала на 30° + 15°.
43. Установите шкив насоса усилителя рулевого управления, если он имеется.
44. Вверните болты шкива насоса усилителя рулевого управления, если он имеется. Затяните болты шкива насоса усилителя рулевого управления с усилием 25 Н∙м.
45. Установите приводной ремень генератора.
46. Наживите регулировочный болт генератора. Затяните регулировочный болт генератора с усилием 20 Н∙м.
47. Установите приводной ремень компрессора, если он имеется.
48. Подсоедините верхний трубопровод радиатора к корпусу термостата.
49. Установите правый передний противо-брызговой щиток.
50. Установите правое переднее колесо.
51. Установите корпус воздушного фильтра.
52. Вверните болты корпуса воздушного фильтра. Затяните болты корпуса воздушного фильтра с усилием 12 Н∙м.
53. Подсоедините впускной воздушный трубопровод к корпусу дросселя.
54. Подсоедините всасывающую трубу двигателя к крышке газораспределительного механизма.
55. Подсоедините колодку датчика температуры.
56. Подсоедините колодку датчика температуры охлаждающей жидкости.
57. Подсоедините колодку датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
58. Подсоедините колодку регулирующего пневмоклапана режима холостого хода
59. Подсоедините колодку датчика положения дросселя.
60. Подсоедините колодку катушки зажигания.
61. Подсоедините колодки монтажного узла топливной форсунки.
62. Подсоедините колодку кислородного датчика.
63. Подсоедините зажим заземления электронного модуля управления на впускном коллекторе.
64. Установите предохранитель топливного насоса.
65. Подсоедините провод массы аккумуляторной батареи.
66. Снова наполнить охлаждающую систему двигателя
1.5 Снятие распределительного вала
1. Снимите зубчатый ремень привода распредвала.
2. Отсоедините всасывающую воздушную трубу двигателя на крышке газораспределительного механизма.
3. Отсоедините вентиляционный трубопровод картера двигателя на крышке газораспределительного механизма.
4. Открутите болты крышки свечей зажигания.
5. Снимите крышку свечей зажигания.
6. Отсоедините провода от свечей зажигания.
7. Открутите гайки крышки газораспределительного механизма.
8. Снимите шайбы крышки газораспределительного механизма.
9. Снимите прокладку крышки газораспределительного механизма и крышку газораспределительного механизма.
Примечание:
Будьте особенно осторожны, чтобы не нанести никакой царапины или вмятины или другого повреждения распределительному валу.
10. Удерживая впускной распределительный вал на месте, открутить болт шкива впускного распределительного вала.
11. Снимите шкив впускного распределительного вала.
12. Удерживая выпускной распределительный вал на месте, открутить болт шкива выпускного распределительного вала.
13. Снимите шкив выпускного распредели-лительного вала.
14. Постепенно и в показанной последовательности для каждой крышки распределительного вала снять болты крышки распределительного вала.
15. Постепенно и в показанной последовательности для каждой крышки распределительного вала снять болты крышки распределительного вала.
16. Снимите крышки впускного распределительного вала. Соблюдайте правильное положение при установке.
17. Снимите впускной распределительный вал.
18. Снимите крышки выпускного распределительного вала. Соблюдайте правильное положение при установке.
19. Снимите выпускной распределительный вал.
1.6 Установка распределительного вала
Примечание:
Будьте особенно осторожны, чтобы не нанести никаких царапин, вмятин или повреждений распределительному валу.
1. Смазать шейки распределительного вала и крышки распределительного вала моторным маслом.
2. Установите впускной распределительный вал.
3. Установите крышки впускного распределительного вала в их первоначальное положение.
4. Наживите болты крышек впускного распределительного вала.
5. Установите выпускной распределительный вал.
6. Установите крышки выпускного распределительного вала в их первоначальное положение.
7. Наживите болты крышек выпускного распределительного вала.
8. Постепенно и в показанной последовательности для каждой крышки распределительного вала затяните болты крышек распределительного вала. Затяните болты крышек распределительного вала с усилием 16 Н∙м.
9. Измерьте люфт торца впускного распределительного вала и люфт торца выпускного распределительного вала.
10. Установите шкив впускного распределительного вала.
11. Крепко удерживая впускной распределительный вал на месте, установите болт шкива впускного распределительного вала. Затяните болт шкива впускного распределительного вала с усилием 67.5 Н∙м.
12. Установите шкив выпускного распределительного вала.
13. Удерживая выпускной распределительный вал на месте, установить болт шкива выпускного распределительного вала. Затяните болт шкива выпускного распределительного вала с усилием 67.5 Н∙м.
14. Установите прокладку крышки газораспределительного механизма и крышку газораспределительного механизма.
15. Установите шайбы крышки газораспределительного механизма.
16. Навернуть гайки крышки газораспределительного механизма. Затяните гайки крышки газораспределительного механизма с усилием 10 Н∙м.
17. Подсоедините провода к свечам зажигания.
18. Установите крышку свечей зажигания.
19. Наживите болты крышки свечей зажигания. Затяните болты крышки свечей зажигания с усилием 3 Н∙м.
20. Подсоедините всасывающую трубу воздуха двигателя к крышке газораспределительного механизма.
21. Подсоедините вентиляционный трубопровод картера двигателя к крышке газораспределительного механизма.
22. Установите зубчатый ремень привода распредвала.
1.7 Проверка давления моторного масла в системе
1. Снимите переднее правое колесо вместе с противобрызговым щитком.
2. Снимите колодку датчика масляного давления.
3. Установите переходное устройство КМ-135 на месте датчика масляного давления.
4. Подсоедините манометр КМ-498-В к переходному устройству.
5. Заведите двигатель и проверьте давление масла в режиме холостого хода и при температуре двигателя 80°. Минимальное давление масла должно быть 30 кПа.
6. Остановите двигатель и снимите манометр давления масла и переходное устройство.
7. Установите датчик давления масла. Затяните датчик давления масла с усилием 40 Н∙м.
8. Подсоедините колодку датчика давления масла.
9. Установите переднее правое колесо вместе с противобрызговым щитком.
10. Проверьте уровень масла и долить масло до отметки "FULL".
1.8 Снятие масляного насоса
1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
2. Снимите насос усилителя рулевого управления, если такой имеется.
3. Снимите зубчатый ремень привода распредвала.
4. Снимите заднюю крышку зубчатого ремня привода распредвала.
5. Отсоедините колодку датчика давления масла.
6. Открутите болт датчика положения коленчатого вала.
7. Снимите датчик положения коленчатого вала.
8. Снимите масляный картер.
9. Снимите подающий трубопровод масляного насоса и болты опорного кронштейна.
10. Снимите подающий трубопровод масляного насоса.
11. Снимите стопорные болты масляного насоса.
12. Тщательно отделите масляный насос и прокладку от блока цилиндров двигателя и масляного картера.
13. Снимите масляный насос.
1.9 Установка масляного насоса
1. Почистите масляный насос и сопряженные поверхности прокладки блока цилиндров двигателя.
2. Открутите болт перепускного клапана.
3. Снимите перепускной клапан и пружину.
4. Снимите уплотнение масляный насос - коленчатый вал.
5. Открутите болты задней крышки масляного насоса.
6. Снимите заднюю крышку.
7. Почистите корпус масляного насоса и все детали корпуса масляного насоса.
8. Осмотрите все детали на предмет износа.
9. Покройте все детали масляного насоса чистым моторным маслом и снова установите их.
Примечание:
Заполните полость механизма масляного насоса маслом для обеспечения начального этапа работы масляного насоса. Если вы этого не сделаете, то можете нанести вред двигателю.
10. Применяйте Loctite 242 для болтов задней крышки и установите заднюю крышку масляного насоса вместе с болтами. Затяните болты задней крышки с усилием 6 Н∙м.
11. Установите перепускной клапан, пружину, шайбу и болт. Затяните болт перепускного клапана с усилием 30 Н∙м.
12. Используйте Loctite 242 для смазки болтов масляного насоса и полосу герметика, вулканизированного при комнатной температуре для новой прокладки масляного насоса.
13. Установите прокладку на масляный насос и установить масляный насос на блок цилиндров двигателя со стопорными болтами. Затяните стопорные болты масляного насоса с усилием 10 Н∙м.
14. Установите новый масляный насос на уплотнение коленчатого вала. Нанесите тонким слоем смазку на край уплотнения.
15. Нанесите слой Локтит 242 на резьбовые соединения подающего трубопровода масляного насоса и болты опорного кронштейна.
16. Установите подающий трубопровод масляного насоса и болты. Затяните подающий трубопровод масляного насоса и болты опорного кронштейна с усилием 10 Н∙м.
17. Установите масляный картер.
18. Установите датчик положения коленчатого вала и болт. Затяните стопорный болт датчика положения коленчатого вала с усилием 10 Н∙м.
19. Подсоедините колодку переключателя давления масла.
20. Установите заднюю крышку зубчатого ремня привода распредвала.
21. Установите насос усилителя рулевого управления, если такой имеется.
22. Установите зубчатый ремень привода распредвала.
23. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
1.10 Снятие впускного коллектора
1. Снимите предохранитель топливного насоса.
2. Заведите двигатель. Провернуть коленчатый вал двигателя, после того, как он остановится в течении 10 сеунд, для того, чтобы освободить топливную систему от давления топлива.
3. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
4. Отсоедините зажим заземления электронного модуля управления от впускного коллектора.
5. Слейте охлаждающую жидкость двига-гателя.
6. Отсоедините колодку датчика температуры воздуха коллектора.
7. Отсоедините впускной воздушный трубопровод от корпуса дросселя.
8. Отсоедините колодку пневмоклапана режима холостого хода.
9. Отсоедините колодку датчика положения дросселя.
10. Отсоедините колодку датчика температуры охлаждающей жидкости.
11. Отсоедините колодку датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
12. Отсоедините впускной трубопровод отопителя от головки цилиндров.
13. Отсоедините трубопровод охлаждающей жидкости расширительного бачка на корпусе дросселя.
14. Отсоедините все необходимые вакуумные шланги, включая вакуумный шланг на регуляторе давления топлива и шланг вакуумного тормоза с усилителем на впускном коллекторе.
15. Отсоедините трос дросселя от корпуса дросселя и впускного коллектора.
16. Снимите болты кронштейна троса дросселя с впускного коллектора.
17. Снимите кронштейн привода дросселя.
18. Снимите путепровод топливной форсунки и топливные форсунки.
19. Снимите генератор.
20. Снимите болты опорного кронштейна впускного коллектора.
21. Снимите опорный кронштейн впускного коллектора.
22. Снимите стопорные болты/гайки впускного коллектора в показанной последовательности.
23. Снимите впускной коллектор.
24. Снимите прокладку впускного коллектора.
25. Почистите уплотнительные поверхности впускного коллектора и головку цилиндров.
1.11 Установка впускного коллектора
Установка производится в последовательности обратной снятию, с учетом приведенного ниже условия
- болты крепления впускного коллектора, необходимо затягивать в последовательности, указаннойна рисунке ниже
1.12 Снятие и установка выпускного коллектора
1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
2. Отсоедините колодку кислородного датчика.
3. Снимите болты теплозащитного экрана выпускного коллектора.
4. Снимите теплозащитный экран выпускного коллектора.
5. Снимите стопорные гайки выпускного трубопровода со стойки выпускного коллектора.
6. Снимите стопорные гайки выпускного коллектора в показанной последовательности.
7. Снимите выпускной коллектор.
8. Снимите прокладку выпускного коллектора.
9. Почистите уплотняющие поверхности выпускного коллектора и головки цилиндров.
10. Установка производится в последовательности обратной снятию, с учетом приведенных ниже условий.
- Затянуть болты крепления в последовательности, указанной на рисунке ниже, с требуемым моментом затяжки.
Примечание:
Работы, проводимые с блоком цилиндров и шатунно-поршневой группой двигателя объемом 1.6 л, аналогичны двигателям 1.3 л и 1.5 л.