Техническое обслуживание тормозов Daewoo Lanos / Chevrolet Lanos

1. Техническое обслуживание тормозов

1. Шланг заднего тормоза,
2. Фиксатор в форме буквы "П",
3. Трубопровод заднего тормоза,
4. Левый второй трубопровод заднего тормоза,
5. Правый второй трубопровод заднего тормоза,
6. Третий трубопровод заднего тормоза,
7. Вторичный тормозной трубопровод,
8. Первичный тормозной трубопровод,
9. Левый второй трубопровод переднего тормоза,
10. Шланг тормоза,
11. Правый первый трубопровод переднего тормоза,
12. Правый первый трубопровод заднего тормоза,
13. Левый первый трубопровод заднего тормоза,
14. Правый второй трубопровод переднего тормоза,
15. Левый первый трубопровод переднего тормоза

1.1 Удаление воздуха из системы (вручную)

1. Удалите вакуум из усилителя, нажимая несколько раз на педаль тормоза при выключенном двигателе до тех пор, пока давление в усилителе не сравняется с атмосферным.

Внимание:
Если известно или предполагается наличие воздуха в полости главного тормозного цилиндра, то воздух из этого цилиндра необходимо удалить до удаления воздуха из любого колесного цилиндра или скобы дискового тормоза.

2. Заполните бачок главного тормозного цилиндра тормозной жидкостью. При выполнении операций по прокачке воздуха держите главный тормозной цилиндр по крайней мере наполовину заполненным жидкостью.

3. Отсоедините трубку тормозной системы переднего контура от главного тормозного цилиндра.

4. Дайте возможность тормозной жидкости заполнять главный тормозной цилиндр до тех пор, пока она не начнет вытекать из отверстий подсоединения передних трубопроводов.

5. Подсоедините трубку тормозной системы переднего контура к главному тормозному цилиндру. Затяните трубопроводы переднего тормоза с усилием 16 Н∙м.

6. Один раз медленно нажмите и удерживайте педаль тормоза.

7. Ослабьте трубку тормозной системы переднего контура на главном тормозном цилиндре для того, чтобы удалить весь воздух из цилиндра.

8. Затяните тормозную трубку, как было указано в пункте 5, и затем медленно отпустите педаль тормоза. Перед тем, как приступить к выполнению следующего пункта, сделайте 15 секундный перерыв.

9. Повторите вышеописанные процедуры, включая 15 секундный интервал, до тех пор, пока весь воздух не будет удален из полости главного тормозного цилиндра.

Предостережение:
Для предотвращения порчи окрашенных поверхностей следите, чтобы они не контактировали с тормозной жидкостью.

10. После того, как будет удален весь воздух для тормозной системы переднего контура, таким же способом произведите прокачку главного тормозного цилиндра для тормозной системы заднего контура.

Внимание:
Для автомобилей, не оборудованных антиблокировочной тормозной системой, последовательность прокачки тормозов следующая: правый задний, левый передний, левый задний и правый передний контур.

11. Наденьте на клапан прозрачную трубку. Дайте возможность свисать этой трубке, погруженной в прозрачную емкость с тормозной жидкостью.

12. Один раз медленно нажмите и удерживайте педаль тормоза.

13. Снимите колпачок перепускного клапана и ослабьте винт перепускного клапана для того, чтобы выпустить воздух из цилиндра.

14. Затяните винт перепускного клапана. Затяните винт перепускного клапана с усилием 9 Н∙м.

15. Медленно отпустите педаль тормоза.

Внимание:
Быстрая манипуляция педалью тормоза перемещает вторичный поршень главного тормозного цилиндра вниз по полости так, что трудно выполнить прокачку тормозной системы.

16. Повторите вышеописанные процедуры, включая 15 секундный интервал, до тех пор, пока не будет удален весь воздух. Возможно, для удаления всего воздуха из системы потребуется повторить данную последовательность процедур 10, а то и более раз.

17. Установите колпачки переднего перепускного клапана.

18. Приступите к прокачке передних тормозов, следуя определенной последовательности, начиная с пункта 12.

19. Произведите проверку педали тормоза касательно "мягкости" ее хода. Повторите всю процедуру прокачки для устранения этого состояния.

1.2 Удаление воздуха из системы под давлением

Предостережение:
Прибор для прокачки тормозов с помощью давления должен быть мембранного типа. Он должен иметь резиновую мембрану между местом подвода воздуха и тормозной жидкостью, чтобы воспрепятствовать проникновению в гидравлическую систему воздуха, сырости, масла и других веществ.

1. Отсоедините электрический разъем главного тормозного цилиндра.

2. Снимите крышку с бачка главного тормозного цилиндра.

3. С помощью адаптера подсоедините прибор для прокачки тормозов к бачку главного тормозного цилиндра.

4. В случае автомобилей с антиблокировочной тормозной системой (АБС), определите местоположение и снимите перепускные клапаны гидравлического модулятора.

5. Нагрузите перепускной шарик до величины давления от 140 кПа до 172 кПа.

6. Подсоедините трубку к адаптеру. Откройте клапан этой трубки.

7. Поднимите и хорошо зафиксируйте автомобиль.

Внимание:
Последовательность прокачки должна быть следующей: правый задний, левый передний, левый задний и правый передний контуры.

8. Подсоедините шланг для прокачки воздуха к перепускному клапану. Погрузите другой конец этого шланга в чистую емкость, частично заполненную тормозной жидкостью.

9. Откройте перепускной клапан на величину от одной второй до трех четвертых оборота и дайте возможность жидкости вытекать до тех пор, пока в ней не будет замечено отсутствие воздуха.

Предостережение:
После выполнения операций по удалению воздуха, необходимо загерметизировать бачок для тормозной жидкости. Во время отсоединения шланга или крышки (без резьбы) адаптера, прикройте крышку и место подсоединения ветошью для предотвращения контакта тормозной жидкости с окрашенной поверхностью.

10. Произведите проверку педали тормоза касательно "мягкости" ее хода. Повторите всю процедуру прокачки для устранения этого состояния.