Гидравлические тормозные механизмы Chevrolet Cruze / Daewoo Lacetti / Holden Cruze с 2009 года

4. Гидравлические тормозные механизмы

Главный цилиндр

Снятие

1. Отсоединить электрический разъем реле индикатора уровня тормозной жидкости и отделить его от бачка с тормозной жидкостью.

2. Отсоединить фитинг (1) вторичной тормозной трубки главного цилиндра.

Заткнуть фитинг тормозной трубки и заглушить выпускное отверстие главного цилиндра во избежание потери тормозной жидкости и загрязнения.

3. Отсоединить фитинг первичной тормозной трубки главного цилиндра (1).

Заткнуть фитинг тормозной трубки и заглушить выпускное отверстие главного цилиндра во избежание потери тормозной жидкости и загрязнения.

4. Снять и удалить в отходы гайки (1) главного цилиндра.

5. Снять главный цилиндр с бачком для тормозной жидкости.

6. Осмотреть уплотнение между главным цилиндром и вакуумным тормозным усилителем на наличие повреждений и при необходимости заменить.

7. При необходимости снять бачок главного цилиндра.

Установка

1. Установить бачок для тормозной жидкости на главный цилиндр

2. Удалить воздух из главного цилиндра

3. Убедиться в правильности посадки уплотнения между главным цилиндром и вакуумным тормозным усилителем на корпусе главного цилиндра.

4. Установить новые гайки главного цилиндра и затянуть их с моментом 50 Н·м.

5. Отсоединить электрический разъем реле индикатора уровня тормозной жидкости и отделить его от бачка с тормозной жидкостью.

6. Подсоединить фитинг первичной тормозной трубки главного цилиндра и затянуть его с моментом 18 Н·м.

7. Подсоединить фитинг первичной тормозной трубки главного цилиндра и затянуть его с моментом 18 Н·м.

8. Подсоединить электрический разъем реле индикатора уровня тормозной жидкости.

9. Прокачать гидравлическую тормозную систему.

Тормозные трубки

Внимание:
Для замены тормозных трубок следует применять только стальные тормозные трубки с двойными стенками. Применение любых других трубок не рекомендуется и может вызвать отказ тормозной системы. Тормозные трубки, устанавливаемые в качестве замены, необходимо аккуратно проложить и закрепить. При замене тормозных трубок необходимо применять только соответствующие крепежные детали и в тех местах, где они были установлены изначально. Ненадлежащие прокладка и крепление тормозных трубок могут привести к повреждению трубок и отказу тормозной системы.

Примечание:
Обслуживая тормозные трубки, обратить внимание на следующее:
- Разделяя тормозную трубку, использовать трубку такого же типа и с тем же наружным диаметром.
- Использовать фитинги соответствующего типа и размера.
- Развальцовка должна быть того же типа и конструкции, что и оригинальная.

1. Осмотреть область ремонта или замены тормозной трубки.

2. При необходимости освободить заменяемую трубку из креплений.

3. При необходимости выбрать соответствующее место для разделения тормозной трубки.

• Оставить свободное пространство, необходимое для манипулирования инструментом для развальцовки CH-45405.
• Избегать разделения тормозных трубок на изгибах и местах крепления.

4. С помощью нити или проволоки измерить длину заменяемой трубки вместе с изгибами.

5. К полученному значению прибавить длину, требуемую для развальцовки трубок.

Параметр

• 6,35 мм для диаметра трубки 4,76 мм
• 9,50 мм для диаметра трубки 6,35 мм
• 12,67 мм для диаметра трубки 7,94 мм.

Примечание:
Конец развальцовываемой трубки должен быть обрезан под прямым углом (90 градусов) по отношению к длине.

6. Используя труборез, входящий в комплект инструмента для развальцовки CH-45405, аккуратно под прямым углом отрезать трубку измеренной длины.

7. Снять разделенную тормозную трубку с автомобиля.

8. Выбрать тормозную трубку соответствующего размера, также, при необходимости, трубные гайки. Наружный диаметр тормозной трубки определяет ее размер.

9. При необходимости снять нейлоновое покрытие с конца развальцовываемой трубки.

• Выбрать соответствующее лезвие на инструменте для снятия покрытия, входящем в комплект инструмента для развальцовки CH-45405. Для этого отвернуть блок с лезвием и вставить в инструмент блок с требуемым лезвием, повернув его передней стороной к роликам.

Параметр

• Лезвие 6,35 мм для диаметра трубки 4,76 мм
• Лезвие 9,50 мм для диаметра трубки 6,35 мм и 7,94 мм.
• Вставить развальцовываемый конец трубки в инструмент для снятия покрытия на глубину имеющегося на роликах выступа.
• Крепко прижав тормозную трубку к выступу роликов, повернуть диск на инструменте, чтобы лезвие коснулось поверхности покрытия тормозной трубки.

Примечание:
Не делать надрезов на металлической поверхности тормозной трубки.

• Повернуть инструмент по часовой стрелке, конец трубки должен оставаться на выступах роликов.
• После каждого успешного оборота инструмента осторожно повернуть по часовой стрелке диск, выполняя надрез, пока не покажется металлическая поверхность трубки.
• Ослабить диск на инструменте и вынуть тормозную трубку.

Примечание:
Все свободные остатки нейлонового покрытия должны быть удалены с тормозной трубки.

• Определить, было ли снято достаточное количество покрытия на обрабатываемом конце.

Параметр

• 6,35 мм для диаметра трубки 4,76 мм
• 9,50 мм для диаметра трубки 6,35 мм и 7,94 мм.

10. Снять фаску с внутреннего и наружного диаметра трубки инструментом для снятия заусенец, входящим в комплект инструмента для развальцовки CH-45405.

11. Установить на тормозную трубку трубные гайки, обратив внимание на их ориентацию.

12. Очистить тормозную трубку и инструмент для развальцовки CH-45405 от смазки, загрязнений и посторонних веществ.

13. Ослабить зажимной винт матрицы инструмента для развальцовки CH-45405.

14. Выбрать соответствующий комплект матриц и полностью вставить половины матрицы в обойму, чтобы плоская сторона одной матрицы была обращена к зажимному винту, а расточка обеих матриц была повернута к формирующему пуансону.

15. Поместить плоскую сторону неиспользуемой матрицы (1) на половины в зажимной обойме и крепко прижать к расточенной поверхности матриц.

16. Вставить подготовленный конец развальцовываемой трубы с обратной стороны матриц, чтобы труба прилегла к плоской поверхности неиспользуемой матрицы (1).

17. Вынуть неиспользуемую матрицу (1).

18. Задняя часть обеих матриц должна плотно прилегать к охватываемому краю обоймы.

19. Крепко от руки затянуть зажимной винт (2), прижав матрицы.

20. Выбрать подходящую формирующую оправку и вставить в формирующий пуансон.

21. Повернуть регулирующий клапан гидравлической жидкости по часовой стрелке в закрытое положение.

22. Повернуть корпус инструмента для развальцовки CH-45405 так, чтобы он прижался к обойме.

23. Направляя формирующую оправку в открытый конец развальцовываемой трубки, отрегулировать уровень инструмента для развальцовки CH-45405 так, чтобы формирующая оправка прижалась к прижимным матрицам.

24. Повернуть регулирующий клапан гидравлической жидкости против часовой стрелки в открытое положение, чтобы гидравлический формирующий пуансон втянулся.

25. Вставить конусный наконечник в формирующий пуансон.

26. Повернуть регулирующий клапан гидравлической жидкости по часовой стрелке в закрытое положение.

27. Повернуть корпус инструмента для развальцовки CH-45405 так, чтобы он прижался к обойме.

28. Направляя финишный конус в открытый конец развальцовываемой трубки, отрегулировать уровень инструмента для развальцовки CH-45405 так, чтобы финишный конус прижался к матрицам.

29. Повернуть регулирующий клапан гидравлической жидкости против часовой стрелки в открытое положение, чтобы гидравлический формирующий пуансон втянулся.

30. Отпустить зажимной винт матриц и вынуть матрицы и трубку.

31. При необходимости слегка постучат, чтобы половины матрицы разделились.

32. Проверить форму и диаметр (а) развальцованной тормозной трубки.

Параметр

• Диаметр развальцовки 6,74-7,10 мм для трубы диаметром 4,76 мм
• Диаметр развальцовки 8,57-9,27 мм для трубы диаметром 6,35 мм
• Диаметр развальцовки 10,42-10,79 мм для трубы диаметром 7,94 мм

33. При необходимости используя в качестве шаблона демонтированную секцию, при помощи подходящего трубогиба придать форму новой трубке.

Примечание:
Устанавливая трубку, сохранять дистанцию в 19 мм до всех подвижных и вибрирующих компонентов.

34. При необходимости, установить все требуемые муфты трубопровода.

35. Если ранее были отпущены, зафиксировать все крепления тормозной трубки.

36. Прокачать гидравлическую тормозную систему.

37. Прибегнув к помощи ассистента, осмотреть развальцованные части тормозной трубки на наличие утечек при запущенном двигателе и приведенном в действие тормозе.

Шланг переднего тормоза

Снятие

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Снять колесо и шину в сборе.

3. Очистить концы и фитинг тормозного шланга от грязи и посторонних веществ.

4. Установить накидной гаечный ключ на фитинг (1) тормозной трубки и придерживающий ключ – на тормозной шланг (3) под стопором (2) тормозного шланга, как показано на иллюстрации.

5. Отсоединить фитинг (1) тормозной трубки от тормозного шланга (3). Закрыть или закупорить конец фитинга тормозной трубки и конец тормозного шланга во избежание потери тормозной жидкости и загрязнения.

6. Снять стопор (2) тормозного шланга.

7. Снять тормозной шланг со стойки.

8. Вывернуть из суппорта тормозного механизма болт (1) крепления тормозного шланга к суппорту.

9. Отсоединить тормозной шланг (3) от суппорта тормозного механизма.

10. Снять и утилизировать 2 медных уплотнения тормозного шланга (2). Эти уплотнения могут быть прикреплены к тормозному суппорту и/или к концу тормозного шланга.

11. Закрыть или закупорить отверстие в тормозном суппорте и тормозном шланге, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.

Установка

1. Удалить крышки или пробки из отверстия в суппорте тормозного механизма и из тормозного шланга.

Примечание:
Установить новые медные прокладки тормозного шланга.

2. Установить новые медные прокладки и болт на тормозной шланг.

3. Установить болт крепления тормозного шланга к суппорту на суппорт тормозного механизма и затянуть болт с моментом 40 Н·м.

4. Прикрепить тормозной шланг к стойке.

5. Удалить крышки или пробки с конца фитинга тормозной трубки и конца тормозного шланга.

6. Установить тормозной шланг в кронштейн тормозного шланга.

7. Установить стопор тормозного шланга на выступы, предотвращающие вращение тормозного шланга.

8. Подсоединить фитинг тормозной трубки к тормозному шлангу.

9. Установить придерживающий ключ на тормозной шланг.

10. Затянуть фитинг тормозной трубки с моментом 18 Н·м.

11. Проследить за тем, чтобы шланг не вступал в контакт с деталями подвески. Проверить положение шланга в условиях поворота направо до упора и поворота налево до упора. Если шланг вступает в контакт, устранить данное состояние, переложив шланг по-другому.

12. Прокачать гидравлическую тормозную систему.

13. Установить колесо и шину в сборе.

14. Опустить автомобиль.

Задний тормозной шланг

Снятие

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Снять колесо и шину в сборе.

3. Очистить концы и фитинг тормозного шланга от грязи и посторонних веществ.

4. Установить накидной гаечный ключ на фитинг (1) тормозной трубки и придерживающий ключ – на тормозной шланг (3) под стопором (2) тормозного шланга.

5. Отсоединить фитинг (1) тормозной трубки от тормозного шланга (3). Закрыть или закупорить конец фитинга тормозной трубки и конец тормозного шланга во избежание потери тормозной жидкости и загрязнения.

6. Снять стопор (2) тормозного шланга.

7. Снять болт (2) тормозного шланга, крепящий шланг к кронштейну заднего тормозного суппорта.

8. Снять жгут проводов (1) с кронштейна тормозного шланга.

9. Вывернуть из суппорта тормозного механизма болт (1) крепления тормозного шланга к суппорту (4).

10. Отсоединить тормозной шланг (3) от суппорта тормозного механизма.

11. Снять и утилизировать 2 медных уплотнения тормозного шланга (2). Эти уплотнения могут быть прикреплены к тормозному суппорту и/или к концу тормозного шланга.

12. Закрыть или закупорить отверстие в тормозном суппорте и тормозном шланге, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.

Установка

1. Удалить крышки или пробки из отверстия в суппорте тормозного механизма и из тормозного шланга.

Примечание:
Установить новые медные прокладки тормозного шланга.

2. Установить новые медные прокладки и болт на тормозной шланг.

3. Установить болт крепления тормозного шланга к суппорту на суппорт тормозного механизма и затянуть болт с моментом 40 Н·м.

4. Установить болт тормозного шланга, крепящий шланг к кронштейну суппорта заднего тормозного механизма, и затянуть болт с моментом 8 Н·м.

5. Установить жгут проводов на кронштейн тормозного шланга.

6. Удалить крышки или пробки с конца фитинга тормозной трубки и конца тормозного шланга.

7. Установить тормозной шланг в кронштейн тормозного шланга.

8. Установить стопор тормозного шланга на выступы, предотвращающие вращение тормозного шланга.

9. Подсоединить фитинг тормозной трубки к тормозному шлангу.

10. Установить придерживающий ключ на тормозной шланг.

11. Затянуть фитинг тормозной трубки с моментом 18 Н·м.

12. Проследить за тем, чтобы шланг не вступал в контакт с деталями подвески. Проверить положение шланга в условиях поворота направо до упора и поворота налево до упора. Если шланг вступает в контакт, устранить данное состояние, переложив шланг по-другому.

13. Прокачать гидравлическую тормозную систему.

14. Установить колесо и шину в сборе.

15. Опустить автомобиль.

Удаление воздуха из гидравлической тормозной системы

Внимание:
- При добавлении жидкости в расширительный бачок тормозной системы или сцепления используйте только жидкость Super DOT-4 или эквивалент DOT-4 из чистого, запечатанного контейнера. Эти тормозная жидкость на основе полигликоля гигроскопична и поглощает воду. Не используйте жидкость из открытой емкости потому, что она может быть загрязнена водой. Неправильная или загрязненная жидкость может привести к повреждению компонентов системы.
- Использовать рекомендуемую GM тормозную жидкость или эквивалентную жидкость DOT-4.

1. Подложить чистую материю под главный тормозной цилиндр, чтобы не собрать пролитую тормозную жидкость.

2. Когда зажигание выключено, а тормозной механизм остыл, 3-5 раз приведите в действие тормоза или нажимайте педаль до тех пор, пока заметно не увеличится сопротивление, чтобы снять запас мощности в усилителе тормозной системы.

3. Если был удален воздух из главного тормозного цилиндра, или были отсоединены тормозные магистрали от главного цилиндра, регулятора тормозного усилия или модулятора тормозного механизма, необходимо выполнить следующее, чтобы удалить воздух из каналов компонентов гидравлической системы:

Примечание:
Если требуется снять крышку резервуара и диафрагму, перед этим почистьте внешнюю поверхность резервуара возле крышки.

1) Проверить, чтобы резервуар главного тормозного цилиндра был наполнен до верхней отметки уровня. При необходимости добавьте новую тормозную жидкость из чистого, закупоренного контейнера.

Примечание:
В отношении клапана модулятора давления в тормозной системе выполнить эти действия в порядке прохождения жидкости по системе. Начните с питающих трубок, подсоединенных к главному цилиндру.

2) Если тормозные трубки крепко затянуты на главном цилиндре и клапане модулятора давления в тормозной системе, отпустить одну из тормозных трубок и отсоединить ее от отверстия компонента.

3) Позволить небольшому количеству тормозной жидкости вытечь из открытого порта.

4) Снова подсоединить тормозную трубку к порту компонента и крепко затянуть.

5) Попросите помощника медленно полностью выжать и удерживать педаль тормоза.

6) Отпустить ту же тормозную трубку, чтобы удалить воздух из открытого порта.

7) Закрутить тормозную трубку, после этого помощник может отпустить педаль.

8) Подождите 15 секунд, повторите этапы 3.3-3.7, пока весь воздух не будет выпущен из соответствующего порта на главном цилиндре.

9) После того, как передняя тормозная трубка хорошо подсоединена к главному цилиндру, регулятору тормозного усилия или модулятору тормозного механизма, когда выпущен воздух из первого канала, отпустить и отсоединить от компонента следующую тормозную трубку, затем повторить этапы 3)–8), выполняйте эту процедуру, пока воздух не будет выпущен из всех каналов.

10) После удаления воздуха из канала последнего компонента, убедитесь, в надежности соединений всех тормозных трубок.

Примечание:
Перед тем, как снять крышку и диафрагму, очистьте наружную поверхность резервуара возле крышки.

4. Заполнить резервуар главного тормозного цилиндра до верхней отметки уровня тормозной жидкостью из чистого, закупоренного контейнера.

5. Снять крышку бачка главного тормозного цилиндра.

6. Установить специальный переходник (1) для прокачки тормозной системы на бачок главного тормозного цилиндра.

7. Проверить уровень тормозной жидкости в специальном устройстве (2) для прокачки тормозной системы. Залейте новую тормозную жидкость из чистого, закупоренного контейнера, чтобы довести уровень жидкости примерно до средней отметки наполнения.

8. Подсоединить специальное устройство (2) для прокачки тормозной системы к переходнику (1) для прокачки тормозной системы.

9. Поднять давление в воздушном резервуаре устройства для прокачки тормозной системы до 175-205 кПа.

10. Открыть в специальном устройстве (2) для прокачки тормозной системы или аналогичном устройстве клапан резервуара для жидкости, чтобы подать тормозную жидкость под давлением в тормозную систему.

Примечание:
Перед завершением процедуры все обнаруженные утечки должны быть устранены.

11. Подождать около 30 секунд, затем осмотреть гидравлическую тормозную систему, чтобы убедиться, что нет внешних утечек тормозной жидкости.

12. Установить соответствующий торцевой ключ на клапан выпуска воздуха из гидравлического контура заднего правого колеса.

13. На конец клапана для выпуска воздуха установить прозрачный шланг.

14. Погрузить открытый конец прозрачного шланга в прозрачную емкость, частично наполненную новой тормозной жидкостью из чистого, закупоренного контейнера.

15. Открыть клапан и выпустите воздух из гидравлического контура колеса. Жидкость должна вытекать до тех пор, пока перестанут выходить пузырьки воздуха, затем закрутить клапан.

16. Когда воздух из гидравлического контура заднего правого колеса полностью выпущен, и клапан плотно закручен, установить соответствующий торцевой ключ на клапан выпуска воздуха из гидравлического контура переднего левого колеса.

17. На конец клапана для выпуска воздуха установить прозрачный шланг, повторить этапы 13–14.

18. Когда воздух из гидравлического контура переднего левого колеса полностью выпущен, и клапан плотно закручен, установить соответствующий торцевой ключ на клапан выпуска воздуха из гидравлического контура заднего левого колеса.

19. На конец клапана для выпуска воздуха установить прозрачный шланг, повторить этапы 13–14.

20. Когда воздух из гидравлического контура заднего левого колеса полностью выпущен, и клапан плотно закручен, установить соответствующий торцевой ключ на клапан выпуска воздуха из гидравлического контура переднего правого колеса.

21. На конец клапана для выпуска воздуха установить прозрачный шланг, повторить этапы 13–14.

22. После того, как воздух выпущен из гидравлических контуров всех колес, убедитесь, что клапаны гидравлических контуров всех 4 колес затянуты.

23. Закрыть клапан резервуара для жидкости на специальном устройстве для прокачки тормозной системы, затем отсоединить устройство (2) для прокачки от переходника (1) для прокачки.

24. Снять специальный переходник (1) для прокачки тормозной системы с бачка главного тормозного цилиндра.

25. Установить крышку бачка главного тормозного цилиндра.

26. Заполнить резервуар главного тормозного цилиндра до верхней отметки уровня новой тормозной жидкостью из чистого, закупоренного контейнера.

27. Медленно выжмите и отпустите педаль тормоза. Обратить внимание на чувствительность педали тормоза.

28. Если педаль тормоза кажется «ватной», выполнить следующие операции:

1) Осмотреть тормозную систему на наличие внешних утечек.

2) Если установлена антиблокировочная тормозная система, с помощью диагностического прибора выполнить процедуру автоматизированного удаления воздуха из антиблокировочной тормозной системы, чтобы удалить воздух, который мог оказаться запертым в BPMV.

Примечание:
Если горит индикатор тормозной системы, НЕЛЬЗЯ водить автомобиль, пока его не проверят и не починят.

29. Зажигание включено, при этом двигатель выключен. Проверить, не горит ли индикатор тормозной системы.

30. Если горит ли индикатор тормозной системы, необходимо проверить тормозную систему.

Тормозной усилитель

Снятие

1. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF.

Примечание:
Не отсоединяйте шланги охлаждающей жидкости двигателя.

2. Снимите зажим (2) расширительного бачка радиатора.

3. Снимите расширительный бачок радиатора (1).

Поместите расширительный бачок радиатора (1) сбоку.

4. Снять крышку бачка для тормозной жидкости и установить крышку CH 558-10 (1) во избежание утечки и загрязнения жидкости.

Внимание:
Перед подключением разъема жгута проводов к электронному блоку управления тормозной системой/электронному блоку управления торможением и тягой, а также перед отключением от него разъема следует выключить зажигание. Несоблюдение этого правила может привести к выходу из строя электронного блока управления тормозной системой/электронного блока управления торможением и тягой.

5. Отсоединить электрический разъем от EBCM/EBTCM.

Примечание:
Закрыть фитинги тормозных трубок во избежание загрязнения и утечки тормозной жидкости.

6. Снять 6 тормозных трубок (1, 2) с BPMV.

Примечание:
Закрыть фитинги тормозных трубок во избежание загрязнения и утечки тормозной жидкости.

7. Отсоединить фитинг (1) вторичной тормозной трубки главного цилиндра.

Примечание:
Закрыть фитинги тормозных трубок во избежание загрязнения и утечки тормозной жидкости.

8. Отсоединить фитинг первичной тормозной трубки главного цилиндра (1).

9. Снять болты (2) кронштейна BPMV.

10. Снять кронштейн BPMV в сборе (1).

11. Отсоединить главный тормозной цилиндр в сборе от усилителя.

12. Снять болты (2) кронштейна BPMV.

13. Отсоединить толкатель (1) педали тормоза от педали тормоза.

14. Снять болты (1) тормозного усилителя.

15. Снять усилитель с автомобиля.

Установка

1. Установить усилитель на автомобиль.

2. Установить болты тормозного усилителя и затянуть их с моментом 19 Н·м.

3. Подсоединить толкатель педали тормоза к педали тормоза.

4. Подсоединить вакуумную трубу к усилителю.

5. Установить главный цилиндр в сборе на усилитель.

6. Установить кронштейн BPMV в сборе.

7. Вверните болты держателя BPMV и затяните их с моментом затяжки 20 Н·м.

8. Подсоединить фитинг первичной тормозной трубки главного цилиндра и затянуть его с моментом 18 Н·м.

9. Подсоединить фитинг первичной тормозной трубки главного цилиндра и затянуть его с моментом 18 Н·м.

Примечание:
Закрыть фитинги тормозных трубок во избежание загрязнения и утечки тормозной жидкости.

10. Установить 6 тормозных трубок на BPMV и затянуть их с моментом 18 Н·м.

11. Подключить электрический разъем к EBCM/EBTCM.

12. Снять крышку CH 558-10 и установить крышку бачка для тормозной жидкости.

13. Установить расширительный бачок радиатора.

14. Установить зажим расширительного бачка радиатора.

15. Прокачать гидравлическую тормозную систему.

Насос тормозного усилителя

Снятие

1. Отсоединить электрические разъемы.

2. Отсоединить быстроразъемный фитинг (5) вакуумного шланга от вакуумного насоса (2) тормозного усилителя.

3. Снять гайку (1, 3) и винты (4).

4. Снять вакуумный насос (1) тормозного усилителя с автомобиля.

Установка

1. Установить вакуумный насос тормозного усилителя на автомобиль.

2. Установить гайку и винты и затянуть их с моментом 7,5 Н·м.

3. Подсоединить быстроразъемный фитинг вакуумного шланга к вакуумному насосу тормозного усилителя.

4. Соединить электрические разъемы.