Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Двигатель

Система питания и управления двигателем

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Система пассивной безопасности

Электрооборудование и электросистемы

Электросхемы

  • Топливная система
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Система отопления и кондиционирования воздуха
  • Подушки и ремни безопасности
  • Система отопления и кондиционирования воздуха
  • Аудио система
  • Источники освещения в салоне
  • Звуковой сигнал
  • Панель приборов
  • Передний блок управления оборудованием кузова
  • Расходный клапан угольного адсорбера
  • Система зажигания
  • Система электромеханических замков
  • Система электромеханического привода окон
  • Стояночные фонари, задние габаритные и освещения регистрационного номера
  • Цепи питания и массы
  • Электронное управление системами двигателя

Каталог запчастей

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(8)

Подушки безопасности Chery M11 / M12 / A3 с 2008 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности Chery A3, подушка безопасности Chery A3, моменты затяжки Chery A3, ремень безопасности Chery M11, подушка безопасности Chery M11, моменты затяжки Chery M11, ремень безопасности Chery M12, подушка безопасности Chery M12, моменты затяжки Chery M12

Подушки безопасности

подушки безопасности Chery M11 с 2008 года, подушки безопасности Chery M12 с 2008 года, подушки безопасности Chery А3 с 2008 года, подушки безопасности Чери М11 с 2008 года, подушки безопасности Чери M12 с 2008 года, подушки безопасности Чери A3 с 2008 года

  1. Подушка безопасности водителя
  2. Рулевое колесо
  3. Спиральный кабель
  4. Проводной жгут блока управления системой пассивной безопасности
  5. Подушка безопасности переднего пассажира
  6. Блок управления системой пассивной безопасности

Работа

Удерживающие средства активного использования

Основным средством удерживания водителя и пассажиров является ремень безопасности. Ремни безопасности относятся к средствам активного использования, поскольку их нужно пристегнуть и отрегулировать натяжение.

Удерживающие средства пассивного использования

Удерживающие средства пассивного использования считаются дополнительными средствами удерживания, поскольку предназначены для усиления удерживающего эффекта ремней безопасности. Средствами удерживания пассивного использования они считаются по той причине, что для приведения их в действие не нужно ничьё вмешательство. Нужно иметь в виду, однако, что максимальная эффективность дополнительных средств удерживания возможна только при пристёгнутых ремнях безопасности. Электрические цепи дополнительных средств удерживания находятся под постоянным контролем блока управления системой пассивной безопасности (блок RCM) с соответствующим программным обеспечением. При повороте выключателя зажигания в положение ON или START на панели приборов на несколько секунд включается предупреждающий сигнализатор подушек безопасности (для проверки собственно сигнализатора). После проверки сигнализатор либо остаётся включённым, либо выключается в зависимости от статуса системы дополнительных средств удерживания, который определяется блоком RCM. Включение предупреждающего сигнализатора подушек безопасности после выполнения его проверки означает, что в электрических цепях системы дополнительного удерживания имеется неисправность. Неисправность может помешать срабатыванию подушек в нужный момент или заставить их сработать, когда в этом нет необходимости.

Решение о срабатывании дополнительной системы удерживания принимается в зависимости от направления и силы удара. При достаточно сильном ударе микропроцессор блока RCM направляет сигнал на запал газогенератора соответствующей подушки безопасности. Одновременно с передними подушками безопасности сигнал на срабатывание получает преднатяжитель ремня безопасности.

Диагностирование и проверка

Справка по диагностированию

1. Диагностический сканер Х-431 присоединяется к диагностическому разъёму и устанавливает связь с электронными модулями по локальной сети.

2. Проверьте, является ли неисправность текущей, выполните диагностические проверки и ремонтные работы.

3. Если диагностический код неисправности (DTC) не может быть удалён, значит это текущая неисправность.

4. Для измерения напряжения в электронных системах можно использовать только цифровой тестер.

5. Используйте технические бюллетени, в которых может освещаться возникшая проблема.

6. Осмотрите проводные жгуты, которые могут иметь отношение к проблеме.

7. Проверьте и зачистите все контакты "массы" блока RCM, которые могут иметь отношение к последним диагностическим кодам.

8. Если считывается сразу несколько диагностических кодов, то при помощи электрической схемы найдите общие цепи "массы" или питания, которые могут быть связаны с диагностическими кодами.

Диагностирование эпизодических кодов неисправностей

Если неисправность носит эпизодический характер, то проделайте следующее:

  • Проверьте плотность присоединения разъёмов проводных жгутов.
  • Проверьте, нет ли проводов с протёртой изоляцией, защемлённых проводов или проводов с частично оборванными жилами.
  • С помощью диагностического сканера проверьте параметры, относящиеся к данной цепи.
  • Слегка встряхните соответствующий проводной жгут и проверьте, не возникает ли прерывание сигнала в проверяемой цепи.
  • Если есть возможность, то воспроизведите условия, при которых записывается диагностический код.
  • Проводя проверку встряхиванием проводного жгута, следите за возможным изменением параметров или перезаписью диагностического кода.
  • Проверьте, нет ли в разъёмах сломанных, погнутых, выпавших или окисленных контактов.
  • Проверьте датчик и место его установки на существование таких условий, которые могут способствовать формированию ошибочного сигнала механическое повреждение или посторонние материалы.
  • Для диагностирования эпизодических неисправностей полезно использовать регистратор параметров или осциллограф.
  • Снимите блок RCM с неисправного автомобиля, поставьте его на новый автомобиль и выполните проверку. Если диагностический код удалить нельзя, то неисправен блок RCM. Если диагностический код удаляется, то верните блок RCM на прежнее место.

Проверка "массы"

Состояние контактов "массы" имеет важнейшее значение для правильной работы электрических цепей и электронных блоков. Контакты "массы" часто подвержены воздействию влаги, грязи и агрессивных соединений. Участок коррозии может превратиться в нежелательное сопротивление. Такое дополнительное сопротивление может изменить характер работы цепи.

Цепи систем электронного управления чрезвычайно чувствительны к качеству контактов "массы". Ослабленный или окисленный контакт "массы" может коренным образом изменить работу электронной системы. Плохой контакт "массы" может оказать негативное влияние на работу цепи. При проверке контакта "массы" проделайте следующее:

1. Отверните болт или винт контакта "массы".

2. Проверьте все контактные поверхности на наличие потускнения, грязи, ржавчины и т. д.

3. Зачистите поверхности.

4. Надёжно установите болт или винт "массы" на место.

5. Проверьте наличие дополнительно установленного вспомогательного оборудования, которое может оказать влияние на цепь "массы".

6. Если в одной клемме кольцевого контакта "массы" обжато несколько проводов, то нужно проверить качество обжима. Проверьте, чтобы жилы проводов были чистыми и хорошо зажатыми для обеспечения надёжной цепи "массы". Если в одной клемме кольцевого контакта "массы" обжато несколько проводов, то нужно проверить, чтобы в обжатую часть не попала изоляция одного из проводов.

Средства диагностирования

Диагностический сканер Х-431

При подключении диагностического сканера Х-431 ознакомьтесь с изложенным ниже:

  • Для связи с бортовой системой диагностирования сканер подключается к диагностическому разъёму (DL-С).
  • Диагностический разъём расположен со стороны водителя, под рулевой колонкой (закреплён на панели управления и доступен с сиденья водителя).
  • Диагностический разъём и мост прямоугольную форму и может содержать до 16 контактов.
  • Разъём имеет направляющий ключ для правильного и простого подключения.

Специальные нагрузочные устройства для проверки подушек безопасности

При диагностировании подушек безопасности используйте специальные нагрузочные устройства:

  • Нагрузочные устройства предназначены для имитации компонентов системы подушек безопасности.

Примечание:
Использование нагрузочных устройств помогает избежать записи дополнительных диагностических кодов подушек безопасности при их диагностировании.

Цифровой тестер

При использовании цифрового тестера ознакомьтесь с изложенным ниже:

  • Для диагностирования проводных жгутов и поиска неисправностей в электрических цепях используйте цифровой тестер.
  • Пользуйтесь цифровым тестером для поиска основных неисправностей и для проверок компонентов на стендах.
  • Пользуйтесь цифровым тестером для измерения напряжения, силы тока и сопротивления

Список диагностических кодов неисправностей (DTC) Список диагностических кодов блока RCM

DTC Определение DTC
В1101 Высокое напряжение аккумуляторной батареи
В1102 Низкое напряжение аккумуляторной батареи.
В1321 WCS, короткое замыкание на аккумуляторную батарею или нет отклика
В1322 WCS, дефект блока управления
В1323 WCS, дефект датчика
В1324 WCS, ошибка связи
В1325 WCS. неправильный идентификационный номер
В1326 FIS-Driver (Датчик фронтального удара, левый) - короткое замыкание на "массу"
В1327 FIS-Driver (Датчик фронтального удара, левый) – короткое замыкание на"массу"
В1328 FIS-Driver (Датчик фронтального удара, левый) - неисправность
В1329 FIS-Driver (Датчик фронтального удара, левый) - ошибка связи
В1330 FIS-Driver (Датчик фронтального удара, левый) - неправильный идентификационный номер
В1331 FIS-Passenger (Датчик фронтального удара, правый) - короткое замыкание на "массу"
В1332 FIS-Passenger (Датчик фронтального удара, правый) - короткое замыкание на аккумуляторную батарею
В1333 FIS-Passenger (Датчик фронтального удара, правый) -неисправность
В1334 FIS-Passenger (Датчик фронтального удара, правый) -ошибка связи
В1335 FIS-Passenger (Датчик фронтального удара, правый) -неправильный идентификационный номер
В1336 FIS-Center (Датчик фронтального удара, средний) -короткое замыкание на "массу"
В1337 FIS-Center (Датчик фронтального удара, средний) -короткое замыкание на аккумуляторную батарею
В1338 FIS-Center (Датчик фронтального удара, средний) -неисправность
В1339 FIS-Center (Датчик фронтального удара, средний) -ошибка связи
В1340 FIS-Center (Датчик фронтального удара, средний) -неправильный идентификационный номер
В1346 Слишком большое сопротивление подушки безопасности водителя (стадия 1)
В1347 Слишком большое сопротивление подушки безопасности водителя (стадия 1)
В1348 Короткое замыкание цепи подушки безопасности водителя на "массу" (стадия 1)
В1349 Короткое замыкание цепи подушки безопасности водителя на аккумуляторную батарею (стадия 1)
В1352 Слишком большое сопротивление подушки безопасности водителя (стадия 1)
В1353 Слишком низкое сопротивление подушки безопасности пассажира (стадия 1)
В1354 Короткое замыкание цепи подушки безопасности пассажира на "массу" (стадия 1)
В1355 Короткое замыкание цепи подушки безопасности пассажира на аккумуляторную батарею (стадия 1)
В1356 Слишком низкое сопротивление задней подушки безопасности
В1357 Слишком высокое сопротивление задней подушки безопасности
В1358 Короткое замыкание цепи задней подушки безопасности на "массу"
В1359 Короткое замыкание цепи задней подушки безопасности на аккумуляторную батарею
В1361 Преднатяжитель ремня безопасности водителя - слишком большое сопротивление
В1362 Преднатяжитель ремня безопасности водителя - слишком низкое сопротивление
В1363 Преднатяжитель ремня безопасности водителя - короткое замыкание на "массу"
В1364 Преднатяжитель ремня безопасности водителя - короткое замыкание на аккумуляторную батарею
В1367 Преднатяжитель ремня безопасности пассажира - слишком большое сопротивление
В1368 Преднатяжитель ремня безопасности пассажира - слишком низкое сопротивление
В1369 Преднатяжитель ремня безопасности пассажира - короткое замыкание на "массу"
В1370 Преднатяжитель ремня безопасности пассажира - короткое замыкание на аккумуляторную батарею
В1371 Датчик STPS, левый - неустойчивая работа
В1372 Датчик STPS, правый - неустойчивая работа
В1378 Боковая подушка безопасности водителя - слишком большое сопротивление
В1379 Боковая подушка безопасности водителя - слишком низкое сопротивление
В1380 Боковая подушка безопасности водителя - короткое замыкание цепи подушки на "массу"
В1381 Боковая подушка безопасности водителя - короткое замыкание цепи подушки на аккумуляторную батарею
В1382 Боковая подушка безопасности пассажира - слишком большое сопротивление
В1383 Боковая подушка безопасности пассажира - слишком низкое сопротивление
В1384 Боковая подушка безопасности пассажира - короткое замыкание цепи подушки на "массу"
В1385 Боковая подушка безопасности пассажира - короткое замыкание цепи подушки на аккумуляторную батарею
В1387 Датчик STPS, левый - обрыв или короткое замыкание на "массу"
В1388 Датчик STPS, левый - обрыв или короткое замыкание на аккумуляторную батарею
В1389 Датчик STPS, левый - неисправность
В1390 Датчик STPS, левый - обрыв или короткое замыкание на "массу"
В1391 Датчик STPS, правый - обрыв или короткое замыкание на аккумуляторную батарею
В1392 Датчик STPS, правый - неисправность
В1395 Подключение цепей запала – неисправность
В1400 Датчик бокового удара, передний левый – неисправность
В1401 Датчик бокового удара, передний левый - короткое замыкание цепи датчика на "массу
В1402 Датчик бокового удара, передний левый - короткое замыкание цепи датчика на аккумуляторную батарею
В1403 Датчик бокового удара, передний правый - неисправность
В1404 Датчик бокового удара, передний правый - короткое замыкание цепи датчика на "массу"
В1405 Датчик бокового удара, передний правый - короткое замыкание цепи датчика на аккумуляторную батарею
В1409 Датчик бокового удара, передний левый - ошибка связи
В1410 Датчик бокового удара, передний правый - ошибка связи
В1412 Датчик бокового удара, задний левый - ошибка связи
В1413 Датчик бокового удара, задний правый - ошибка связи
В1414 Датчик бокового удара, передний левый - неправильный идентификационный номер
В1415 Датчик бокового удара, передний правый - неправильный идентификационный номер
В1416 Датчик бокового удара, задний левый - неправильный идентификационный номер
В1417 Датчик боковою удара, задний правый - неправильный идентификационный номер
В1418 Датчик бокового удара, задний левый - неисправность
В1419 Датчик бокового удара, задний правый - неисправность
В1451 Датчик бокового удара, задний левый - короткое замыкание цепи датчика на "массу"
В1452 Датчик бокового удара, задний левый - короткое замыкание цепи датчика на аккумуляторную батарею
В1454 Датчик бокового удара, задний правый - короткое замыкание цепи датчика на "массу"
В1455 Датчик бокового удара, задний правый - короткое замыкание цепи датчика на аккумуляторную батарею
В1473 Штора безопасности, левая - слишком большое сопротивление
В1474 Штора безопасности, левая - слишком низкое сопротивление
В1475 Штора безопасности, левая - короткое замыкание цепи шторы безопасности на "массу"
В1476 Штора безопасности, левая - короткое замыкание цепи шторы безопасности на аккумуляторную батарею
В1477 Штора безопасности, правая - слишком большое сопротивление
В1478 Штора безопасности, правая - слишком низкое сопротивление
В1479 Штора безопасности, правая - короткое замыкание цепи шторы безопасности на "массу"
В1480 Штора безопасности, правая - короткое замыкание цепи шторы безопасности на аккумуляторную батарею
В1481 Слишком большое сопротивление ступени 2 подушки безопасности водителя
В1482 Слишком низкое сопротивление ступени 2 подушки безопасности водителя
В1483 Короткое замыкание ступени 2 подушки безопасности водителя на "массу"
В1484 Короткое замыкание ступени 2 подушки безопасности водителя на аккумуляторную батарею
В1485 Слишком большое сопротивление ступени 2 подушки безопасности пассажира
В1486 Слишком низкое сопротивление ступени 2 подушки безопасности водителя
В1487 Короткое замыкание ступени 2 подушки безопасности пассажира на "массу"
В1488 Короткое замыкание ступени 2 подушки безопасности пассажира на аккумуляторную батарею
В1511 Цепь датчика пристёгивания ремня водителя - обрыв или короткое замыкание на аккумуляторную батарею
В1512 Цепь датчика пристёгивания ремня водителя - обрыв или короткое замыкание на "массу"
В1513 Цепь датчика пристёгивания ремня пассажира - обрыв или короткое замыкание на аккумуляторную батарею
В1514 Цепь датчика пристёгивания ремня пассажира - обрыв или короткое замыкание на "массу"
В1515 Датчик пристёгивания ремня водителя - неисправность
В1516 Датчик пристёгивания ремня пассажира - неисправность
В1517 Датчик пристёгивания ремня водителя - неустойчивая работа
В1518 Датчик пристёгивания ремня пассажира - неустойчивая работа
В1527 Выключатель деактивации подушки безопасности пассажира - обрыв или короткое замыкание на аккумуляторную батарею
В1528 Выключатель деактивации подушки безопасности пассажира - обрыв или короткое замыкание на "массу"
В1529 Выключатель деактивации подушки безопасности пассажира - неисправность
В1530 Выключатель деактивации подушки безопасности пассажира - неустойчивая работа
В1620 Внутренняя неисправность - замена блока управления
В1650 Регистрация столкновения, только на стадии 1 (фронтальное - замена электронного блока)
В1651 Регистрация столкновения в подушке безопасности водителя (замена электронного блока)
В1652 Регистрация столкновения в подушке безопасности водителя (замена электронного блока)
В1657 Регистрация столкновения только в преднатяжителе ремня безопасности
В1658 6-кратное срабатывание преднатяжителя ремня безопасности
В1659 Регистрация наезда сзади
В1670 Регистрация столкновения при наличии неисправности (фронтальное - замена электронного блока)
В1676 Выходной сигнал столкновения - короткое замыкание на "массу"
В1677 Выходной сигнал столкновения - короткое замыкание на аккумуляторную батарею
В1701 Цепь преднатяжителя ремня водителя - слишком большое сопротивление
В1702 Цепь преднатяжителя ремня водителя - слишком низкое сопротивление
В1703 Цепь преднатяжителя ремня водителя - короткое замыкание на "массу"
В1704 Цепь преднатяжителя ремня водителя - короткое замыкание на аккумуляторную батарею
В1706 Цепь преднатяжителя ремня пассажира - слишком большое сопротивление
В1707 Цепь преднатяжителя ремня пассажира - слишком низкое сопротивление
В1708 Цепь преднатяжителя ремня пассажира - короткое замыкание на "массу"
В1709 Цепь преднатяжителя ремня пассажира - короткое замыкание на аккумуляторную батарею
В1738 Датчик PPS, передний левый - неправильный идентификационный номер
В1739 Датчик PPS, передний левый - неисправность
В1740 Датчик PPS, передний левый - короткое замыкание на "массу"
В1741 Датчик PPS, передний левый - короткое замыкание на аккумуляторную батарею
В1742 Датчик PPS, передний левый - ошибка связи
В1743 Датчик PPS, передний левый - отказ из-за окружающих условий работы
В1744 Датчик PPS, передний правый - неправильный идентификационный номер
В1745 Датчик PPS, передний правый - неисправность
В1746 Датчик PPS, передний правый - короткое замыкание на "массу"
В1747 Датчик PPS, передний правый - короткое замыкание на аккумуляторную батарею
В1748 Датчик PPS, передний правый - ошибка связи
В1749 Датчик PPS, передний правый - отказ из-за окружающих условий работы
В1750 Датчик PPS. задний левый - неправильный идентификационный номер
В1751 Датчик PPS, задний левый - неисправность
В1752 Датчик PPS, задний левый - короткое замыкание на "массу"
В1753 Датчик PPS, задний левый - короткое замыкание на аккумуляторную батарею
В1754 Датчик PPS: задний левый - ошибка связи
В1755 Датчик PPS, задний левый - отказ из-за окружающих условий работы
В1756 Датчик PPS, задний правый - неправильный идентификационный номер
В1757 Датчик PPS, задний правый - неисправность
В1758 Датчик PPS, задний правый - короткое замыкание на "массу"
В1759 Датчик PPS, задний правый - короткое замыкание на аккумуляторную батарею
В1760 Датчик PPS, задний правый - ошибка связи
В1761 Датчик PPS, задний правый - отказ из-за окружающих условий работы
В2500 Предупреждающий сигнализатор
В2502 Индикатор статуса подушки безопасности пассажира
В2505 Отказ предупреждающего сигнализатора деактивации подушки безопасности пассажира
В2660 Отключение шины CAN
В2661 Ошибка связи по шине CAN - управление локальной сетью
В2662 Ошибка связи по шине CAN - блок ВСМ
В2663 Ошибка связи по шине CAN - блок ICM

Процедура деактивации подушек безопасности

Описание

Внимание:
Подушка безопасности водителя расположена в рулевой колонке водителя. Подушки безопасности представляют собой чувствительный, сложный электромеханический узел. Перед проведением какого-либо диагностирования системы или перед установкой компонента системы нужно в первую очередь отключить "отрицательный" провод аккумуляторной батареи. Затем нужно выждать не менее 2 минут, чтобы разрядился конденсатор резервного питания. Несоблюдение этого требования может привести к несанкционированному срабатыванию подушки безопасности и к возможному травмированию. Оригинальные крепёжные элементы, используемые в компонентах подушек безопасности имеют специальное покрытие и разработаны специально для этой цели. Запрещается заменять их на другие крепёжные элементы. Используйте только те крепёжные элементы, которые поставляются в ремонтных комплектах или имеются в каталоге запасных частей.

1. Выключите зажигание.

2. Отсоедините и изолируйте "отрицательный" провод от аккумуляторной батареи.

3. Выждите не менее 2 минут, чтобы разрядился конденсатор резервного питания.

4. Теперь безопасность проведения работ обеспечена.

Подушка безопасности водителя

Снятие и установка

1. Отсоедините провод от "отрицательного" полюсного наконечника аккумуляторной батареи.

Внимание:
Выждите не менее 2 минут, чтобы конденсатор резервного питания мог разрядиться и только после этого приступайте к работе. Несоблюдение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и получению серьёзной или смертельной травмы (см. "Процедура деактивации подушек безопасности").

2. Отверните два болта (1) крепления подушки безопасности водителя, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки: болт крепления подушки безопасности водителя - 10 Н·м.

подушки безопасности Chery M11 с 2008 года, подушки безопасности Chery M12 с 2008 года, подушки безопасности Chery А3 с 2008 года, подушки безопасности Чери М11 с 2008 года, подушки безопасности Чери M12 с 2008 года, подушки безопасности Чери A3 с 2008 года

3. Выньте подушку безопасности и отсоедините электрический разъём пиропатрона.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Подушка безопасности переднего пассажира

Снятие и установка

1. Отсоедините провод от "отрицательного" полюсного наконечника аккумуляторной батареи.

Внимание:
Выждите не менее 2 минут, чтобы конденсатор резервного питания мог разрядиться и только после этого приступайте к работе. Несоблюдение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и получению серьёзной или смертельной травмы (см. "Процедура деактивации подушек безопасности").

2. Отверните болт (1) крепления перчаточного ящика, как показано на рисунке ниже.

подушки безопасности Chery M11 с 2008 года, подушки безопасности Chery M12 с 2008 года, подушки безопасности Chery А3 с 2008 года, подушки безопасности Чери М11 с 2008 года, подушки безопасности Чери M12 с 2008 года, подушки безопасности Чери A3 с 2008 года

3. Отверните болты (1) крепления подушки безопасности переднего пассажира.

подушки безопасности Chery M11 с 2008 года, подушки безопасности Chery M12 с 2008 года, подушки безопасности Chery А3 с 2008 года, подушки безопасности Чери М11 с 2008 года, подушки безопасности Чери M12 с 2008 года, подушки безопасности Чери A3 с 2008 года

4. Отсоедините электрический разъём пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира.

5. Снимите подушку безопасности переднего пассажира с автомобиля.

6. Установка производится в порядке обратном снятию.

Блок RCM

Снятие и установка

1. Отсоедините провод от "отрицательного" полюсного наконечника аккумуляторной батареи.

Внимание:
Выждите не менее 2 минут, чтобы конденсатор резервного питания мог разрядиться и только после этого приступайте к работе. Несоблюдение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и получению серьёзной или смертельной травмы (см. "Процедура деактивации подушек безопасности").

2. Снимите нижнюю консоль (см. "Снятие и установка нижней консоли").

3. Отсоедините от блока RCM электрический разъём.

4. Отверните болты (1) крепления блока RCM, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки: болты крепления блока RCM -10 Н·м.

подушки безопасности Chery M11 с 2008 года, подушки безопасности Chery M12 с 2008 года, подушки безопасности Chery А3 с 2008 года, подушки безопасности Чери М11 с 2008 года, подушки безопасности Чери M12 с 2008 года, подушки безопасности Чери A3 с 2008 года

5. Снимите блок RCM с автомобиля.

6. Установка производится в порядке обратном снятию.