Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Двигатель

Система питания и управления двигателем

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Система пассивной безопасности

Электрооборудование и электросистемы

Электросхемы

  • Топливная система
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Система отопления и кондиционирования воздуха
  • Подушки и ремни безопасности
  • Система отопления и кондиционирования воздуха
  • Аудио система
  • Источники освещения в салоне
  • Звуковой сигнал
  • Панель приборов
  • Передний блок управления оборудованием кузова
  • Расходный клапан угольного адсорбера
  • Система зажигания
  • Система электромеханических замков
  • Система электромеханического привода окон
  • Стояночные фонари, задние габаритные и освещения регистрационного номера
  • Цепи питания и массы
  • Электронное управление системами двигателя

Каталог запчастей

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(8)

Антиблокировочная система ABS Chery M11 / M12 / A3 с 2008 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Chery A3, прокачка тормозов Chery A3, схема тормозной системы Chery A3, ремонт тормозной системы Chery A3, неисправности тормозной системы Chery A3, нет тормозов Chery M11, прокачка тормозов Chery M11, схема тормозной системы Chery M11, ремонт тормозной системы Chery M11, неисправности тормозной системы Chery M11, нет тормозов Chery M12, прокачка тормозов Chery M12, схема тормозной системы Chery M12, ремонт тормозной системы Chery M12, неисправности тормозной системы Chery M12

Антиблокировочная система (ABS)

Описание

антиблокировочная система (ABS) Chery M11 с 2008 года, антиблокировочная система (ABS) Chery M12 с 2008 года, антиблокировочная система (ABS) Chery А3 с 2008 года, антиблокировочная система (ABS) Чери М11 с 2008 года, антиблокировочная система (ABS) Чери M12 с 2008 года, антиблокировочная система (ABS) Чери A3 с 2008 года

Данная антиблокировочная тормозная система (ABS) использует компоненты базовой тормозной системы с некоторыми дополнениями:

  • Электрогидравлический блок с контроллером в сборе.
  • Датчики скорости вращения колеса - Четыре датчика (один датчик на каждое колесо, вместе они образуют четырёхканальную систему).

Система ABS предотвращает блокировку колес при торможении практически на любом дорожном покрытии. Если торможение происходит без блокировки колёс, то автомобиль сохраняет курсовую устойчивость и, до некоторой степени, управляемость. Это позволяет водителю сохранять контроль над автомобилем при торможении.

Работа

Торможение с использованием ABS

  • Переход в режим антиблокировочного торможения происходит, когда контроллер системы ABS обнаруживает значительное замедление вращения колеса (блокировку) в сравнении с остальными. Если во время торможения обнаруживается блокировка колеса, то тормозная система переходит в режим ABS. Во время работы системы ABS давление в гидравлическом контуре каждого колеса модулируется, чтобы не допустить блокировки колеса. В каждом контуре имеется набор электромагнитных клапанов, которые поддерживают нужный уровень давления. В зависимости от сигналов, получаемых от датчиков скорости колеса, контроллер отдаёт команду на повышение или понижение давления в каждом отдельном контуре.
  • Система ABS во время своей работы проявляет некоторые особенности, которые могут показаться странными, но в действительности являются нормальными. Эти особенности описаны ниже.

1. При неисправности электрической части системы она переходит на резервный (аварийный) режим управления, то есть, режим ABS выключается и включается предупреждающий сигнализатор системы ABS.

2. Во время работы системы ABS может ощущаться вибрация педали тормоза и может быть слышен жужжащий шум. Это нормально.

3. Тормозной путь на неровной дороге, на дороге с гравийным покрытием или на заснеженной дороге (свежевыпавший глубокий снег) у автомобиля с ABS может оказаться длиннее, чем у автомобиля с обычной тормозной системой.

Диагностирование и проверка

Справка по диагностированию

1. Диагностический сканер Х-431 присоединяется к диагностическому разъёму и устанавливает связь с электронными модулями по шине последовательной передачи данных.

2. Проверяет, является ли неисправность текущей, выполняет диагностические проверки и восстановительные процедуры.

3. Если диагностический код неисправности (DTC) не может быть удалён, значит это текущая неисправность.

4. Для измерения напряжения в электронных системах можно использовать только цифровой тестер.

5. Используйте технические бюллетени, в которых может освещаться возникшая проблема.

6. Осмотрите проводные жгуты, которые могут иметь отношение к проблеме.

7. Выполните проверку падения напряжения на соответствующих участках цепи между возможно неисправным компонентом и блоком ABS.

8. Проверьте и зачистите все контакты "массы" блоков ЕСМ и ABS, а также контакты "массы" на двигателе и на кузове из числа тех, что могут иметь отношение к текущему коду неисправности.

9. Если считывается сразу несколько диагностических кодов, то при помощи электрической схемы найдите общие цепи "массы" или питания, которые могут быть связаны с диагностическими кодами.

10. Если обнаружен какой-либо код неисправности, связанный с датчиком скорости вращения колеса, то проверьте датчики на загрязнение и наличие металлической стружки.

11. Если "Проверка системы" (System Test) затрагивает отказавший компонент, то такая проверка должна проделана при помощи диагностического сканера.

Диагностирование эпизодических кодов неисправностей

Если неисправность носит эпизодический характер, то проделайте следующее:

  • Проверьте плотность присоединения разъёмов проводных жгутов.
  • Проверьте, нет ли проводов с протёртой изоляцией, защемлённых проводов или проводов с частично оборванными жилами.
  • С помощью диагностического сканера проверьте параметры, относящиеся к данной цепи.
  • Слегка встряхните соответствующий проводной жгут и проверьте, не возникает ли прерывание сигнала в проверяемой цепи.
  • Если есть возможность, то воспроизведите условия, при которых записывается диагностический код.
  • Проводя проверку встряхиванием проводного жгута, следите за возможным изменением параметров или перезаписью диагностического кода.
  • Проверьте, нет ли в разъёмах сломанных, погнутых, выпавших или окисленных контактов.
  • Проверьте датчик и место его установки на существование таких условий, которые могут способствовать формированию ошибочного сигнала (механическое повреждение или посторонние материалы).
  • Для диагностирования эпизодических неисправностей полезно использовать регистратор параметров или осциллограф.
  • Снимите блок ABS с неисправного автомобиля, установите блок на новый автомобиль и проверьте. Если диагностический код удалить нельзя, то неисправен блок ABS. Если диагностический код удаляется, то верните блок ABS на прежнее место.

Проверка "массы"

Состояние контактов "массы" имеет важнейшее значение для правильной работы электрических цепей и электронных блоков. Контакты "массы" часто подвержены воздействию влаги, грязи и агрессивных соединений. Участок коррозии может превратиться в нежелательное сопротивление. Такое дополнительное сопротивление может изменить характер работы цепи.

Цепи систем электронного управления чрезвычайно чувствительны к качеству контактов "массы". Ослабленный или окисленный контакт "массы'' может коренным образом изменить работу электронной системы. Плохой контакт "массы" может оказать негативное влияние на работу цепи.

При проверке контакта "массы" проделайте следующее:

1. Отверните болт или винт контакта "массы".

2. Проверьте все контактные поверхности на наличие потускнения, грязи, ржавчины и т. д.

3. Зачистите поверхности.

4. Надёжно установите болт или винт "массы" на место.

5. Проверьте наличие дополнительно установленного вспомогательного оборудования, которое может оказать влияние на цепь "массы".

6. Если в одной клемме кольцевого контакта "массы" обжато несколько проводов, то нужно проверить качество обжима. Проверьте, чтобы жилы проводов были чистыми и хорошо зажатыми для обеспечения надёжной цепи 'массы". Если в одной клемме кольцевого контакта "массы" обжато несколько проводов, то нужно проверить, чтобы в обжатую часть не попала изоляция одного из проводов

Средства диагностирования

  • Диагностический сканер Х-431
  • Цифровой тестер
  • Удлинительные провода

Список диагностических кодов неисправностей (DTC)

DTC Определение
0x402006 Цепь управления насосом системы - обрыв/короткое замыкание на "массу"
0x403102 Датчик скорости вращения переднего левого колеса - Уровень сигнала ниже минимального порога
0x403104 Датчик скорости вращения переднего левого колеса - нет сигнала
0x403105 Датчик скорости вращения переднего левого колеса - короткое замыкание на "массу"
0x403106 Датчик скорости вращения переднего левого колеса - обрыв
0x403108 Датчик скорости вращения переднего левого колеса - недостоверный сигнал
0x40310А Датчик скорости вращения переднего левого колеса - неустойчивый сигнал
0x403402 Датчик скорости вращения переднего правого колеса - Уровень сигнала ниже минимального порога
0x403404 Датчик скорости вращения переднего правого колеса - нет сигнала
0x403405 Датчик скорости вращения переднего правого колеса - короткое замыкание на "массу
0x403406 Датчик скорости вращения переднего правого колеса - обрыв
0x403408 Датчик скорости вращения переднего правого колеса - короткое замыкание на "массу"
0Х40340А Датчик скорости вращения переднею правою колеса - неустойчивый сигнал
0x403702 Датчик скорости вращения заднего левого колеса - Уровень сигнала ниже минимального порога
0x403704 Датчик скорости вращения заднего левою колеса - нет сигнала
0x403705 Датчик скорости вращения заднего левого колеса - короткое замыкание на "массу"
0x403706 Датчик скорости вращения заднего левого колеса - обрыв
0x403708 Датчик скорости вращения заднего левого колеса - недостоверный сигнал
0х40370А Датчик скорости вращения заднего левого колеса - неустойчивый сигнал
0х403А02 Датчик скорости вращения заднего правого колеса - Уровень сигнала ниже минимального порога
0Х403А04 Датчик скорости вращения заднего правого колеса - нет сигнала
0х403А05 Датчик скорости вращения заднего правого колеса - короткое замыкание на "массу"
0х403А06 Датчик скорости вращения заднего правого колеса - обрыв
0х403А08 Датчик скорости вращения заднего правого колеса - недостоверный сигнал
0х403А0А Датчик скорости вращения заднего правого колеса - неустойчивый сигнал
0x404008 Датчик положения педали тормоза - недостоверный сигнал
0x404401 Датчик давления в тормозной системе, основной сигнал - уровень выше максимального порога
0х40440А Датчик давления в тормозной системе, основной сигнал - неустойчивый
сигнал
0x40440В Датчик давления в тормозной системе, основной сигнал - Ошибка шага
0х40440С Датчик давления в тормозной системе, основной сигнал -недопустимый сигнал
0x404507 Датчик давления в тормозной системе, опорный сигнал - обрыв/ короткое замыкание на"+"
0x404606 Датчик давления в тормозной системе, основной сигнал/опорный сигнал - обрыв/короткое замыкание на "массу"
0X40460D Датчик давления в тормозной системе, основной сигнал/опорный сигнал - пропущена калибровка
0x405101 Датчик положения рулевого вала - уровень сигнала выше максимального порога
0x40510В Датчик положения рулевого вала - ошибка шага
0X40510D Датчик положения рулевого вала - пропущена калибровка
0x406101 Датчик поперечного ускорения - уровень сигнала выше максимального порога
0x406103 Датчик поперечного ускорения - внутренняя неисправность компонента
0x40610В Датчик поперечного ускорения - Ошибка шага
0x406 ЮС Датчик поперечного ускорения - недопустимый сигнал
0X40610D Датчик поперечного ускорения - уровень сигнала выше максимального порога
0x406301 Датчик углового ускорения - максимальная амплитуда сигнала
0x406303 Датчик углового ускорения - внутренняя неисправность компонента
0x40630В Датчик углового ускорения - ошибка шага
0х40630С Датчик углового ускорения - недопустимый сигнал
0X40630D Датчик углового ускорения - уровень сигнала выше максимального порога
0x406903 Датчик углового ускорения - внутренняя неисправность блока датчиков
0X40780F Диаметр шины - неправильная сборка
0Х40890С Выключатель блокировки (управление тягово-сцепными свойствами/управление курсовой устойчивостью) - недопустимый сигнал
0x500001 Силовая "масса" - выше максимального порогового значения
0х50020Е Соленоиды - перегрев компонента или системы
0x500500 Временный запрет регулирования тягово-сцепных свойств подтормаживанием колеса
0х5Е0600 Только для перспективных разработок
0Х5Е700 Только для перспективных разработок
0x900001 Система питания 12 В - выше максимального порогового значения
0x900002 Система питания 12 В - ниже минимального порогового значения
0хС00100 Скоростная шина
0хС10000 Потеряна связь с блоком ЕСМ/РСМ
0хС10100 Потеряна связь с блоком управления коробкой передач (ТСМ)
0хС12300 Потеряна связь с модулем датчика угловых ускорений
0хС12600 Потеряна связь с датчиком положения рулевого вала
0хС14000 Потеряна связь с блоком управления оборудованием кузова
0хС15500 Потеряна связь с блоком управления панелью приборов
0хС40100 Недостоверность данных, получаемых от блока ЕСМ/РСМ
0хС40200 Недостоверность данных, получаемых от блока ТСМ
0XC42200 Недостоверность данных, получаемых от блока управления оборудованием кузова
0хС42800 Недостоверность данных, получаемых от датчика положения рулевого вала
0хС42300 Недостоверность данных, получаемых от блока управления панелью приборов
0xD0000 Недостоверность данных, получаемых от датчика углового ускорения
0хЕ00102 Блок датчиков - ниже минимального порогового значения
0хЕ0010С Блок датчиков - недопустимый сигнал
0хЕ20000 Недостоверные данные о конфигурации автомобиля, полученные от FBCM3
0xF00003 Блок управления - внутренняя неисправность компонента
0xF00100 Неправильная процедура выключения блока управления
0xF00606 Входная цепь питания блока управления "реле резервного управления"- обрыв/короткое замыкание на "массу"
0xF00706 Входная цепь питания блока управления "насос" - обрыв/короткое замыкание на "массу"
0xF00905 Цепь "массы" двигателя насоса в блоке управления - обрыв/короткое
замыкание на "массу"
0хС16400 Потеряна связь с блоком управления кондиционером

Техническое обслуживание на борту автомобиля

Процедура прокачки антиблокировочной тормозной системы (ABS)

Сведения о прокачке системы ABS

Внимание:
При прокачке тормозной системы надевайте защитные очки. На штуцер прокачки нужно надеть чистый шланг и опустить свободный конец в прозрачную ёмкость, частично заполненную чистой тормозной жидкостью. Направляйте струю тормозной жидкости от себя и от окрашенных панелей кузова. При открывании штуцера прокачки из него может выходить струя тормозной жидкости под высоким давлением.

Внимание:
Перед снятием крышки бачка главного тормозного цилиндра её нужно протереть, чтобы в бачок не попала грязь. Используйте свежую тормозную жидкость, которая должна храниться в плотно закрытой ёмкости. Тормозная жидкость должна соответствовать техническим условиям DOT 4.

Примечание:
Во время прокачки тормозной системы нужно следить за тем, чтобы уровень жидкости в бачке главного цилиндра оставался близко к отметке "МАХ". Во время прокачки системы нужно регулярно проверять уровень жидкости и при необходимости доливать её.

Примечание:
- Выполняя прокачку тормозной системы, не "качайте" педаль тормоза при открытом штуцере прокачки. Это приведёт только к увеличению количества воздуха в системе и к необходимости дополнительной прокачки.
- Не допускайте опорожнения бачка главного цилиндра при выполнении прокачки. Воздух из пустого бачка попадает в тормозную систему. Чаще проверяйте уровень жидкости в бачке и доливайте её при необходимости. Описанный ниже порядок прокачки тормозной системы обеспечивает полное удаление воздуха.

Правила прокачки антиблокировочной тормозной системы

Для полного удаления воздуха из тормозной системы нужно соблюдать изложенную ниже последовательность действий:

1. Проверьте, чтобы все гидравлические магистрали были присоединены и правильно затянуты.

2. Присоедините диагностический сканер Х-431 к диагностическому разъёму.

3. При помощи диагностического сканера проверьте, чтобы в блоке ABS не было записанных кодов неисправностей. Удалите имеющиеся коды.

4. Прокачайте тормозную систему (см. "Ручная прокачка тормозной системы").

Примечание:
Для гарантированного удаления воздуха из системы рекомендуется применять прокачку тормозной системы под давлением.

5. На диагностическом сканере выберите "ABS bleeding" (прокачка системы ABS). Следуйте выводимым инструкциям. После выполнения инструкций отсоедините диагностический сканер и продолжайте процедуру.

6. Прокачайте базовую тормозную систему второй раз. Постоянно следите за уровнем жидкости в бачке главного цилиндра и не допускайте его осушения.

7. Поддерживайте уровень жидкости на отметке "МАХ".

8. Выполните испытательную поездку и проверьте, нормально ли работают тормоза, и нет ощущения "мягкой" педали тормоза.

Электрогидравлический блок антиблокировочной тормозной системы (ABS) с контроллером в сборе

Снятие и установка

Примечание:
Для выполнения ремонта требуются перечисленные ниже специальные инструменты:
Диагностический сканер Х-431.

Примечание:
Модуль ABS состоит их электрогидравлического блока (HCU) и контроллера или блока управления (ECU). Обслуживание этих блоков производится только совместно, их раздельное обслуживание невозможно.

1. Выключите зажигание.

2. Отсоедините провод от "отрицательного" полюсного наконечника аккумуляторной батареи.

3. Отожмите педаль тормоза вниз на расстояние свыше 25 мм начального хода педали и закрепите педаль в этом положении при помощи специального фиксатора. Это изолирует главный тормозной цилиндр от остальной системы и не позволит тормозной жидкости стечь из бачка, когда магистрали тормозной системы будут открыты.

4. Отсоедините электрический разъём (2) от модуля ABS.

5. Отсоедините тормозные трубки (1) от электрогидравлического блока. Момент затяжки: гайки крепления тормозных трубок - 15 ± 3 Н·м.

6. Отверните болты (3) крепления кронштейна электрогидравлического блока ABS к кузову. Момент затяжки: болты крепления кронштейна модуля ABS - 20 ± 2 Н·м.

антиблокировочная система (ABS) Chery M11 с 2008 года, антиблокировочная система (ABS) Chery M12 с 2008 года, антиблокировочная система (ABS) Chery А3 с 2008 года, антиблокировочная система (ABS) Чери М11 с 2008 года, антиблокировочная система (ABS) Чери M12 с 2008 года, антиблокировочная система (ABS) Чери A3 с 2008 года

7. Разведите тормозные трубки по необходимости, но не сгибайте их.

8. Снимите электрогидравлический блок ABS с автомобиля.

9. При необходимости снимите болты крепления и кронштейн блока ABS. Момент затяжки: болты крепления блока ABS - 10 ± 1 Н·м.

10. Установка производится в порядке обратном снятию.

Примечание:
После установки присоедините диагностический сканер Х-431. чтобы выполнить запуск контроллера ABS и прокачайте тормозную систему (см. "Процедура прокачки антиблокировочной тормозной системы (ABS)").

Датчик углового ускорения (относительно вертикальной оси)

Снятие и установка

1. Отсоедините провод от "отрицательного" полюсного наконечника аккумуляторной батареи.

2. Сдвиньте пассажирское сиденье в крайнее переднее положение.

3. Отсоедините разъём (1) от датчика углового ускорения.

4. Отверните болт (2) крепления датчика углового ускорения. Момент затяжки: болт крепления датчика углового ускорения - 15 ± 3 Н·м.

5. Снимите датчик углового ускорения.

6. Установка производится в порядке обратном снятию.

антиблокировочная система (ABS) Chery M11 с 2008 года, антиблокировочная система (ABS) Chery M12 с 2008 года, антиблокировочная система (ABS) Chery А3 с 2008 года, антиблокировочная система (ABS) Чери М11 с 2008 года, антиблокировочная система (ABS) Чери M12 с 2008 года, антиблокировочная система (ABS) Чери A3 с 2008 года

Датчик скорости вращения переднего колеса

Снятие и установка

1. Отсоедините провод от "отрицательного" полюсного наконечника аккумуляторной батареи.

2. Поднимите автомобиль и поставьте под ним гидравлическую стойку.

3. Отверните гайки крепления колеса и снимите колесо в сборе с шиной. Момент затяжки: гайки крепления колеса - 110 Н·м.

4. Отверните болт крепления датчика скорости вращения переднего колеса. Момент затяжки: болт крепления датчика скорости вращения переднего колеса - 10 ± 1 Н·м.

5. Снимите датчик (1) скорости вращения переднего колеса, как показано на рисунке ниже.

6. Установка производится в порядке обратном снятию.

антиблокировочная система (ABS) Chery M11 с 2008 года, антиблокировочная система (ABS) Chery M12 с 2008 года, антиблокировочная система (ABS) Chery А3 с 2008 года, антиблокировочная система (ABS) Чери М11 с 2008 года, антиблокировочная система (ABS) Чери M12 с 2008 года, антиблокировочная система (ABS) Чери A3 с 2008 года

Датчик скорости вращения заднего колеса

Снятие и установка

1. Отсоедините провод от "отрицательного" полюсного наконечника аккумуляторной батареи.

2. Поднимите автомобиль и поставьте под ним гидравлическую стойку.

3. Отверните гайки крепления колеса и снимите колесо в сборе с шиной. Момент затяжки: Гайки крепления колеса - 110 Н·м.

4. Отверните болт (1) крепления датчика скорости вращения заднего колеса. Момент затяжки: болт крепления датчика скорости вращения заднего колеса - 10 ± 1 Н·м.

антиблокировочная система (ABS) Chery M11 с 2008 года, антиблокировочная система (ABS) Chery M12 с 2008 года, антиблокировочная система (ABS) Chery А3 с 2008 года, антиблокировочная система (ABS) Чери М11 с 2008 года, антиблокировочная система (ABS) Чери M12 с 2008 года, антиблокировочная система (ABS) Чери A3 с 2008 года

5. Снимите датчик (1) скорости вращения заднего колеса.

6. Установка производится в порядке обратном снятию.

антиблокировочная система (ABS) Chery M11 с 2008 года, антиблокировочная система (ABS) Chery M12 с 2008 года, антиблокировочная система (ABS) Chery А3 с 2008 года, антиблокировочная система (ABS) Чери М11 с 2008 года, антиблокировочная система (ABS) Чери M12 с 2008 года, антиблокировочная система (ABS) Чери A3 с 2008 года