Колеса и шины Chery M11 / M12 / A3 с 2008 года

Колеса и шины

Углы установки управляемых колес

Общие сведения

Описание

Геометрия колёс автомобиля представляет собой совокупность взаимозависимых углов установки всех колёс. Углы установки колёс влияют на управляемость и устойчивость автомобиля, когда он находится в движении. Правильная регулировка геометрии колёс существенно влияет на управляемость, курсовую устойчивость и равномерность износа шин.

Способ проверки геометрии передних и задних колёс зависит от типа используемого оборудования и от его изготовителя. Для правильной регулировки геометрии колёс нужно обязательно следовать инструкциям изготовителя используемого оборудования. На данном автомобиле регулировке подлежат следующие углы:

Передний мост

• Угол развала колес.
• Угол схождения.
• Угол наклона оси поворота колеса

Задний мост

• Угол развала колес.
• Угол схождения.

Проверку и регулировку геометрии колёс следует выполнять, когда высота автомобиля соответствует его высоте в снаряжённом состоянии. Высота в снаряжённом состоянии, это нормальная ездовая высота автомобиля. Высота измеряется от определённой точки автомобиля до поверхности земли или выделенного участка, при этом автомобиль должен находиться на ровной горизонтальной площадке.

Работа

Измерение высоты автомобиля в снаряжённом состоянии

Проверка и регулировка геометрии колёс выполняется, когда высота автомобиля соответствует его высоте в снаряжённом состоянии.

• Для проверки высоты автомобиль должен находиться на ровной горизонтальной поверхности, предпочтительно на стенде для проверки и регулировки геометрии колёс.
• Давление в шинах должно быть доведено до рекомендуемого значения.
• Все шины должны иметь одинаковый размер.
• Высота проверяется при полностью заправленном топливном баке, без пассажиров и груза в багажном отделении.
• Высота автомобиля не регулируется.
• Если результаты измерения не соответствуют техническим условиям, проверьте исправность компонентов подвески автомобиля (ослабленные или деформированные компоненты).
• Поверьте соответствие номера пружины (пружин) коду автомобиля.
• После снятия пружины с автомобиля сравните её высоту с высотой новой пружины или другой, заведомо исправной, пружины. Если вызывающая сомнения пружина ослаблена, то её высота в свободном состоянии будет иной.

Примечание:
Перед непосредственным измерением высоты нужно несколько раз качнуть переднюю и заднюю часть автомобиля, чтобы подвеска заняла своё положение. Раскачивайте автомобиль, нажимая на среднюю часть облицовки бампера, с каждым нажатием увеличивая ход подвески. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить бампер В нижней точке каждого хода отпускайте бампер. Повторите это действие несколько раз. Проделайте эту процедуру для передней и для задней подвески равное количество раз.

Проверка перед регулировкой геометрии колёс

Чтобы обеспечить правильную регулировку геометрии колёс, перед её проведением нужно проверить следующее:

1. Убедитесь, что топливный бак полностью заправлен. Если бак заправлен не полностью, то уменьшенная масса автомобиля повлияет на его высоту и на результаты регулировки.

2. В салоне и в багажном отделении должны находиться только штатные комплектующие.

3. Проверьте давление в шинах. Давление в шинах должно быть доведено до рекомендуемого значения. Все шины должны быть одного размера, находится в хорошем состоянии и иметь примерно одинаковый износ протектора.

4. Проверьте передние колёса в сборе с шинами на наличие чрезмерного радиального биения.

5. Проверьте затяжку резьбовых соединений всех компонентов подвески.

6. Проверьте все шаровые шарниры и рулевые тяги на наличие зазоров, признаков износа или повреждений.

7. Проверьте резиновые втулки подвески на износ или разрушение. Если найдены изношенные резиновые втулки, то все втулки нужно заменить перед регулировкой геометрии колёс.

8. Проверьте высоту автомобиля в снаряжённом состоянии.

Проведение регулировки геометрии колёс

1. Установите автомобиль на стенд для регулировки геометрии колёс.

2. Следуя указаниям производителя, установите на автомобиль необходимое оборудование. Для данного автомобиля рекомендуется регулировка с установкой датчиков на четыре колеса.

3. Прочитайте текущие значения углов установки колёс. Сравните полученные данные с техническими условиями на развал, схождение и угол наклона оси.

Примечание:
Перед чтением показаний нужно качнуть переднюю и заднюю часть автомобиля. Раскачивайте автомобиль (сначала переднюю часть, затем - заднюю) за среднюю часть бампера, равное количество раз для передней и задней части. Бампер нужно обязательно отпускать, когда автомобиль находится в нижней точке хода раскачки.

Диагностирование и проверка

Проверка автомобиля

Проверьте наличие повреждений следующих компонентов:

• Проверьте шины.
• Проверьте колёса.
• Замените повреждённые шины и колёса.

Износ шин

Проверьте износ протектора шин:

• Измерьте остаточную глубину рисунка протектора.
• Стандартные шины: не менее 1,6 мм.
• Шины для снега: 50% от начального значения.
• Если остаточная глубина меньше указанной в технических условиях, то шину нужно заменить.

Таблица поиска и устранения неисправностей, связанных с геометрией колёс

Геометрия передних колёс

Регулировка схождения передних колёс

Внимание:
Не перекручивайте защитный чехол, вращая внутренний наконечник рулевой тяги при регулировке схождения передних колёс. Возможно, понадобится снять хомут с чехла там, где он крепится к внутреннему наконечнику рулевой тяги.

1. Ослабьте контргайку (1) рулевой тяги, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки: контргайка рулевой тяги - 35 ± 3 Н·м.

2. Захватите внутреннюю тягу и, вращая её, отрегулируйте схождение до нужной величины.

3. Следите за тем, чтобы не был перекручен защитный чехол наконечника рулевой тяги место хомут чехла, если он был снят.

4. Снимите оснастку для регулирования геометрии колёс.

5. Опустите автомобиль и качните его переднюю и заднюю часть.

Углы установки задних колёс

Регулировка развала задних колёс

1. Удерживая неподвижным эксцентриковый болт (1) нижнего рычага задней подвески ослабьте его затяжку.

2. Вращая болт в правую или в левую сторону, установите нужное значение развала задних колёс.

3. Удерживая неподвижным эксцентриковый болт, затяните его гайку. Момент затяжки: гайка эксцентрикового болта нижнего рычага подвески - 90 ± 5 Н·м.

Регулировка схождения задних колёс

1. Удерживая неподвижным эксцентриковый болт (1) верхнего рычага задней подвески ослабьте его затяжку.

2. Вращая болт в правую или в левую сторону, установите нужное значение схождения задних колёс.

3. Удерживая неподвижным эксцентриковый болт (1) верхнего рычага задней подвески, затяните его гайку. Момент затяжки: гайка эксцентрикового болта верхнего рычага подвески -150 ± 10 Н·м.

Колеса и шины

Диагностирование и проверка

Проверка автомобиля

Наружный осмотр автомобиля рекомендуется перед проведением дорожных проверок и любых иных процедур. Поднимите автомобиль на подходящем подъёмнике.

Поверьте следующее:

• Осмотрите шины и колёса на наличие повреждений, набившейся грязи, необычного износа. Устраните недостатки.
• Проверьте давление в шинах и доведите его до значения, указанного на табличке в проёме двери водителя.

Вибрация шин и колёс

Дисбаланс колёс, их биение и колебание нагрузки на колёса приводят к вибрации рулевого колеса.

Примечание:
Балансировочные станки должны быть откалиброваны и содержаться в соответствии с требованиями производителя.

Виды износа шин

По характеру износа протектора можно судить о причинах этого износа:

• Недостаточное давление вызывает износ в плечевой зоне.
• Чрезмерное давление привод к износу в средней части протектора.
• При слишком большом развале колесо движется под углом к поверхности дороги. При этом одна сторона протектора будет изнашиваться сильнее.
• Чрезмерное положительное или отрицательное схождение приведёт к чешуйчатому износу в поперечном направлении.

Примечание:
В протекторе имеются индикаторы износа. Когда глубина рисунка протектора уменьшится до 1,6 мм, индикатор износа выйдет наружу в виде ленты. Когда индикатор износа появится в двух или более канавках протектора или появится пятнистый износ, шину нужно менять.

Проверка биения колеса

• Поднимите автомобиль и установите страховочные стойки.
• Установите индикатор на кромку колеса и измерьте его биение.
• Замените колесо при необходимости.

Техническое обслуживание на борту автомобиля

Описание

Для каждого автомобиля применяется свой тип шин. Они обеспечивают оптимальные ездовые характеристики в условиях нормальной эксплуатации. Ездовые характеристики и характеристики управляемости отвечают требованиям автомобиля. При должном уходе шины обеспечивают прекрасное сцепление с дорогой, сопротивление заносу, ресурс протектора и высокую надёжность.

Внимание:
- Использование на автомобиле шин, не соответствующих скоростным характеристикам, может привести к внезапному отказу шины.
- Чтобы использовать скоростные возможности автомобиля, на нём должны использоваться шины, имеющие такой же или более высокий индекс скорости в сравнении с оригинальными шинами. Если установить шины с более низким индексом скорости, то будет нарушена управляемость автомобиля, а скоростные характеристики автомобиля будут ограничены разрешённой скоростью для этого типа шин. Чтобы избежать дорожных происшествий с тяжёлыми последствиями, проконсультируйтесь с представителями изготовителя шин по поводу максимального индекса скорости.

Процедура замены

Соблюдайте следующие рекомендации при замене шин:

• При замене шин рекомендуется использовать шины равноценные оригинальным.
• Использование других шин может отрицательно повлиять на безопасность и управляемость автомобиля.
• Использование шин меньшего размера может привести к перегрузке шины и её отказу (аварии).
• Используйте шины с утверждённым для данного автомобиля индексом нагрузки и не перегружайте шины.
• Использование на автомобиле шин не соответствующих скоростным характеристикам, может привести к внезапному отказу шины и потере управления.
• Шины большего размера могут при езде касаться компонентов автомобиля. В крайних положениях подвески и рулевого управления компоненты автомобиля могут повредить шины.

Процедура ремонта

Соблюдайте следующие рекомендации при ремонте шин:

• Для ремонта радиальной шины её нужно снять с колеса.
• Ремонтировать дефекты или проколы можно только в зоне протектора.
• Если прокол расположен в зоне боковины, то шина подлежит замене.

Колесо в сборе

Описание

Установленные оригинальные колёса рассчитаны на работу до определённых максимальных нагрузок на автомобиль.

Проверьте колеса на наличие следующих дефектов:

• Вмятины и трещины.
• Повреждённые отверстия под шпильки крепления колеса.
• Утечка воздуха в районе посадочных полок.
• Чрезмерное биение.

Примечание:
Не пытайтесь ремонтировать колесо правкой, нагревом или сваркой.

Примечание:
Колесо крепится специально предназначенными для этого гайками. Не используйте подменный крепёж иной конструкции или более низкого качества.

Снятие и установка

1. Поднимите автомобиль и поставьте под ним гидравлическую стойку.

2. Если гайки крепления колеса закрыты декоративным колпаком, то колпак нужно снимать при помощи подходящего инструмента, используя выемку между колесом и кромкой колпака.

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить отделку колеса.

3. Отверните гайки крепления колеса и снимите колесо в сборе. Момент затяжки: гайки крепления колеса - 110 Н·м.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Балансировка колеса

Описание

При необходимости выполните балансировку колеса, следуя указаниям изготовителя балансировочного оборудования.

• Выполните проверочную поездку протяженностью не менее 5 миль.
• Если вибрация сохраняется, выполните процедуру "Диагностирование и проверка".

Примечание:
- Балансировочные станки должны быть откалиброваны и содержаться в соответствии с требованиями производителя.
- Балансировочные грузики должны точно подходить к ободу колеса.

Процедура балансировки колеса

1. Поднимите автомобиль и поставьте под ним гидравлическую стойку.

2. Отверните гайки крепления колеса и снимите колесо в сборе с шиной.

3. Выполните проверку дисбаланса колеса.

Примечание:
Если по результатам проверки требуется установка грузика массой не более 5 г, то колесо считается отвечающим техническим условиям.

4. Устанавливайте грузики на внутренний (2) и наружный (1) обод, пока дисбаланс не будет уменьшен до допустимого значения.

Примечание:
На каждую сторону колеса можно устанавливать не более одного грузика с массой не более 40 г.

Внимание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить грузики при установке колеса.

5. Установите колесо и затяните гайки крепления. Момент затяжки: Гайки крепления колеса -110 Н·м.

Перестановка шин

Описание

Шины на передних и задних колёсах работают при разных нагрузках и выполняют разные задачи при езде, управлении и торможении. По этой причине шины изнашиваются с разной скоростью и имеют различный характер износа. Последствия работы шин в разных условиях можно смягчить их регулярной перестановкой.

Перестановка шин позволяет:

• Увеличить срок службы протектора.
• Сохранить уровень сцепления с дорогой.
• Сделать езду более плавной и менее шумной.

Шины с ненаправленным рисунком.

Примечание:
Рекомендуется показанная на рисунке схема перестановки. Существуют иные схемы перестановки, но они позволяют полностью реализовать ресурс шины.

Примечание:
Если автомобиль оснащён компактным или временным запасным колесом, то можно применять только схему перестановки для четырёх колёс.

1. Поднимите автомобиль и поставьте под ним гидравлическую стойку.

2. Отверните гайки крепления колеса и снимите колесо в сборе с шиной.

3. Переставьте шины на нужные места.

Внимание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить грузики при установке колеса.

4. Установите колесо и затяните гайки крепления. Момент затяжки: Гайки крепления колеса - 110 Н·м.

Шины с направленным рисунком

На некоторых автомобилях могут быть установлены скоростные шины с направленным рисунком протектора. Эти шины предназначены для улучшения тягово-сцепных качеств на дороге с влажным покрытием. Чтобы полностью использовать преимущества такой конструкции, шины нужно устанавливать, сохраняя заданное направление вращения. Направление вращения указано стрелкой на боковине шины. При установке шины нужно быть внимательным, чтобы сохранить правильное направление вращения шины.

1. Отверните гайки крепления колеса и снимите колесо в сборе с шиной.

2. Переставьте шины на нужные места.

Внимание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить грузики при установке колеса.

3. Установите колесо и затяните гайки крепления. Момент затяжки: Гайки кропления колеса - 110 Н·м.