5-ступенчатая коробка передач в сборе с главной передачей Chery M11 / M12 / A3 с 2008 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Chery A3, регулировка сцепления Chery A3, трансмиссия Chery A3, коробка передач Chery A3, сцепление Chery M11, регулировка сцепления Chery M11, трансмиссия Chery M11, коробка передач Chery M11, сцепление Chery M12, регулировка сцепления Chery M12, трансмиссия Chery M12, коробка передач Chery M12
5-ступенчатая коробка передач в сборе с главной передачей
Механическая коробка передач в сборе
Снятие и установка
1. Поднимите автомобиль и поставьте под ним гидравлическую стойку.
2. Отсоедините провод от "отрицательного" полюсного наконечника аккумуляторной батареи.
3. Ослабьте хомуты (1) крепления впускного воздушного шланга и снимите впускной воздушный шланг, как показано на рисунке ниже.
4. Отсоедините разъём датчика массового расхода воздуха (двигатели с объёмом 1,8 л).
5. Отверните болты (1) крепления и снимите фильтр очистки воздуха в сборе.
6. Снимите блок (1) предохранителей цепей питания и отведите его в сторону.
7. Снимите передний блок (2) предохранителей и реле, как показано на рисунке ниже.
8. Отверните передний болт (1) крепления впускного воздушного шланга и отведите впускной воздушный шланг (2).
9. Снимите аккумуляторную батарею и площадку аккумуляторной батареи (см. "Снятие и установка аккумуляторной батареи").
10. Отсоедините гидравлическую магистраль (1) от цилиндра сцепления и отведите её в сторону, как показано на рисунке ниже.
Внимание:
После отсоединения шлангов от цилиндра сцепления поставьте заглушки на все открытые отверстия, чтобы грязь не попала внутрь системы.
11. Снимите фиксатор (1) гидравлической магистрали, как показано на рисунке ниже.
12. Отсоедините два троса (1) переключения от коробки передач.
13. Отсоедините фиксатор троса переключения передач от кронштейна крепления троса.
14. Отверните болты (1) крепления монтажного кронштейна троса переключения передач.
15. Отсоедините электрический разъём выключателя (1) фонаря задней передачи и снимите провод «массы» (2).
16. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.
17, Снимите впускной коллектор (см. "Снятие и установка впускного коллектора").
18. Отверните болты крепления кронштейна трубок системы охлаждения.
19. Снимите стартер (см. "Снятие и установка стартера").
20. Подоприте двигатель домкратом.
21. Отверните болты (2) крепления левой стороны коробки передач и болты (1) крепления кронштейна, как показано на рисунке ниже.
22. Поднимите автомобиль на подъёмнике.
23. Снимите нижний защитный кожух двигателя и брызгозащитные щитки.
24. Отверните пробку (1) сливного отверстия и слейте трансмиссионное масло.
25. Снимите оба вала привода передних колес (см. "Снятие и установка вала привода переднего колеса").
26. Отверните болты (2) крепления задней опоры коробки передач и болты (1) крепления кронштейна задней опоры, как показано на рисунке ниже.
27. Снимите подрамник передней подвески (см. "Снятие и установка подрамника передней подвески").
28. Отверните болты (1) крепления коробки передач к двигателю. Момент затяжки: болты крепления коробки передач к двигателю - 78 - 80 Н·м.
29. Отделите коробку передач от двигателя и снимите её с автомобиля.
Внимание:
При снятии коробки передач используйте домкрат для её поддержки.
30. Установка производится в порядке обратном снятию.
Примечание:
- При установке коробки передач проследите, чтобы первичный вал не касался сцепления.
- После установки отверните болт (1) заливного отверстия и наливайте трансмиссионное масло, пока оно не начнёт вытекать из этого отверстия.
Механизм выбора и переключения передач
- Шток выбора и переключения передач
- Верхняя тарелка возвратной пружины включения 5-задней передачи
- Палец - механизм блокировки включения задней передачи
- Торсионная пружина - механизм блокировки включения задней передачи
- Пластина механизма блокировки
- Болты механизма блокировки включения задней передачи
- Кронштейн пластины механизма блокировки
- Возвратная пружина включения задней передачи
- Нижняя опора возвратной пружины включения 5/задней передачи
- Тарелка пружины включения 5/задней передачи
- Втулка
- Корпус механизма выбора и переключения передач
- Трубка сапуна
- Колпачок трубки сапуна
- Рычаг выбора передач
- Пружинный штифт
- Чехол штока выбора и переключения передач
- Сальник штока выбора и переключения передач
- Крышка гайки рычага селектора
- Гайка
- Ползун рычага селектора
- Большая прокладка рычага селектора
- Малая прокладка рычага селектора
- Рычаг селектора в сборе
- Чехол рычага селектора
- Рычаг селектора в сборе
- Болт кронштейна рычага селектора
- Блокировочная пластина
- Палец переключения передач
- Пружинный штифт
- Стопорная шайба возвратной пружины включения 5/задней передачи
- Нижняя тарелка возвратной пружины включения 1-2 передачи
- Возвратная пружина включения 1-2 передачи
- Верхняя тарелка возвратной пружины включения 1-2 передачи
Снятие и установка
1. Отсоедините провод от "отрицательного" полюсного наконечника аккумуляторной батареи.
2. Снимите блок предохранителей цепей питания.
3. Снимите передний блок (2) предохранителей и реле, как показано на рисунке ниже.
4. Снимите аккумуляторную батарею и площадку аккумуляторной батареи (см. "Снятие и установка аккумуляторной батареи").
5. Снимите фильтр очистки воздуха в сборе
6. Поднимите автомобиль и поставьте под ним гидравлическую стойку.
7. Отсоедините два троса (1) переключения от коробки передач.
8. Отсоедините фиксатор троса переключения передач от кронштейна крепления троса.
9. Снимите ручку рычага переключения передач.
10. Снимите защитный чехол рычага с нижней консоли, как показано на рисунке ниже.
11. Затяните стояночный тормоз (потяните вверх рычаг стояночного тормоза, чтобы освободить место для последующих действий).
12. Снимите нижнюю консоль (см. "Снятие и установка нижней консоли").
13. Отсоедините от механизма переключения передач трос переключения и трос выбора передач, как показано на рисунке ниже.
14. Отверните четыре болта (1) и снимите механизм переключения с кронштейна, как показано на рисунке ниже.
15. Отсоедините зажим (1) троса выбора передач и болты (2) крепления кронштейна.
16. Снимите механизм выбора и переключения передач.
17. Установка производится в порядке обратном снятию.
Примечание:
Трос выбора передач регулируется при помощи регулировочного болта (1).
Разборка и сборка коробки передач
Разборка
1. Поместите коробку передач на верстак.
2. Отверните пробку (1) сливного отверстия и слейте трансмиссионное масло, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки: пробка сливного отверстия - 35 Н·м.
3. Отсоедините гидравлическую опору подшипника выключения сцепления и быстродействующий разъём (1) гидравлической линии.
4. Отверните два болта (2) крепления подшипника выключения сцепления и снимите подшипник, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки: болт крепления подшипника выключения сцепления - 22 - 26 Н·м.
5. Снимите основание пальца переключения передач.
6. Отверните восемь болтов (1) крепления торцевой крышки и снимите крышку. Момент затяжки: болты крепления торцевой крышки 18 - 23 Н·м.
7. Снимите кольцо передачи.
8. Чтобы замкнуть кинематическую цепь, установите вилку переключения в положение включения 5 передачи. Отверните болт (1) крепления ведомой шестерни 5 передачи.
Примечание:
Включите 5 передачу и проложите тонкий медный стержень (или из другого мягкого металла) между ведущей и ведомой шестернями 5 передачи, затем при помощи воротка отверните гайку ведомой шестерни 5 передачи.
9. Отверните болт (1) крепления ведущей шестерни 5 передачи.
10. При помощи бородка удалите пружинный штифт (1) и затем снимите вилку включения 5-задней передачи, как показано на рисунке ниже.
11. Снимите ведущую и ведомую шестерни 5 передачи, как показано на рисунке ниже.
12. Снимите игольчатый подшипник.
13. Отверните болты (1) крепления корпуса подшипника и снимите корпус подшипника, как показано на рисунке ниже.
14. Снимите стопорное кольцо (1) с заднего подшипника вторичного вала.
15. Снимите стопорное кольцо (1) с заднего подшипника первичного вала.
16. Отверните болты (1) крепления механизма переключения передач от картера коробки передач. Момент затяжки: болт крепления механизма переключения передач 22 - 26 Н·м.
17. Снимите выключатель (1) фонаря движения задним ходом.
18. Отверните болт (1) пальца переключения передач, как показано на рисунке ниже.
19. Отверните три болта, как показано на рисунке:
1) Основание вилки переключения 5-задней передачи.
2) Основание вилки переключения 1-2 передачи.
3) Основание вилки переключения 3-4передачи.
20. Отверните болт (1) крепления оси промежуточной шестерни, как показано на рисунке ниже.
21. Отверните болты (1) картера коробки передач.
22. Отверните болты (1) картера сцепления, как показано на рисунке ниже.
23. Обстучите медной выколоткой первичный и вторичный палы и снимите картер коробки передач со втулкой шестерни 5 передачи.
24. Снимите промежуточную шестерню задней передачи в сборе (1).
25. Отверните болты (2) вилки включения задней передачи и снимите вилку, как показано на рисунке ниже.
26. Снимите стопорное кольцо (1).
27. Ухватите вместе первичный вал в сборе, вторичный вал в сборе, вилку переключения 1-2 передачи, вилку переключения 3-4 передачи и шток вилки 5-задней передачи и снимите.
28. Выньте дифференциал в сборе.
Сборка
1. Сборка коробки передач ведётся в порядке обратном её разборке.
Первичный вал
Допуски и размеры
Кольцо синхронизатора | Размер А | Предельно допустимый износ |
1-2 передача | 1,10- 1,17мм | 0.05 мм |
3-4 передача | 1.35-1,90 мм | 0,05 мм |
5 передача | 1,10- 1,17мм | 0,05 мм |
- Передний подшипник первичного вала
- Первичный вал
- Игольчатый подшипник 3-5 передачи
- Ведущая шестерня 3 передачи
- Конус синхронизатора 3-4 передачи
- Кольцо синхронизатора 3-4 передачи
- Стальное пружинное кольцо синхронизатора 3-4 передачи
- Блокирующий палец синхронизатора 3-4 передачи
- Ступица муфты синхронизатора 3-4 передачи
- Муфта синхронизатора 3-4 передачи
- Стальное пружинное кольцо синхронизатора 3-4 передачи
- Игольчатый подшипник шестерни 4 передачи
- Ведущая шестерня 4 передачи
- Конус синхронизатора 3-4 передачи
Разборка
Примечание:
Для выполнения ремонта требуются перечисленные ниже специальные инструменты:
- МВ-998801 - Съёмник подшипника.
1. При помощи специального инструмента МВ-998801 (1) снимите втулку шестерни 4 передачи.
2. При помощи специального инструмента МВ-998801 (1) снимите ведущую шестерню 4 передачи, как показано на рисунке ниже.
3. Снимите игольчатый подшипник шестерни 4 передачи.
4. Снимите синхронизатор 3-4 передачи в сборе.
5. При помощи специального инструмента МВ-998801 снимите ведущую шестерню 3 передачи.
6. Снимите передний подшипник первичного вала.
Проверка технического состояния
1. Вымойте все детали.
2. Проверьте первичный вал на следующее:
- Наличие повреждений, недопустимого износа, заедание игольчатого подшипника.
- Повреждение или износ шлицов.
- Правильность посадки и сборки шестерён.
- Плавность вращения шестерён.
- Разболтанность компонентов или шум.
3. Проверьте ведущие шестерни 3 и 4 передачи на следующее:
- Повреждение или износ на поверхности зубьев косозубой шестерни и боковых зубчатых венцов.
- Повреждения износ или задиры на конических поверхностях синхронизатора.
- Повреждения, износ на внутренних диаметрах, на фронтальных и тыльных поверхностях.
4. Проверьте муфту и ступицу синхронизатора 3-4 передачи:
- Соберите муфту со ступицей и проверьте, как показано на рисунке, перемещаются ли они плавно или заедают.
- Проверьте наличие повреждений на передней и задней внутренней поверхности муфты синхронизатора.
5. Проверьте зубья кольца синхронизатора и внутреннюю поверхность конической части на наличие повреждений или износа.
6. Прижмите кольца синхронизатора к коническим поверхностям соответствующих шестерён и проверьте значение зазора "А".
Сборка
1. Сборка коробки передач ведётся в порядке обратном её разборке.
Вторичный вал
- Внутренняя обойма переднего подшипника вторичного вала
- Вторичный вал
- Игольчатый подшипник 1-2 передачи
- Ведомая шестерня 1 передачи
- Конусное кольцо синхронизатора 1-2 передачи
- Кольцо синхронизатора 1-2 передачи (наружное)
- Кольцо синхронизатора 1-2 передачи (внутреннее)
- Блокирующий палец синхронизатора 1-2 передачи
- Ступица муфты синхронизатора 1-2 передачи
- Муфта синхронизатора 1-2 передачи
- Игольчатый подшипник 1-2 передачи
- Коническое кольцо синхронизатора 1-2 передачи
- Ведомая шестерня 2 передачи
- Ведомая шестерня 3 передачи
- Втулка ведомых шестерён 3-4 передачи
- Ведомая шестерня 4 передачи
Разборка
1. Используя специальный инструмент МВ-998801, снимите задний подшипник вторичного вала и ведомую шестерню 4 передачи.
2. Снимите втулку ведомых шестерён 3-4 передачи.
3. Используя специальный инструмент МВ-998801 (2), снимите ведомую шестерню 3 передачи (1), ведомую шестерню 2 передачи, выньте конусное кольцо синхронизатора 1-2 передачи, выньте кольцо синхронизатора, внутреннее кольцо синхронизатора и игольчатый подшипник второй передачи, как показано на рисунке ниже.
4. С помощью специальных плоскогубцев снимите стопорное кольцо (1) ступицы синхронизатора, как показано на рисунке.
5. Используя специальный инструмент МВ-998801 (1), снимите синхронизатор 1-2 передачи в сборе, выньте ведомую шестерню 1 передачи и игольчатый подшипник 1 передачи.
6. Используя специальный инструмент МВ-998801 (1), снимите внутреннюю обойму переднего подшипника вторичного вала, как показано на рисунке ниже.
Проверка технического состояния
1. Вымойте все детали.
2. Проверьте износ перечисленных ниже компонентов:
- Вторичный вал.
- Игольчатый подшипник.
- Ведомая шестерня 1 передачи.
- Ведомая шестерня 2передачи.
- Муфта и ступица синхронизатора 1-2 передачи.
- Внешнее и внутреннее кольцо синхронизатора и конусное кольцо синхронизатора.
- Проверьте износ на поверхности зубьев и конусных поверхностей.
Сборка
1. Сборка происходит в порядке обратном разборке.
Промежуточная шестерня
- Ось промежуточной шестерни
- Промежуточная шестерня задней передачи
- Прокладка промежуточной шестерни
Разборка
1. Отверните болты(1) крепления кронштейна рычага переключения и рычага переключения (3), затем снимите ось промежуточной шестерни (2), как показано на рисунке ниже.
2. Снимите промежуточную шестерню с оси и снимите прокладку шестерни.
Сборка
1. Сборка происходит в порядке обратном разборке.
Вилка включения задней передачи
Разборка
1. Отверните болты(1) крепления кронштейна рычага включения задней передачи и снимите рычаг включения задней передачи в сборе (2), как показано на рисунке ниже.
Вилка включения 1-2 передачи
Разборка
1. Отделите вилку включения 1-2 передачи от механизма переключения, как показано на рисунке ниже.
2. При помощи подходящего инструмента выньте пружинный штифт из вилки и штока.
3. Выньте шток (1) из вилки (2).
Шток вилок включения 3,4, 5 передач и задней передачи
- Шток вилки включения 3-4 передачи
- Пружинный штифт
- Пружинный штифт
- Вилка включении 3-1 передачи
- Пружинная замковая шайба
- Рычаг включения задней передачи
- Штифт
- Шток вилки включения 5-задней передачи
- Вилка включения 5-задней передачи
- Пружинный штифт штока вилки
Разборка
1. Отделите шток вилок включения 3, 4. 5 передач и задней передачи от механизма переключения.
2. Выньте пружинные штифты (2) и (3) из штока (1) вилки включения 3-4 передачи.
3. Снимите пружинную замковую шайбу (5).
4. Отделите шток (1) вилки включения 3-4 передачи от вилки (4).
5. Отделите рычаг включения задней передачи (6).
6. Выньте штифт (7) пружинный штифт (10)
7. Отделите шток (8) вилки включения 5-задней передачи от вилки (9).
Примечание:
Номера позиций смотри на рисунке выше.