Задняя подвеска Chery Eastar / Oriental Son / Mikado

3. Задняя подвеска

Демонтаж и монтаж задней амортизационной стойки

Рис. 8.2.1. Детали задней амортизационной стойки:

1. гайка;
2. шайба;
3. опорное кольцо;
4. верхняя опора в сборе;
5. опорная чашка;
6. упорная шайба пружины;
7. крышка кожуха;
8. кожух;
9. кольцо;
10. шайба заднего буфера;
11. подушка заднего буфера;
12. нижняя шайба пружины;
13. пружина;
14. задний амортизатор в сборе.

Рис. 8.2.2.

Демонтаж и монтаж задней амортизационной стойки

Демонтаж

Последовательность процедуры (вариант I):

• разблокировать спинку заднего сидения;
• поднять заднюю часть автомобиля домкратом;
• снять задние колеса;
• отсоединить жгут проводов датчика скорости и шланги тормозной системы от задней амортизационной стойки;
• отсоединить амортизатор вместе с пружинами.

Последовательность процедуры (вариант II):

• поднять заднюю часть автомобиля домкратом;
• открутить болты на нижней части амортизатора;
• открутить гайку;
• открутить среднюю гайку кронштейна подвески, но не снимать ее;
• открутить гайки на кронштейне подвески;
• отсоединить амортизатор вместе с пружинами.

Монтаж следует выполнять в обратной последовательности.

Примечание:
- Использованные болты необходимо заменить
- Каждый болт следует закручивать рекомендованным моментом затяжки.
- После установки необходимо проверить правильность регулировок колес.

Процедура проверки рабочего состояния амортизатора

• проверить амортизатор на герметичность, при необходимости – заменить;
• проверить опору (на отсутствие повреждений), поршневой шток (на отсутствие заеданий и повреждений), чашки пружины (на отсутствие ржавчины, деформаций и повреждений), ограничитель хода (на отсутствие повреждений), шайбу пружины (на отсутствие износа, трещин и деформаций), при необходимости – заменить бракованные детали.

Утилизация бракованного амортизатора

• вытянуть шток;
• просверлить дрелью отверстие в цилиндре амортизатора и подождать, пока выйдет газ.

Рис. 8.3.3

Рис. 8.2.4

Монтаж и демонтаж стойки заднего амортизатора в сборе

Монтаж и демонтаж следует выполнять в той же последовательности, которая указана для стойки переднего амортизатора.

Конструкция задней подвески

Рис. 8.2.5. Крепление задней подвески:

1. гайка; 
2. задняя амортизационная стойка в сборе;
3. болт;
4. гайка; 
5. передний рычаг;
6. кронштейн балки;
7. болт; 
8. гайка; 
9. болт; 
10. болт; 
11. гайка; 
12. направляющая;
13. болт; 
14. болт; 
15. задний рычаг;
16. вильчатый рычаг;
17. болт; 
18. гайка; 
19. гайка; 
20. болт; 
21. шайба;
22. шайба; 
23. гайка; 
24. стабилизатор поперечной устойчивости в сборе;
25. болт; 
26. скоба;
27. болт; 
28. шайба; 
29. гайка; 
30. болт; 
31. балка задней подвески в сборе;
32. шток стабилизатора.

Установка задней подвески

• наживить болты, шайбы и гайки крепления переднего, заднего рычагов и балки – не затягивать;
• наживить болты и шайбы крепления вилки и балки – не затягивать;
• наживить болты соединения переднего/заднего рычага – не затягивать;
• наживить гайки крепления вилки и кулака;
• закрутить болты для крепления заднего рычага и кулака;
• наживить болты и гайки крепления заднего рычага и кронштейна балки – не затягивать;
• закрутить гайки крепления передней и задней амортизационной стойки к кузову автомобиля;
• установить шайбы и закрутить гайки и болты крепления задней балки к кузову автомобиля;
• закрутить болты и гайки крепления задней амортизационной стойки и вилки;
• затянуть болты и гайки рекомендованным моментом затяжки.

Рис. 8.2.6. Детали задней подвески:

1. фиксатор;
2. гайка;
3. передний рычаг;
4. болт;
5. задний рычаг;
6. сайлент-блок;
7. вильчатый рычаг;
8. балка задней подвески;
9. болт;
10. шайба;
11. стабилизатор поперечной устойчивости;
12. болт.

Демонтаж и монтаж стабилизатора поперечной устойчивости

Демонтаж

• снять колеса;
• открутить болты крепления стабилизатора поперечной устойчивости и штока амортизатора;
• снять стабилизатор поперечной устойчивости.

Монтаж необходимо выполнять в обратной последовательности.

Примечание:
- Использованные болты необходимо заменить
- Закрутите новые болты рекомендованным моментом затяжки.

Рис. 8.2.7.

Рис. 8.2.8.

Демонтаж и монтаж штока стабилизатора

Демонтаж

Последовательность процедуры:

• открутить два болта штока амортизатора;
• снять шток амортизатора.

Монтаж необходимо выполнять в обратной последовательности.

Примечание:
- Использованные болты необходимо заменить
- Закрутите новые болты рекомендованным моментом затяжки.

Рис. 8.2.9.

Демонтаж и монтаж заднего рычага

Демонтаж

• открутить болты крепления заднего рычага и балки;
• снять задний рычаг.

Монтаж необходимо выполнять в обратной последовательности.

Примечание:
- Использованные болты необходимо заменить
- Закрутить новые болты рекомендованным моментом затяжки.

Рис. 8.2.10.

Монтаж и демонтаж продольной тяги

Демонтаж

• открутить болты крепления поперечной и продольной тяги;
• снять продольную тягу.

Монтаж необходимо выполнять в обратной последовательности.

Примечание:
- Использованные болты необходимо заменить
- Закрутите новые болты рекомендованным моментом затяжки.

Рис. 8.2.11.

Рис. 8.2.12.

Демонтаж и монтаж переднего рычага задней подвески

Демонтаж

• открутить болты крепления переднего рычага и тяги;
• открутить болты крепления переднего рычага и балки;
• заменить передний рычаг (следует помнить, что кулачок перед задними колесами необходимо отрегулировать).

Монтаж необходимо выполнять в обратной последовательности.

Примечание:
- Использованные болты необходимо заменить
- Закрутите новые болты рекомендованным моментом затяжки.

Замена вильчатого рычага задней подвески

Демонтаж

• открутить болты крепления амортизатора и вильчатого рычага;
• открутить болты крепления рычага;
• открутить болты крепления штока и вильчатого рычага;
• открутить болты крепления вильчатого рычага и балки;
• открутить передние болты крепления вильчатого рычага;
• открутить задние болты крепления вильчатого рычага;
• открутить болты крепления и снять вильчатый рычаг.

Рис. 8.2.13.

Рис. 8.2.14.

• открутить болты крепления и отсоединить вильчатый рычаг.

Монтаж необходимо выполнять в обратной последовательности.

Примечание:
- Использованные болты необходимо заменить.
- Закрутите новые болты рекомендованным моментом затяжки.

Замена задней амортизационной стойки

Демонтаж неисправной амортизационной стойки

• поднять автомобиль домкратом и снять колеса;
• открутить болты крепления амортизационной стойки;
• открутите болты крепления амортизационной стойки.

Монтаж новой амортизационной стойки необходимо выполнять в обратной последовательности.

Примечание:
- Использованные болты необходимо заменить.
- Закрутите новые болты рекомендованным моментом затяжки.

Рис. 8.2.15.

Рис. 8.2.16.

Рис. 8.2.17.

Рис. 8.2.18.

Рис. 8.2.19.

Демонтаж и монтаж балки задней подвески

Демонтаж

• поднять автомобиль домкратом и снять колеса;
• открутить болты крепления узлов системы отработавших газов;
• открутить с обеих сторон болты крепления амортизаторов и рычагов;
• открутить болты крепления троса тормозной системы;
• открутить болты крепления рычага звукового сигнала;
• открутить болты крепления колесных тормозных цилиндров и снять их;
• открутить болты правой и левой продольной тяги;
• зафиксировать подвеску с помощью кронштейна, открутить болты крепления балки задней подвески к кузову автомобиля;
• снять балку заднюю подвеску.

Монтаж необходимо выполнять в обратной последовательности.

Примечание:
- Использованные болты необходимо заменить.
- Закрутите новые болты рекомендованным моментом затяжки.

Рис. 8.2.20.

Рис. 8.2.21.

Рис. 8.2.22.

Рис. 8.2.23.