Содержание
Требования безопасности и предупреждения
Техническая характеристика автомобиля
Двигатель
- Общие данные по двигателю
- Особенности конструкции двигателя
- Привод распределительного вала, газораспределительный механизм
- Шатунно-поршневая группа, коленчатый вал
- Система смазки двигателя
- Система охлаждения двигателя
- Система питания двигателя
- Электронная система управления двигателем
- Система подачи воздуха
- Система зажигания
- Система выпуска отработавших газов
- Система энергоснабжения
- Блок управления двигателем
- Диагностика и устранение неисправностей
Коробка передач
Подвески, колеса
Электрооборудование
Кузов
- Капот моторного отсека и багажник
- Наружные элементы кузова
- Внутреннее оборудование кузова
- Передняя дверь
- Задняя дверь
- Ветровое и заднее стекла
- Стеклоочиститель
- Ремни безопасности
- Передний и задний буферы
- Размеры кузова (в мм)
- Люк крыши
Особенности конструкции двигателя Chery Eastar / Oriental Son / Mikado
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
бензиновый двигатель Chery Eastar, регулировка клапанов Chery Eastar, не заводится Chery Eastar, бензиновый двигатель Chery Oriental Son, регулировка клапанов Chery Oriental Son, не заводится Chery Oriental Son, бензиновый двигатель Chery Mikado, регулировка клапанов Chery Mikado, не заводится Chery Mikado
2. Особенности конструкции двигателя
Головка блока цилиндров
Рис. 4.2.1. Головка блока цилиндров:
- отверстие для подшипника;
- трубка свечи зажигания;
- впускной канал.
Головка цилиндров, отлитая из алюминиевого сплава, общая для всех цилиндров.
Головка крепится к блоку болтами. Между блоком и головкой установлена металлоасбестовая прокладка. Требуемое уплотнение обеспечивается только за счет некоторого предварительного натяга, учитывающего разницу коэффициентов линейного расширения стальных болтов и алюминиевой головки цилиндров.
В головке цилиндров выполнены впускные и выпускные каналы, протоки охлаждающей жидкости. Седла и направляющие втулки клапанов изготовлены из специального жаростойкого чугуна.
В головке выполнены перемычки, в которых расточены гнезда под ось коромысел и опорные шейки распределительного вала. Опорные гнезда распределительного вала смазываются под давлением.
Прилегающая к блоку плоскость головки механически обработана. Этим достигается необходимая чистота поверхности и практически одинаковый объем камер сгорания.
Блок цилиндров
Блок цилиндров двигателя отлит из чугуна и составляет одно целое с цилиндрами.
По всей высоте цилиндров выполнены протоки для охлаждающей жидкости, благодаря чему обеспечивается интенсивный отвод тепла, улучшается охлаждение поршней и поршневых колец, снижается температура моторного масла и уменьшается деформация блока от неравномерного нагрева.
В процессе эксплуатации проводится периодическая проверка затяжки болтов и гаек, наблюдения за герметичностью в манжетных уплотнениях коленчатого вала и соединениях, уплотняемых прокладками.
Рис. 4.2.2. Блок цилиндров:
- блок цилиндров;
- крышка коренных подшипников;
- вкладыши;
- болт крышки коренных подшипников.
Каналы подвода масла головки цилиндров и блока цилиндров
Рис. 4.2.3. Масляные каналы блока цилиндров: