Содержание
Требования безопасности и предупреждения
Техническая характеристика автомобиля
Двигатель
- Общие данные по двигателю
- Особенности конструкции двигателя
- Привод распределительного вала, газораспределительный механизм
- Шатунно-поршневая группа, коленчатый вал
- Система смазки двигателя
- Система охлаждения двигателя
- Система питания двигателя
- Электронная система управления двигателем
- Система подачи воздуха
- Система зажигания
- Система выпуска отработавших газов
- Система энергоснабжения
- Блок управления двигателем
- Диагностика и устранение неисправностей
Коробка передач
Подвески, колеса
Электрооборудование
Кузов
Общие сведения Chery Eastar / Oriental Son / Mikado
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Chery Eastar, ходовая часть автомобиля Chery Eastar, передняя подвеска Chery Eastar, задняя подвеска Chery Eastar, ремонт передней подвески Chery Eastar, ремонт задней подвески Chery Eastar, ремонт ходовой части Chery Oriental Son, ходовая часть автомобиля Chery Oriental Son, передняя подвеска Chery Oriental Son, задняя подвеска Chery Oriental Son, ремонт передней подвески Chery Oriental Son, ремонт задней подвески Chery Oriental Son, ремонт ходовой части Chery Mikado, ходовая часть автомобиля Chery Mikado, передняя подвеска Chery Mikado, задняя подвеска Chery Mikado, ремонт передней подвески Chery Mikado, ремонт задней подвески Chery Mikado
1. Общие сведения
Рекомендуемые моменты затяжки, Н·м
№ детали | Кол. | Момент затяжки | Место крепления |
Q32208 | 4 | 23±3 | Крепление балки к кузову автомобиля |
Q33010 | 6 | 50±5 | Крепление задней направляющей к кузову автомобиля |
В11-2810015 | 2 | 150±15 | Крепление подрамника к кузову автомобиля |
Q330В14 | 2 | 150±15 | Крепление подрамника к кузову автомобиля |
В11-2911041 | 2 | 110±10 | Крепление задней направляющей |
Q330В12 | 2 | 110±10 | Крепление балки задней подвески к кузову автомобиля |
В11-3301017 | 2 | 110±10 | Крепление балки задней подвески к кузову автомобиля |
В11-2911043 | 2 | 110±10 | Крепление задней направляющей |
Q184В1260 | 6 | 90±8 | Крепление кронштейна задней подвески к кузову автомобиля |
Q33010 | 3 | 50±5 | Крепление передней подвески |
Q184В1255 | 2 | 80±6 | Крепление лонжерона к кузову автомобиля |
Q151В1245 | 2 | 80±6 | Крепление лонжерона к кузову автомобиля |
Q184С1020 | 4 | 50±5 | Крепление заднего стабилизатора поперечной устойчивости |
В11-2919027 | 2 | 110±10 | Крепление переднего рычага задней подвески |
Q1841280 | 10 | 110±10 | Крепление заднего рычага задней подвески |
В11-2919030 | 1 | 110±10 | Крепление левого и правого рычагов |
Q33014 | 4 | 130±5 | Крепление заднего тормозного механизма |
Q18414100 | 2 | 130±10 | Крепление кронштейна задней подвески |
В11-2909011 | 2 | 110±10 | Крепление соединительной пластины и рычага |
Q184С1020 | 6 | 90±8 | Крепление соединительной пластины и подрамника |
Q1841490 | 2 | 180±15 | Крепление рычага и подрамника |
Q184С1020 | 2 | 50±5 | Крепление стабилизатора поперечной устойчивости и подрамника |
Q33810 | 4 | 50±5 | Крепление стабилизатора поперечной устойчивости и балки |
Q33010 | 2 | 50±5 | Крепление стабилизатора поперечной устойчивости и подрамника |
Q184В1260 | 2 | 135±10 | Крепление передней направляющей и переднего тормозного механизма |
Q330В12 | 2 | 135±10 | |
Q184В1260 | 2 | 135±10 | |
Q330В12 | 2 | 135±10 | |
Q184В1250 | 2 | 105±10 | Крепление рычага тормозного механизма |
Q330В12 | 2 | 105±10 | |
N0111862 | 2 | 35±3 | Крепление регулятора тормозных усилий к тормозному механизму |
В11-2203205 | 2 | 180±15 | Затяжка гаек |
В11-3100111 | 16 | 110±10 | Крепление колеса и тормозного диска |
В11-2203205 | 2 | 270±10 | Затяжка гаек |
В11-3100111 | 16 | 110±10 | Крепление колеса и тормозного диска |
Использованные крепежные детали необходимо заменить. Затяжку болтов и гаек производить как указано ниже.
Затянуть с усилием 100 Н·м, отпустить и снова затянуть с усилием 20 Н·м, затем довернуть еще на 90˚;
Затянуть с усилием 50 Н·м, отпустить и снова затянуть с усилием 90 Н·м, затем довернуть еще на 45˚ - 60˚;
Затянуть с усилием 90 Н·м, затем довернуть еще на 30˚ - 45˚;
Затянуть с усилием 50 Н·м, затем довернуть еще на 90˚ - 105˚.