Замена передней амортизаторной стойки в сборе (для применения на моделе Chevrolet Suburban (GMT900))

#амортизаторная_стойка #передняя_подвеска #Chevrolet_Suburban #Шевролет_Субурбан

Передняя амортизаторная стойка в сборе

Внимание:
- Если требуется разобрать амортизаторную стойку для последующей замены амортизатора или пружины, то для этого потребуется специальный инструмент и навык. Поэтому разборку/сборку передней стойки рекомендуется делать в специализированной мастерской. В целом, для надежности, стойку рекомендуется заменять в сборе, без замены какого-либо элемента.
- Амортизаторные стойки заменяйте только парами (правая и левая одновременно).

Примечание:
Ниже описана замена амортизаторной стойки в сборе с правой стороны. Замена с левой стороны выполняется аналогичным образом.

Снятие

1. Ослабляем колесные гайки. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).

2. Отворачиваем колесные гайки и снимаем переднее колесо.

3. Щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40 или аналог).

4. Снизу автомобиля домкратом или гидравлической стойкой слегка поддомкрачиваем нижний рычаг передней подвески, чтобы немного разгрузить нижнее крепление передней амортизаторной стойки.

Внимание:
Не поднимайте нижний рычаг передней подвески слишком высоко, иначе автомобиль может опрокинуться.

5. Ключом с головкой на 15 отворачиваем три верхние гайки крепления амортизаторной стойки к раме автомобиля. Оставляем одну гайку навинченной на шпильке, чтобы при последующих работах амортизаторная стойка не упала вниз.

6. Удерживая одним ключом с головкой на 15 передний нижний болт крепления амортизаторной стойки, вторым ключом на 19 отворачиваем переднюю нижнюю гайку крепления амортизаторной стойки к нижнему рычагу.

7. После отворачивания гайки, извлекаем передний нижний болт крепления амортизаторной стойки.

Примечание:
Перед извлечением постарайтесь запомнить установочное положение болта крепления.

8. Аналогичным образом отворачиваем заднюю гайку и извлекаем задний болт крепления амортизаторной стойки к нижнему рычагу. Нижний болты и гайки крепления амортизаторной стойки удаляем в отходы, поскольку повторное их использование недопустимо.

9. Опускаем домкрат или гидравлическую стойку и, действуя монтировкой как рычагом, отсоединяем нижнее крепление амортизаторной от нижнего рычага.

10. Придерживая стойку снизу (воспользуйтесь помощью второго механика, поскольку амортизаторная стойка является тяжелой), окончательно отворачиваем оставшуюся верхнюю гайку крепления…

… и извлекаем ее из колесной арки сначала движением вниз, …

… а затем по направлению вверх. Верхние гайки крепления амортизаторной стойки удаляем в отходы, поскольку повторное их использование недопустимо.

Примечание:
При извлечении соблюдайте осторожность, чтобы не повредить жгут проводов датчика частоты вращения ABS и/или пылезащитные чехлы шарнира равных угловых скоростей приводного вала и рулевой тяги.

Установка

1. Ветошью очищаем установочную поверхность нижнего рычага передней подвески, куда будет устанавливаться амортизаторная стойка.

2. Берем новую амортизаторную стойку и ориентируем ее так, чтобы две верхние шпильки из трех располагались сзади (направлены в сторону моторного отсека), а оставшаяся третья была расположена спереди (направлена наружу).

3. Вставляем амортизаторную стойку через колесную арку в обратной последовательности (воспользуйтесь помощью второго механика, поскольку амортизаторная стойка является тяжелой) …

Примечание:
При установке соблюдаем осторожность, чтобы не повредить жгут проводов датчика частоты вращения ABS и/или пылезащитные чехлы шарнира равных угловых скоростей приводного вала и рулевой тяги.

… и сверху наживляем до упора три новые гайки крепления стойки к раме автомобиля.

4. Действуя монтировкой как рычагом, подсоединяем нижнее крепление амортизаторной к нижнему рычагу.

5. При помощи выколотки подходящего диаметра совмещаем отверстия…

… и затем вставляем новый передний нижний болт крепления амортизаторной стойки к нижнему рычагу, соблюдая при этом его правильное установочное положение. После этого наживляем новую переднюю нижнюю гайку крепления стойки.

6. Аналогичным образом вставляем и наживляем задние (новые) болт и гайку крепления амортизаторной стойки к нижнему рычагу.

7. Затем окончательно затягиваем верхние гайки крепления амортизаторной стойки к раме автомобиля…

… и нижние гайки крепления стойки к нижнему рычагу передней подвески, удерживая при этом болты от проворачивания.

8. Аналогично заменяем амортизаторную стойку с другой стороны.

9. Устанавливаем колеса и опускаем автомобиль на землю.

Видеообзор процедуры замены передней амортизаторной стойки в сборе Chevrolet Suburban (GMT900)