Снятие и установка элементов и узлов системы выпуска транспортного средства Cadillaс Escalade / GMC Yukon / Denali / Chevrolet Tahoe / Suburban с 2007 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
регулировка клапанов Chevrolet Suburban, система впуска двигателя Chevrolet Suburban, система выпуска газов Chevrolet Suburban, система выпуска Chevrolet Suburban, система впуска Chevrolet Suburban, регулировка клапанов Chevrolet Tahoe, система впуска двигателя Chevrolet Tahoe, система выпуска газов Chevrolet Tahoe, система выпуска Chevrolet Tahoe, система впуска Chevrolet Tahoe, регулировка клапанов GMC Denali, система впуска двигателя GMC Denali, система выпуска газов GMC Denali, система выпуска GMC Denali, система впуска GMC Denali, регулировка клапанов GMC Yukon, система впуска двигателя GMC Yukon, система выпуска газов GMC Yukon, система выпуска GMC Yukon, система впуска GMC Yukon, регулировка клапанов Cadillac Escalade, система впуска двигателя Cadillac Escalade, система выпуска газов Cadillac Escalade, система выпуска Cadillac Escalade, система впуска Cadillac Escalade
3. Снятие и установка элементов и узлов системы выпуска транспортного средства
Снятие и установка выпускного коллектора с головки блока цилиндров двигателя транспортного средства
Снятие выпускного коллектора с левого ряда блока цилиндров двигателя
1. Снять катушки зажигания с двигателя транспортного средства и провода высокого напряжения.
2. Отвинтить свечи зажигания.
3. Поднять и зафиксировать транспортное средство на подъемном устройстве.
4. Отвинтить крепежные болты и гайки каталитического нейтрализатора от выпускного коллектора.
5. Опустить транспортное средство.
6. Отвинтить крепежные болты выпускного коллектора и снять последний.
7. Отделить и выбраковать уплотнительную прокладку выпускного коллектора.
8. Снять и выбраковать уплотнительное кольцо каталитического нейтрализатора.
Установка выпускного коллектора на левый ряд блока цилиндров двигателя
Установку выпускного коллектора на правый ряд блока цилиндров двигателя производить в порядке обратном снятию, при этом необходимо соблюдать следующие примечания:
- сопрягаемые поверхности очистить от грязи, пыли и нагара;
- резьбовые отверстия в головке блока цилиндров очистить от остатков уплотнителя резьбы и грязи;
- использовать только новую уплотнительную прокладку выпускного коллектора;
- установить новое уплотнительное кольцо каталитического нейтрализатора;
- крепежные болты выпускного коллектора заворачивать в два этапа моментом в:
- на первом этапе – 15 Нм. Обтяжку начинать с центральных крепежных болтов и далее от центра в стороны;
- на втором этапе – 20 Нм. Обтяжку начинать с центральных крепежных болтов и далее от центра в стороны;
- крепежные болты и гайки каталитического нейтрализатора заворачивать моментом в 50 Нм;
- после сборки проверить на наличие пробоя отработавших газов из мест соединений.
Снятие выпускного коллектора с правого ряда блока цилиндров двигателя
1. Слить охлаждающую жидкость из блока цилиндров двигателя.
2. Снять катушки зажигания с двигателя транспортного средства и снять провода высокого напряжения.
3. Отвинтить свечи зажигания.
4. Отвинтить крепежный болт и извлечь трубку указателя уровня масла в масляном поддоне картера двигателя.
5. Поднять и зафиксировать транспортное средство на подъемном устройстве.
6. Отвинтить датчик кислорода.
7. Отвинтить крепежные болты и гайки каталитического нейтрализатора от выпускного коллектора.
8. Опустить транспортное средство.
9. Снять удерживающие хомуты (1) шланга расширительного бачка.
10. Отсоединить шланг расширительного бачка (2) от насоса системы зажигания.
11. Переместить отсоединенный шланг расширительного бачка в сторону, так чтобы он не мешал при осуществлении разборочно-сборочных работ.
12. Отвинтить крепежные болты выпускного коллектора и снять последний.
13. Отделить и выбраковать уплотнительную прокладку выпускного коллектора.
14. Снять уплотнительное кольцо каталитического нейтрализатора.
Установка выпускного коллектора на правый ряда блока цилиндров двигателя
Установку выпускного коллектора на правый ряд блока цилиндров двигателя производить в порядке обратном снятию, при этом необходимо соблюдать следующие примечания:
- сопрягаемые поверхности очистить от грязи, пыли и нагара;
- резьбовые отверстия в головке блока цилиндров очистить от остатков уплотнителя резьбы и грязи;
- использовать только новую уплотнительную прокладку выпускного коллектора;
- установить новое уплотнительное кольцо каталитического нейтрализатора;
- крепежные болты выпускного коллектора заворачивать в два этапа моментом в:
- на первом этапе – 15 Нм. Обтяжку начинать с центральных крепежных болтов и далее от центра в стороны;
- на втором этапе – 20 Нм. Обтяжку начинать с центральных крепежных болтов и далее от центра в стороны;
- крепежные болты и гайки каталитического нейтрализатора заворачивать моментом в 50 Нм;
- при необходимости заменить уплотнительное кольцо трубки указателя уровня масла в масляном поддоне картера двигателя;
- после сборки проверить на наличие пробоя отработавших газов из мест соединений.
Замена уплотнительных колец каталитического нейтрализатора
Снятие уплотнительных колец каталитического нейтрализатора (серия 1500)
1. Поднять и зафиксировать транспортное средство на подъемном устройстве.
2. Отвинтить крепежные болты и снять защиту масляного поддона картера двигателя.
3. Снять соединительный разъем (1) переднего датчика кислорода (7) с фиксатора (2).
4. Разъединить соединительный разъем (1) жгута электропроводки датчика кислорода.
5. Извлечь жгут электропроводки переднего датчика кислорода с фиксатора (8).
6. Снять соединительный разъем (4) заднего датчика кислорода (3) с фиксатора (5).
7. Разъединить соединительный разъем (4) жгута электропроводки датчика кислорода.
8. Отсоединить соединительные разъемы жгутов электропроводки с фиксаторов автоматической коробки перемены передач, как для правого, так и для левого рядов цилиндра.
9. Отвинтить крепежные гайки (1) каталитического нейтрализатора от выпускного коллектора.
10. Переместить каталитический нейтрализатор вниз, при этом освободится доступ к уплотнительным кольцам (2 и 3) для правого и левого каталитического нейтрализатора.
11. Снять уплотнительные кольца правого и левого каталитического нейтрализатора.
Установка уплотнительных колец каталитического нейтрализатора (серия 1500)
Установку уплотнительных колец каталитического нейтрализатора производить в порядке обратном снятию, при этом необходимо соблюдать следующие примечания:
- сопрягаемые поверхности очистить от сажи и нагара;
- крепежные гайки каталитического нейтрализатора заворачивать моментом в 50 Нм;
- крепежные болты защиты масляного поддона картера двигателя заворачивать моментом в 28Нм;
- после сборки проверить на наличие пробоя отработавших газов из мест соединений.
Снятие уплотнительных колец каталитического нейтрализатора (серия 2500)
1. Поднять и зафиксировать транспортное средство на подъемном устройстве.
2. Отвинтить крепежные болты и снять защиту масляного поддона картера двигателя.
3. Извлечь соединительный разъем (1) жгута электропроводки переднего датчика кислорода с фиксатора (5).
4. Разъединить соединительный разъем (1) жгута электропроводки переднего датчика кислорода.
5. Извлечь соединительный разъем (2) жгута электропроводки заднего датчика кислорода с фиксатора (3).
6. Разъединить соединительный разъем (2) жгута электропроводки заднего датчика кислорода.
7. Переместить жгу электропроводки в сторону так, чтобы не мешал проведению разборочно-сборочных работ.
8. Снять фиксатор (1) соединительного разъема (2) датчика кислорода с левой стороны транспортного средства.
9. Разъединить соединительный разъем (2 и 3) жгута электропроводки датчика кислорода с левой стороны транспортного средства.
10. Отсоединить соединительные разъемы жгутов электропроводки с фиксаторов автоматической коробки перемены передач, как для правого, так и для левого рядов цилиндра.
11. Установить домкрат под картер коробки перемены передач для ее поддержания.
12. Отвинтить крепежные болты кронштейна крепления выпускных трубопроводов системы выпуска и снять последние.
13. Отвинтить крепежные гайки (2) каталитического нейтрализатора от выпускного коллектора.
14. Переместить каталитический нейтрализатор вниз, при этом освободится доступ к уплотнительным кольцам (1) для правого и левого каталитического нейтрализатора.
15. Снять уплотнительные кольца правого и левого каталитического нейтрализатора.
Установка уплотнительных колец каталитического нейтрализатора (серия 2500)
Установку уплотнительных колец каталитического нейтрализатора производить в порядке обратном снятию, при этом необходимо соблюдать следующие примечания:
- сопрягаемые поверхности очистить от сажи и нагара;
- крепежные гайки каталитического нейтрализатора заворачивать моментом в 50 Нм;
- крепежные болты кронштейнов крепления выпускных трубопроводов заворачивать моментом в 25 Нм;
- крепежные болты защиты масляного поддона картера двигателя заворачивать моментом в 28Нм;
- после сборки проверить на наличие пробоя отработавших газов из мест соединений.
Снятие и установка каталитических нейтрализаторов отработавших газов
Снятие каталитического нейтрализатора отработавших газов с транспортного средства (серия 1500)
1. Поднять и зафиксировать транспортное средство на подъемном устройстве.
2.Отвинтиьт крепежные болты защиты масляного поддона картера двигателя транспортного средства.
3. Снять защиту масляного поддона картера двигателя транспортного средства.
4. Снять поперечину автоматической коробки перемены передач.
5. Извлечь соединительный разъем (1) жгута электропроводки переднего датчика кислорода из фиксатора (2) с правой стороны транспортного средства.
6. Разъединить соединительный разъем (1) жгута электропроводки переднего датчика кислорода (7), и извлечь жгут электропроводки из фиксатора (8) с правой стороны транспортного средства.
7. Извлечь соединительный разъем (3) жгута электропроводки заднего датчика кислорода из фиксатора (4) с правой стороны транспортного средства.
8. Разъединить соединительный разъем (6) жгута электропроводки заднего датчика кислорода (3) с правой стороны транспортного средства.
9. Жгут электропроводки (6) датчиков кислорода переместить в сторону так, чтобы они не мешали проведению разборочно-сборочных работ.
10. Извлечь соединительный разъем (3) жгута электропроводки датчиков кислорода из фиксатора (1) с левой стороны транспортного средства.
11. Разъединить соединительный разъем (3) жгута электропроводки датчика кислорода с левой стороны транспортного средства.
12. Переместить жгут электропроводки датчиков кислорода в сторону так, чтобы они не мешали проведению разборочно-сборочных работ.
13. Снять и разъединить соединительные разъемы (1и 2) датчиков кислорода с картера автоматической коробки передач.
14. Отвинтить крепежные гайки выпускной трубы каталитического нейтрализатора.
15. Отвинтить крепежные гайки (1) каталитического нейтрализатора.
16. переместить вниз каталитические катализаторы и снять уплотнительные кольца (2 и 3).
17. Отвинтить передние и задние (1, 2, 3, 4 и 5) датчики кислорода.
Установка каталитического нейтрализатора отработавших газов на транспортное средство (серия 1500)
Примечание:
На резьбовых поверхностях новых датчиков кислорода нанесен специальный состав, содержащий в себе графит и стеклосодержащие вещество. Данный состав предохраняет резьбовые поверхности датчиков кислорода от закипания и позволяет их легко отвинчивать в процессе эксплуатации. Поэтому при снятии и установке старых датчиков кислорода следует наносить данный специализированный состав на резьбовые поверхности.
Установку каталитического нейтрализатора отработавших газов на транспортное средство производить в порядке обратном снятию, при этом необходимо соблюдать следующие примечания:
- датчики кислорода устанавливать в строгом соответствии их первоначальной установке;
- датчики кислорода следует заворачивать моментом в 42 Нм;
- сопрягаемые поверхности очистит от сажи и нагара;
- устанавливать только новые уплотнительные кольца каталитических нейтрализаторов;
- крепежные гайки каталитического нейтрализатора заворачивать моментом в 50 Нм;
- крепежный гайки выпускной трубы каталитического нейтрализатора заворачивать моментом в 45 Нм;
- крепежные болты защиты масляного поддона картера двигателя заворачивать моментом в 28Нм;
- после сборки проверить на наличие пробоя отработавших газов из мест соединений.
Снятие и установка каталитических нейтрализаторов отработавших газов с транспортного средства (серия 2500)
Снятие каталитического нейтрализатора отработавших газов с левой стороны транспортного средства
1. Поднять и зафиксировать транспортное средство на подъемном устройстве.
2. Отвинтить крепежные болты защиты масляного поддона картера двигателя.
3. Снять защиту масляного поддона картера двигателя.
4. Снять глушитель шума выпуска.
5. Извлечь соединительный разъем (1) переднего датчика кислорода с фиксатора (2).
6. Разъединить соединительный разъем (1) жгута электропроводки датчика кислорода (3).
7. Извлечь соединительный разъем (3) заднего датчика кислорода с фиксатора (1).
8. Разъединить соединительный разъем (3) жгута электропроводки датчика кислорода.
9. Переместить в сторону жгут (2) электропроводки так, чтобы он не мешал проведению разборочно-сборочных работ.
10. Отвинтит крепежные гайки (2) каталитического нейтрализатора.
11. Отсоединить каталитический нейтрализатор от выпускного коллектора.
12. Снять уплотнительное кольцо (3) выпускного коллектора.
13. Снять трубу каталитического нейтрализатора с кронштейна (1).
14. Отвинтить передние и задние (1, 2, 3 и 4) датчики кислорода.
Установка каталитического нейтрализатора отработавших газов на левую сторону транспортного средства
Примечание:
На резьбовых поверхностях новых датчиков кислорода нанесен специальный состав, содержащий в себе графит и стеклосодержащие вещество. Данный состав предохраняет резьбовые поверхности датчиков кислорода от закипания и позволяет их легко отвинчивать в процессе эксплуатации. Поэтому при снятии и установке старых датчиков кислорода следует наносить данный специализированный состав на резьбовые поверхности.
Установку каталитического нейтрализатора отработавших газов на транспортное средство производить в порядке обратном снятию, при этом необходимо соблюдать следующие примечания:
- датчики кислорода устанавливать в строгом соответствии их первоначальной установке;
- датчики кислорода следует заворачивать моментом в 42 Нм;
- сопрягаемые поверхности очистит от сажи и нагара;
- устанавливать только новые уплотнительные кольца каталитических нейтрализаторов;
- крепежные гайки каталитического нейтрализатора заворачивать моментом в 50 Нм;
- крепежные болты защиты масляного поддона картера двигателя заворачивать моментом в 28Нм;
- после сборки проверить на наличие пробоя отработавших газов из мест соединений.
Снятие каталитического нейтрализатора отработавших газов с правой стороны транспортного средства
1. Поднять и зафиксировать транспортное средство на подъемном устройстве.
2. Отвинтить крепежные болты защиты масляного поддона картера двигателя.
3. Снять защиту масляного поддона картера двигателя.
4. Снять глушитель шума выпуска.
5. Снять поперечину автоматической коробки передач.
6. Извлечь соединительный разъем (1) жгута электропроводки переднего датчика кислорода с фиксатора (5).
7. Разъединить соединительный разъем (1) переднего датчика кислорода.
8. Извлечь соединительный разъем (2) жгута электропроводки заднего датчика кислорода с фиксатора (3).
9. Разъединить соединительный разъем (2) жгута электропроводки заднего датчика кислорода.
10. Переместить в сторону жгуты датчиков кислорода в сторону так, чтобы они не мешали при проведении разборочно-сборочных работ.
11. Отвинтить крепежные гайки (2) каталитического нейтрализатора.
12. Отсоединить каталитический нейтрализатор от выпускного коллектора.
13. Снять уплотнительное кольцо (1) выпускного коллектора.
13. Снять трубу каталитического нейтрализатора с кронштейна (3).
15. Отвинтить передние и задние (1, 2, 3 и 4) датчики кислорода.
Установка каталитического нейтрализатора отработавших газов на правую сторону транспортного средства
Примечание:
На резьбовых поверхностях новых датчиков кислорода нанесен специальный состав, содержащий в себе графит и стеклосодержащие вещество. Данный состав предохраняет резьбовые поверхности датчиков кислорода от закипания и позволяет их легко отвинчивать в процессе эксплуатации. Поэтому при снятии и установке старых датчиков кислорода следует наносить данный специализированный состав на резьбовые поверхности.
Установку каталитического нейтрализатора отработавших газов на транспортное средство производить в порядке обратном снятию, при этом необходимо соблюдать следующие примечания:
- датчики кислорода устанавливать в строгом соответствии их первоначальной установке;
- датчики кислорода следует заворачивать моментом в 42 Нм;
- сопрягаемые поверхности очистит от сажи и нагара;
- устанавливать только новые уплотнительные кольца каталитических нейтрализаторов;
- крепежные гайки каталитического нейтрализатора заворачивать моментом в 50 Нм;
- крепежные болты защиты масляного поддона картера двигателя заворачивать моментом в 28Нм;
- после сборки проверить на наличие пробоя отработавших газов из мест соединений.
Снятие и установка кронштейна труб системы выпуска
Снятие кронштейна труб системы выпуска
1. Снять правый и левый каталитический нейтрализатор отработавших газов.
2. Отвинтить крепежные болты кронштейна труб системы выпуска и снять последний.
Установка кронштейна труб системы выпуска
Установку кронштейна труб системы выпуска производить в порядке обратном снятию, при этом необходимо соблюдать следующие примечания:
- крепежные болты кронштейна труб системы выпуска заворачивать моментом в 25 Нм;
- после сборки проверить на наличие пробоя отработавших газов из мест соединений.
Снятие и установка глушителя шума выпуска транспортного средства
Снятие глушителя шума выпуска транспортного средства
1. Поднять и зафиксировать транспортное средство на подъемном устройстве.
2. Снять правое заднее колесо.
3. Разъединить соединительный разъем (1) жгута электропроводки датчика скорости (2) вращения заднего колеса транспортного средства.
4. Разъединить соединительный разъем (3) жгута электропроводки заднего правого амортизатора, в том случае, если транспортное средство оборудовано электронной системой регулирования.
5. Отсоединить воздушный шланг от заднего правого амортизатора, в том случае, если транспортное средство оборудовано электронной системой регулирования.
6. Снять датчик скорости вращения заднего колеса с транспортного средства, а жгуты электропроводки переместить таким образом, чтобы они не мешали проведению разборочно-сборочных работ.
7. Отсоединить датчик высоты подвески транспортного средства от приводного стержня.
8. Установить поддерживающее приспособление под задний мост транспортного средства.
9. Отвинтит крепежный болт (2) и гайку (1), а затем опустить тягу стабилизатора.
10. При необходимости извлечь шланг вентиляции картера заднего моста транспортного средства.
11. Отвинтить нижний крепежный болт и гайку амортизатора подвески.
12. Опустить поддерживающее устройство заднего моста для снятия глушителя шума выпуска транспортного средства.
13. Отвинтить крепежные гайки трубы каталитического нейтрализатора.
14. Снять глушитель шума выпуска с кронштейнов.
15. Смазать кронштейны (1, 2, ,3, 4 и 5) подвесного устройства глушителя шума выпуска жидкой смазкой.
16. С подсобником снять глушитель шума выпуска отработавших газов с транспортного средства.
Установка глушителя шума выпуска транспортного средства
Установку глушителя шума выпуска транспортного средства производить в порядке обратном снятию, при этом необходимо соблюдать следующие примечания:
- проверить техническое состояние демпфера подвесного устройства глушителя шума выпуска и при необходимости заменить их;
- крепежные гайки трубы каталитического нейтрализатора заворачивать моментом в 45 Нм;
- крепежные болты и гайки тяги стабилизатора заворачивать моментом в 105 Нм;
- крепежные гайки и болты амортизатора подвески заворачивать моментом в 95 Нм;
- после сборки проверить на наличие пробоя отработавших газов из мест соединений.
Замена демпферов подвесного устройства глушителя шума выпуска
Замену демпферов (1, 2, 3 и 4) подвесного устройства глушителя шума выпуска производить поочередно. Для облегчения снятия демпферов подвесного устройства рекомендуется их предварительно смазать жидкой смазкой. Замена демпферов подвесного устройства производится при поднятом транспортном средстве на подъемном устройстве.
Замена защитных жаровых кожухов и накладок системы выпуска транспортного средства
Замена жаровых накладок пола транспортного средства
Снятие жаровых накладок пола с транспортного средства
1. Снять каталитический нейтрализатор системы выпуска транспортного средства.
2. Снять глушитель шума выпуска отработавших газов.
3. Отвинтит крепежные гайки левой жаровой накладки пола, и снять последнюю.
4. Отвинтить крепежные гайки средних жаровых накладок пола, и снять последние.
5. Отвинтить крепежные гайки задней жаровой накладки пола, и снять последнюю.
Установка жаровых накладок пола на транспортное средство
Установку жаровых накладок пола на транспортное средство производить в порядке обратном снятию, при этом необходимо соблюдать следующие примечания:
- сопрягаемые поверхности системы выпуска очистит от сажи и нагара;
- при установке старых жаровых накладок необходимо их выровнять, в случае их повреждения;
- крепежные гайки харовых накладок пола заворачивать моментом в 9 Нм.
Замена жаровых панелей щитка приборов транспортного средства
Снятие жаровых панелей щитка приборов транспортного средства
1. Поднять и зафиксировать транспортное средство на подъемном устройстве.
2. Отвинтить крепежные болты и гайки защиты шкива привода вспомогательных агрегатов.
3. Снять защиту шкива привода вспомогательных агрегатов.
4. Отвинтить крепежные болты защиты масляного поддона картера двигателя.
5. Снять масляный поддон картера двигателя.
6. Снять каталитические нейтрализаторы системы выпуска транспортного средства.
7. Отвинтить крепежные гайки (1, 2, 3 и 4) жаровых панелей щитка приборов транспортного средства.
8. Снять жаровые накладки щитка приборов транспортного средства.
Установка жаровых панелей щитка приборов транспортного средства
Установку жаровых накладок щитка приборов транспортного средства производить в порядке обратном снятию, при этом необходимо соблюдать следующие примечания:
- сопрягаемые поверхности системы выпуска очистит от сажи и нагара;
- при установке старых жаровых накладок необходимо их выровнять, в случае их повреждения;
- крепежные гайки харовых накладок пола заворачивать моментом в 9 Нм.
Снятие жарового щитка с выпускных коллекторов двигателя
Снятие жарового щитка с правого выпускного коллектора двигателя
1. Снять провода высокого напряжения со свечей зажигания двигателя транспортного средства.
2. Отвинтить и извлечь свечи зажигания.
3. Отвинтить крепежные болты жарового щитка с правого выпускного коллектора.
4. Отделить жаровой щиток от выпускного коллектора.
Установка жарового щитка на правый выпускной коллектор двигателя
Установку жарового щитка на правый выпускной коллектор двигателя производить в порядке обратном снятию, при этом необходимо соблюдать следующие требования:
- крепежные гайки жарового щитка заворачивать моментом в 9 Нм.
Снятие жарового щитка с левого выпускного коллектора двигателя
1. Снять провода высокого напряжения со свечей зажигания двигателя транспортного средства.
2. Отвинтить и извлечь свечи зажигания.
3. Отвинтить крепежные болты жарового щитка с левого выпускного коллектора.
4. Отделить жаровой щиток от выпускного коллектора.
Установка жарового щитка на левый выпускной коллектор двигателя
Установку жарового щитка на левый выпускной коллектор двигателя производить в порядке обратном снятию, при этом необходимо соблюдать следующие требования:
- крепежные гайки жарового щитка заворачивать моментом в 9 Нм.