Крепления запасного колеса Cadillaс Escalade / GMC Yukon / Denali / Chevrolet Tahoe / Suburban с 2007 года

6. Крепления запасного колеса

Система вторичного крепления запасного колеса

Вторичное крепление запасного колеса предназначено предотвратить его внезапное падение с транспортного средства. Чтобы вторичное крепление работало должным образом, запасное колесо должно быть уложено воздушным вентилем вниз. Для отпускания вторичного крепления выполните следующие действия:

Примечание:

Перед началом работ внимательно изучить все приведенные ниже инструкции. Пренебрежение данными инструкциями может привести к поломке подрамного держателя и получению ранений вами или другими людьми.

• посмотреть под днище транспортного средства, чтобы проверить, виден ли трос;
• если трос не виден, то следует, перейдите к следующему шагу. Если трос виден, то необходимо натянуть трос, поворачивая колесный ключ по часовой стрелке до щелчка или пока он дважды не провернется. Механизм натяжения троса сконструирован таким образом, что его невозможно перетянуть. Ослабить трос, повернув колесный ключ против часовой стрелки на три-четыре оборота.

Затянуть и отпустить трос, по крайней мере, два раза. После того как запасное колесо будет полностью опущено, необходимо наклонить прижимную планку, закрепленную на конце троса, и вынуть ее из центрального отверстия диска колеса вместе с тросом. Вынуть колесо из-под транспортного средства. Если колесо не опускается до земли, то следует продолжить данную процедуру;

• вращать колесный ключ против часовой стрелки до тех пор, пока трос не выйдет примерно на 15 см;

• установите противооткатные клинья на их меньшую сторону, таким образом, чтобы они были обращены друг к другу своими основными опорными плоскостями;
• установите домкрат основанием на противооткатные клинья, раздвинув клинья таким образом, чтобы домкрат надежно опирался на них;

• присоединить рукоятку домкрата, удлинитель рукоятки и колесный ключ к домкрату;

Установите домкрат (вместе с противооткатными клиньями) под транспортное средство, спереди от заднего бампера. Отцентрировать домкрат, чтобы его головка располагалась под центром запасного колеса;

• вращать колесный ключ по часовой стрелке, для того чтобы поднять головку домкрата до касания стопорной втулки на конце троса крепления запасного колеса;
• продолжать поднимать домкрат до тех пор, пока запасное колесо не перестанет подниматься и не упрется в днище транспортного средства. Вторичное крепление должно разблокироваться. Теперь запасное колесо должно лежать на головке домкрата;
• опустить домкрат, вращая колесный ключ против часовой стрелки. Продолжать опускать домкрат до тех пор, пока запасное колесо не соскользнет с домкрата или не останется висеть на тросе.

Примечание:

Если запасное колесо не полностью соскользнуло с домкрата, то необходимо убедиться в том, что никто не стоит за вами, справа или слева от вас перед тем, как вынимать домкрат из-под запасного колеса. Если кто-либо будет стоять слишком близко во время этой процедуры, он может быть поранен домкратом в случае его падения.

• отсоединить рукоятку от домкрата и осторожно вынуть домкрат. Одной рукой упереться в запасное колесо, а другой рукой с силой выдернуть домкрат из-под запасного колеса;
• если запасное колесо висит на тросе, то необходимо:
• вставить рукоятку подъемного механизма, удлинитель и колесный ключ в отверстие вала подъемного механизма в бампере;
• вращать колесный ключ против часовой стрелки, чтобы опустить запасное колесо. Вращать колесный ключ до тех пор, пока вы не сможете вынуть запасное колесо из-под днища транспортного средства.
• когда колесо будет полностью опущено, то следует повернуть прижимную планку, находящуюся на конце троса, и вынуть ее через отверстие в диске колеса. Вынуть колесо из-под транспортного средства;

• если трос свешивается из-под днища транспортного средства, необходимо повернуть с помощью колесного ключа валик подъемного механизма в бампере по часовой стрелке, чтобы смотать трос. Как можно скорее проверить механизм подрамного держателя запасного колеса. Запрещается перевозить запасное или замененное колесо на подрамном держателе, пока его механизм не будет отремонтирован или заменен.