Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Двигатель
Система питания
- Топливный бак
- Горловина наливного отверстия
- Ручной топливоподкачивающий насос
- Топливный фильтр
- Система впрыска топлива
- Приложение к главе
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
- Передние и задние тормозные механизмы
- Педаль тормоза и стояночный тормоз
- Антиблокировочная система (ABS)
- Приложение к главе
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование
Электросхемы
Толковый словарь
Обслуживание системы смазки Renault Master / Opel Movano / Nissan NV400 с 2010 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Renault Master, замена масла Renault Master, давление масла Renault Master, масло для Renault Master, как проверить уровень масла Renault Master, уровень масла Opel Movano, замена масла Opel Movano, давление масла Opel Movano, масло для Opel Movano, как проверить уровень масла Opel Movano, уровень масла Nissan NV400, замена масла Nissan NV400, давление масла Nissan NV400, масло для Nissan NV400, как проверить уровень масла Nissan NV400
1. Обслуживание системы смазки
Замена масла
Внимание:
При выполнении операции надеть плотные водонепроницаемые защитные перчатки (например, из нитрила).
Внимание:
- Обязательно проверить уровень масла по маслоизмерительному щупу.
- Не допускать превышения максимального уровня по маслоизмерительному щупу (это может привести к выходу двигателя из строя).
- Перед передачей автомобиля владельцу довести при необходимости уровень моторного масла до нормы по маслоизмерительному щупу.
Примечание:
После заливки масла в двигатель перед проверкой уровня обязательно выждать не менее 10 минут, чтобы масло полностью стекло в картер.
Слив масла
1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.
2. Снять пробку маслозаливной горловины двигателя.
3. Снять защитный экран.
4. Установить поддон вентиляции картера под двигатель.
5. Снять маслосливную пробку с помощью ключ для пробки сливного отверстия.
6. Снять прокладку сливной пробки.
7. Слить масло из двигателя.
8. Установите новую прокладку пробки сливного отверстия на сливную пробку поддона картера двигателя.
9. Установить пробку сливного отверстия на поддоне картера двигателя.
10. Удалить чистой ветошью все следы масла с поддона картера двигателя.
11. Снять фиксатор поддон вентиляции картера.
Заправка
1. Залить в двигатель моторное масло, соблюдая предписанное производителем количество и указанную изготовителем марку.
Примечание:
Средняя емкость системы смазки (доводится до нормы по маслоизмерительному щупу), в зависимости от модификации двигателя:
- 7.5 л или 8.3 л (без масляного фильтра);
