Сцепление Renault Master / Opel Movano / Nissan NV400 с 2010 года

3. Сцепление

Приводы сцепления

Внимание:
Наличие элементов зависит от модификации коробки передач.

Главный цилиндр привода сцепления

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снять защиту поддона картера двигателя.

3. Отвернуть пробку штуцера для удаления воздуха из гидропривода сцепления.

4. Подсоединить прозрачную трубку к штуцеру для удаления воздуха, опустив другой конец в пустой сосуд, расположенный выше штуцера для удаления воздуха.

5. Повернуть сливной кран рабочего цилиндра привода сцепления (1) на один оборот против часовой стрелки.

6. Выжать педаль сцепления вручную, чтобы слить жидкость из гидропривода сцепления.

7. Отсоединить прозрачную трубку и емкость от штуцера для удаления воздуха из рабочего цилиндра привода сцепления.

8. Потянуть за фиксатор (2) главного цилиндра привода сцепления.

9. Отсоединить трубопровод гидропривода сцепления от главного цилиндра привода сцепления.

10. Закрыть заглушками все отверстия.

11. Отсоединить подводящий трубопровод (3) от главного цилиндра привода сцепления.

14. Заглушить отверстия пробками.

15. Отсоединить шток главного цилиндра привода сцепления, нажав на фиксаторы (4).

16. Снять главный цилиндр привода сцепления, повернув его на четверть оборота по часовой стрелке с помощью головки на 22 мм для снятия и установки кислородных датчиков (Mot. 1495-01).

Установка

1. Проверить состояние прокладок.

2. Разрез, используемый для байонетного соединения на щитке передка, должен быть чистым, не замасленным и без заусенцев.

3. Категорически запрещается разбирать элементы главного цилиндра.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
Заглушки вынимать непосредственно перед установкой детали на место.

2. Вынимать детали из упаковки только непосредственно перед их установкой.

5. Удалите воздух из гидропривода сцепления.

Гидропровод сцепления

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снять защиту поддона картера двигателя.

3. Снять заглушку со штуцера для удаления воздуха гидропривода сцепления.

4. Подсоединить прозрачную трубку к штуцеру для удаления воздуха, опустив другой конец в пустой сосуд, расположенный выше штуцера для удаления воздуха.

5. Нажать на фиксатор (1) рабочего цилиндра привода сцепления, затем вытянуть трубопровод привода сцепления на одно деление.

6. Выжать педаль сцепления вручную, чтобы слить жидкость из гидропривода сцепления.

7. Отсоединить прозрачную трубку и емкость от штуцера для удаления воздуха из рабочего цилиндра привода сцепления.

8. Нажать на фиксатор рабочего цилиндра привода сцепления.

9. Отсоединить трубопровод гидропривода сцепления от рабочего цилиндра привода сцепления.

10. Закрыть заглушками все отверстия.

11. Потянуть за фиксатор (2) главного цилиндра привода сцепления.

12. Отсоединить трубопровод гидропривода сцепления от главного цилиндра привода сцепления.

13. Закрыть заглушками все отверстия.

14. Отсоединить трубопровод гидропривода сцепления.

Примечание:
Осторожно отсоединить трубопровод сцепления, соблюдая разметку.

15. Снять трубопровод гидропривода сцепления.

Установка

1. Проверьте состояние прокладок трубопровода гидропривода сцепления.

Внимание:
Заглушки вынимать непосредственно перед установкой детали на место.

2. Вынимать детали из упаковки только непосредственно перед их установкой.

2. Установка производится в порядке, обратном снятию.

3. Удалить воздух из гидропривода сцепления.

Удаление воздуха из гидропривода

Удаление воздуха, если никаких частей гидропривода сцепления не снято

Удаление воздуха с помощью ARC50

1. Зафиксировать педаль сцепления в верхнем положении с помощью ремня, прикрепленного к рулевому колесу для обеспечения целостности гидропривода во время операции удаления воздуха.

2. Присоединить устройство удаления воздуха из тормозной системы (получив одобрение Renault) к бачку главного цилиндра (смотреть инструкцию по пользованию установкой).

3. Снять заглушку со штуцера для удаления воздуха рабочего цилиндра привода сцепления.

4. Подсоединить прозрачную трубку к штуцеру для удаления воздуха, опустив другой конец в пустой сосуд, расположенный выше штуцера для удаления воздуха.

5. Отвинтить винт для удаления воздуха.

6. Открыть систему между устройством для удаления воздуха и бачком для тормозной жидкости.

7. Подождать, пока тормозная жидкость не станет вытекать без пузырьков.

8. Сбросить давление в гидроприводе сцепления, выключив устройство для удаления воздуха.

9. Завернуть штуцер для удаления воздуха.

10. Отсоединить прозрачную трубку от штуцера для удаления воздуха.

11. Поставить заглушку на штуцер для удаления воздуха.

12. После отсоединения устройства для удаления воздуха долить тормозную жидкость в бачок главного тормозного цилиндра до нормального уровня.

13. Около двадцати раз быстро включить и выключить сцепление.

14. Проверить работоспособность сцепления.

15. При необходимости повторить операцию удаления воздуха.

16. Проверить регулировку датчика хода педали сцепления.

Удаление воздуха с помощью нового шприца

1. Зафиксировать педаль сцепления в верхнем положении с помощью ремня, прикрепленного к рулевому колесу для обеспечения целостности гидропривода во время операции удаления воздуха.

2. Снять заглушку со штуцера для удаления воздуха рабочего цилиндра привода сцепления.

3. Подсоединить прозрачную трубку к штуцеру для удаления воздуха (минимум, тридцать сантиметров) так, чтобы она заняла такое же положение по высоте, как и бачок.

4. Отвернуть пробку для удаления воздуха.

5. Залить тормозную жидкость в бачок главного тормозного цилиндра, так чтобы она полилась из штуцера для прокачки привода тормоза.

6. Подключить новый шприц для прокачки гидросистемы к концу прозрачной трубки, наполненной 60 мл одобренной тормозной жидкости.

7. Медленно и полностью вытеснить жидкость из шприца в гидропривод сцепления, следя за тем, чтобы воздух из верхней части шприца не попал в систему.

8. Завернуть штуцер для удаления воздуха.

9. Отсоединить прозрачную трубку от штуцера для удаления воздуха.

10. Поставить заглушку на штуцер для удаления воздуха.

11. Довести до нормы уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

12. Около двадцати раз быстро включить и выключить сцепление.

13. Проверить работоспособность сцепления.

14. При необходимости повторить операцию удаления воздуха.

15. Проверить регулировку датчика хода педали сцепления.

Удаление воздуха, если снятия части гидропривода сцепления сняты

Внимание:
Трубопровод главного цилиндра гидропривода сцепления необходимо отсоединить от штуцера бачка для тормозной жидкости во избежание попадания инородных тел в гидропривод тормозной системы.

1. Заполнить трубопровод гидропривода сцепления с помощью шприца.

2. Присоединить заполненный трубопровод к концу рабочего цилиндра привода сцепления для предотвращения утечки тормозной жидкости.

3. Заполнить гидравлический толкатель с помощью шприца под собственным весом.

4. Установить соответствующую деталь (или детали).

Педаль сцепления

Снятие

1. Снять нижнюю облицовку под рулевым колесом.

2. Снять нижний воздуховод.

3. Снять датчик хода педали сцепления, повернув его на четверть оборота против часовой стрелки.

4. Отсоединить главный цилиндр привода сцепления (1) от педали.

5. Отвернуть гайку крепления оси педального узла (3).

6. Вытянуть ось (2) и освободите педаль сцепления.

7. Извлечь пружину из ее гнезда на опоре педали сцепления.

8. Снять педаль сцепления.

Установка

1. Смазать ось смазкой Molykote 33M.

2. Установить педаль сцепления с пружиной.

3. Установить ось педали сцепления.

4. Завернуть гайку оси педали сцепления.

5. Затянуть требуемым моментом гайку крепления оси педали сцепления. Момент затяжки: 17 Н·м.

6. Закрепить главный цилиндр привода сцепления на педали.

7. Установить датчик хода педали сцепления, повернув его на четверть оборота по часовой стрелке.

8. Отрегулировать датчик хода педали сцепления.

9. Установить нижний воздуховод.

10. Установить нижнюю облицовку под рулевым колесом.

11. Проверить работоспособность сцепления.

Электромагнитные клапаны (механическая коробка передач)

Электромагнитный клапан включения передач

Снятие и установка

1. Отключить аккумуляторную батарею

2. Разъединить разъем (1) от электромагнитного клапана включения передач.

3. Отвернуть болты электромагнитного клапана включения передач.

4. Снять электромагнитный клапан включения передач.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Электромагнитный клапан выбора магистрали

Снятие и установка

1. Отключить аккумуляторную батарею.

2. Разъединить разъем электромагнитного клапана выбора магистрали (2).

3. Отвернуть болты электромагнитного клапана выбора магистрали.

4. Снять электромагнитный клапан выбора магистрали.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Электромагнитные клапаны (роботизированная коробка передач)

Электромагнитный клапан выбора магистрали

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отключить аккумуляторную батарею.

3. Снять электрогидравлический блок.

4. Разъединить разъем электромагнитного клапана выбора магистрали (3).

5. Отвернуть болты электромагнитного клапана выбора магистрали.

6. Снять электромагнитный клапан выбора магистрали.

Установка

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Удалить воздух из роботизированной коробки передач.

Электромагнитный клапан включения передач

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отключить аккумуляторную батарею.

3. Снять электрогидравлический блок.

4. Разъединить разъем (4) от электромагнитного клапана включения передач.

5. Отвернуть болты электромагнитного клапана включения передач.

6. Снять электромагнитный клапан включения передач.

Установка

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Удалить воздух из роботизированной коробки передач.

Электромагнитный клапан привода сцепления

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отключить аккумуляторную батарею.

3. Снять электрогидравлический блок.

4. Разъединить разъем электромагнитного клапана привода сцепления.

5. Отвернуть болты электромагнитного клапана привода сцепления.

6. Снять электромагнитный клапан привода сцепления.

Установка

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Удалить воздух из роботизированной коробки передач.

Замена элементов

Подшипник включения сцепления

Снятие

1. Снять механическую коробку передач

2. Снять подшипник выключения сцепления, разведя держатель (1).

Установка

1. Установить подшипник выключения сцепления на коробку передач:

• отвести вилку выключения сцепления как можно дальше (2);

• вставить вилку выключения сцепления в выступы подшипника выключения сцепления (3).

2. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Кожух сцепления с нажимным диском в сборе

Снятие

1. Снять механическую коробку передач.

2. Установить фиксатор маховика (Mot. 1431) (1) на маховик.

3. Снять кожух сцепления.

4. Снять ведомый диск сцепления.

Установка

1. Очистить очистителем поверхностей:

• шлицы первичного вала коробки передач;
• поверхность маховика под ведомый диск сцепления.

2. Отцентрировать ведомый диск сцепления с помощью комплекта центрирующих оправок для ведомых дисков сцепления (Emb. 1780).

3. Установить кожух сцепления с нажимным диском в сборе.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.