Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Двигатель
Система питания
- Топливный бак
- Горловина наливного отверстия
- Ручной топливоподкачивающий насос
- Топливный фильтр
- Система впрыска топлива
- Приложение к главе
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
- Передние и задние тормозные механизмы
- Педаль тормоза и стояночный тормоз
- Антиблокировочная система (ABS)
- Приложение к главе
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование
Электросхемы
Толковый словарь
Задняя подвеска Renault Master / Opel Movano / Nissan NV400 с 2010 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Renault Master, ремонт карданных валов Renault Master, дифференциал Renault Master, приводной вал Opel Movano, ремонт карданных валов Opel Movano, дифференциал Opel Movano, приводной вал Nissan NV400, ремонт карданных валов Nissan NV400, дифференциал Nissan NV400
2. Задняя подвеска
Амортизатор
Снятие
Внимание:
- Во избежание асимметрии подвески, заменять амортизаторы на одной оси парой.
- Для предотвращения повреждения деталей задней подвески, не снимать одновременно оба амортизатора. Снимать их поочередно.
1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.
2. Отвернуть болт крепления стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости на кузове.
3. Установить гидравлический домкрат под балку задней подвески.
4. Снять амортизатор задней подвески.
Установка
1. Установить амортизатор задней подвески на кузове.
2. Завернуть, не затягивая болт крепления амортизатора на кузове.
3. Установить гидравлический домкрат под балку задней подвески.
4. Модификация без двойных колес:
- отрегулировать, используя гидравлический домкрат размер (X) 473 мм.
Примечание:
Автомобиль должен быть наполовину загружен при затяжке резинометаллический втулок на амортизаторах.
5. Модификация с двойными колес:
- отрегулировать, используя гидравлический домкрат размер (X) 452 мм.
Примечание:
Автомобиль должен быть наполовину загружен при затяжке резинометаллический втулок на амортизаторах.