Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Двигатель
Система питания
- Топливный бак
- Горловина наливного отверстия
- Ручной топливоподкачивающий насос
- Топливный фильтр
- Система впрыска топлива
- Приложение к главе
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
- Передние и задние тормозные механизмы
- Педаль тормоза и стояночный тормоз
- Антиблокировочная система (ABS)
- Приложение к главе
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование
Электросхемы
Толковый словарь
Буксировка автомобиля Renault Master / Opel Movano / Nissan NV400 с 2010 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Renault Master, неисправности Renault Master, мануал Renault Master, manual Renault Master, схема Renault Master, характеристики Renault Master, устройство Renault Master, ремонт Renault Master, аккумулятор Renault Master, не заводится Opel Movano, неисправности Opel Movano, мануал Opel Movano, manual Opel Movano, схема Opel Movano, характеристики Opel Movano, устройство Opel Movano, ремонт Opel Movano, аккумулятор Opel Movano, не заводится Nissan NV400, неисправности Nissan NV400, мануал Nissan NV400, manual Nissan NV400, схема Nissan NV400, характеристики Nissan NV400, устройство Nissan NV400, ремонт Nissan NV400, аккумулятор Nissan NV400
4. Буксировка автомобиля
Рулевое колесо не должно быть блокировано; ключ в замке зажигания должен находиться в положении «М» (зажигание), обеспечивающем работу сигнализации (стоп-сигналы, аварийная сигнализация и т. п.). В ночное время автомобиль должен быть освещен. Если имеется прицеп, отцепить его. Кроме того, обязательно соблюдать условия буксировки, определяемые действующим законодательством в каждой стране, и не превышать разрешенную массу автомобиля с прицепом. Обратиться к авторизованному дилеру.
Для буксировки использовать исключительно:
- На левой задней части – буксировочную скобу 1.
- На передней части – буксировочную проушину 4 (находящуюся в наборе инструментов) и точку крепления проушины 2.
Внимание:
Не вынимать ключ из замка зажигания во время буксировки. При остановленном двигателе усилитель рулевого управления и усилитель тормозов не действуют.
Внимание:
Задняя буксировочная скоба:
- Для буксировки использовать жесткую сцепку. В случае использования гибкой сцепки (если это допускается законодательством) на буксируемом автомобиле должна быть в рабочем состоянии тормозная система.
- Нельзя буксировать автомобиль с неисправной ходовой частью.
- При ускорении и при торможении избегать рывков, которые могут повредить автомобиль.
- Во всяком случае, рекомендуется не превышать скорость 25 км/ч.
Чтобы получить доступ к буксировочной проушине 4, необходимо сдвинуть вперед сиденье водителя и откинуть его спинку, чтобы вынуть набор инструментов 3.
Затянуть буксировочную проушину 4 до упора рукой, затем затянуть ее колесным ключом из набора инструментов 3.
