Бензиновые двигатели объемом 1.3 л и 1.6 л Lifan Breez / 520 / 520i с 2005 года

1. Бензиновые двигатели объемом 1.3 л и 1.6 л

Система впуска

Примечание:
Снятие и установку деталей системы впуска см. главу «Двигатель».

Впускной коллектор

1. Верхняя часть корпуса
2. Кронштейн крепления проводки
3. Прокладка
4. Дроссельная заслонка в сборе
5. Болт
6. Штифт
7. Гайка
8. Болт
9. Прокладка
10. Крепление датчика температуры и давления
11. Нижняя часть корпуса
12. Штифт
13. Прокладка
14. Болт
15. Гайка
16. Крепление клапана бачка с активированным углем

Воздушный фильтр

1. Воздушный фильтр
2. Соединительная трубка выпуска
3. Хомут
4. Хомут
5. Трубка для вентиляции картера
6. Фильтрующий элемент
7. Болт
8. Опорная пластина
9. Гайка
10. Болт

Система выпуска

Выпускной коллектор

1. Прокладка
2. Выпускной коллектор в сборе
3. Теплоизоляционный кожух
4. Болт
5. Болт
6. Кронштейн крепления впускного коллектора
7. Болт
8. Нижняя крышка
9. Гайка
10. Штифт

Выпускная труба

1. Уплотнение
2. Болт
3. Болт
4. Контргайка
5. Болт
6. Болт с шайбой
7. Пластиковая шайба
8. Теплоизоляционный кожух
9. Теплоизоляционный кожух
10. Резиновая опора
11. Задний глушитель
12. Передний глушитель
13. Уплотнение
14. Задняя часть выпускной трубы
15. Уплотнение
16. Уплотнение
17. Фиксатор

Система принудительной вентиляции картера (PCV)

Проверка технического состояния

1. Снять клапан PCV. Для этого:

• отсоединить шланг от клапана;
• снять клапан.

2. Подсоединить чистый шланг к клапану.

3. Проверить работу клапана.

• подать воздух в клапан со стороны головки блока цилиндров, проверить беспрепятственное прохождение воздуха;

• подать воздух со стороны впускного коллектора, проверить беспрепятственное прохождение воздуха. Если есть нарушения в работе клапана – заменить его.

4. Отсоединить и очистить шланг.

5. Установить клапан.

6. Визуально проверить шланг, разъем и прокладку на повреждения и герметичность.

Система улавливания паров топлива

Проверка технического состояния

1. Визуально проверить трубку и разъем на повреждения.

2. Визуально проверить топливный бак на повреждения и герметичность.

3. Визуально проверить крышку топливного бака на повреждения.

4. Проверить бачок с активированным углем. Для этого:

• снять бачок;
• визуально проверить корпус;
• проверить фильтр на засорение, не зажат ли клапан. Продуть трубку топливного бака сжатым воздухом под низким давлением. Проверить беспрепятственное прохождение воздуха по трубкам. В случае неисправности – заменить бачок с активированным углем;

• очистить фильтр бачка с активированным углем. Для этого закрыть трубки и продуть фильтр;

Примечание:
Не пытаться очистить бачок с активированным углем.

• установить бачок с активированным углем.

5. Проверить клапан.